Mazda MX-30 - реалдуу 90 жана 120 км / ч диапазону. Абдан начар, бирок мыкты жабдуулар жана баасы [Nyland test]

Бьорн Найланд Mazda MX-30дун иш жүзүндөгү диапазонун кышкы шиналардагы кышкы шиналардагыдай (1-3 градус Цельсий) шарттарда сынап көрдү. Машина жылтыраган эмес, бирок Ниландга жабдык жана моделдин жакшы баасы жакты. Ал Mazda MX-30 шаарды айдоо үчүн кызыктуу кошумча боло алат деген жыйынтыкка келген.

Mazda MX-30 - поляк кышына окшош шарттарда диапазону сыноо

Кичинекей киришүү менен баштайлы, башкача айтканда, машина. Mazda MX-30 в Crossovers сегмент C-SUV батарея менен о жалпы кубаттуулугу 35,5 кВт/саат... Mazda унаанын "көмүртек изи" азайтуу үчүн ушундай төмөн маанини тандап алган. Машинанын мотору бар о кубаттуулугу 107 кВт (145 км) жана багынтуу керек 200 WLTP бирдиги... MX-30 баасы учурда PLN 124 бир аз жогору башталат.

Bjorn Nyland сынагында толук заряддалган унаа аккумулятордун күчү менен 170 километр жол жүрдү. Бирок аба ырайынын начар болуп, суук, нымдуу жана жаан жаап жаткандыгы ареалга терс таасирин тийгизгендигин белгилей кетүү керек.

Кышында 30 км/саат ылдамдыкта Mazda MX-90 реалдуу энергия кору = 159 км (100-> 0%)

буга чейин 90 км / саат ылдамдыкта машине начар чыгып кетти, батареяны заряддоо үчүн сыноо адаттагыдан эрте бүтүшү керек болчу. Орточо энергия керектөөсү 18,9 кВт/саат/100 км (189 Вт/км), 94 км 149,6% аккумулятор менен жабылган. Бул унаа толук аккумулятор менен иштей турганын билдирет. 159 км.

Бул температурада электр унаалары адатта 1 / 5-1 / 4 диапазонун жоготкондуктан, жайкысын оптималдуу температурада жана Найландда тынч айдаганда, Mazda MX-30 диапазону болжолдоого аракет кылса болот. 199-212 километр. бул чынында эле абдан жакшы натыйжа. жана WLTP процедурасын колдонуу менен алынган натыйжага туура келет.

Кышында 30 км/саат MX-120 реалдуу диапазону = 110 км.

120 км/саат ылдамдыкта жана жагымсыз аура, Mazda MX-30 аркылуу айдап алган 99,8 километр 91 процент энергияны пайдаланат. Бул толук заряддалган аккумулятору бар унаа 110 кмге жетпеген жолду басат дегенди билдирет. орточо энергия керектөө өлчөмүндө 27,4 кВт / саат (274 Вт/км). Ошонун негизинде биз бат эле эсептеп чыгабыз айдоочу үчүн жеткиликтүү батареянын кубаттуулугу болгону 30 кВт саатты түзөтОшондуктан, бүгүнтөн баштап Mazda MX-30 30 (35,5) кВт/саат аккумулятору бар деп сүрөттөлөт.

Сыноо учурунда Найланд кабинанын жакшы үн өткөрбөөсүнө жана жогорку сапаттагы аудио системасына көңүл бурду. Маанилүү кошумча, ошондой эле Poland да стандарттык жабдуулар пакетине киргизилген HUD болушу мүмкүн.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: