Сыноочу Mercedes B-Class, BMW Active Tourer: бизди унутпаңыз
SUV моделдеринин толкуну чакан фураларга болгон талапты начарлатты, бирок туннелде жарык бар
BMW Series 2 Active Tourer менен салыштыруу бул унаалардын артыкчылыктарын эске салды.
Статистика камыр жууруп жаткандай - сиз аны ар дайым өз муктаждыктарыңызга ылайыкташтыра аласыз. Тигил жерди басасың, ого бетер чоюласың, бүт бүдүрчөлөр тегиздеп кетет. Статистикадан азыркы учурда эмнеге муктаж экенибизди алып салсак, быйыл 57 миң окурманыбыз биринчи жолу же кийинки жолу эне жана ата болоорун көрөбүз. Жана логикалык жактан аларга 000 114ге жакын жаңы жана иштеп жаткан чоң ата, чоң эне кошулат.
Албетте, бул баалуулуктар абдан маанилүү эмес, бирок сүрөттөлгөн эки статистикалык топ чындыгында бул салыштырма тестте каралып жаткан унаалар үчүн максаттуу болуп саналат. 2014-жылдан бери BMW 2 Series Active Tourer үй-бүлөлүк жашоого динамизм алып келет. Mercedes B-Class өзүнүн үчүнчү чыгарылышында. Анын узундугу жана туурасы A-Class менен бирдей болсо да жана анын технологиялык негизин бөлүшсө да, бул унаа жөн гана анын туундусу эмес, орундуктар он сантиметрге жогору жана жүк ташуучу орун көбүрөөк. Мурдагыга караганда алда канча чоңураак деңгээлде B-Class өзүнчө жана уникалдуу Мерседес катары жайгаштырылган. Бул – бул жерде көптөгөн салттуулар каршы чыгышат – T-Model W 123тин чыныгы мураскери. Албетте, унаанын технологиялык сапаттарынын көбү функционалдуулукка багытталган. Буга мисал катары, көлөмү 445тен 1530 литрге чейинки жүк салгычты айтса болот, анын мүмкүнчүлүктөрү жакында дагы ийкемдүү болуп калды, анын ичинде үч сегменттүү арткы отургуч. Ошондой эле вариант катары 14 см аралыкта жыла ала турган рельске орнотулган арткы отургуч, ошондой эле айдоочу үчүн жөлөнүп турган жүргүнчүнүн аркасы бар. Жаңы жылдык балатыны же гардеробдун эшигин оңдоону каалаган серферлер же жөн эле үй-бүлө мүчөлөрү мындай нерсенин пайдасы жөнүндө айтып бере алышат.
Active Tourer 13 см арткы отургучка ээ жана көптөгөн жөндөө параметрлери жаңы эмес. Минималдуу акы төлөп, арткы отургучтардын арткы тирөөчтөрүн алыстан бошотууга буйрук берсеңиз болот (жантайып жөнгө салынат), алар чыңалган пружинанын жардамы менен автоматтык түрдө бүктөлөт. Ушунун баарынын аркасында, ушул этапта BMW үлгүсү функционалдуулугу жагынан Мерседеске караганда артыкчылыкка ээ. Бирок, эки унаа тең ыңгайлуу мейкиндикти жана сактагычтын көп жерин сунуш кылышат. BMW акылдуу бекемдикке басым жасаса, B-Class заманбап жана сапаттуу көрүнөт. Автоматтык версиядагы рульдеги жылышуу рычагынын жардамы менен, ага эшиктин салгычтары, кененирээк жумшак отургучтар жана отургучтар арасындагы чоң роликтик жапкыч консолу жардам берет.
Эки чоң панелдин экраны тең модернисттик көрүнүшкө толук дал келет. Маалыматтык-көңүл ачуу жана отургучтарды башкаруу функцияларын оң экранда жайгашкан менюдан тапса болот. Рулдагы эки тийүү баскычы менен анын артындагы шаймандардын дисплейин теңдөө жана сенсордук экрандагы менюда жүрүү үчүн колдонсо болот. Ооба, отургучтардын ортосунда өтө сезгич сенсордук такта бар. Көпчүлүк функциялар, мисалы, аспаптын дисплейинин түсү же баш дисплейин өчүрүү, бир баскычты басуу же "Салам Мерседес" буйругу менен жандырылган үн менен башкарууну иштетүү мүмкүн.
Башкаруу варианттарынын көптүгү тапшырманы жөнөкөйлөштүрбөйт. Мерседестин жаңы MBUX системасы өркүндөтүлгөн функцияларга жана ар түрдүү менюларга ээ. Кээ бир өзгөчөлүктөр сонун угулат, мисалы, алдыңкы камеранын сүрөтү айдоочуга ишти жеңилдетүү үчүн көздөгөн жерди көрсөткөн жебелер менен навигациялык картанын жанында пайда болот. Бирок мониторлордун үстүндө визордун жоктугунан улам жаркыраган күндүн нуру көбүнчө окууну кыйындатат.
BMW классикалык конфигурацияны спидометрдин жана тахометрдин ийнелери жана терүүлөрү менен сактайт, ал эми баш дисплейде кичинекей Plexiglass экранында маалымат көрсөтүлөт. IDrive программасында интеграцияланган функциялардын саны бир кыйла өскөнүнө карабастан, алардын структурасында чабыттоо оңой жана алардын айрымдары үчүн, мисалы, иштөө жардам тутумдары үчүн, түздөн-түз жетүү үчүн өзүнчө баскычтар бар.
Белгилей кетчү нерсе, эки ванна тең жакшы көрүнүүнү жана көрүүнү камсыз кылат, ал эми балдар отургучтары Isofix элементтерине оңой бекитилет - BMWде, анын ичинде айдоочунун отургучунда. Башка жагынан алып караганда, Бавариялык моделдин арткы отургучу Mercedes диванындай ыңгайлуу жана так эмес. Ошентип, акыры барууга убакыт келди ...
Сонун диск
B 200 dдеги баштоо баскычын басып, биз таптакыр жаңы дискти иштетебиз. Бул жерде q индекси менен эки литрлик OM 654 дизелдик кыймылдаткычынын туурасынан орнотулган варианты таптакыр жаңы эки дисктүү берүү менен айкалыштырылган. Алсызыраак бензин кыймылдаткычтарында колдонулган жети ылдамдуу кесиптешинен айырмаланып, бул агрегат сегиз тиштүү дөңгөлөккө ээ. Биринчи жети унаанын жакшы динамикасын камсыздайт, ал эми экинчисинен сегизинчиси жогорку ылдамдыкта күйүүчү майды азайтууга жооп берет. Кургак майлоочу редуктор 520 Нм моментин иштетет, салмагы мурункусуна караганда 3,6 кгга аз жана оптималдаштырылган башкаруунун аркасында тезирээк жана так которулат. Эгерде 200 литрлик бензин кыймылдаткычы бар А-класстын 1,3-версиясындагы биринчи сыноодо анын жети ылдамдыктуу редукторду жылдырганы биз үчүн өзгөчө таасир калтырбаса, азыр биз жакшы таасир калтырдык. Euro 6d кыймылдаткычы бир калыпта жана туруктуу айланат жана анын максималдуу моменти 320 Нм 1400 об / мин жана 150 л.с. 3400 об / мин, берүүнү тезирээк жана так ордунда жылдырууга мүмкүндүк берет. Ошентип, шашылуунун ордуна, минүү тынч жана тең салмактуулукту камсыз кылат жана акырын, ишенимдүү жана ыңгайлуу ылдамдайт.
Унчукпай калууга 0,24 агым коэффициенти менен унаа көп ызы-чуу чыгарбастан абада жылмакай жыла тургандыгы жардам берет. Адаптациялоочу демпферлердин аркасында B 200 d эч кандай көйгөйсүз бүдүрлөрдү жеңет жана спорттук режимде да салыштырмалуу жакшы комфортту сактап турат. Инженерлер B-Classты A-Classтын ыңгайлуураак версиясы кылып иштеп чыгышкан жана суспензияны жана рулду азыраак тууралашкан (акыркынын тиштүү ылдамдыгы 16,8:1дин ордуна 15,4:1). Бирок, бул рулду башкаруунун пикирлерине эч кандай таасир этпейт жана B 200 d бурчтары чоңураак арткы дөңгөлөктүү моделдериндей так бурулат - бул стихиялуу эмес, жылмакай жана тең салмактуу, айтылган пикирлердин так өлчөнгөн дозасы жана кылдат туураланган тактык. . . Мерседес БМВга караганда эңкейип турса да, бурчтарда нейтралдуураак болуп, коопсуз айдап, ынанымдуураак токтойт.
Үй-бүлөлүк транспорт
Active Tourer курч жана активдүү мүнөзгө ээ. Бул өзгөчө мамиледе байкалат. Рул системасы тезирээк жооп берет, рулду буруш үчүн көбүрөөк күч талап кылынат жана жол жөнүндө көбүрөөк маалымат берет - чындыгында, сиз BMWден күткөндөй. Алыскы жолдордо руль системасы жана динамикалык жүктөрдү алмаштырууда арткы тараптын тынчсыз кыймылы буруштарды ылдамыраак кылат. Бирок, бекем суспензия BMW үчүн ылайыктуудай сезилиши мүмкүн, бирок иш жүзүндө адаптациялоочу амортизаторлордун спорттук режимин күйгүзүүгө чейин эле комфорт жогорулайт. Шосседе узак сапарларда катуу жана динамикалык орнотуулар тажатып, рулду катуу сезип, каалаган багытта кыймыл туруксуз болот. Ошол эле өлчөнгөн ызы-чуу маанилерине карабастан, Active Tourer абада субъективдүү катуураак.
Мотордун болушу да жаркыраган үн туюнтмасына ээ. Euro 6d-Temp талаптарына жооп берген кыймылдаткыч жүрөктүн иштешин тездетет жана ишенимди шыктандырат. Кичирээк бензин версиясы жана 218d версиясы жети ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссиясы менен жеткиликтүү болсо, күчтүүрөөк моделдер сегиз баскычтуу Aisin автоматтык берүүсүнө таянышат. Ал ошондой эле жумшак жана так жылып, өзүнөн-өзү жооп берет, бирок сооронуч жагынан эч кандай пайда сунуш кылат. Жана ошондой эле күйүүчү май керектөө боюнча - 6,8 л / 100 км керектөө менен BMW Мерседеске караганда он пайызга көп керектейт.
Акыркысы айдоочуга жардам берүү тутумдары жагынан да артыкчылыктарга ээ, алардын айрымдары кыйла жогорку класстагы унааларга кирбейт. Анткени, Мерседес үлгүсү дагы бир маанилүү статистиканын жылнамасын толтурган бул жерде да жеңишке жетишти – ага ылайык, жаңы B-классы өзү катышкан бардык жол жана спорттук унаа сыноолорунун 100 пайызын жеңет. Ата-энелер үчүн жаман эмес!
КОРУТУНДУ
1. Мерседес
Жакында дагы ийкемдүү, B-Class өзгөчө ыңгайлуулукту, жогорку деңгээлдеги коопсуздукту, натыйжалуу жүрүүнү жана мыкты байланышты сунуш кылат. Функцияны көзөмөлдөө бир аз татаал.
2. BMW
Адаттагыдай эле, өтө динамикалык жана жетиштүү ийкемдүү, практикалык модель, бирок сооронучту четке кагат. Жардам тутумдарынан артта калуу.
Текст: Себастиан Ренц
Сүрөт: Ахим Хартманн
