Mazda MX-30: электр шик - Жол сыноо

Mazda MX-30: электр шик - Жол сыноо

Биз Mazda MX-30ду сынап көрдүк: жапондук өндүрүүчүнүн тарыхындагы биринчи электромобил – бул экологиялык жактан таза жана көрктүү компакт жол тандабас, бул сизди өтө көп курмандыкка чалууга мажбурлайт (эң башкысы жайлуулугу жана автономиясы).

даттануу	Кадимки эмес көрүнүш үчүн утуш, бирок болгону 200 км аралык көптөгөн потенциалдуу кардарларды коркутушу мүмкүн.
Технологиялык мазмун	Капоттун астындагы электр кыймылдаткычы жана ADAS деңизи айдоого жардам берет.
Айдоо ырахаты	Mazda MX-30 мотору стрессте жакшы тартылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгонуна карабай, эс алууну жакшы көрөт.
стили	Дизайн ийгиликтүү жана шамалга каршы ачылуучу кичинекей арткы эшиктер менен кооздолгон жана борбордук мамычанын жоктугу.

Mazda ар дайым кутудан тышкары ойлонгон жана муну дагы бир жолу мисал менен көрсөткөн унаа чыгаруучу. биринчи электр: MX-30, ал эми Compact SUV менен мүнөздөлгөн экологиялык таза жана жарашыктуу дизайн оригиналдуу (В мамычасы жок жана шамалдын артында ачылуучу кичинекей арткы эшиктер) жанаавтономия бир гана 200 км.

Биздин жол сынагы биз сынап көрдүк Mazda MX-30 (буга чейин былтыркы жылы анализделген биринчи байланыш) абдан люкс шартта 100 жылдыгы, 2020 -жылы Хиросима брендинин 100 жылдыгына карата түзүлгөн. Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.

Mazda MX-30: автономия жана кубаттоо

Негизги алсыздык Mazda MX-30 албетте,автономия: Бул 200 кмди шаардын ичинде же сыртында айдаганда гана алууга болот деп айтылган, бирок орточо айдоо стили менен. Кичинекей үйдү тандаган азиялык үйдүн атайылап тандалышы. батарея 35,5 кВт.сааттан азайтуу Чыгындылар CO2 унаанын бүтүндөй циклинде (анын ичинде өмүрүнүн аягына чейин кайра иштетүү) жана сактап калат салмак Бардыгы.

Байланыштуу толуктоо алар бизди каалашат 3 саат батареяларды 20% дан 80% га чейин AC кубаты менен жана DC режиминде жарым сааттан бир аз көбүрөөк убакытка чейин алып келиңиз.

Mazda MX-30дүн 100 жылдыгы: жогорку баа, бай жабдуулар

La 30 жыл Mazda MX-100 Ал бар баа абдан бийик (41.800 такташ керек) менен бирге стандарттык жабдуулар абдан бай:

Сырткы

• 18 дюймдук жеңил легирленген дөңгөлөктөр 100 жылдык мааракеси менен борбордук капкак менен.
• LED күндүзгү чырактар ​​жана фаралар жуугучтар менен LED матрицалык фаралар
• Электр менен жөнгө салынуучу, жылытылган жана бүктөлүүчү сырткы күзгүлөр (айдоочунун тарабында фотохромдуу)
• Караңгы арткы терезелер
• Жаркыраган кара B мамычалары, үстүнкү бургундия кызыл алкагы жана корпустун чатыры
• Керамикалык металл боек
• Тышкы 100 жылдык төш белгиси

ички иштер

• Интерьер жабуу "Industrial Vintage" (бургундия кызыл / кара).
• Ак ички жасалгалоо
• Айдоочу отургуч, электр менен жөнгө салынат
• Жылытылган алдыңкы отургучтар
• Айдоочунун отургучун, сырткы күзгүлөрдү жана Head Up Displayди жөндөө үчүн эстутум
• 100 жылдык мааракенин логотиби түшүрүлгөн алдыңкы колтуктар
• Корк менен капталган борбордук ашкана
• Алдыңкы жана арткы борбордук колтук
• Орточо плакет көрүнөө тигүү менен капталган
• 60:40 арткы орундук
• Кожа руль
• Жылытылган руль
• Бургундия кызыл полу жана 100 жылдык мааракеси бар килемчелер
• Жарык чачкан күн караңгылары
• LED жарык менен ички

комфорт

• Автоматтык климатты башкаруу
• Mazda Connect маалымат -көңүл ачуу системасы 8,8 дюймдук дисплей менен
• CHF командири
• 7 дюймдук дисплейи бар борбордук санарип приборлор
• Башкы дисплей
• Сенсордук башкаруу менен борбордук панель
• 100 жылдык мааракесинин логотиби бар акылдуу ачкыч
• Жылытылган алдыңкы айнек
• Рамкасыз фотохромдуу ички арткы күзгү алкагы жок
• Жарык / жамгыр сенсорлору
• Кыймылда автоматтык борбордук кулпулоо (ADL)
• Perednie elektricheskie steklopodъemniki
• 2 USB жана 150 Вт розетка
• DAB санарип радиосу менен Mazda Harmonic Acoustics аудио системасы, 8 колонкалар
• Bluetooth байланышы
• Carplay / Android Auto интерфейстери
• 12 спикери бар Бозе үн системасы
• Спутник навигатору
• Арткы камера
• Алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору
• Периметр боюнча уурулукка каршы система
• 360 ° монитор
• 100 жылдык юбилей кутучасы (1: 43 масштабындагы Mazda 360 Coupé + Mazda фотокитеби)

Технология жана коопсуздук

• Жардамды карма
• DSC + e-GVC Plus
• Алдыңкы жана каптал коопсуздук жаздыктары, көшөгө коопсуздук жаздыктары
• Айдоочунун тизе жаздыкчасы
• Айдоочунун чарчоосун аныктоо (DAA)
• Тир басым сенсорлору (TPMS)
• Автоматтык Шаардык Тез Тормозоо Жөө Алып Чыгуу (SCBS)
• Lane Keeping Assist (LAS)
• Blind Spot Monitoring (BSM) Арткы коркунучту аныктоо менен
• Жол белгилерин таануу (TSR)
• Автоматтык авариялык тормоз (SBS)
• Кесилиш автоматтык тормоз системасы (TAT)
• Adaptive Cruise Control (MRCC) менен Intelligent Speed ​​Control (ISA)
• Автоматтык бийик нурларды башкаруу (HBC)
• Шашылыш чалуу системасы E-Call
• Айдоочунун чарчоосун аныктоо (DAA)
• Айдоочу чарчоо мониторинг системасы камера менен
• Круиз жана трафикти колдоо (CTS)
• Front Parking Exit Monitoring (FCTA)
• Арткы тормоздук жөө адамдарды аныктоо менен (Арткы SCBS)
• Парктын арткы авариялык тормозу (RCTB)
• 2 -режим 2 -үйдүн кубаттоо кабели (үйдүн сайгычы менен заряддоо үчүн)
• Режим 2 Заряддоо кабелинин 3 түрү (дубал кутусу жана динамиктер менен кубаттоо үчүн)

Кимге арналган

Ким каалайтэлектрдик башкалардан айырмаланып, күнүнө бир нече километр жүргөндөр, машинаны тез -тез кубаттап турууга убактысы барлар (жана каалоолору) жана мейкиндикке өзгөчө муктаждыктары жоктор: бүтүрүү жакшы карап - арткы жүргүнчүлөр жетиштүү сантиметр жок, ал эми сандыкча, беш орундуу конфигурацияда анча чоң эмес, арткы орундуктар бүктөлгөндө жакшы көрүнөт.

Айдоо: биринчи сокку

Сиз отурганда Mazda MX-30 баалабаш мүмкүн эмес бүтүрүү абдан тыкан: интерьерде жагымдуу атмосфера бар жана эшиктерди жабуу үчүн колдонулган кайра иштетилген пластикалык бөтөлкөлөрдүн булалары сыяктуу экологиялык таза материалдарды колдонот. нерсенин оозун жапкыч бөтөлкө капкактарын өндүрүүдөн келет.

Күйгүзүү баскычын басуу менен, сиз кетип каласыз жана өзүңүздү кызыктуу машинанын рулунун артында табасыз ("0-100" 9,7 секундда), ал түртүлөт электр кыймылдаткычы күчтүү (145 л.с.), бирок моментке анча бай эмес (270 Нм), атайылап "жумшак" жеткирүү менен мүнөздөлөт: нөлдүк эмиссиясы бар унаалардын салттуу "ырайымсыз" тартылышы газ педалын басканда гана пайда болот. Сырткы өлчөмдөрүнүн чоңдугуна карабастан (узундугу 4,40 метр - шаар үчүн көп) жана аз салмагы - батарейкалар канчалык кичинекей болсо да, таасирдүү. Compact SUV del Sol Levante - бул айдоо үчүн сыйлык: ал бурчтарда маневр кыла албайт, бирок бир нерсе менен өзүн актайт. руль түз, күчтүү жана эффективдүү тормоз системасы жана системасы менен e-GVC Plus алдыңкы жана арткы ортосундагы жүктү өткөрүүнү оптималдаштырат. Биз жөн гана каалайбыз токтото туруулар бир аз катаал.

Айдоо: акыркы класс

Бирди айда Mazda MX-30 абдан канааттандырарлык, бирок дагы бир топ түйшүк: биз машинаны чогулттук батарея 90% жанаавтономия 147 км жана калган аралыкты эске алуу менен, панелинде "3 км" деген жазуусу бар болгону 115 км өткөндөн кийин, бул шок болду. Бактыга жараша, абал акырындап нормалдуу абалга кайтып келди: 47 кмден кийин батарейкалар 62% жана автономия 97 км, ал эми 80 кмден кийин борттогу компьютер 39% зарядды жана дагы 63 км чуркоону көрсөтөт.

Ал сен жөнүндө эмне дейт

Сизде экологиялык жан бар, сиз кылдаттык менен курулган объекттердин күйөрманысыз жана көпчүлүктөн өзгөчөлөнүүнү жакшы көрөсүз.

өзгөчөлүгү

машина	электрдик
Батарея	35,5 кВт
Күч	107 кВт (145 л.с.)
пара	270 Nm
эркиндик	200 (WLTP)
Thrust	алдыңкы
Айдоочусуз жеңил салмак	1.645 кг
Acc. 0-100 км / саат	9,7 менен
Максималдуу ылдамдык	140 км / с

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Дизайн практикалык жана кенен интерьерге багытталган.
Kia e-Niro 39,2 кВтч	Жалгыз чыныгы атаандаш, MX-30 практикалык жана көбүрөөк автономияны сунуштайт, бирок жандуу жана аягында жоготот.
Opel Mokka-e Ultimate	Mazdaдан 25 см кыска, бирок ошондой эле стильдүү. Автономия 300 кмден ашык.
Peugeot e-2008 GT	Агрессивдүү көрүнүш жана кичинекей француз электр жол тандабасы үчүн 300 кмден ашык аралык.