Унаа кондиционерлери үчүн май - бардык эрежелерге ылайык тандоо
ыраазы
Көптөгөн унаа ышкыбоздору кондиционер системасынын иштеши маселесин өз алдынча чечүүгө аракет кылышат. Бул учурда, келечекте бузулуп калбаш үчүн, сөзсүз түрдө унаа кондиционерлери үчүн май тандоо керек.
Кондиционер майы - кантип зыян келтирбөө керек?
Азыр автосалондордо автомобилдердеги кондиционерлер учун майлардын ар турдуу ассортиментин кам-доодо. Бул компонентти тандоо жоопкерчилик менен кабыл алынышы керек, анткени ал бир караганда, анчалык деле алыс эмес. Айта кетчү нерсе, унаа кондиционерлеринде башка муздаткыч системалардагы жана установкалардагы кондиционерлерден айырмаланып, арматура үчүн алюминий түтүктөрдү жана резина пломбаларды колдонушат, алар туура эмес иштетилгенде же туура эмес курам менен толтурулганда физикалык касиеттерин жоготуп, иштен чыгышы мүмкүн.
Эгер сиз кокусунан эки башка майдын түрүн аралаштырып алсаңыз, бул сөзсүз түрдө унааңыздын линияларында үлүштөрдүн пайда болушуна алып келет. Ал эми бул көйгөйдү бир гана унаа тейлөөдө чечсе болот, жана мындай диагностика жана тазалоо айдоочуга абдан кымбат турат. Ошон үчүн унаа кондиционеринин кандайча иштешинин бардык татаал жактарын билүү абдан маанилүү.
Синтетикалык жана минералдык - базаны чечет
Кондиционердик системалар үчүн майлардын эки тобу бар - синтетикалык жана минералдык формалар. Унаа кондиционеринде эмне бар экенин так аныктоо анчалык деле кыйын эмес, бирок бул маселе бир нече кылдаттыктарды талап кылат. 1994-жылга чейин чыгарылган бардык унаалар R-12 фреон менен иштейт. Фреондун бул түрү Suniso 5G минералдык майы менен аралаштырылат.
1994-жылдан кийин чыгарылган унаалар PAG 134, PAG 46, PAG 100 синтетикалык кошулмалар менен айкалышкан R-150a фреондо гана иштейт. Бул маркалар полиалкилгликол деп да аталат. R-134a фреон үчүн мунай минералдык болушу мүмкүн эмес, бир гана синтетикалык. Практикада 1994-жылы R-12 жана R-134a фреондору колдонула турган компрессорлор менен машиналар чыгарылган учурлар сейрек кездешет.
Бирок сиз эстен чыгарбашыңыз керек, эгерде сиздин унааңыз ушул өткөөл мезгилге түшүп калса да, эч кандай учурда полиалкилгликолдун курамынан кийин минералды толтурбашыңыз керек - бул сиздин унааңыздын кондиционери көпкө чыдабайт. Өнөр жайлык кондиционердик системалар (муздаткычтар) R-404a фреонунда иштейт жана физикалык касиеттери боюнча PAG майларына абдан окшош POE синтетикалык муздаткыч майын колдонушат.
Бул майлардын түрлөрү эч качан бири-бири менен аралаштырылбашы же бири-бирине алмаштырылбашы керек.
Конструкциялоонун өзгөчөлүктөрүнөн улам өнөр жайлык типтеги унаа кондиционер компрессору мындай тейлөөгө ылайыкталган эмес жана иштебей калышы мүмкүн. PAG түрү бир кемчилиги бар - ал тез эле ачык абада нымдуулук менен каныккан болуп калат., ошондуктан ал кичинекей банкаларда чыгарылат, бул унаанын кондиционерин бир жолу толтурууга дайыма эле жетишсиз.
Унаа категориялары - айдоочунун кеңештери
Унаанын келип чыгышы да кондиционериңизге кайсы май куюу керектигин аныктоого жардам берет. Ошентип, корей жана жапон унааларынын рыногу үчүн алар PAG 46, PAG 100 маркаларын колдонушат, америкалык унаа рыногу үчүн негизинен PAG 150, европалык унаалар үчүн эң кеңири таралган бренд PAG 46.
Эгерде сиз майды алмаштырууну чечсеңиз, бирок системанын көлөмүн билбесеңиз, анда бул учурда унаанын кондиционеринин компрессордук кыймылдаткычын толугу менен тазалоо сунушталат. Бул чаралар механикалык булгануулар болбошун жана тутумуңуз жабылышын камсыз кылуу үчүн зарыл. Андан кийин гана керектүү майдын көлөмүн кошо аласыз. Күйүүчү май куюунун алдында компрессордо май шок болбош үчүн системаны мунайдын жалпы көлөмүнүн бир бөлүгү менен толтуруу сунушталат.
Бардык бренддер ар кандай илешкектүүлүк коэффициентине ээ жана көптөгөн автомеханизаторлор бул коэффициентти жыл бою аба ырайынын өзгөрүшүнө байланыштуу жогорулатууну сунушташат, анткени бул илешкектүүлүктү азайтат. Ошондуктан көпчүлүк адамдар PAG 100 маркасындагы майларды колдонушат - биздин климат үчүн композиция оптималдуу илешкектүүлүк коэффициентине ээ.
Дүкөндөрдө жана кызматтарда эмне айтышпасын, эсиңизде болсун, универсалдуу муздаткыч майлар табиятта жок. Унааңыздын кондиционеринин компрессору үчүн сиз тейлөө китебиңизде көрсөтүлгөн майдын сунушталган түрүн гана колдонушуңуз керек. Ал эми кондиционер олуттуу бузулуулар болсо, сөзсүз түрдө адиске кайрылуу керек.
