Легендарлуу W123 "Березкасынан" Мерседести сынап көрүңүз
Бул Mercedes-Benz W123 СССРде жаңыдан сатылып алынган жана Европанын жолдорун көргөн эмес. Дээрлик 40 жыл өткөндөн кийин, ал баштапкы абалында калат жана бир заматта эки өткөн доорду чагылдырат: советтик тартыштык жана немис ишенимдүүлүгү.
Убакыт ал аркылуу так көрүнүп турат. Алтын-жашыл боёктун астындагы көбүкчөлөр менен эскерет, капталындагы кызыл этек, салондо эскилиги жеткен тери. Бул Mercedes-Benz W123 дээрлик үч миллион түрүнүн ичинен эң мыктысы, бирок ал музей абалына келтирилсе, маңызы жоголмок. Кантсе да, бул тирүү окуя: седан Берёзка дүкөнүнөн таптакыр жаңы сатылып алынган жана анын биринчи ээси белгилүү дирижер Евгений Светланов болгон. Андан кийин унаага техникалык тейлөөдөн тышкары эч нерсе жасалган жок.
Жалпысынан СССРден жаңы Мерседес сатып алуу ойго келеби? Жөнөкөй жана ал тургай бай адам үчүн бул мүмкүн эмес экендиги айдан ачык - ал жогорку коомго кириши керек болчу. Бирок ошол эле учурда, валютанын жана аны сарптоо укугунун болушу менен, сатып алуунун өзү техникалык жактан мыйзамдуу болгон, анткени 1974-жылы Mercedes-Benz Союзунда расмий өкүлчүлүгүн ачкан - бул капиталисттик автоконцерндердин ичинен биринчиси!
Жүк ташуучу унаалар, автобустар жана атайын шаймандар бизге жеткирилди, МАИде жана мамлекеттик органдарда кызмат кылган "Мерседес", Леонид Брежнев жана Владимир Высоцкий W116 өкүлдөрүн айдап кетишти. Албетте, эсеп дагы деле болсо ондогонго, өлкө боюнча эң көп дегенде жүздөгөн автоунааларга жетти, бирок үч бурчтуу жылдызга карата өзгөчө мамиле дал ошондо калыптана баштады.
Жана Темир Парда кулагандан кийин, биздин өлкөгө чет элдик автоунаалар агылып келгенде, W123 жаңы Россиянын негизги автоунаа каармандарынын бири болуп калды. Импорттолгон көчүрмөлөр мурунтан эле катуу болчу, бирок алар сындырып салуудан толугу менен баш тартып, айдап жана айдай беришкен. Балким, дал ушул ишенимдүүлүк жана бузулбастык "жүз жыйырма үчтөн биринин" орустун гана эмес, бүткүл дүйнөлүк ийгиликтин болушун камсыз кылган сапаттарга айлангандыр: бул Mercedes-Benz тарыхындагы эң масштабдуу модель!
Анын үстүнө, 1976-жылы дебют кылганда, W123 архаикалык болбосо дагы, консервативдүү болчу. Дене формасы мурунку W114 / W115 үлгүсүнөн анча алыс эмес, кыймылдаткычтардын баштапкы линиясы ошол жерден өзгөрүүсүз жылып, арткы асма дизайны, алдыңкы кош рычаг жана руль тетиги W116 дан алынган. Бирок, бул белгилүү болгондой, кардарларга керек болгон: инженерлер тарабынан тең салмактуу, гармониялык ансамблге айландырылган далилденген чечимдер.
Бүгүнкү күндө да аны менен мамиле түзүү жагымдуу. Таң калыштуусу, дээрлик жарым кылым мурунку унаа негизги сапаттары жагынан актуалдуу болуп чыгат. Дөңгөлөктүн артына конуу ыңгайлуу, көз алдыңызда таптакыр так аспаптар бар, жарык жана "меш" кадимки айлануучу туткалар менен башкарылат. Кошумча акы алуу үчүн, бул жерге кондиционерди же автоматтык климат көзөмөлүн, коопсуздук жаздыкчаларын, ABS, салкын аудио тутумун, толук кубаттуу аксессуарларды, ал тургай телефонду койсо болот эле! Кыскача айтканда, жакшы жабдылган W123 дагы бир заманбап унаага мүмкүнчүлүк бере алат.
Анан кантип барат! Чыныгы Мерседес концепциясына кирген нерселердин бардыгы ушул жерден өсөт: жүрүүнүн укмуштуудай тегиздиги, чоң чуңкурларга чейин толук кайдыгерлик, жогорку ылдамдыкта туруктуулук - W123 сунуш кылынганга ылайыкташуунун ордуна өзүнүн жол чындыгын жаратат окшойт. ага.
Ооба, бүгүнкү күндүн ченемдерине ылайык, ал жайбаракат иштейт. 200 литрлик эки литрлик карбюратор кыймылдаткычы бар 109 модификациябыз болжол менен 14 секундада биринчи жүзгө ээ болот, ал эми үч баскычтуу "автомат" белгилүү бир экспозицияны талап кылат. Бирок W123 бардыгын ушунчалык кадыр-барк менен жасайт, андыктан сиз ага эч кандай ызы-чуу салгыңыз келбейт - эгер сизге көбүрөөк динамика керек болсо, анда башка варианттарын тандоо сунушталды. Мисалы, ылдамдыгы саатына 185 чакырымды түзгөн 280 кубаттуу 200 Е.
Эң таң калыштуусу, шасси андан да аз кубаттуулукту көтөрө алган. Мерседес жөнүндө биздин бардык билимдерибиз алар шалаакы, жалкоо жана алыс болушу керек дейт, бирок W123 таң калыштуусу жандуу. Ооба, ал жука руль дөңгөлөгүнүн кичине кыймылында бурулушка кол салууга шашылбайт, бирок жогорку ылдамдыкта болсо дагы жооп кайтаруучулук, түшүнүктүү кайтарымдуулук жана туруктуулук менен кубандырат. Албетте, жашка ылайыкташтырылып, бирок ага эски убакыттай мамиле кылууга мажбурлай турган нерсе жок.
Сиз туура түшүндүңүз: бүгүнкү күндө дагы бул машинаны күн сайын олуттуу кыйынчылыктарга туш болбой айдай аласыз. Ал адаптациялоону талап кылбайт, ал көпчүлүк заманбап унааларга жеткиликсиз ыңгайлуулукту камсыз кылат жана мындан тышкары, сизди абдан ыңгайлуу, чыныгы жана туура нерсенин атмосферасы менен курчап турат. Бул баалуулуктар ар дайым актуалдуу болуп турат окшойт, демек, дагы бир 40 жылдан кийин кимдир бирөө өлбөс W123 сыноосун чечет. Анан дагы ал жагымдуу таң калат.
