Линколн

Contents FounderEmblem Автоунаа брендинин тарыхы Линкольн брендин люкс жана улуулуктун синоними катары кароого болот. Бул люкс бренд коомдун бай катмары үчүн арналгандыктан, жолдордо көп кездешпейт. Машиналарды чыгаруу заказ боюнча жасалган, ал эми бренддин тарыхы өткөн кылымдын башында тамыр жайган. Товардык белги Ford Motors концернинин бөлүмдөрүнүн бири болуп саналат. Штаб-квартирасы Дирборн шаарында жайгашкан. Генри Леланд компанияны 1917-жылы негиздеген, бирок фирманын гүлдөп турган учуру 1921-жылы болгон. Компаниянын аты АКШнын президенти Авраам Линкольндун ысымы менен байланышкан. Башында, иш чөйрөсү аскердик авиация үчүн энергетикалык блокторду өндүрүү болгон. Леланд V-twin кыймылдаткычын жаратып, ал Линкольн V8ге айландырылган, люкс класстын биринчи жаралышы. Каржылык ресурстардын жетишсиздиги, унааларга суроо-талаптын жоктугунан улам компанияны Американын унаа рыногунда артыкчылыктуу орундардын бирин ээлеген Генри Форд сатып алганына алып келген. Узак убакыт бою Кадиллак жалгыз атаандаш болгон, анткени ал кездеги аз гана адамдар "көпчүлүк молчулукка" ээ болгон. Леланд өлгөндөн кийин компаниянын филиалы Генри Форддун уулу Эдсел Фордго өткөн. АКШ өкмөтүнүн артыкчылыктуу элитасы Линкольндун кымбат баалуу унааларын камсыз кылуу үчүн алардын кызматын колдонушкан жана бул өз кезегинде Форддон финансылык көзкарандысыздыкты камсыз кылган. Күчтүү учактардын энергетикалык блокторун иштеп чыгууда, келечектеги унаалардын техникалык компоненттери жөнүндө маселе четке кагылган. Ал эми 1932-жылы 12 цилиндрлүү күч блогу бар Lincoln KB модели дебют кылган, ал эми 1936-жылы Zephyr модели чыгарылган, ал бюджеттик деп эсептелген жана бренддин суроо-талапты тогуз эсеге чейин жана дээрлик беш жылга чейин жогорулата алган. согуштун оор жүгүнө. Бирок, Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийин, өндүрүш уланып, 1956-жылы Линкольн Премьер чыгарылган. 1970-жылдардан кийин моделдердин дизайны өзгөргөн. Автоунаалардын баасын төмөндөтүү үчүн, каржылык мүчүлүштүктөрдүн толкунуна байланыштуу, негизги Ford компаниясынын моделдеринде бирдейликке кайрылуу чечими кабыл алынды. Ал эми 1998-жылга чейин компания башкы компаниянын машиналарына өзгөртүүлөрдү өндүрүү менен алектенген. 1970-1980-жылдары компания ондогон жылга чейин иштеп чыгууну токтотуп койгондон кийин дагы бир нече долбоорлор өндүрүлгөн. Линкольндун өндүрүшүндөгү бир катар өзгөрүүлөр кымбат баалуу унааларды өндүрүү деңгээлине кайтып келди. 2006-жылдагы экономикалык кризис компанияны автономияга жана көз карандысыздыкка түртүп, аны каржылык оорчулуктан сактап калды. 2008-2010-жылдар аралыгында компания өзүнүн ишмердүүлүгүнүн түрлөрүн АКШнын ички рыногуна бурган. Негиздөөчүсү Генри Леланддын аты менен ага дүйнөлүк атак-даңк алып келген эки атактуу бренд менен байланышкан жана америкалык ойлоп табуучу 1843-жылы Бартондо фермердин үй-бүлөсүндө төрөлгөн. Лайландын алгачкы жылдары жөнүндө көп нерсе белгилүү эмес, бирок анын технологияны жактыргандыгы, уникалдуулук, тактык жана чыдамдуулук сыяктуу жөндөмдөргө ээ болгону жетиштүү, бул өз кезегинде келечекте жаратуучу катары маанилүү ролду ойногон. Америкалык жарандык согуштун кызуу кезинде бойго жеткенде Генри курал-жарак өнөр жайында иштеген. Андан ары каалаган вектор боюнча жылып, Генри Леланд инженердик заводго механикалык конструктор болуп ишке орношот. Бул жер ага көп кызмат кылды, ал өзү ар кандай механизмдерди түзүп, жаңыртып, эң кылдаттыкка көңүл буруп, баарын майда-чүйдөсүнө чейин эсептеп, өз кезегинде ага баа жеткис тажрыйба алып келди. Мына ушуга окшогон кичинекей нерселер анын карьерасын баштады. Анын эң биринчи жетишкендиги – электр чач алгыч. Тажрыйба жана көндүмдөр аны мансап тепкичтерин көтөргөн жана көп өтпөй Леланд өз бизнесин ачууну чечкен. Идеялары көп, бирок каржы тартыштыгы менен Генри досу Фолкнер менен ишкана ачат. Компания Leland & Faulcner деп аталды. Ишкананын өзгөчөлүктөрү абдан ар түрдүү болгон: велосипед тетиктеринен буу кыймылдаткычына чейин. Ар бир заказга сапаттуу мамиле кылуу менен, кардарлар Генри менен байланыша башташты, айрыкча автомобиль жана кеме куруу чөйрөсүндө, анткени бул этапта автомобиль өнөр жайы жаңыдан башталгычта болчу. 20-кылымдын башталышы Генри Леланддын эбегейсиз зор потенциалынын ачылышы болгон. Генри Форд фирмасы француз дворянынан - Антуан Кадиллактан алынган жаңы аталыштагы компанияга кайра түзүлгөндөн кийин, Кадиллак үлгүсүндөгү машинанын дизайны Генри Форд менен бирге ишке ашырылган. Машина атактуу кыймылдаткыч, Леландын ойлоп табуулары менен жабдылган. Леланддын деталдуу түрдө перфекционизми анын экинчи модели, 1905-жылкы Кадиллак Д. Бул моделди постаментке коюп, ошол кездеги автоиндустриядагы жарылуу болду. 1909-жылы, Cadillac президентти дайындайт негиздөөчүсү Дюрант менен General Motors бир бөлүгү болуп саналат. Аскердик учактар ​​үчүн кыймылдаткычтарды ойлоп табуу боюнча Дюрант менен пикир келишпестиктин учурунда, Леланд категориялык "жок" деген жоопту алат, бул аны президент катары кызматтан кетүүгө жана фирмадан кетүүгө түрткөн. 1914-жылы Леланд V кыймылдаткычын ойлоп тапкан, бул Америкада дагы чоң жетишкендик болгон. Андан кийин кеткен Кадилак кызматкерлери менен бирге жаңы компания түзүп, ага Авраам Линкольндун ысымын берет. Компания көптөгөн аскердик учактардын кубаттуулугун чыгарган. Согуш аяктагандан кийин, Генри унаа өнөр жайына кайтып келип, V8 учак кыймылдаткычы менен үлгүсүндөгү машинаны иштеп чыккан. Автоиндустрияда секирик жасап, өзүн ашып өтүп, көпчүлүк ал кездеги автоунаанын моделин түшүнүшкөн эмес, өзгөчө суроо-талап болгон эмес жана компания оор каржылык абалда калган. Генри Форд Линкольн компаниясын сатып алды, анын астында кыска убакыттын ичинде Генри Леланд дагы эле көзөмөлгө алган. Форд менен Леланддын ортосундагы өндүрүштүк талаш-тартыштардын негизинде биринчи Генри толук ээси болуп, экинчисин отставкага кетүү жөнүндө арыз жазууга мажбурлаган. Генри Леланд 1932-жылы 89 жашында көз жумган. Эмблема Логотиптин күмүш түсү кооздуктун жана байлыктын синоними болуп саналат жана эмблеманын өзү болгон төрт бурчтуу Линкольн жылдызынын көптөгөн теориялары бар. Биринчиси машиналар дүйнөнүн бардык бурчтарында белгилүү болушу керек экенин көрсөтүп турат. Бул жебелери бар компас түрүндөгү эмблеманын сөлөкөтү менен көрсөтүлгөн. Экинчисинде асман телосун символдоштурган «Линкольндун жылдызы» көрсөтүлгөн, ал соода маркасынын улуулугу менен байланышкан. Үчүнчү теорияда эмблемада эч кандай маани жок деп айтылат. Бренддин автоунаа брендинин тарыхы Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, Lincoln KB жана Zephyr моделдеринен кийин, 1984-жылдан баштап, Lincoln Continental MarK VII аэродинамикалык кузову, бөгөткө каршы тормоздук системасы, пневматикалык суспензия жана жол компьютери менен өндүрүш башталган. дагы бир бурулуш жасады. Машина люкс болчу. Бул версиянын жаңы модели 1995-жылы чыгарылган жана 8 цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган. Continental менен бирдей кыймылдаткычтын негизинде, арткы дөңгөлөктүү Lincoln Town Car үлгүсү түзүлгөн, бул кыйла ыңгайлуу вариант болгон. 1997-жылы чыгарылган Lincoln Navigator SUV унаасына кымбат баалуулуктар ыйгарылды.