Mercedes A 200 Automatic, тест – Жол сыноо
ыраазы
Mercedes A 200 Automatic, тест – Жол сыноо
Биз Mercedes A 200 Automatic аракет кылдык: немис компактинин төртүнчү мууну тыкан, аябагандай жагымдуу тажрыйбага ээ жана бензинге оор эмес 1.3 а.к. 163 кыймылдаткычы менен жабдылган. Бирок, практикалык анын күчтүү жагы эмес (стандарттык жабдууларды интеграциялоо зарыл).
Pagella
|
|
Жаңы A-Class, Mercedes маркетингин илгерилетүү үчүн (учурдагы) MBUX маалымат-зоок тутумуна жана башкаруу панелиндеги таасирдүү кош дисплейге коюмду. Компакт жылдыздын төртүнчү сериясы - "премиум C сегментиндеги" жаңы эталон - бирок, андан да көп: толук унаа (айдоо оңой жана жагымдуу, шамдагай жана күйүүчү майга суусабаган) гана эмес, " практикалык". жана "стандарттык жабдуулар".
Унаанын жарнактарынын көбү эмоционалдуу болуп, кээде жарнакталган модельде жок болгон мазмунду жакшыртат. Жаңы болгон учурда Мерседес классы А.Анын ордуна, видео көптөгөн пайдалардын бирине гана багытталган компакт della Stella (мыкты мультимедиялык система MBUX) немистердин "С сегментин" өз категориясындагы жаңы эталонго айландырган бардык башка мүнөздөмөлөрдү көмүскөдө калтырат.
Биздин жол сынагы биз текшеришибиз керек Mercedes A 200 Automatic эң люкс шартта сыйлык: келиңиз ачабыз күчтүү жактары e кемчиликтер.
Бааны жана жол тестин сураңыз
шаары
In шаары la жаңы Мерседес класс А. – 4,42 метр узундугу жана жакшы узундугу бар көрүнөө жана стандарт катары пайдалуу артка камера - ал жакшы коргойт. Бирок, унаа токтотуучу жайларда чийиктерден сак болушуңуз керек: арткы бампердин ылдый жагында бир гана чийки пластик коргоо бар.
Le токтото туруулар алар брусчаткага жакшы жооп беришет жана машина 1.3 л.с. менен 163 турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы - абдан сезимтал (8 секунд так "0-100" боюнча) - төмөн айн / мүнөттө күтүлгөндөн азыраак жооп берет. Бирок, тынчсыздана турган эч нерсе жок экенин унутпаңыз.
Шаардын сыртында
Ийри сызыктарда Mercedes A 200 Automatic биздин башкы каарманыбыз жол сынагы ынандырат: жакын аралашмада жана бирөө менен маневр кылуу руль каалаган учурда так.
Кум кыймылдаткычы менен жупташкан Автоматтык берүү a кош муфта жети ылдамдыктагы берүү тез жана жылмакай тиш алмаштыруу үчүн. Бирок, бул унаанын унчукпай жүрүүсүндө эң жакшысын берген кыймылдаткыч экенин айтыш керек.
чоң жол
Төртүнчү серия Мерседес классы А. бул үчүн идеалдуу машинаFreeway: чуңкурларда ыңгайлуу (калибрлөөгө карабастан токтото туруулар катуулугуна ыктайт, бир гана байкалат - жана өтө көп эмес - арткы отургучтарды ээлегендер үчүн), унчукпай жана жакшы үн өткөрбөйт.
Башкача Brakes күчтүү, жогорку ылдамдыкта багытын өзгөртүүдө коопсуздук сезимин берет. Үчүнавтономия Штутгарт компаниясы бензин куюлган 826 км жол жүрдү деп ырастайт, ал эми 700 бийиктикке жетүү мүмкүн эмес.
Борттогу жашоо
Ар тараптуулук жаңынын күчү эмес Мерседес классы А.: Арткы жүргүнчүлөрдүн азыр буту көп экени чын болсо да, башы менен ийининде аз орун калгандыгы дагы чындык. Ал тургай сандыкча көбүрөөк болушу мүмкүн: 370 литр, бул арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.210 болуп калат.
La компакт Тевтон өзүн өзү куткарат бүтүрүү (жакшы абалда) жана жаңы мультимедиялык система менен MBUX: "Онлайн жаңыртылат, жасалма интеллекттин жана табигый тилди түшүнгөн акылдуу үн буйруктарынын аркасында үйрөнө алат, алар " сөз айкашы менен иштетилет.эй мерседес«.
Акырында, таасирдүү тактасы кош дисплейден турат. Бирок сак болуңуз: 10,25 дюймга (стандарт 7) ээ болуу үчүн, бери дегенде, 2.200 евродон ашык каражат сарпташыңыз керек. Tech пакети үчүн 1.670 евро (10,25 дюймдук борбордук экран, автономдуу паркинг системасы жана арткы күзгү күзгү пакети кирет) жана алдыңкы айдоочу күзгү үчүн 549 евро.
Баасы жана чыгымы
La Mercedes A 200 Automatic Premium бизде анализделген жол сынагы Ал бар баа сегмент орточо - 36.891 такташ керек - менен айкалышта стандарттык жабдуулар интеграциялоо: AMG линиясы (Күмүш хромдогу матрица тору, хром бөлгүч менен AMG алдыңкы алжапкычы, AMG каптал этеги жана арткы фартук AMG хром менен жабылган жана ачык куйрук түтүктөрү, логотиби бар алдыңкы тормоз калибрлери Mercedes-Benz, курдагы жана терезелериндеги хром тилкелери жана спорттук педальдар AMG дат баспас болоттон жасалган төмөн түшүрүү, AMG легирленген дөңгөлөктөрү 18ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, Круиз көзөмөлү, Динамикалык тандоо төрт айдоо программасы менен (Эко, Комфорт, Спорт жана Жеке), LED фаралары, MBUX, штурман, отургучтун сооронуч пакети (жүргүнчүлөрдүн отургучтарынын бийиктигин тууралоо, отургучтун жаздыктарынын бурчун жана тереңдигин тууралоону тууралоо), алдыңкы орундуктун жөлөнгүчтөрүндө сактоочу торлор, спорттук отургучтар Арктика / Динамика каптоо менен, Жамгыр сенсору, AMG спорттук велюр паластар, ТВ камерасы арткы, сенсордук такта жана спорттук булгаары рулу хром торчосу менен.
I керектөө өтө төмөн (өндүрүүчүнүн ырастоосунда, 19,2 км/л - NEDC цикли - жана орточо айдоо стили менен сиз 15тен жогору кала аласыз: 163 л.с. турбо-бензин үчүн жаман эмес) жана баалуулукту сактоо эң сонун болот ( Мерседес классы А. экинчилик рынокто ар дайым чоң суроо -талапка ээ). Башка жагынан, кепилдик чексиз Пробег менен эки гана жыл: мыйзам тарабынан талап кылынган минималдуу.
коопсуздук
La Мерседес классы А. бири компакт иштетүү үчүн коопсуз: стандарт катары сунуш кылат аба баштыгы тизе үчүн, Active Brake Assist, жөө коопсуздугу үчүн активдүү капот, басымдын көзөмөлү дөңгөлөк, ылдамдыктын чегин автоматтык түрдө аныктоо, тайгакка каршы активдүү система (рулду титирөө айдоочуга кокусунан тилкеден чыгып кеткен учурда эскертет, жана ESP 60-200 км / саат ылдамдыкта бир тараптуу тормозго кийлигише алат), эң өнүккөн системалар талап кылынбайт.
Бирок бул баары эмес: немистердин "C-сегменти" алдыга эң сонун көрүнүүнү жана абдан күчтүү тормоз системасын сунуштайт. Асфальтка жабышкандай маневрлүү машина жөнүндө сөз болуп жатканын унутпайлы.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбо бензин, 4 цилиндр |
| калыстык | 1.332 см |
| максималдуу күч | 120 салмакта 163 кВт (5.500 HP) |
| Максималдуу момент | 250 Нмден 1.620гө чейин |
| ырастоо | Euro 6d-TEMP |
| алмашуу | 7 тепкичтүү автомат |
кубат
| Ствол | 370 / 1.210 литр |
| танк | 43 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 225 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 8,0 менен |
| Орточо керектөө | 19,2 км / л (NEDC) |
| эркиндик | 826 км |
| CO2 эмиссиясы | 120 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 36.891 такташ керек |
| Болло | 335,40 такташ керек |
аксессуары
| 18 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | 732 такташ керек |
| LED фаралары | сериялуу |
| Сокур жерлердин мониторинги | 549 такташ керек |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | сериялуу |
| Арткы көрүү камерасы | сериялуу |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | 1.135 такташ керек |
| Металл боек | 720 такташ керек |
