Test диск Land Rover Defender VDS Automatik: үзгүлтүксүз өзгөрүлмө Landy
Test Drive

Test диск Land Rover Defender VDS Automatik: үзгүлтүксүз өзгөрүлмө Landy

Test диск Land Rover Defender VDS Automatik: үзгүлтүксүз өзгөрүлмө Landy

Айрыкча жолсуз дизелдик унаалар үчүн ылайыктуу.

Австрияда, айрыкча жол тандабастар үчүн жаңы автоматтык трансмиссия чыгарылып жатат. Биринчи сыналган унаа Land Rover Defender болгон.

Татаал жерлерде тез-тез айдаган адам автоматтык трансмиссиянын артыкчылыктарын билет. Туруктуу тартуу, кырдаалга жараша оптималдуу редуктор, иштен чыгуунун мүмкүн болуучу булагы катары механикалык муфтанын жоктугу жана, албетте, айдоодо ыңгайлуулугу жогору. SUV тармагында классикалык момент конвертери менен берүү дээрлик дайыма жеткиликтүү. Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү, мисалы, заманбап кош муфталуу автоматтык берүү менен салыштырганда өтө кичинекей жана жогорку жолсуз жүктөргө ылайыктуу эмес. Австриялыктар жаңы тепкичке кадам таштоодо: SUV тармагында колдонула турган тынымсыз өзгөрүлмө планетардык трансмиссия менен. Land Rover Defender VDS Getriebe Ltd компаниясынын жаңы трансмиссия концепциясынын сыноочу унаасы.

Stepless автоматикасы менен коргоочу

Бардык жерде жүрүүчү транспорт каражаты катары Defender үзгүлтүксүз өзгөрүлмө автоматтык трансмиссиянын артыкчылыктарын көрсөтүү үчүн эң сонун базаны түзөт. Variable Twin Planet же VTP деп аталган R&D инженерлери редуктор деп аташкан, ошол эле учурда иш-аракеттин тиешелүү сыпаттамасын берет: редуктордун чыгышындагы кош планетардык тиш жаңы трансмиссиянын жүрөгү. VTP өткөргүч электр тармагы деп аталган берүү катары иштейт. Бул планетардык тиштүү механизмдин жанына кошумча гидростатикалык бөлүк орнотулганын билдирет, ал төмөнкү ылдамдыкта мунай насосу жана ал жетектеген гидравликалык кыймылдаткыч аркылуу дөңгөлөктөрдүн кыймылын кабыл алат. Окшош функциясы бар дизайн Toyota гибриддик унааларында бар, бирок иш жүзүндө башка максатта жана гидравликалык эмес, электрдик.

VDS алгач айыл чарба машиналары үчүн VTP тиштүү механизмин иштеп чыккан жана бул тиштүү дөңгөлөктөр тракторлор үчүн бир нече убакыттан бери стандарт болуп келген. Жүк ташуучу унаалардын берүүлөрүнө салыштырмалуу Land Rover Defender сыноо трансмиссиясы кичирейтилген жана бул технологиянын артыкчылыктары биринчи жолу жол тандабаста колдонулуп жатат.

Эки дүйнөнүн мыктысы

Жолдо жүрүүчү айдоочулар үчүн өзгөчө мааниге ээ болгон VTP трансмиссиясы кадимки моменттик конвертердин эң чоң кемчилигин толугу менен жок кылат - тик түшүүлөрдө кыймылдаткычтын тормоздоосун азайтат. Кыймылдаткыч менен трансмиссиянын ортосунда туруктуу байланыш болгондуктан, кыймылдаткычтын толук тормозу акыркы токтогонго чейин колдонулушу мүмкүн. VTP тиштери кыймылдаткычтын аз ылдамдыгында да тартылуу үзгүлтүксүз күчтүү баштоону камсыз кылат. CVT ошондой эле жолсуз трансмиссиянын бөлүштүрүү тутумун жок кылды - (сыноочу машинада бул борбордук консолдогу баскычтар аркылуу ишке ашат), алдыга жана артка ылдамдыкты гана тандоо бар, ошондой эле интегралдык дифференциалдык кулпу системасы бар. эки октун ортосундагы катуу байланыш. Круиз контролу андан ары VTP берүүсүнө интеграцияланган.

SUV үчүн VTP трансмиссиялары учурда дагы эле сыноо режиминде, Defender биринчи сыноо унаасы. Албетте, азырынча мүмкүн болгон баалар жана сериялык өндүрүш тууралуу маалымат жок. Редуктор 450 Нм жана 3600 об/мин ылдамдыкка чейинки киргизүү моменти үчүн иштелип чыккан, ошондуктан ал негизинен дизелдик жол тандабастар үчүн ылайыктуу.

2020-08-30

Комментарий кошуу