Бардыгы үчүн бала: жаңы Volkswagen Caddy сыноо

Универсалдуу модель кескин өзгөрүп, учурда Гольфтун эгизи болуп калды.

Акыркы жарым кылымдын эң маанилүү Фольксвагени ким? Көпчүлүк адамдар Golf тарыхтагы экинчи эң көп сатылган унаа деп айтышат.
Айрымдар Volkswagenди премиум сегментке алып келип, компаниянын маржасын кыйла көбөйткөн Туарег деп айтышат.
Бирок дүйнө жүзү боюнча бир нече миллион адам үчүн эң маанилүү Фольксваген бул: Кадди.

"Кэдди" - бул сиздин союлдарыңызды көтөрүп, гольф топторуңузду кубалап жүргөн баланын аты.
Аталышы кокусунан эмес - биринчи Caddy чындыгында Америка рыногу үчүн түзүлгөн жана кийинчерээк Европага алып келинген Гольф үлгүсүндөгү жүк ташуучу унаа. Андан кийин, кыска убакыттын ичинде, Caddy Polo негизделген. Акыр-аягы, 2003-жылы, Volkswagen акыры толугу менен өзүнчө үлгү катары жараткан. Немистер бул эки башка муун деп ырасташканына карабастан, рынокто 17 жыл рекорддук өзгөрүүсүз калды.
Бешинчи муундун келиши менен азыр гана түп-тамырынан бери өзгөрүүлөр болуп жатат.

Бул машина биз кондитердик ашпозчу эмес. Ал эми кредит Nissan Qashqaiге жана 2006 -жылы киргизилгенден кийин ачылган SUV психозуна тиешелүү.

Жол жээгиндеги кыжырдануу мурда абдан келечектүү көрүнгөн унаалардын бүтүндөй классын жок кылды: минивэндер деп аталган. 8007 сыяктуу Zafira, Scenic жана Espace сыяктуу унаалар базардан жок болуп кеткен же өмүрү өтө аз калган.

Бирок бул сегменттин кээ бир кардарлары үчүн – жумуш жана үй-бүлөлүк муктаждыктар үчүн бир эле машинаны каалагандар үчүн көйгөй жаратты. Ошондой эле серфинг, велосипед тээп же тоодо сейилдөөнү жакшы көргөндөр үчүн. Бул адамдарга эч кандай компакт жол тандабас бере албаган көлөм жана практикалык керек. Ошентип, алар күтүлбөгөн жерден көп функциялуу унаалардын сегментине - мурдагы "баничарларга" басым жасай башташты.

Бул кондитердик ашпозчуларды олуттуу өзгөрүүлөргө учуратты. Бешинчи Кэдди акыры чындыгында эле гольф менен тыгыз байланышта болгон нерсенин атына ылайык келет. Чындыгында, MQB платформасындагы бул автоунаа жаңы Golf 8 автоунаасы менен дээрлик окшош. Ал асма, жок дегенде алды жагында, кыймылдаткычтары бирдей, узундугу бирдей.

Айырмасы арткы суспензияда. Мурунку Кэддиде пружиналар болгон. Амортизаторлор жана анти-ролл бар жаңы бир бөлүктөн турган нурда - атактуу Panhard тилкеси. Volkswagen бул жүктүн сыйымдуулугуна таасирин тийгизбестен, комфортту жогорулатат деп ырастайт. Бирок бул чечимдин эң чоң артыкчылыгы - ал аз орунду ээлейт жана кошумча көлөмдү бошотот, андыктан азыр эки евро паллет Caddy жүк ташуучу унаанын кыска базасына жайгаштырылышы мүмкүн.

Жүк версиясынын көлөмү 3700 литр. Жүргүнчү 2556 кишиге чейин, арткы отургучтары түшүрүлгөн. Бортунда беш адам болгон, багаж дагы деле болсо 1213 литрди таасирдүү кылат. Үчүнчү катардагы отургучтары бар кыска Caddy-ге заказ берсеңиз болот.

Ичиндеги мейкиндиктин көптүгү да Кэдди чоңойгондугуна байланыштуу - ал мурункусунан 6 сантиметрге кең жана 9 сантиметрге узун. Узун негиздеги жылма эшик 84 сантиметрге (кыскасы 70 см) кеңейип, жүктөө үчүн дагы ыңгайлуу болуп калды.

Үй-бүлөлүк автоунааны издеген сатып алуучулардын урматына панорамалык айнек чатырдын аянты дээрлик бир жарым чарчы, ошондой эле 18 дюймдук легирленген дөңгөлөктөрү бар.

Смартфонуңузду бекем кармап, чийиктен коргой турган өтө ыңгайлуу резина тосмо.

Ички жасалгасы Гольфту дагы элестетет: Caddy ошол эле инновациялык сенсордук түзмөктөрдү жана көлөмү 10 дюймга чейинки көлөмдөгү минималдуу сактоо тутуму 32 ГБ болгон мультимедиялык шаймандарды сунуш кылат. катуу диск. Гольфтогудай эле, биз бардык баскычтарды алып салууга кызыкдар эмеспиз. Айдоо учурунда сенсордук экранды колдонуу алагды кылышы мүмкүн. Бактыга жараша, функциялардын көпчүлүгүн рульден же өтө татаал үн жардамчысынан башкарса болот.

7 тепкичтүү эки муфталуу автоматтык бергич (DGS) бензинде дагы, эң күчтүү дизель түрүндө дагы бар жана ушул орундуктун рычагынын жардамы менен башкарылат.

жаңы муун, албетте, мурункуга караганда ыңгайлуураак. Албетте, ар кандай буюмдарга орун жетиштүү, ошондой эле смартфонуңузду чийиктен, ошондой эле курч маневр учурунда отургучтун астына түшүп кетүүдөн жана коргоп калуудан коргой турган өтө акылдуу резина тосмо бар.

Моторлор да тааныш көрүнөт. Кээ бир базарларда табигый аспирацияланган бензин болот, бирок Европа негизинен 1.5 кубат кубаты бар 114 TSI, ошондой эле 75тен 122 аттын күчүнө чейинки бир нече XNUMX литрлик турбо дизелдик варианттарын сунуштайт.

бирок бул жолу Volkswagen үй тапшырмаларын аткарып, аны чындыгында таза кылууга аракет кылды. Дизелдерде татаал кош мочевина сайуучу тутум жана эки катализатор орнотулган. Ал күйгүзүлгөндөн кийин токтоосуз иштейт жана ушул түрдөгү кыймылдаткычка мүнөздүү катуу суук чыгындылардан сактайт.

Албетте, көбүрөөк технология жогорку бааны билдирет - Брюсселдин талаптарына жооп бериши керек болгон бардык жаңы моделдер сыяктуу.

Жүктүн версиясы бензин кыймылдаткычы бар кыска базага 38 левден бир аз ашыгыраак левга, ал эми дизелдик кыймылдаткычы бар узун нускасына 000 левге жетет. Жүргүнчүнүн дагы көптөгөн мүмкүн болгон айкалышы жана шайман деңгээли бар. Caddy бензининин негизги баасы 53 ​​BGNден башталат, ал үчүн сиз кондиционер, көп функционалдуу руль, круиздик башкаруу жана электр терезелери аласыз.

Автоматтык DSG редуктору бар Life жабдыктарынын акыркы деңгээлинде унаа 51 500 лев. Ал эми дизелдик кыймылдаткычы жана жети орундуу эң мыкты Style үчүн тилке 64 левге чейин көтөрүлөт.

Жаңы жылдын башында узун Maxi базасы (орто эсеп менен 5000 BGN кымбатыраак), ошондой эле заводдун метан системасы жана плагин-гибрид менен иштөө мүмкүнчүлүктөрү пайда болот. Күчтүү дизелдик кыймылдаткычтын жардамы менен, сиз бардык дөңгөлөктөрдү жетектей аласыз.

Тилекке каршы, дизайн биз бир жыл мурун көргөн концепциянын тайманбас сызыктарына так туура келбейт. Бирок жөө жүргүнчүлөрдү коргоонун жаңы эрежелери жана аэродинамикалык инженерлер кийлигишти. Алардын жетишкендиги таң калтырат - бул Кэдди 0,30 сүйрөө коэффициентине ээ, бул мурунку көптөгөн спорттук унаалардан аз. Фольксвагендин айтымында, бул керектөөнү болжол менен 10 пайызга кыскартууга алып келет, бирок биз аны ырастоо үчүн жетиштүү убакытка жете элекпиз.

Жыйынтыктап айтканда, бул унаа жоголгон гольф топторуңузду издеп, союлдарыңызды ташыган чыныгы Кэдди бойдон калууда. Же, тагыраак айтканда, бул ишке жардам берет. Бирок ошол эле учурда 40 жылдык тарыхында биринчи жолу дем алыш күндөрү үй-бүлөңүздү тейлей алат. Баардык нерсеге чыныгы бала.