MINI Cooper SE сыноочу диск: Sir Еlec

Белгилүү британиялыктын келечектүү электр-версиясын айдап баруу

Мындан 60 жыл мурун сэр Алек Исигонис мини ойлоп тапкан, эч кандай маанисиз, төрт кишилик купе акыркы дюймуна чейин иштелип чыккан. Тарыхта биринчи жолу толугу менен электрдик Купер концепциясынын мүмкүнчүлүктөрү кандай?

сыртынан

Мындай ашыкча ысырапкорчулукту, тайманбас идеяларды жана пионердик духту тегиздеп, күлкүгө калтырбай көтөрө алган машиналар аз. Бул жолу Mini караганда көбүрөөк - ар түрдүү жана адаттан тыш, жинди жана оригиналдуу, тез жана ишенимдүү.

Эмнеге электр жарабайт? Бул суроонун жообун Mini Mini Cooper SE компаниясы сунуштайт, ал Mini стилин жана духун электр жетеги менен айкалыштырууга аракет кылат, ошону менен жетиштүү маанидеги, практикалык жана жагымдуу продукт жаратат. Перспективдүү теория угулат жана иш жүзүндө ишенимдүү болуп чыгат.

Сыртта, үй-бүлөнүн башка мүчөлөрү менен айырмачылыктар салыштырмалуу чектелүү болчу - ачык сары түстөгү ачык түстөгү ачык тилкеси бар жабык аэродинамикалык тор, капталдагы күзгүлөр бирдей түстө, "танктын" капкагында оймо-чиймеленген "электр" эмблемасы, дагы бир нече майда жасалгалар жана, албетте, - түтүктөрдүн жоктугу ...

Асимметриялуу аэродинамикалык дөңгөлөктөрдү (SE) гана сактап калган (аты жакында эле "Corona Spoke" ден "Power Spoke" деп өзгөртүлгөн). Сынак автоунаасында спорттук JCW версиясы кара төшөнчүгө алмаштырылды, бул, албетте, стилистикалык гармонияны бузбайт.

Typical Mini стилин жумуртка сымал, толугу менен санарип инструменттер панели менен ички жасалгасы жана бир караганда, ички күйүү кыймылдаткычы менен иштеген классикалык автоунаадан функционалдык айырмачылыгы көрсөтөт. Графика жана инструменттердин көрсөткүчтөрү табигый түрдө айырмаланат, бирок кабинада электр энергиянын электрдик мүнөзү бир нече гана ачык сары акцентти эске салат.

Бай жабдуулар

Машинага күчтүү таасир калтырган нерсе - бул өтө бай жабдуу. Cooper SEдин Trim S баштапкы катарына алдыңкы жарык берүүчү фаралар, эки зоналуу жылуулук насосунун кондиционери, реалдуу убакыт режиминдеги навигация, Байланышкан кызматтар жана бардык маалымат тутумдары: батарея деңгээли, басып өткөн аралык, кубаттоо жолдору жана башка көптөгөн нерселер кирет. Мунун бардыгы 63 900 евро. Жана бул электр атаандаштыгынын катарында кооптонууну жаратат.

Жана аларда гана эмес. Шаарда Cooper SE өзүнүн 184 л.с. потенциалын колдоно алат. жана 270 Нм, ал кадимки диск менен жөнөкөй үлгүлөрдүн 99,9% үчүн толугу менен уникалдуу жана ишке ашырылгыс болуп саналат.

Светофорлордо биринчи орундар шаардагы салттуу ылдамдык чектерине жеткен жана ашкан 3,9-секунда ичинде, 0дон 60 км / саатка чейин жеткен электрдик Miniге таандык. Эч кандай ызы-чуу, чыңалуу жок жана тартылуу күчүн жоготкон жок. Бул таң калыштуу деле эмес, анткени DSC электр кыймылдаткычы ички күйүү кыймылдаткычына жана анын татаал тутумдарына караганда, кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнүн айлануусун башкарууга жана кийлигишүүгө кыйла түз жолго ээ.

Төмөнкү оордук борбору

Ошондой эле, оор салмагы 200 кг болгон батарея топтому Cooper SEдин салмагын 1,4 тоннага чейин жогорулатарын унутпаш керек - бул ICE кесиптештерине караганда дээрлик 150 кгга көп. Унаанын бийиктиги 2 сантиметрге өзгөргөнү көзгө дээрлик көрүнбөйт, оордуктун төмөнкү борборунун оң таасири жолдогу динамикада да, жүрүүгө ыңгайлуулукта да жакшы сезилет.

Электр кыймылдаткычтары SEда колдонулган BMW i3тен айырмаланып, CATL Mini батарейкасы бир нече сегменттерди камтыйт. 33 кВтс (28,9 кВтс сет) комплектинин конфигурациясы кадимки моделге салыштырмалуу электр версиясында жүргүнчүлөрдүн отургучтарына же жүктөө көлөмүнө таасир этпейт.

Айдоочу өзүнүн каалоосуна жараша трактордук агрегаттын иштешин толугу менен программалай алат. Регенерация, мисалы, ылдамдануу жана басаңдоо үчүн бир гана газ педалы жетиштүү деңгээлге жетиши мүмкүн (Жашыл +). Бирок сизде маанай болсо, SE баракчаны ачып, электр Mini Mini айдоо динамикасы жана жүрүм-туруму жагынан бардык салттуу артыкчылыктары бар Mini экендигин көрсөтө алат.

Албетте, толук жүктөмдө автономдуу чуркоонун динамикалык потенциалы 270 чакырым чегине жетпейт, бирок шаардык жана шаар четиндеги шарттарда кадимки режимде 200 км толугу менен реалдуу мааниге ээ. Кыштын шарттарында же өтө дымактуу айдоо стили менен болсо дагы, бир жолу кубаттаганда 150 км чектен кыйла төмөн түшүп кетиши күмөн.

Акыркы нерсе көйгөй эмес, анткени Cooper SE CCS тез кубаттоо тутуму менен жабдылган. Мындай 50 кВт станциялар 80% мүнөттө заряддын 35% калыбына келтирүүгө мүмкүнчүлүк берет, ал эми толук кубаттоо 1,4 саатка созулат. Табигый жол менен, үйдүн дубал модулун 11 кВт кубаттуулукта колдонсо болот (80 сааттын ичинде 2,5%, 100 сааттын ичинде 3,5%), кадимки тиричилик розеткасынан.

жыйынтыктоо

Electric Mini электрошаардык транспорттун бош, түпсүз ордун толтуруу үчүн өз убагында келет - бул динамикалык дымагы бар компакт-модель. Бул Cooper SE электр унаалар үй-бүлөсүндө өзүнүн татыктуу ордун ээлейт жана сэр Исигонистин түшүнүктөрүн татыктуу коргойт.