Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 карап чыгуу
Test Drive

Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 карап чыгуу

Mercedes-AMG GLA 45 S үчүн бир аз бооруңуз ооруса керек. Анткени, ал A 45 S жана CLA 45 S сыяктуу платформаны жана кыймылдаткычты колдонот, бирок өзүнө көңүл бурбайт.

Балким, бул кичинекей SUV болгондуктан, жана таза физиканын күчү менен ал эч качан эки аталаш тууганы сыяктуу тез жана кызыктуу болбойт.

Бирок ал чындап сунуш кылган нерсе - бул чоңураак багаждын аркасында практикалык жана суспензия саякатынын көбөйүшүнүн аркасында комфорт.

Бул сатып алуу жакшыраак эмеспи?

Биз экинчи муундагы Mercedes-AMG GLA 45 S унаасынын рулунда бир аз убакыт өткөрөбүз, ал чындап эле тортту алып жей алабы же жокпу.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Коопсуздук рейтинги-
кыймылдаткычтын түрү2.0 л турбо
күйүүчү май түрүПремиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу9.6л / 100км
түшүрүү5 орун бар
Баасы$90,700

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10


Жол чыгашаларына чейин 107,035 45 долларга бааланган GLA XNUMX S Mercedes-Benz GLA линиясын гана эмес, Австралиядагы эң кымбат кичинекей жол тандабас болуп саналат.

Контекст үчүн экинчи эң кымбат GLA - GLA 35 - $82,935, ал эми мурунку муундагы GLA 45 $91,735 болгон, жаңы муундун версиясы үчүн $15,300 секирик.

GLA 45 S Mercedes-Benz User Experience мультимедиялык системасын колдонот.

Mercedes-AMG GLA 45 S ошондой эле Audi RS Q3ти баасы боюнча гана эмес, аткаруучулук жагынан да оңой эле жеңет (төмөндө бул тууралуу көбүрөөк).

Сиз төлөгөн баага сиз жабдуулардын узун тизмесин күтөсүз жана Мерседес бул жагынан көңүлүн калтырбайт.

Өзгөчөлүктөргө автоматтык арткы капкак, ачкычсыз кирүү, баскычты басып баштоо, смартфонду зымсыз кубаттагыч, жарыктандырылган эшик боорлору, электрондук жөнгө салынуучу жана жылытуучу алдыңкы отургучтар, LED фаралар жана панорамалык айнек люк кирет. Бирок бул баада сиз укмуштуудай кыймылдаткыч жана укмуштуудай аткаруу үчүн төлөп жатасыз.

Көптөгөн жаңы Mercedes моделдери сыяктуу, GLA 45 S Mercedes-Benz User Experience мультимедиялык тутумун колдонот, ал 10.25 дюймдук сенсордук экранда көрсөтүлөт.

Бул системанын функцияларына спутниктик навигация, санариптик радио жана Apple CarPlay жана Android Auto колдоо кирет.

Колдонуучуларда ошондой эле ар кандай киргизүү варианттары бар: сенсордук экрандын ортоңку сенсордук панелинен, сенсордук экран, рулдагы сыйымдуулук баскычтары же үн буйруктары аркылуу.

GLA 45 S ошондой эле кооз спорттук отургучтар менен жабдылган.

AMG болгондуктан, GLA 45 S ошондой эле сары контрасттуу тигилген уникалдуу рулу, булгаарыдан жасалган каптоо, кооз спорттук отургучтар жана мотор майынын температурасы сыяктуу уникалдуу инструменттердин көрсөткүчтөрүн камтыйт.

Биздин сынамык унаабыз кошумча "Инновациялар пакети" менен жабдылган, анын ичинде башкы дисплей жана медиа экранында көчөлөрдү реалдуу убакытта көрсөтөт.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10


GLA 45 S өзгөчө бир нерсе экендигинин эң айкын көрсөткүчү - бул немис брендинин бардык ысык моделдеринде табылган 1952-жылкы Mercedes 300 SLдин одаасы болгон Panamericana алдыңкы тору.

Бирок бул жетишсиз болсо, чоңураак аба соргучтары, кызыл боек менен боёлгон тормоз калибрлери, ылдыйкы клиренси, кара сырткы тримдери жана 20 дюймдук дөңгөлөктөрү менен кайра конструкцияланган бампер жардам бериши керек.

GLA 45 S өзгөчө бир нерсе экендигинин эң ачык белгиси - Панамерикананын алдыңкы тору.

Арткы жагына кайтып келсек, AMG жана GLA 45 S төш белгилери бул унаанын спорттук ниетин берүү үчүн жетишсиз болсо, төрт бурчтуктар жана диффузор артка кайтуучу ар кандай күйөрмандарды ойлондурары бышык.

Биздин унаа дагы спорттук көрүнүш үчүн алдыңкы канаттарды жана чоң арткы чатырдын канатын кошкон кошумча "Аэродинамикалык пакет" менен келди.

Эгер сиз GLA 45 S бир аз ысык люкка окшош деп ойлосоңуз, анда сиз алыс эмессиз. Жалпысынан алганда, биз Мерседес өзүнүн A 45 хэтчбекинин агрессивдүүлүгүн чоңураак, бийик минген GLAга өткөрүп берүү боюнча мыкты иш жасады деп ойлойбуз.

GLA 45 S анын арткы чатырынын чоң канаты бар, бул ага спорттук көрүнүштү берет.

Аэродинамикалык топтому жок болсо, сиз аны бир аз уктоочу деп атасаңыз болот жана ал Audi RS Q3 атаандашына салыштырмалуу стили жагынан кыйла төмөн.

Чынында, GLA 45 S, жок эле дегенде, биздин табитибиз үчүн, мындай жаман жол тандабас үчүн бир аз өтө кылдат болушу мүмкүн.

A 45 S жана CLA 45 S көлөмдүү канаттарга жана агрессивдүү позицияга ээ болсо да, GLA 45 S көчөлөрдө көрүнгөн жол тандабастардын деңизине аралаша алат, айрыкча аэропакет кошпостон.

GLA 45 S мындай салкын олен үчүн өтө жука болушу мүмкүн.

Бирок, сиздин пробегиңиз башкача болот, кээ бирөөлөр үчүн ичке көрүнүшү оң болот.

Кичинекей Мерседеске жакында отурган адам GLA 45 S унаасында өзүн үйүндөгүдөй сезиши керек, себеби ал өзүнүн ички дизайнын A-Class, CLA жана GLB менен бөлүшөт.

Мурда айтылгандай, 10.25 дюймдук борбордук экран мультимедиялык функциялар үчүн жооп берет, бирок анын астында климатты көзөмөлдөө үчүн чыкылдатуу жана тактиль баскычтары дагы бар.

Интерьер дизайнынын ачкычы 10.25 дюймдук жогорку сапаттагы экранда жайгашкан толугу менен санариптик аспаптар кластери.

Маңдайыңызда эки экран болгондо, ал бир аз ашыкча маалымат деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок сиз каалаган маалыматты көрсөтүү үчүн ар бир дисплейди ыңгайлаштыра аласыз.

Сиз каалаган маалыматты көрсөтүү үчүн ар бир дисплейди ыңгайлаштыра аласыз.

Санарип приборлор кластери Аудидин "Виртуалдык кабинасы" сыяктуу интуитивдүү болбошу мүмкүн, бирок макети жана интерьер дизайны колдонууга оңой жана ээлерине нерселерди туура кылуу үчүн көптөгөн ыңгайлаштырууларды сунуштайт.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 9/10


Жаңы муундагы GLA 45 S мурункуга салыштырмалуу бардык жагынан өстү, мурункуга караганда алда канча кенен жана практикалык.

Маалымат үчүн: анын узундугу 4438 мм, туурасы - 1849 мм, бийиктиги - 1581 мм, дөңгөлөк базасы - 2729 мм, бирок ошол эле учурда төрт чоң киши үчүн, өзгөчө алдыңкы орундуктарда кенен интерьерге ээ.

Бул кичинекей жол тандабас болгондуктан, арткы орундарда да жүргүнчүлөр үчүн көп орун бар.

Сактоо опцияларына чоң бөтөлкөлөрдү кармай турган эшик чөнтөктөрү, терең борбордук сактоо отсеги, зымсыз заряддагыч катары эки эселенген смартфондун стенди жана эки чыны кармагыч кирет.

Бул кичинекей жол тандабас болгондуктан, арткы отургучтарда жүргүнчүлөр үчүн да көп орун бар, башы, ийини жана буттары жетиштүү, ал тургай, алдыңкы отургуч менин 183 см (6 фут 0 дюйм) бийиктигиме ылайыкталган.

Жүргүнчүлөрдү узак сапарда бактылуу кылган жакшы эшик чөнтөктөрү, желдеткичтер жана USB-C порттору бар, бирок GLA 45 S бүктөлүүчү кол таянгычы же арткы отургучтагы чыны кармагычтары жок.

Багында GLA 45 S чындап эле A 45 Sге салыштырмалуу билдирүү жасай баштайт.

Жүктүн көлөмү 435 литр.

Жүктүн көлөмү 435 литр жана арткы орундуктар бүктөлгөндө 1430 литрге чейин кеңейиши мүмкүн, бул A 15 S үлгүсүнөн болжол менен 45 пайызга чоңураак, ал эми жүктөөнүн бийиктиги азык-түлүктөрдү жүктөө жана түшүрүүнү бир аз жеңилдетет. 

Арткы отургучтар бүктөлгөндө багаждын көлөмү 1430 литрге чейин көбөйөт.

Бирок, GLAнын технологияга багытталган интерьеринин терс жагы, бардык USB порттору азыр USB Type-C болуп саналат, демек, эски кабелдериңизди колдонуу үчүн адаптер алып жүрүшүңүз керек болот.

Мерседес аны унаага киргизүүгө жетиштүү жоомарт, бирок түзмөктөрдүн заряддоочуларынын көпчүлүгү USB Type-A дагы эле бар экенин эске алганда, бул нерсени эске алуу керек. 

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 10/10


Mercedes-AMG GLA 45 S 2.0 кВт/310 Нм кубаттуулуктагы 500 литрлик турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы менен иштейт.

Бул жаңы унаа мурункусунан 30 кВт / 25 Нм секирет дегенди билдирет, бул (жок дегенде жарым-жартылай) баанын көтөрүлүшүн түшүндүрөт.

GLA 45 S ошондой эле дүйнө жүзү боюнча жогорку версия болуп саналат. Чет өлкөдө жеткиликтүү болгон 285кВт/480Нм GLA 45 эски унаа менен түздөн-түз салыштырууга болот.

Mercedes-AMG GLA 45 S 2.0 литрлик турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы менен иштейт.

Бул кыймылдаткыч ошондой эле дүйнөдөгү эң күчтүү өндүрүштүк 2.0 литрлик кыймылдаткыч жана A 45 S жана CLA 45 S менен бөлүшүлгөн.

Мотор менен жупташкан сегиз тепкичтүү автоматтык трансмиссия, ал Mercedes' 4Matic системасы аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө дискти жөнөтөт.

Натыйжада, GLA 45 S коркунучтуу 0 секундада 100дөн 4.3 км/саатка чейин ылдамдайт жана 265 км/саат электрондук чектелген жогорку ылдамдыкка жетет.

Бул анын A 0.4 S бир тууганына караганда 45 секундага жайыраак, бул анын салмагы 1807 кг чоңураак болгондуктан.




Канча күйүүчү май керектейт? 10/10


GLA 45 S үчүн расмий күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрү 9.6 километрге 100 литрди түзөт.

Мельбурн шаарынын борборунда бир нече күн сыноодон өткөндөн кийин жана артка кайткан жолдордон кийин биз 11.2 л/100 км ылдамдыкка жетише алдык, бирок буттары жеңилирээк адамдар расмий сандарга жакындай турганы шексиз.

Балдарды жана азык-түлүктөрдү ташый турган, жолдогу башка нерселердин бардыгын тездетип, 10 литрге/100 кмге жакын жолду сарптай ала турган натыйжалуу жол тандабаспы? Бул биздин китебибиздеги жеңиш.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10


Жазуу учурунда, жаңы муундагы GLA, анын ичинде бул GLA 45 S, ANCAP же Euro NCAP кыйроо сыноолорунан өтө элек.

Бул GLA 45 S ANCAP кыйроо сыноолорунан өтө элек.

Бирок, стандарттык коопсуздук жабдуулары автономдуу авариялык тормоздоо (AEB), тилкеде жүрүүгө жардам берүү, сокур тактарды көзөмөлдөө, жол белгилерин таануу, адаптацияланган круиздик контролдоо жана айлана-чөйрөнү көрүү мониторлорун камтыйт.

GLA да кабинага чачыраган тогуз коопсуздук жаздыктары, ошондой эле активдүү капот жана айдоочунун көңүлүн бурган эскертүү бар.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 10/10


Бардык жаңы Mercedes-Benz моделдериндей эле, GLA 45 S беш жылдык чексиз пробег жана беш жылдык жол жээгиндеги жардам кызматы менен келет - премиум класстагы унаалар үчүн эталон.

Тейлөө аралыгы ар бир 12 ай же 20,000 4300 км, кайсынысы биринчи келсе, биринчи беш кызматты XNUMX долларга сатып алса болот.

Бул эффективдүү түрдө жаңы GLA 45 Sти биринчи беш жыл ичинде тейлөө үчүн ошол эле убакыттын ичинде 4950 доллар турган чыга турган унаага караганда арзаныраак кылат.

Айдоо кандай? 9/10


Эгерде жеке стилдештирүү жетишсиз болсо, анда сиз өзгөчө бир нерсенин рулунда экениңизди билүү үчүн GLA 45 S күйгүзүү жетиштүү.

Күчтүү кыймылдаткыч A 45 S жана CLA 45 Sде фантастикалык жана бул жерде эч кандай айырмасы жок.

6750-5000 айн/мин диапазондо жеткиликтүү болгон эң жогорку кубаттуулугу баш айлантуучу 5250 айн / мүнөткө жеткенде, GLA 45 S айланууну жакшы көрөт жана аны бир аз табияттан жасалган кыймылдаткыч сыяктуу сезет.

Өзгөчө бир нерсенин рулунда экениңизди билүү үчүн GLA 45 S күйгүзүү жетиштүү.

Бизди жаңылыштырбаңыз, күчтөндүрүү жеткиликтүү болгондон кийин аркаңызда титиреп каласыз, бирок Мерседес кыймылдаткычты бир аз болжолдуураак иштетип койгону абдан жакшы.

Мотор менен жабдылган - бул мен жолуккан эң жакшы версиялардын бири болгон жылмакай өзгөрүүчү сегиз ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык трансмиссия.

Көптөгөн DCT көйгөйлөрү, мисалы, тескери кыймылга келгенде төмөн ылдамдыктагы ийилчээктик жана олдоксондук бул жерде көрүнбөйт, ал эми өткөргүч шаарда же жандуу айдоодо жумушту аткарат.

Бул тууралуу айта турган болсок, GLA 45 S унаасынын ар кандай айдоо режимдери анын мүнөзүн оңой эле жөнөкөйдөн жапайыга өзгөртөт, анын ичинде Comfort, Sport, Sport+, Individual жана Slippery сыяктуу варианттар бар.

Ар бир режим кыймылдаткычтын реакциясын, берүү ылдамдыгын, суспензияны тууралоону, тартууну башкарууну жана газ чыгарууну тууралайт, ошол эле учурда ар бири "Башкача" айдоо режиминде аралашып, дал келиши мүмкүн.

Бирок, GLA 45 S үчүн анын бир туугандары, A 45 S жана CLA 45 S жетишпейт, бул дрейф режими.

Албетте, канчалаган кичинекей жол тандабастардын ээлери аны колдонуу үчүн унаасын трассага алып барышат, бирок дагы эле ушундай мүмкүнчүлүк болсо жакшы болмок.

Бирок, үч деңгээлдеги асма тюнинги менен, GLA 45 S шаарда өзүн ыңгайлуу сезүү жана узун суспензия саякатынын аркасында бүдүрлөрдү сиңирүү үчүн жетиштүү өзгөрүлмөлөрдү сунуштайт, ошол эле учурда көбүрөөк тартылган, айдоочуга багытталган сезим үчүн жылып барат.

GLA 45 S эч качан A45 S бир тууганындай курч жана ылдам болбошу мүмкүн, бирок оф-роудер болгондуктан, анын өзүнүн уникалдуу артыкчылыктары бар.

өкүм

Өндүрүштүү жол тандабас оксиморон болушу керек жана бул, албетте, өзгөчө продукт. Бул көп кабаттуу ысык люкпу? Же мега күчтүү кичинекей оленбу?

Көрсө, Mercedes-AMG GLA 45 S экөөнү тең айкалыштырат жана эч кандай таңгактоо же комфорт маселеси жок күчтүү унаанын толкундануусун тартуулайт.

100,000 XNUMX доллардан ашканына карабастан, анын мейкиндик менен темптин айкалышын жеңүү кыйын.

Комментарий кошуу