Test Drive Mahindra KUV100 жана XUV500: жаңы оюнчулар
Test Drive

Test Drive Mahindra KUV100 жана XUV500: жаңы оюнчулар

Test Drive Mahindra KUV100 жана XUV500: жаңы оюнчулар

Болгариянын рыногу үчүн эки жаңы машинанын биринчи сыноосу

Негизи, эски континенттин коомчулугу алгач европалыктар өздөрү чыгарган унаалар боюнча экзотикалык деп эсептеген өлкөлөрдүн продукциясына кандайдыр бир ишенбөөчүлүк менен мамиле кылып көнүп калган. Чынында, бул бейкалыс белгилүү жана белгисиз кытай компаниялары тарабынан чыгарылган белгилүү бренддердин ар кандай популярдуу моделдеринин жаркыраган, кубарып, ийгиликтүү же ийгиликсиз көп сандагы нускаларына каршы багытталганда, скептицизм негиздүү көрүнөт. Бирок, каймана мааниде айтканда, мурда розеткаларды, розеткаларды же эң жакшысы кондиционерлерди же муздаткычтарды чыгаруу менен алектенген компания бүгүндөн эртеңге чейин өзүнүн стили менен таасирдүү унаа жасайт деп күтүү эң эле жөнөкөй эмес. Мындан тышкары, моделди түзүүдө аныктоочу фактор гана пайда болгондо, ал эми бардык ноу-хау башка бренддер тарабынан түзүлгөн чечимдерди жана формаларды көчүрүүдө чагылдырылат. Бирок, Кытайдагы көптөгөн ири оюнчулар таң калыштуу түрдө тез үйрөнүп, көп жагынан продуктунун сапаты боюнча түштүк кореялык атаандаштарын кууп жете башташканы чындык. Ошентип, Орто Падышалык унаа дүйнөсүндө барган сайын олуттуу факторго айлана элек жана буга эч кандай шек жок.

Индия - Күтүлбөгөн нерсени күт

Индияда жасалган моделдердин иши да бирдей кызыктуу, анткени дүйнөдөгү экинчи эң жыш өлкөдө автомобиль өнөр жайы күчтүү салтка ээ. Дүйнөдөгү эң атактуу өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү Индияда өздөрүнүн өндүрүш ишканаларына ээ жана бул компаниялардын көбүнүн сапаты эң жогорку деңгээлде. Индиянын Хонда же Марути Сузуки дивизиясынын моделдерин айтсак, эң ишенимдүү унаалардын кээ бирлери чындыгында бул өлкөдө жасалганын көрсөтүү үчүн жетиштүү. Жергиликтүү бренддер ошондой эле бай өткөн жана жандуу учур менен мактанышат, Индия рыногу үчүн салттуу бренддердин арасында Махиндра жана Тата өзгөчөлөнөт. Ооба, Индиянын көрүнүктүү элчисин айтпай коюуга болбойт, бирок, тилекке каршы, бул көптөр үчүн өткөн нерсе.

Mahindra 70 жылдан ашуун тарыхы бар өндүрүүчүсү

Бул учурда, биз Махиндра жөнүндө сөз болот. Компаниянын тарыхы 70 жылдан ашык артка кетет. 1947-жылы негизделген компания жолсуз унааларды жана профессионалдык жабдуулардын ар кандай түрлөрүн долбоорлоо жана өндүрүү боюнча чоң тажрыйбага ээ. Бул жагынан кызыктуу факты, азыр Махиндра тракторлорду чыгаруу боюнча дүйнөдө лидер болуп саналат. Бүгүнкү күндө бренд моделдердин кеңири спектрине ээ, бардыгы 13 моделди камтыйт, анын ичинде толугу менен электр кыймылдаткычы бар. Бул моделдердин экөөсү Болгариянын рыногунда өткөн жылдын күзүндө биздин өлкөдө бренддин расмий импорттоочусу - Astreco Motors компаниясынан сатыла баштаган. Кеп Болгариядагы эң арзан кроссовер – 100 22 лв. баштапкы баасы менен кичинекей KUV490 жөнүндө болуп жатат. Ал эми алдыңкы дөңгөлөктүү же кош дөңгөлөктүү XUV500 жети орундуу жолсуз унаа модели, анын баасы модификациясына жана жабдууларына жараша 40 000ден 60 000 левага чейин жетет. . Келечекте ички рынокто продукциянын ассортиментин кеңейтүү күтүлүүдө.

KUV100 – кичинекей, маневрлик жана жеткиликтүү

Негизинен, KUV100 - бул кичинекей класстагы модель, аны текчелерге гана орнотууга болот. Кымбат эмес шаардык унааны издеп жүргөн жана отургучтун бийик позициясын баалаган адамдар үчүн модель бул класстын бир кыйла кымбатыраак өкүлдөрүнө абдан кызыктуу альтернатива болуп саналат. Кузовунун узундугу 3,70 метр жана туурасы 1,75 метрден аз болгон модель абдан компакттуу, ал эң сонун маневрдүүлүк жана айдоочунун отургучунан жакшы көрүнүү менен айкалышып, шаар кыймылына кирүүгө ыңгайлуу кылат. Ыңгайлуу узун өтүүлөр моделдин күчтүү жактары эмес деп болжолдоого болот, ал эми күчтүү аэродинамикалык ызы-чуу жана чатырдагы антеннанын саатына 120 километрден ашкан ылдамдыкта кескин кагылышы жогорку ылдамдыкка болгон каалоону табигый тормоз катары аткарат. Шассиди орнотуу катаал жолдор үчүн иштелип чыккан моделге мүнөздүү, башкача айтканда, ал ар кандай түрдөгү дөңгөлөктөрдү башкаруу боюнча татыктуу жумуш аткарат. Айта кетчү нерсе, KUV100 сапаты, ошондой эле анын жогорку клиренси моделдин пайдасына чоң артыкчылык болуп саналат. Махиндранын биринчи үй ичиндеги бензин кыймылдаткычына ишенип берилген диск жакшы сөздөргө татыктуу. Негизинен алюминий эритмесинен жасалган, 1,2 литрлик үч цилиндрлүү кыймылдаткыч ынтызарлык менен айланып, өзүнөн өзү таң калыштуу жакшы тартат. Борбордук консолдо жайгашкан жогорку ылдамдыктагы тиш рычагы менен башкарылуучу жакшы иштелип чыккан беш ылдамдыктагы трансмиссия да жагымдуу динамикага өбөлгө түзөрү талашсыз.

XUV500 – кенен, жолсуз, жети орунга чейин

Башка жагынан алганда, XUV500 Индияда таанымал олен моделдердин бири болуп саналат. Ал эми объективдүү бул үчүн бир себеп бар - жети орунга чейин сыйымдуулугу менен машине жолдо жана орой жерлерде да таасирдүү болуп саналат. Айдоо тажрыйбасы жакшы жасалган эски үлгүдөгү жол тандабаска мүнөздүү - модель жолдо жакшы отурат, ыңгайлуу айдайт, байкаларлык эңкейет, бирок бурчтарда анча эмес, жана кошумча баага жеткиликтүү болгон кош өткөргүчтүн аркасында абдан жакшы кармайт. BGN 5000. Диск 2,2 литрлик турбодизель менен башкарат, аны биз Ssangyong компаниясынан билебиз (түштүк кореялык бренд бир нече жылдан бери Махиндрага таандык). Өзүн-өзү күйгүзүүчү агрегат дизельдик тондун өзгөчөлүгүнө ээ жана дээрлик бардык иштөө режимдеринде таасирдүү күчтүү соккуну берет. Темпераменттүү жана эффективдүү берүү жагынан биз айта турган бирден-бир реалдуу кемчилик - бул туруктуу алты ылдамдыктагы редуктор.

XUV500 эң туу чокусунда бир нече экстраваганттуу жабдуулар менен жабдылган, анын ичинде булгаарыдан жасалган жабуу, атүгүл алдыңкы баштыктардын арткы жагына бириктирилген түстүү экрандары бар арткы орундук көңүл ачуу системасы. Болбосо, ички көлөмүнүн көптүгү бардык өзгөртүүлөр үчүн стандарттуу болуп саналат, ошондуктан, унаанын функционалдык жана негизги сапаттары жөнүндө көбүрөөк кам көргөндөр 45-50 leva диапазонунда алда канча акылга сыярлык баага жетише алат.

Индиялык алп Махиндранын продукциясын биздин өлкөнүн коомчулугу кандай кабыл аларын азырынча көрө элекпиз, бирок бир нерсе анык: рынокто ар түрдүүлүк дайыма маанилүү.

Текст: Божан Бошанаков

Сүрөттө: Леонид Селиктар, Мелания Йосифова, Махиндра

Комментарий кошуу