Сыноочу Mercedes A45 AMG Edition1: сегиз жана төрт
Ушул кезге чейин AMG кардарларына капоттун астында сегиз баллонго жетпеген унаа сунуш кылган эмес. Азыр болсо, A45 360 л.с. өнүгүп келе жаткан төрт цилиндрдүү турбо кыймылдаткычтан башталат. жана кош берүүнү жана кош муфтаны берүүнү айкалыштырып. auto motor und sport Edition 1 менен Билстер тоосун кыдыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болду.
Кызык болсын. Зор турбокомпрессор паразит катары жайгашып, мотордун капотунун астында калган. Мерседес A45 AMG. Ооба, бул 360 а.к. алар ар дайым бир жерден келиши керек, болгону эки литр жер которуу бар. Бирок, мындай турбодо ылдамдаган оргиянын алдында вулкан кратери сыяктуу тешик ачылышы керек. Бир караганда спецификациялар: 450 Ньютон метр менен шайкеш, бирок 2250 айлануу / мин. Баары бир, биз бара алабыз.
Mercedes A45 AMG Edition 1 кымбат баалуу шаймандар менен
Mercedes A45 AMG ичинде эч кандай сюрприз жок, баары тааныш, анын ичинде арткы орундуктардагы жупуну мейкиндик жана айдоочунун отургучунун андан да жупуну көрүнүшү. Тримдик тилкелер абдан чебер көмүртек буласынан жасалган, аларга дагы бир нече чачыраган түстөр кошулган - жана, албетте, рулдун жанында эмес, борбордук консолдо отурган өзгөчө кош муфталуу которуу рычагы. AMG версиясы күнүмдүк жашоодо учууга жөндөмдүүлүктү, ыңгайлуулукту жана ыңгайлуулукту чебердик менен айкалыштырган эң сонун отургучтары менен дагы бир көз жоосун алат, 2142 евро.
€ 56 977 Edition 1да болсо, алар бир аз интрузивдик аэродинамика пакети сыяктуу стандарттык жабдуунун бир бөлүгү (бул артта турган октогу көтөрүүнү 40 кгга төмөндөтүшү керек), ошондой эле 19 дюймдук этият дөңгөлөктөр. Экинчиси, A-Class үлгүсүндөгү токтоп туруунун ыңгайсыздыгын чектейт, бирок жалпы Mercedes A45 AMG спорттун кошумча токтотулушу менен жарандык моделдерге караганда гармониялуу сезим жаратат.
Мерседестин спорт бөлүмү бренддин негизги артыкчылыгы катары визуалдык гана эмес, акустикалык курал-жарактарды да тааныбагандыктан, кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун чыңалуу күчөйт. Төрт цилиндрлүү бирдик кандай угулат? Иштебей турганда катуу басс дизайнерлер өз милдеттерине олуттуу мамиле жасаганын көрсөтүп турат, анткени компаниянын айтымында, үн AMG моделин сатып алуунун эң маанилүү себептеринин бири. Ошондуктан, Mercedes A45 AMG Edition1 стандарттуу түрдө глуштургучтагы кошумча "аткаруу" клапандар менен жабдылган. Чыныгы таасир - бул 6700 айн / мин белгисине чейин ызылдаган үн, ал эми торттогу глазур - кыймылдаткычтын тиштерин алмаштырганда коңуруктары жана газдан түшкөндө дээрлик вульгардык коңурук.
Эки литрлик кыймылдаткыч ар кандай газ менен камсыз кылууга ачууланат
Жыйынтык: сырткы көрүнүш менен акустика эң сонун дал келет. Жол динамикасы жөнүндө эмне айтууга болот? Чынында, A-Class алдыңкы дөңгөлөктөрдү гана айдайт. Бул жерде AMG тарабынан иштелип чыккан тиркеме, катуу туташтырылган субфрама жана катуураак таянычтары бар алдыңкы октун дизайны. Бирок, момент эки дөңгөлөк үчүн өтө көп болот, андыктан анын 50 пайызы арткы огуна электрондук башкаруучу көп пластинкалуу муфта аркылуу жетет. Чынында эле, Mercedes A45 AMG бурчка эптүүлүк жана тактык менен кирет, бирок ылдамдык жогорулаган сайын, ал артка кете баштайт жана газ педалын бир аз басууну суранат - жана ошого жараша арткы жагына кичине бурулуш менен сылыктык менен ыраазычылык билдирет.
Бурчтан ылдамдаганда, аз же көп күйгүзөмбү деп көпкө ойлонбостон – педалды басып, бүттү. Мерседес A45 AMG эки литрлик кыймылдаткычы, бардык коркконунан айырмаланып, оң бутунун кыймылдарына бир топ жем жооп берет жана тартат. 1600 rpm чейин татыктуу. Айдоочу моменттин октордун ортосунда бөлүштүрүлүшүнөн эч нерсе сезбейт, муфта 100 миллисекунд ичинде ажыратылып, толук ишке кирет. Мындан тышкары, газ педалынын абалына жана айлануу бурчунун негизинде электроника андан эмне сурай турганыңызды алдын ала айтып, тиешелүү чараларды көрөт.
Mercedes A45 AMG 100 секундада 4,6дон XNUMXгө чейин чуркайт.
Жети ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссиясы да ошондой эле шамдагай. Жаңы массалык тең салмактуулук, модификацияланган башкаруу электроникасы жана төрттүн ордуна беш сип A250 Sport менен салыштырганда тиштүү өзгөртүү буйругуна жооп берүү убактысын бир топ кыскартат. Кадимки AMG - бул Mercedes A45 AMG токтоп турган жерден 100 км/саатка 4,6 секундада ылдамдайт, бирок бул өндүрүүчүнүн маалыматы, андыктан биринчи сыноону күтөлү. Ага чейин биздин эсибизде негизинен жолдогу динамикалык жүрүм-турум сакталып кала берет - сиз бүтүндөй машинаны өз колуңузда кармап тургандай сезим, аны 1,6 тонна салмакта болсо да, компакттуу машина гана түзө алат (ооба, сиз туура окудуңуз). Ооба, чынында эле кызыктуу болду.
