Сыноочу MINI Cooper Clubman: күтүлбөгөн нерсени күтүңүз
Үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы бар кичинекей вагонду сыноо
Чынында, MINI Clubmanдын азыркы чыгарылышы MINI сыяктуу брендден күткөндөн да көбүрөөк унаа. Чакан мүлктүн мурунку басылмалары британдык эксцентриктүүлүктүн, өзгөчө инсандыктын жана, эгер кааласаңыз, англисче юмор сезиминин жаркыраган үлгүсү болсо да, жаңы модель дээрлик олуттуу өңгө ээ болду. Бул, объективдүү айтканда, көптөр үчүн жакшы жаңылык, анткени MINI маркасындагы мындан мыкты фургон эч качан болгон эмес. Clubman тышкы көлөмү жана ички көлөмү боюнча да өстү, бирок көбүнчө мүнөзү боюнча. Эски модель өзүнүн уникалдуу дизайн белгилери, теңдешсиз харизмасы жана карт сыяктуу айдоо сезими менен тарыхтын бир бөлүгү болуп калды - азыр бизде MINI салты үчүн салыштырмалуу компакттуу, бирок абдан чоң унаа бар, ал өзүнүн ролун бирдей аткарат. шамдагай шаардык унаа жана жайлуу үй-бүлөлүк машина. Жана MINI жок дегенде бир аз стилдөөчү оюнсуз чыныгы MINI боло албагандыктан, дизайн моделдин айырмалоочу белгилеринин бири бойдон калууда, анын экиге бөлүнгөн арткы капкагы аны бардык атаандаштарынан айырмалап турат.
Кереметтүү жана кенен
Экинчи катардагы отургучтарды жана моделдин жүк салгычын биринчи жолу байланыштырганда, клубман аныктамасы боюнча чыныгы унаа эмес, вагон болсо, азыр картина түп-тамырынан бери өзгөргөн. Бул унаа менен төрт чоң киши алыскы жолго да эч кооптонбой жүрө алат. Клубманды үй-бүлөлүк эс алуу үчүн колдонуу оңой эмес. Жетиштүү орун бар, комфорт жок дегенде элиталык компакт класс моделинин деңгээлинде. Эң жакшы жери, практичность бренддин типтүү кызыктуу учурларынын эсебинен эмес - унаанын ичиндеги стили өзүнүн теңдешсиз стилин сактап калды, ал эми вертикалдуу маңдайкы айнектин жана өзгөчөлөнгөн А мамыларынын артындагы позиция дагы эле сиз каалаган нерсе. MINIден гана таба аласыз.
Ыңгайлуу жана үнөмдүү
Мурунку муундун гиперактивдүү башкаруусу жагымдуу шамдагайлыкка айланганы чын, бирок айдоо ырахатынын тартыштыгы жок – MINI өз сегментиндеги эң жагымдуу унаалардын бири бойдон калууда. Бирок жаңы нерсе – бул өтө тең салмактуу айдоо ыңгайлуулугу – Clubman жогорку класстагы типтүү тактоо менен чуңкурларды жеңет. Ызы-чууну азайтуу да моделдин олуттуу артыкчылыктарынын бири болуп саналат, анын ичинде шосседе узак аралыкка саякаттоодо.
Купер версиясы 1,5 аттын күчүн өндүргөн 136 литрлик үч цилиндрлүү бензин турбо кыймылдаткычы менен иштейт, бул машинанын кубаттуулугу үчүн таң калыштуу жакшы тандоо. Мен "таң калыштуу" деген сөздү колдоном, анткени Cooper Sтин эң сонун иштешин эске алганда, менин күткөндөрүм бир топ төмөн болчу. Ырас, бул жерде сиз эки литрлик төрт цилиндрлүү агрегатка мүнөздүү спорттук унаа сыяктуу ылдамданууну албайсыз, бирок динамикасы жетиштүү - шаарда айдоо үчүн да, айыл жолдору жана шоссе жолдору үчүн да. Кичинекей кыймылдаткыч, өзүнүн өзгөчөлөнгөн үнү менен, чыдамсыздык менен айланууда, анын көпчүлүк учурда эң жакшы иштеши үчүн жетиштүү төмөн моментке ээ жана анын жүрүм-туруму канааттандырарлык эмес. Сиз шосседе канча айдаганыңызга жана, албетте, оң бутуңуз менен башкаруу жөндөмүңүзгө жараша күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы жүз километрге алтыдан жети литрге чейин жетет.
КОРУТУНДУ
Clubman типтүү MINI харизма менен компакт вагондун практикалуулугун айкалыштырат жана үй-бүлөлүк майрамдар үчүн укмуштуудай жакшы шерик экенин далилдейт. Күтүлгөндөй, Купер версиясында Cooper S кызуу темперамент жок, бирок анын динамикасы жана жүрүм-туруму жакшыраак, ал эми күйүүчү май керектөө жана баасы боюнча бул MINI Clubman диапазонундагы чындап эле акылдуу сунуш.
Текст: Божан Бошанаков
Сүрөт: Мелания Иосифова, MINI
