Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Спорттук унаа
Спорт унаалар

Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Aventador Roadster Lamborghini Huracán – Lamborghini Huracán сүрөтү

Жүрөгүңүздүн согушу тездейт жана катуу айдайт эки суперкар. Салыштырылган. Эң жакшы эмне болот?

Күндөн -күнгө түйшүктүү дүйнөдө, убакыттын басаңдашы сыяктуу, биз бат эле тайып бараткан күнүмдүк жашоого берилип кеткен учурлар азайып баратат.

Жазгандар үчүн парадды көрүңүз , суперкар, ал ар дайым заманбап коом таңуулаган тынымсыз жана тез агымдан жана ритмдерден качуунун кичинекей учурун чагылдырып келген. Убакыт токтоп калгандай сезилген бир нече көз ирмем, бир нече мүнөт күтүү – өтүп баратканда мотордун сыйкырдуу үнүн угам деген үмүт.

СтартаптаCircuit Nazionale di MonzaМенин алдымда бирөө токтоп турат Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Бул жөнөкөй адам үчүн дүйнөдөгү эң мыкты эки суперкар: 1.310 ат чуркоого даяр (700 л.с.) Aventador, 610 а бороон чапкын) жарым миллион евродон ашык суммага (Авентадор үчүн болжол менен 330.000 210.000 евро, Хуракан үчүн XNUMX XNUMX жөнүндө).

Аа, мен дээрлик унутуп калдым: жанымда эки машинанын ачкычы бар жана андан да маанилүүсү экөөнү тең айдоого уруксат.

Тилекке каршы, баары эле бактылуу боло бербейт Lamborghini айдаңыз өмүр бою. Учурдагы бардык Casa del Toro өнүмдөрүн сынап көрүү үчүн тандалган сейрек сыймык жана мен мага берилген бул уникалдуу тажрыйба үчүн өзүмдү карыз сезээримди жашырбайм.

Мен жооп берүүгө аракет кылган суроо абдан жөнөкөй, бирок ошол эле учурда татаал: "Эки суперкардын кайсынысы жакшы, Авентадор же Хуракан?".

Сырткы: сулуулук менен мазмундун биримдиги

Адегенде мен аларды жанаша байкап баштайм жана дароо кээ бир окшоштуктарды, бирок көптөгөн айырмачылыктарды байкайм. Ал жерде Aventador (айрыкча биздин Roadster тесттин версиясында) ал жиндидей сулуу. Бул тешиги бар классикалык пончик, анын плакаты дүйнө жүзүндөгү балдардын уктоочу бөлмөлөрүн көп жылдар бою кооздоп турган унаа. Кайсы көз караштан карасаңыз да, ал агрессивдүү, анын дизайны жана стили футуристтик скульптуралар сыяктуу кыймылсыз болсо да энергияны жана кыймылды билдирет. Башка жагынан, Ураканулуу эжесине салыштырмалуу салмактуу баа тегине карабастан (баасы дээрлик 50% га арзан), өзүнүн кемчиликсиз, дээрлик "роботтук" линиялары жана бир аз көбүрөөк сергектиги менен көңүлдү бурат. Aventador.

Менимче, денемдин ар бир бөлүгүн, аба алууну, ар бир кичинекей нерсени жакшы жарым саат бою изилдедим. Мен сизге кепилдик берем, Lamborghini Style борборунун эки машинада жасаган иштери укмуш. Сырткы сызыктар сулуулуктун жана мазмундун биримдигин кайра түзүү үчүн обсессивдүү кылдаттык менен изилденет: Германиянын рационалдуулугуна каршы италиялык дизайн.

Менин көз карашым эки машинада тең кезектешип токтойт ... ошондо, дээрлик эч нерсе билбестен, машинада бир нече секундага чейин жатканымды түшүнөм. Aventador... Анын презентациясына 4 жылдан ашык убакыт өткөнүнө карабай, Роудстер версиясында (автордун момун пикири боюнча) ал дагы деле "мыйзамсыз" сулуу.

Интерьер: Италиянын сапаттуу тигүүчүлүгү жана немис технологиясы.

Анан мен баш багам Aventador... Зор көңүл буруп, дароо жылмакай жана кооз көтөрүлгөн эшикти ачуу үчүн рычагды тарттым. Ачуу механизминин кемчиликсиздиги, дароо эле, унаага мынча үнөмдөп койгон адам бул продукттан абдан чоң үмүттөрү бар экенин дароо эске салат. Анын ичинде отуруу дароо күчтүү, интенсивдүү, жандуу сезимдерди пайда кылат. Кайсы жакка барбаңыз, сизди көрктүүлүктүн тополоңу каптайт: отургучтар, эшик панелдери жана тактасы толугу менен териден капталган, ушунчалык чебердик менен жасалгандыктан көздөр да жумшак сезилет. Практикалык борбордук консолду жана чоң санарип тахометрди эң ​​сонун оюп алуу үчүн ар бир майда -чүйдөсүнө чейин иштөө үчүн керектүү болгон тигүүчүлүктү көрүп, тийүү укмуштуудай. Ошо сыяктуу эле, долбоорлоо жана инженердик иштердин эбегейсиз көлөмү функционалдык, эргономикалык жана стилистикалык жактан кылдат изилденген көзөмөлгө алып келди.

GLI ички иштер чейин бороон чапкын тескерисинче, алар башка рухту берип жаткандай сезилет. Кокпитке киргенден кийинки биринчи таасир - бул Lamborghiniнин жаңы стилистикалык курсу жаңы ачылган жеңилдиктин пайдасына бир чымчым сулуулукту курмандыкка чалганы: программалык камсыздоонун дагы, технологиянын дагы, барокконун азыраак (машинанын иштеши үчүн пайдасыз). Жаңылбаңыз: отургучтардагы тери жана кемчиликсиз иштелип чыккан башкаруу элементтеринин пластмассалары биздин жаңы суперкарда отурганыбызды тастыктап турат, бирок ойлонулган жана заманбап интерьер дизайны чынында эле окшош эмес. жакынкы келечек. Биринчиден, менин көңүлүмдү футуристтик виртуалдык аспаптар панели бурду (ошол эле жаңы Audi TTде бар). Экран мыкты планшеттердин чечимине ээ жана борбордук консол аркылуу (температура менен климаттын индикаторлору да санариптик), сиз машинанын ар бир электрондук аспектин көзөмөлдөгөн бул супер-мээ менен жөнөкөй жана интуитивдүү түрдө баарлаша аласыз.

Жыйынтыктап айтканда, эгер сиз интерьерди карасаңыз, анда эки машинанын муундар ортосундагы айырманы көрө аласыз. Ал жерде Aventador материалдардын кемчиликсиз сапаты менен мактанат, бирок технологиялык жана инновациялык бороон чапкын ал суперкарлардын 2.0 муунуна таандык экенин тастыктайт. Кантсе да, биринчиси 2011 -жылы сунушталган жана акыркы жаңылыктарга ылайык келиши акылга сыйбайт. бороон чапкын, өткөн жылы Женева автосалонунда түзмө -түз берилген.

Фигураларды баалап жана кылдат изилдеп чыккандан кийин, эки машинанын укмуштуудай техникалык мүнөздөмөлөрүн карап чыгууга бир нече секунд убакыт берем. Ал жерде Aventador (ал тургай мен айдай турган Roadsterдин версиясы) 6.5 кубат 12cc V700 кыймылдаткычы бар. караңыз 0дөн 100 км / саатка чейин ылдамдануу болжол менен 3 секундага созулат (кээ бирлери 2,7 секундду талап кылат деп ант беришет), жана эң жогорку ылдамдык 350 км / саатка жетиши мүмкүн. бороон чапкын 5.2 cc V10 менен жабдылган, 610 ат күчүнө ээ. 0дон 100 км / саатка чейинки ылдамдык 3,2 секундада жеңилет (бул жарыяланган маани; тармакта биз 2,5 секундга жакын чыныгы фигура жөнүндө сөз кылабыз!) Жана 325 км / сааттан ашык ылдамдыкка жетет.

Ушул жана башка кереметтүү техникалык маалыматтар менин башымда жаңырган сайын, акыры алардын жолдон кантип айдаганын билүү убактысы келди.

Lamborghini Aventador Roadster: беш сезимдин таза экстази

Италиялык кабриолеттин рулунда жаркыраган күнөстүү күндөн ырахат алуу мүмкүнчүлүгү - бул кинематография мифологияга жана Бел Пасе менен ажырагыс байланышка салым кошкон тажрыйбалардын бири. Ал эми колуңда кармаган рулду бирөөнүн рулу болсо Lamborghini Aventador Roadster, Дүйнөдөгү эң сезимтал жана күчтүү машиналардын бири, сенсордук ашыкча жүктөө жакын калды.

Тесттин биринчи бөлүгүндө мен Монзанын борборуна барам. Мен өзүмдү көңүл борборунда сезип жатканымды дароо байкайм, бирок балким башкача болушу мүмкүн эмес. Ал өткөн сайын баары суктана башташат жана алар ийгиликке жетишет, анткени бул төрт дөңгөлөктүү скульптура, Микеланджелонун заманбап Дөөтү: блять сонун, бирок техникалык жана технологиялык жактан кемчиликсиз. Мен чындап эле айдоонун жөнөкөйлүгүнө жана ыңгайлуулугуна таң калдым: унаа мегаполистин бош эмес көчөлөрүндө оңой жылат, бактылуу ээсине кызыл килемдин кемчиликсиз стилинде парад уюштурууга мүмкүндүк берет.

Шаардын борборундагы бош көчөлөрдөн чыккандан кийин, экспресс жолдорго саякаттоого убакыт келди. Мага ишен, шаарда "туура алуу" канчалык жагымдуу болбосун, мындай унаа жолдордо сыналышы керек, ал жерде (тилекке каршы, жарым-жартылай) өзүнүн эбегейсиз потенциалын көрсөтө алат. Узун түз жолдон өтүүгө аз калганда, эки ылдамдыкты алмаштыруу жана газды басуу азгырыгы туруштук бере албайт... Кыймылдаткычтын туруктуу жана түгөнгүс түртүүсү сөзмө-сөз отургучка тийип, көз ачып-жумгуча сизди акырына чейин телепортациялайсыз. түз. сиз кыйратуучу карбон-керамикалык тормоздорго ишене аларыңызды билүү (алар өтө жакшы иштейт). Ар бир акселерация сезимдердин оргазмына туура келет. Төмөн айланууда караңгы жана олуттуу кыймылдаткычтын үнү бактылуу айдоочунун жылмаюунун ийри сызыгын ээрчийт: ал барган сайын күчтүү болуп, 6.000 айн / мин жогору курч жана жарылуучу тонго жетет (айрыкча, "жарыш" режими тандалганда), айдоочуга сиздин жашооңуздагы эң жаркыраган жана жандуу эмоциялардын бирин сезүүгө мүмкүнчүлүк берүү. Ал эми эң сонун жери – ар бир ылдамдануу менен сыйкыр кайталанат... кандай укмуштуудай машина!

Жөнөкөй сөз менен айтканда, кимдир бирөө келгенде AventadorКожоюн келгендей: өтүп бара жаткандар аны көздөрү менен карап турушат, жана айдоочулар анын артынан сыйлап тизилип, анын саптарынан жана жинди үнүнөн ырахат алышат.

Lamborghini Huracán: Келечектин түтүгү

Айдагандан кийин Aventador, акыркы Lamborghini ымыркайын сыноого убакыт келди. Адилеттүүлүк үчүн, аткаруу маалыматтары чоң эжеге салыштырмалуу арзаныраак экенин жана анча деле көп эмес экенин тастыктап жаткандай. Кантсе да, ошентсе да, биз Германиянын уюштуруучулук жөндөмү менен айкалышкан италиялык артыкчылык жөнүндө (бүт дүйнө бизди кызганат); Bel Paeseдин искусствосу жана дизайны так тевтикалык инженерия компоненттери менен айкалышкан. Андыктан анын баласына чалбаңыз.

Айдоо сезимине келсек, айдоо абдан оңой. Мен мүмкүн эмес деп ойлогом, бирок ошол жерде бороон чапкын Lamborghini тарабынан күнүмдүк айдоодо жылмакайлык жана ыңгайлуулукта болгон ийгиликтерди тастыктайт. Эгерде биз аны бир нече ондогон жылдар мурунку Lamborghini менен салыштырсак, анда ого бетер айкыныраак болуп калат ... азыр, чынында, ким болбосун шаарда суперкар айдай алат.

Жаңылып калбаңыз, бул укмуштуудай потенциалдуу суперкар: муну табуу үчүн жөн эле чоң жолдон өтүү керек бороон чапкын ал күчтүү жан жана жарылуучу мүнөзгө ээ. Рульдагы рычагды "раса" режимине койгула, газ педалын толук басып, жырткычты коё бергиле. Кыйратуучу күчтөн тышкары, кыймылдаткычтын үнүндө дароо чоң айырмачылык бар. V12 чыгып жатканда Aventador катуу жана олуттуу үндөргө жетет, дээрлик тенор, бороон чапкынөзгөчө жарыш режиминде, күтүлбөгөн жерден жагымдуу жана чырылдаган ноталарды чыгарууга жөндөмдүү. Ар бир ылдамдатуу менен кыймылдаткычтын үргөнү бара -бара көбөйүп, кабинаны басып баратат. Бирок, керемет, менимче, кийинчерээк келет. Чынында, газ педалын коё берген сайын, кулагыңыздан Spitfire дюйму бардай сезилет ... таза экстази! Чыгаруудагы чырак өткөндөгү үндөрдү эске салат жана ошол замат жеңет. Катуу кышта ооруканалар ээлерине толгонун элестете алам бороон чапкын пневмония менен жабыркайт. Ооба, анткени бул үн менен, терезелери толугу менен жабылган бойдон жыл бою саякаттоо азгырыгы өтө чоң!

Бул сыйкырдуу үндөн толук ырахаттануу менен, тилекке каршы, жарыкты өчүрүү баскычын акыркы жолу басуу убактысы келди: жыйынтык чыгарууга убакыт келди.

Соода кеңештери

Баадан баштайлы: сатып алууга 50% көбүрөөк сарптоо керек. Aventador? Менимче, жок ... бирок балким ооба. Анан эмне үчүн экенин түшүндүрөм.

Өзүмдүн көз карашымда, мен ар дайым салкын жана калыс болууга аракет кылам. Конструкторлордун, инженерлердин жана жаңы унаа моделин чыгарууга катышкан бардык адам ресурстарынын талыкпаган эмгеги урматтоого жана баарынан мурда акыркы колдонуучу тарабынан жетекчиликке алынуучу олуттуу өкүмгө татыктуу. Бул учурда, эгер сиз эмир, бай ишкер же футболчу болбосоңуз, анда бул эки укмуш суперкардын бири соода тизмесине кириши күмөн. Биз жөн эле адамдар кыялдануу жана кыялдануудан башка эч нерсе кыла албайт.

Бирок, экөө тең минүү бактысына ээ болгондуктан, бул жерде соода кылуу боюнча кеңештер бар. Шейхке же чексиз акчасы барларга мен экөөнү тең сатып алууну сунуштайт элем. Анткени ар бир адамдын өзүнүн жаны бар жана алар айдап бара жатканда күчтүү, бирок ар кандай эмоцияларды жеткиришет. Бай ишкер үчүн мен кеңеш берет элем бороон чапкын... Китеп баасы (салыштырмалуу Aventador), балким, аны эң мыкты Lamborghini катары таанытып жатат. Мындан тышкары, аткаруу жагынан алар машиналарга абдан окшош, ошондуктан таза экономикалык көз караштан алганда, эки кошумча цилиндрге дээрлик 50% көбүрөөк сарптоонун кажети жок. Акыр -аягы, уруктанууну каалаган оюнчу үчүн мен сөзсүз түрдө сунуштайт элем Aventador Roadster... Жок дегенде ал чыкканга чейин бороон чапкын Roadster (бул тууралуу дагы сүйлөшөбүз ...).

Сезимдер сөзсүз болот ...

Аа, мен эң маанилүү сандык категорияны дээрлик унутуп койдум: карапайым адам. Аны сатып ала албагандардын баары, мен жазгандай, тигил же бул үчүн гана кыялданып, тамырлап кете алабыз. Жана ачык эле айталы, сыйкырдуу сандарга таянып суперкарды баалагандардын баарына урматтоо менен: эч ким белгилүү бир Lamborghiniди аткаруу үчүн гана тандайт. Биринчиден, сиз жүрөгүңүз менен тандайсыз ...

Мен жеке кабыл алам Aventador... Ичи технологиялык жактан анча өнүкпөгөнү менен, аткарылганына карабай, бул акчанын баарынан кымбат эмес бороон чапкын, Мен аны жиндидей сүйүп калдым. Машина айдап баратып, радиодо сүйүктүү ырыңыз ойноп жаткандай сезилет жана сиз акыры машинадан түшүшүн күтүп жатасыз. Бул ушундай. Сезимдерден (жана биринен Aventador) сен эч качан түшкүң келбейт ...

Комментарий кошуу