Test Drive Lexus RX 450h: жаңы жүзү менен
Lexus жол тандабас модель жакында жарым-жартылай оңдоодон өтүп, бренддин жаңы стилистикалык тилин чагылдыруу үчүн алдын-ала кайрадан иштелип чыккан. R Sport палитрасы үчүн жаңы болгон F Sport версиясынан биринчи таасирлер.
Үчүнчү муундагы Lexus RX көпчүлүк европалык рыноктордо, анын ичинде бизде да абдан популярдуу - бул бренддин эски континенттин өлкөлөрүндө компакт CT 200hтен кийинки эң көп сатылган экинчи товары. Коомчулуктун кызыгуусун арттыруу жана RXди бренддин акыркы дизайн тенденцияларына жакындатуу үчүн, Lexus командасы өзүнүн люкс жол тандабасын массалык түрдө рестайлоону ишке ашырды. Негизги жаңылыкты алыстан көрүүгө болот – алдыңкы бөлүгү жаңы GS стилиндеги агрессивдүү торго ээ, фаралар да мурункуга караганда бир топ динамикалуу көрүнөт. Кардарлар азыр ксенон жана LED фаралардын ортосунда тандоо мүмкүнчүлүгүнө ээ жана F Sport брендинин жаңы спорттук версиясы тааныш Business, Executive жана President версияларына кошулду. Автоунаанын атлетикалык көрүнүшү андан ары өзгөчө алдыңкы планда, анын ичинде өзгөртүлгөн радиатор тор жана анын төмөнкү бөлүгүнө бириктирилген спойлер менен түшүрүлгөн спорттук бампер менен баса белгиленет. 19 дюймдук кара дөңгөлөктөр да F Sport вариантынын соода белгиси болуп саналат, ошондой эле термелүүнү азайтуу жана башкаруунун динамикалык сезимин түзүү үчүн иштелип чыккан кошумча алдыңкы жана арткы туурасынан кеткен амортизаторлор. Спорттук акценттер ошондой эле интерьерде да өз ордун табат, мында F Sport спорттук руль дөңгөлөгүн, толугу менен кара түстөгү тешиктүү булгаары жабууну жана атайын тешиктүү алюминий педалдарын камтыйт.
Тартууга келсек, RX алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычын жана эки электр кыймылдаткычын бириктирип, өзүнүн далилденген гибриддик системасына ишенимдүү бойдон калууда. Айдоочу төрт иштөө режиминин – EV, Eco, Нормалдуу жана Спорттун ортосунда тандоо мүмкүнчүлүгүнө ээ, экинчиси күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн ар кандай чараларды оптималдуу айкалыштырат. Биргелешкен айдоо циклинде 6,3 кмге 100 литрдин расмий баасы (Европа стандарты боюнча) чындыкка анча жакын эмес болушу мүмкүн, бирок объективдүү айтканда, болжол менен тогуз пайызды түзгөн реалдуу орточо керектөө - салмагы бар бензин жол тандабастары үчүн абдан кадыр-барктуу жетишкендик. эки тоннадан ашык жана дээрлик 300 л.с Lexus компаниясынын F Sportтун башкаруусун жакшыртуу убадасы да бекер эмес – бурчтан түшүү стабилдүүлүгү оордук борбору салыштырмалуу жогору болгон эки тонналык унаа үчүн көз артат, ал эми кузовдун ролу да таасирдүү төмөн деңгээлде сакталат.
Текст: Божан Бошанаков
2020-08-29
