Мерседес-Бенц ML 320 CDI 4Matic
165 киловатт или 224 “ лошадиных силы ” – это немного для перемещения автомобиля весом более двух тонн (что не является аэродинамической жемчужиной), но на практике оказывается, что ML достаточно живуч, и если вы не установите рекорды скорости на шоссе , даже экономно.
Что ж, при расходе около 13 литров многие пришли бы в ужас, но важно знать, что наши километры либо городские, либо быстрые. При умеренном, относительном вождении расход может снизиться примерно на два литра. А коробка передач? Иногда необходимо убедиться, что водитель вообще замечает переключение передач, но бывают моменты, когда он стучит слишком сильно. Но в целом он заслуживает очень положительной оценки, тем более что передаточные числа рассчитаны идеально.
В противном случае: это то, что водители ML этого типа знали с тех пор, как эта комбинация трансмиссии стала доступной. ML 320 CDI не самый свежий, ведь в прошлом году его омолодили, а потом поставили новый нос с горизонтальными планками в маске, новые фары, гораздо более прозрачные зеркала заднего вида (так с системой парковки город использует в остальном большой ML – но совершенно нетребовательный), новый задний бампер, слегка измененные сиденья (и все еще отлично сидит) и несколько других мелочей.
Спереди много места, под подлокотником спрятан большой ящик, и интересно, что дизайнеры Mercedes не использовали пространство, которое они получили, переместив рычаг переключения передач рядом с рулевым колесом, чтобы было больше места для мелких предметов. .
В боковых ручках все еще есть дыры, поэтому все, что находится не в обеих комнатах, предназначенное для хранения банок и бутылок с напитками, рано или поздно оказывается на полу машины. Жалко для упущенной возможности, при ремонте мы могли бы изменить и эту мелочь. Используемые материалы хорошего качества, и когда водитель привыкает к типичной для Mercedes эргономике с помощью всего лишь одного рычага на рулевом колесе, ощущение за рулем становится превосходным.
То же самое касается благополучия пассажиров, а поскольку багажник уже имеет хорошие 550 литров объема, конечно сразу же понятно, что такой ML – очень хороший семейный автомобиль. Единственная проблема в том, что большинство семей смогут увидеть его только издалека. 77 тысяч за тестовый автомобиль (конечно, следует отметить богатое оснащение, включая пневмоподвеску) – это большие деньги и даже самые базовые, поэтому моторизованный ML стоит недешево: 60 тысяч.
Но это, в конце концов, больше относится к разделу экономики, чем технологии. Несмотря на такие цены, ML хорошо продается везде (точнее: он продавался до начала рецессии), что является признаком того, что он достаточно хорош, чтобы оправдать цену.
Душан Лукич, фото: Алеш Павлетич
Мерседес-Бенц ML 320 CDI 4Matic
Основные данные
| Продажи: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 60.450 € |
| Стоимость тестовой модели: | 77.914 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 165кВт (224 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 8,6 с |
| Максимальная скорость: | 215 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 9,4l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 6-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 2.987 см? – максимальная мощность 165 кВт (224 л.с.) при 3.800 об / мин – максимальный крутящий момент 510 Нм при 1.600-2.800 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель приводит в движение все четыре колеса – 7-ступенчатая АКПП – шины 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 215 км / ч – разгон 0–100 км / ч 8,6 с – расход топлива (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 л / 100 км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 2.185 кг – допустимая полная масса 2.830 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.780 мм – ширина 1.911 мм – высота 1.815 мм – топливный бак 95 л. |
| Сундук: | 551-2.050 л |
Наши измерения
| T = 11 ° C / p = 1.220 мбар / отн. vl. = 40% / Состояние одометра: 16.462 XNUMX км | |
| Разгон 0-100км: | 8,6s |
|---|---|
| 402м от города: | 16,3-е годы ( 138 км / ч) |
| Максимальная скорость: | 215km / ч (VI., VII.) |
| тестовое потребление: | 12,9 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 41,4m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
320 CDI – самый распространенный двигатель ML, и следует признать, что сочетание шестицилиндрового турбодизеля и семиступенчатой автоматической коробки передач является превосходным.
Мы хвалим и упрекаем
двигатель
положение за рулем
шасси
полезность
цена
слишком мало места для мелких предметов
установка педали ножного тормоза
