Лада Веста вагонду сыноо
Test Drive

Лада Веста вагонду сыноо

Ата мекендик автоиндустрия тарабынан түзүлгөн автоунаалардын көптөгөн потенциалдуу сатып алуучулары Лада Веста вагонунун чыгарылган күнүнө кызыгышат. Бул жетиштүү популярдуу седандын наркы жөнүндө маселе дагы актуалдуу эмес. Айрым автоунаа айдоочулары көңүлдөрүн ушул гана моделге бурбастан, жаңы өнүгүүнү - Cross моделин күтүүнү каалашат.

2016-жылы, 25-сентябрда, АвтоВАЗдын мурунку директору Бо Андерссондун планы боюнча, станция вагонундагы Веста конвейеринен түшүү керек болчу. Бирок, бул долбоорду каржылоого каражаттын жетишсиздигинен, өндүрүштү ишке киргизүү кийинкиге калтырылды. Менеджердин креслосун ээлеген Николас Мордун чечими боюнча, ушул версияны кайра карап чыгуу үчүн капиталдык салымдардын негизги үлүшү 2017-жылга туура келет. Өндүрүштү ошол эле жылы жазында баштоо пландаштырылууда.

Лада Веста вагонду сыноо

"Лада Веста" вагонун чыгаруунун так күнү жарыяланган жок, бирок АвтоВАЗдын жетекчилиги конвейердин кайда болоорун буга чейин чечкен: Лада Ижевскидеги автомобиль заводунда. Ал жакка Тольятти шаарынан негизги тетиктер жана энергоблоктор берилет. Өндүрүш башталгандан тартып чекене сатуу тармагына чейин убакыт талап кылынат, андыктан ал авто салондордо 2017-жылдын жай мезгилинде гана пайда болот

Моделдин жакынкы аралыкта өндүрүшкө чыгарылышынын негизги далили анын сыноо сыноолорунан өтүп кеткендиги. Лада Веста Кросс концепциясы 2017-жылдын экинчи жарымынан эрте эмес массалык түрдө чыгарылышы керек.

Техникалык мүнөздөмөлөр жана кыймылдаткычтар Lada Vesta Universal

ВАЗдын дизайнерлери негизги энергоблокту тандоо боюнча татаал суроого туш болушкан. Альянстын кыймылдаткычын орнотуу менен баштапкы версия тышкы экономикалык көйгөйлөрдөн улам иштеген жок. Ошондой эле буга чейин сыналган 87 а.к. кыймылдаткычтарын таштап. жана 98 л. эки версияда: Renaultдан келген механик менен жана AvtoVAZ роботтук редуктору менен.

Vesta станциясынын вагонун андан ары иштетүү менен, дизайнерлер бул кыймылдаткычты 21179 литрлик ВАЗ-122 менен алмаштырууну караштырып жатышат. с жана көлөмү 1,8 литр. Ал АвтоВАЗда жасалган робот кутусу менен биргеликте иш алып барат.

Lada Vesta Cross бекети

Сырткы көрүнүшү динамикалуу, агрессивдүү унааларды сүйгөндөр үчүн кадимки бекет вагон версиясынан тышкары, Cross модели чыгарылат. Анын айырмаланган өзгөчөлүктөрү - чоңойгон дөңгөлөктөр, өзгөртүлгөн асма жана бийик жерден тазалоо. Өзгөрүүлөр жүргүнчүлөр салонунун каптоосуна жана ичине, ошондой эле сырткы пластик жасалгасына таасирин тийгизди.

Лада Веста вагонду сыноо

Веста станциясынын сырткы өлчөмдөрү жана Кресттин версиялары жерди тазалоодо гана айырмаланат: Крест 20 мм көбүрөөк - 190 мм. Болбосо, алардын жалпы көрсөткүчтөрү бар:

  • дөңгөлөктүн аралыгы -2635 мм;
  • узундугу - 4410 мм;
  • туурасы - l1764 мм;
  • тулку бою - 1497 мм.

Кросс-вагондун версиясында дагы бир айырмачылык бар - хэтчбек модели 160 ммге кыска.

Лада Веста вагонду сыноо

Техникалык көрсөткүчтөрдөн тышкары, кийинки, андан кем эмес маанилүү маселе - жаңы Лада Веста станциясынын араба моделинин баасы. Объективдүү түрдө, бул седандан кымбатыраак болот, баасы 25000 - 40000 рублга көтөрүлүшү керек. Учурда седандын баасы 520000 530000 рублдан башталгандыктан, эң жөнөкөй шаймандардын катышуусу менен, жок дегенде XNUMX XNUMX рублге чыгат деп болжолдоого болот.

Vesta бекети: тарамдары жана баалары

Алардын үмүтүнө алданып калбоо үчүн, потенциалдуу сатып алуучу болжол менен 600000 рублга бааны эске алганы жакшы.

Бул суммага төмөнкүлөр кирет:

Лада Веста вагонду сыноо

1. борттогу компьютер, иммобилайзер, ууру сигнализациясы, борбордук кулпулоо, ERA-GLONASS тутуму;
2. айдоочунун жана алдыңкы жүргүнчүнүн коопсуздугу үчүн жооптуу коопсуздук жаздыктары. Мындан тышкары, жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыгы өчүрүү функциясы менен жабдылган. Коопсуздук үчүн арткы эшиктер кокустан ачылып кетүүдөн сактайт;
3. кыймылын жеңилдетүүчү тутумдар:

  • Авариялык тормозду күчөтүүчү ABS;
  • EBD - тормоз күчүн бөлүштүрүү;
  • ЭСК - алмашуу курсунун туруктуулугу;
  • TCS - тартууну контролдоо;
  • HSA - жардамды көтөрүү.

4. электр рулу;
5. айдоочунун ыңгайлуулугу үчүн төмөнкүлөр каралган: бийиктикке жана жетүүгө рулду жөндөө, электр жетеги менен жылытылуучу күзгүлөр, арткы парк сенсорлору;
6. Ыңгайлуу пайдалануу үчүн, унаада орнотулган: кондиционер, алдыңкы орундуктар жылытылат, алдыңкы эшиктер үчүн автоматтык терезелер, муздатуучу функциясы бар мээлей кутучасы, AUX, USB, SD-картасы бар төрт динамик үчүн көп функционалдуу аудио тутум, Bluetooth, кол бош;
7. Унаанын жолдо көрүнүшү күндүзгү шамдар жана капталдагы күзгүлөрдөгү бурулуштардын ретрансляторлору менен камсыздалат.

Бул конфигурацияга жогорку сапаттагы монтажды жана Батыш седанын колдонуу тажрыйбасын гана кошуу керек. Мындай учурда автоунаа айдоочулар жаңы моделдин иштешинен оң эмоцияларды күтүүгө укуктуу.

Лада Веста станциясынын вагонун видео тестирлөө

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Чоң сыноочу диск

2 комментарий

  • Алексей

    Жазылгандай болсо, анда бул нормалдуу, ойлонсо болот. Эгерде, башка сайттардагыдай - 800дөн баштап, токой аркылуу өтсүн.

Комментарий кошуу