Mercedes-Benz A 140 Classic
Ушундай эле сезим айдоочуда ESP тутумун такыр өчүрүү мүмкүн эместигин, ал эми ASR системасын 60 км/саат ылдамдыкта гана өчүрүүгө болорун түшүнгөндө пайда болот, ал эми андан жогору болсо, ал автоматтык түрдө кайра күйгүзүлөт. . Мерседес инженерлеринин этияттыгына, калган ыңгайсыздыктарга (жогорку отургуч жана тар унаа) жана тарыхты билүүгө (баштапкы күмөн жараткан өткөн окуялар) карабастан, A жолдо жакшы туруктуулук менен ынандырат, бул үчүн ал бекем шассиге ыраазычылык билдире алат. . .
Эски замандын негизги жолдорунда же тайманбастык менен үзүлүп кеткен жолдордо жүрүү сезими "тажатма" (окуу: секирүү) болгондон кийин күчтүү асма жана кыска дөңгөлөк базасы менен байланыштуу. өлүм поездине минүү. оюн-зоок паркында, ал эми шаарда айдоо дагы эле ынгайлуу, үй жумуштарын аткарып жатып чарчабай.
Ички жасалгасы тийгенге жагымдуу жогорку сапаттагы материалдар менен кооздолгон. Мындан тышкары, анча-мынча өзгөртүүлөр киргизилди: борбордук консолдун желдеткичтери ылдыйга жылдырылды, ал эми радио (кошумча орнотулган болсо, жок дегенде 105.900 XNUMX толар кошумча акы) жогору жылдырылды.
Которгучтардагы жана желдеткичтердеги айрым конструкциялык өзгөртүүлөр, ошондой эле жаңы салон сыяктуу эле байкалып турат, азыр ал толугу менен ачылат, ал эми мурда эшиктер гана ачылды. Бирок бул кичинекей өзгөрүүлөр унаанын жыргалчылыгына олуттуу таасир этпейт.
Айдоо учурунда сиздин жыргалчылыгыңызга таасир этпеген дагы бир нерсе - бул унаанын көрүнүшү. Мерседес бул аймакта да ысык сууну тапкан жок, анткени алар фараларды жана арткы чырактарды жылмакай айнек менен гана жаңыртышты, капоттун капотунда мурунку үч эмес, төрт рейка бар.
Моторлордо да эч кандай өзгөртүүлөр жок. Ошентип, эң кичинекей төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч жаңыртуудан мурункудай эле: 1 литр жылышуусу, эки клапан технологиясы, максималдуу кубаттуулугу 4 кВт (60 л.с.) жана момент 82 Нм. Бул шаар айдоо үчүн канааттандырарлык шарттар, бирок начар ийкемдүүлүктөн улам алар шаардын сыртында тынч айдоо үчүн жетиштүү мааниге ээ эмес.
Мерседес кымбат унаалар экени көптөн бери белгилүү. Ал эми A да өзгөчө эмес, анткени баштапкы баасы 3.771.796 толар, абдан кымбат мисал - төрт дөңгөлөктөгү 3 метр табакты. Шаардын жык толгон борборлорунда унаа токтотуучу жайда жакшы дос боло турган сырткы өлчөм да анын негизги жана дээрлик жалгыз артыкчылыгы болуп саналат, эгерде, албетте, анын мурдунда үч бурчтуу жылдыз бар экенин эске албасаңыз. Бирок, эгерде сизде жылдызга өзгөчө сезимдер болбосо, анда биз көрсөтүлгөн суммага шаардын балдарынын дагы бир өкүлүн сатып алууну сунуштайбыз, алар бай жабдылган.
Питер Хумар
СУРОТТО: Уро П Потокник
Mercedes-Benz A 140 Classic
негизги маалымат
| Сатуу: | AC алмашуу |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 17.880,58 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 60 кВт (82 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,9 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 170 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 7,1л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1397 см3 - максималдуу кубаттуулугу 60 кВт (82 л.с.) 5000 айн / мин - максималдуу момент 130 Нм 3750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү диск – 5-тез синхрондуу берүү – 185/55 R 15 T шиналар |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 170 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 12,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км (коргошунсуз бензин, 95 башталгыч мектеп) |
| Масе: | бош машина 1105 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3606 мм - туурасы 1719 мм - бийиктиги 1575 мм - дөңгөлөк базасы 2423 мм - клиренси 10,4 м |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 54 л |
| Кутуча: | Адатта 390-1740 литр |
баалоо
Бирок ал кичинекей өлчөмдөрү, асыл тукуму, ESP жана металлдын бир метрине өтө кымбат баа менен мактанган наристе. Эгер ESP жана мурдуңуздагы жылдыз сиз үчүн ушунчалык чоң мааниге ээ болсо, сонун. Болбосо, сиз шаардагы унааны башка дилерден издегениңиз оң, ал жерде, жок эле дегенде, калдык жабдуулар боюнча, сиз акчаңыз үчүн көбүрөөк баалуулукка ээ болосуз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кыска узундугу
"Асыл тукум"
ESP системасы стандарт катары орнотулган
шаардагы мотор
баа
ESP өчүрүү мүмкүн эмес
ыңгайсыз айдоо
