Башкалар жетпеген жерде сыноо

Жада калса, жолдо жүрбөгөн унаалар да алардын айдоочулук мүмкүнчүлүктөрүнө дал келе албайт. Ыңгайдуу унаа катары иштелип чыккан ATV моделдери эми спорттун түрлөрү үчүн гана эмес, жумушчу аттар жана көбүнчө букалар катарында ар кандай версияларда сатыкка чыгарылды.

ATV. Көптөр үчүн бул түшүнүк англис тилиндеги all terrain transporter сөз айкашынын аббревиатурасы, б.а. "Бардык жерде жүрүүчү транспорт" автоунаа менен мотоциклдин кандайдыр бир элементардык айкалышы менен байланыштуу болушу мүмкүн, алар менен татыктуу кирешеси бар адамдардын белгилүү бир тобу табияттан ырахат алат. Биология боюнча, көп учурда жаныбарлардын эки башка түрүнүн кесилишинен тукумсуз тукум пайда болот, бирок жылкынын күчү жана чыдамкайлыгы бар качыр (эшек менен бээнин гибриди) ушинтип төрөлөт. маймыл. Ооба, бул формада аналогия иштеши мүмкүн, бирок иш жүзүндө ATV-лардын өздөрүнүн эволюциялык линиясы бар, анын башында мотоцикл бар. Жана адам жаратуусу катары бул унаа бир муунга гана ээ болбостон, эволюциянын көптөгөн бутактарына айланууга жетишкен. Бүгүнкү күндө ATVди дээрлик ачык ийин структурасы, чоң дөңгөлөктөрү бар ачык дөңгөлөктөрү, мотоциклдин кыймылдаткычы жана эч кандай кемсинтүүчү кыйшаюулары жок бир орундуу унаа катары кеңири таралган кабылдоо бул уникалдуу дүйнөдө бар көп түрдүүлүктүн шартында чектелүү. Ал ошондой эле кичинекей балдардын квадроциклдерин, арткы дөңгөлөктүү кош дөңгөлөктүү унааларды, спорттук ATVдерди жана кичинекей машинанын көлөмүнө жеткен, төрт орунга жана/же жүк ташуучу платформаларга жана көбүнчө дизелдик кыймылдаткычтарга ээ болгон кеңири ассортиментти камтыйт. Акыркылары куралдуу күчтөрдө, фермерлерде, токой чарбасында кеңири колдонулат жана өзгөчөлүгүнөн улам алар UTV деп аталат (англис тилинен. Булар адамдар үчүн өзгөчө баалуу жардамчы болуп саналат, алар негизинен ченелүүгө мүмкүн эмес рельефтин үстүнөн жылып өтүү жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу. ATV менен UTV ортосундагы каптал көрүнүш, анда эки жүргүнчү жанаша, ал эми көпчүлүк учурда төртөө болсо эки катарда турат. "ATV" термини көбүнчө бири-бирин алмаштырат .

Жана мунун бардыгы дээрлик тамаша сыяктуу башталды

Бул аймак кол тийбестей көрүнөт жана автоунаа чыгаруучулар анда өздөрүн сүрөттөшпөйт. Hondaдан башка, алар иш жүзүндө биринчи функционалдуу ATVди мотоциклдер дагы эле компаниянын бизнесинде абдан чоң үлүшкө ээ болгон учурда жаратышкан жана бул аймакта катышууга аракет кылган башка унаа компаниясы жок. Бул жерде бир жагынан Кавасаки, Сузуки жана Ямаха сыяктуу мотоцикл өндүрүүчүлөр жана кар машинасынын келип чыгышы менен Polaris жана Arctic Cat сыяктуу компаниялар, Канаданын Bombardier сыяктуу ири компаниялардын бөлүмдөрү, алардын ATVлери Can-Am деп аталат. же тракторлорду жана ушул сыяктуу транспорт каражаттарын өндүрүү менен байланышкан компаниялар. Джон Дир жана Бобкат.

Чынында, азыр популярдуу ATV үч дөңгөлөктүү болуп төрөлгөн, бирок 1967-жылы белгилүү бир Джон Шлезингер Sperry-Rand электроника компаниясы үчүн окшош унааны түзүп, андан кийин патенттерин Нью Голландга (Сперри-Рандга таандык) саткан. ) биринчи сериялык ATV жаратуучусу деп аталуу укугуна Honda ээ. Компаниянын тарыхына ылайык, 1967-жылы анын инженерлеринин бири Осаму Такеучиге анын АКШдагы бөлүмү дилерлерге кышкысын, көпчүлүк велосипеддер гараждарда сакталып турганда сата турган нерсени иштеп чыгууну суранган. Такеучи көптөгөн идеяларды, анын ичинде 2, 3, 4, 5 жана ал тургай 6 дөңгөлөктү ойлоп тапкан. Көрсө, үч дөңгөлөктүү машине баарынан тең салмактуу сапаттарга ээ экен - бул эки дөңгөлөктүү версияларга караганда карлуу, тайгак жана ылайлуу жерлерде кросс жүрүү жөндөмдүүлүгү жагынан алда канча жакшы жана чоң көлөмдүү унааларга караганда алда канча арзан. дөңгөлөктөрдүн саны. Кыйынчылык жумшак жерде жана карда тартууну камсыз кылуу үчүн туура өлчөмдөгү шиналарды табуу болгон. Такеучиге телефильмдер, өзгөчө BBC Moon Buggy, чоң дөңгөлөктөр менен жабдылган кичинекей амфибия жол тандабастары жардам берди. 1970-жылы Хонда тарабынан жасалган үч дөңгөлөктүү унаанын конфигурациясында айдоочу ATVде отурат (анын ичинде болгон Шлезингер үлгүсүнөн айырмаланып) жана кийинки жылы анын тасмага катышуусу менен популярдуулукка ээ болгон. Джеймс Бонд үчүн "Бриллианттар түбөлүккө" Шон Коннери менен.

Башында көңүл ачуу үчүн жаралган жаңы унаа кийинчерээк US90дан ATC90 (All Terrain Cycle же бардык жер үстүндөгү мотоцикл үчүн) деп өзгөртүлгөн. ATC90 катуу суспензияга ээ жана аны чоң шар шиналар менен толуктайт. Жоголгон пружиналар жана амортизаторлор 80-жылдардын башында пайда болгон эмес, натыйжада дөңгөлөк бир аз төмөн болгон. Атүгүл сексенинчи жылдардын башында Хонда өзүнүн ATC200E Big Red менен бизнести жетектей берген, ал жумушчу тиркеме менен биринчи 1981 дөңгөлөктүү ATV болгон. Бул унаалардын дээрлик жетүүгө мүмкүн болбогон жерлерге жетүү жөндөмдүүлүгү аларды Америка Кошмо Штаттарынын жана Канаданын ар кандай муктаждыктары үчүн абдан популярдуу кылды, көп өтпөй башка оюнчулар табигый түрдө киришип, бизнес тездик менен өсө баштады. Бирок, Хонданын инноваторлору жөн отурган жок жана дагы бир жолу башкалардан бир кадам алдыда – алар эффективдүү жайгашуусу жана ишенимдүү кыймылдаткычтарынын аркасында узак убакыт бою рынокто дээрлик монополияга ээ боло турган биринчи спорттук моделдерди жаратууда. 250-жылы, ATC18R үч дөңгөлөктүү асма, алдыңкы жана арткы диск тормоздору бар биринчи спорттук үч велосипед болуп калды; Машина 1985 л.с. кыймылдаткычы, спорттук көрүнүшү бар жана дагы эле өз түрүндөгү эң мыкты унаалардын бири болуп эсептелет. 350-жылы аба менен муздатылган 350 cc төрт тактуу кыймылдаткыч жеткиликтүү болгон. CM жана төрт клапан башы - ошол убакыт үчүн чындап эле уникалдуу болгон чечим. Анын негизинде, ATCXNUMXX модели узун суспензияга жана күчтүү тормоздорго ээ. Honda моделдери өркүндөтүүнү улантууда, трубалуу рамка тегерек профилдердин ордуна тик бурчтуу болуп, майлоочу система экстремалдык вертикалдуу кыймылдарга туруштук берүү үчүн өзгөрөт.

Жапон үстөмдүгү

Кийинки жылдары Сузукиден башка бардык өндүрүүчүлөр күчтүү эки тактылуу машиналарды иштеп чыгышты, бирок бул тармакта күчтүү репутацияга ээ болгон Хонда менен эч ким сатууну өлчөй албайт. Yamaha өзүнүн Tri-Z YTZ250 250 cc эки такты менен сунуштайт. Караңыз жана беш же алты ылдамдыктагы механикалык берүү жана Kawasaki Tecate KTX250 өндүрүшүн баштады, ошондой эле эки тактуу кыймылдаткычы жана беш же алты ылдамдыктагы трансмиссиясы бар, Honda's ATV моделдери чындыгында эң тең салмактуу. Чет өлкөлөрдө америкалык өндүрүүчү Tiger рынокко үч дөңгөлөктүү ATV жана эки тактылуу Rotax кыймылдаткычтары 125тен 500 см3ге чейин жылыштары менен ар кандай моделдер менен чыгат. Tiger 500 50 л.с. аркасында ошол убактагы эң ылдам моделдердин бири болуп калды. 160 км/сааттан ашкан жогорку ылдамдыкка жетет - үч дөңгөлөктө кыймылдаган ачык нерсе үчүн өтө кооптуу. Бирок ар кандай себептерден улам компания көпкө иштеген жок.

Чынында, бул үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр үчүн аягы башталышын белгилеген күчтүн көбөйүшү. Алар төрт дөңгөлөктүү унааларга караганда туруксуз жана коопсуз эмес, 1987-жылы аларды сатууга көп жерлерде тыюу салынган. Алардын салмагы азыраак жана айдоо каршылыгы азыраак болсо да, бардык пайдалары менен алар тең салмактуулукту сактоо үчүн жигердүү жөлөнүшү керек болгон учкучка караганда алда канча чебер бурчтарды жана спорттук жөндөмдүүлүктү талап кылат - жалпы айдоо стили айдоо стилинен айырмаланат. төрт дөңгөлөктүү унаалар.

ATVлердин төрөлүшү

Кээде бир тармакта артта калсаңыз, башка тармакта пионер боло аласыз. Дал ушундай окуя ATVдерди пайда кылган Сузуки менен болгон. Мындай биринчи, QuadRunner LT125 1982-жылы пайда болгон жана үйрөнчүктөр үчүн кичинекей эс алуучу унаа болуп саналат. 1984-жылдан 1987-жылга чейин, компания ошондой эле 50cc кыймылдаткычы менен дагы кичине LT50 сунуш кылды. Андан кийин CVT автоматтык берүүсү менен биринчи ATV караңыз. Suzuki дагы күчтүүрөөк LT250R Quadracer төрт дөңгөлөктүү спорттук төрт дөңгөлөктү чыгарды, ал 1992-жылга чейин сатылып келген, ошондой эле жогорку технологиялуу, узак суспензия, суу менен муздатылган кыймылдаткычка ээ болгон. Honda FourTrax TRX250R жана Kawasaki Tecate-4 250 менен жооп берет. Негизинен аба менен муздатылган кыймылдаткычтарга таянуу менен өзүн айырмалоого умтулган Yamaha Banshee 350ди суу менен муздатылган эки цилиндрлүү, эки тактылуу кыймылдаткычы менен RD350ден чыгарат. мотоцикл. . Бул квад ылайлуу, ээн-эркин рельефте катуу минүү менен атагы чыккан, бирок кум дөбөлөрүндө сейилдөө үчүн абдан популярдуу болгон.

Чоң бизнес - америкалыктар оюнда

Чындыгында, ошол учурдан баштап, өндүрүүчүлөрдүн ортосунда чоң атаандаштык сунушталган КТВлардын көлөмүнүн жана көлөмүнүн көбөйүшү менен башталды. Экинчи жагынан, сатуу тездик менен өсө баштайт. Suzuki Quadzilla азыр 500 куб кыймылдаткыч менен жабдылган. Cm жана 127 км / саат ылдамдыкта жүрө алат, ал эми 1986-жылы Honda FourTrax TRX350 4 × 4 ATV моделдеринде кош берүү доорун баштаган. Көп өтпөй алардын өндүрүшүнө башка компаниялар кошулуп, бул машиналар аңчылардын, дыйкандардын, ири курулуштарда, токой чарбасында иштегендердин арасында өтө популярдуу болуп кетти. Дал ушул 80-жылдардын аягы жана 90-жылдардын башында ATV үлгүлөрүн ыракат (спорт) жана жумуш (Sport Utility жана андан да чоңураак жана иштей турган UTV) моделдерге бөлүү башталган. Акыркылары, адатта, кыйла бекем, болжол менен кош тиштүү, жүктөлгөн жүктү сүйрөп кетиши мүмкүн жана бир аз жайыраак.

ATV бизнесине киришкен биринчи америкалык компания азыр кар машиналары менен белгилүү Polaris болду. Миннесота штатындагы карлуу компания 1984 -жылы биринчи Trailbossту киргизген жана бара -бара бул тармактын маанилүү факторуна айланган. Бүгүн Polaris мындай машиналардын эң кенен ассортиментин сунуштайт, кичинекей моделдерден чоң төрт кишилик жанаша жана UTVлерге чейин, анын ичинде аскердик колдонуу үчүн. Компаниянын негиздөөчүлөрүнүн бири Эдгар Хатин кийинчерээк андан бөлүнүп, бүгүнкү күндө бул бизнестин эң ири оюнчуларынын бири болгон Arcric Cat компаниясын негиздеген. Канадалык конгломерат Canadian Bombardier корпорациясынын мотоцикл бөлүмү бир жылдан кийин жылдын ATV сыйлыгын алган биринчи ATV моделин, Traxler, чыгарат. 2006-жылдан бери компаниянын мотоцикл бөлүгү CAN-Am деп аталат. Буга чейин айтылган Япония менен Америкадан келген ири компаниялар бул рынокто үстөмдүк кылышса да, акыркы жылдары көбүнчө Кытайдан жана Тайвандан келген оюнчулар пайда болду. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) 1963 -жылы негизделген жана XNUMX -кылымдын башынан бери ATVлерге басым жасап, дүйнөдөгү эң чоң скутер өндүрүүчүсү болуп саналат. Бүгүнкү күндө Kymco ATVлердин кеңири спектрин сунуштайт жана Kawasaki Heavy Industries жана BMW сыяктуу өндүрүүчүлөр менен бекем мамиледе. KTM жакында бизнеске кошулду.

Текст: Георгий Колев

жөнүндө кыскача маалымат

ATV категориялары

Спорт ATV ачык жана жөнөкөй максат менен курулган - тез кыймыл. Бул унаалар жакшы ылдамдатат жана жакшы буруш башкарууга ээ. Спорттук кваддар үйдө, мотокросс трассаларында, кум дөбөлөрүндө жана ар кандай катаал рельефтерде - жогорку ылдамдык менен шамдагайлыкты айкалыштырса болот. Модельдердин жана аксессуарлардын чоң ассортименти, ошондой эле барган сайын жогорку натыйжалуу мотоциклдер менен бардыгы каржылык мүмкүнчүлүктөр жөнүндө.

Жаштар ATV Эгерде сиз балаңызды жол талаалары менен тааныштыргыңыз келсе, анда бул чечим. Бул типтеги ATVлер кичинекей, кубаты аз, иш жүзүндө ар кандай спорттук жана жумушчу талондор. Алардын көпчүлүгүндө балдардын кийимдерине бекитилген атайын механизмдер бар, ошондуктан кыймылдаткычы түшүп калса токтойт. Алардын баасы стандарттуу ATVлерге караганда бир кыйла төмөн.

Utility ATV жумушка да, ырахатка да колдонсо болот. Кадимки ATV болсун же популярдуу катарлаш болсун, пайдалуу моделдер көп функционалдуу. Бул унаалар спорттук ATVлерге караганда чоңураак жана бышык, көпчүлүгүндө эң татаал жерди иштетүү үчүн жердин аралыгы үчүн арткы асма көз карандысыз. Utillity ATV моделдери спорттук кесиптештерине караганда кыйла ыңгайлуу жана дөңгөлөктөрү чоңураак, ошондуктан кубаттуулук бирдей эмес беттерге өткөрүлүп берилиши мүмкүн.

UTVs Бул машиналар орой рельефте жылып келгенде барган сайын популярдуу болуп баратат. Алар укмуштуудай функцияларды сунуштайт жана бардык муктаждыктарга жооп бере алат. Ыкчам дөбө орнотуучу жайды, жүк сактагычы бар бышык жана бышык унааны же мергенчилик лагериңиз үчүн тынч электр моделин издеп жатасызбы, аларды UTV'лерден таба аласыз. UTV моделдеринин кадимки ATVлерге караганда чоң артыкчылыгы - кээ бир версияларында алтыга чейин көп адамдарды алып жүрүү мүмкүнчүлүгү.

Акыркы жылы эң популярдуу ATV үлгүлөрү

Kawasaki Teryx жана Teryx4

Эки-төрткө ылайыкташтырылган бул UTV үлгүсү чоң жумуштарды жасап, бир үй-бүлөнү кубандырат. Ал 783cc эки цилиндрдүү кыймылдаткыч жана руль менен башкарылат.

Арктикалык мышык изи

Азыр ал ушул үлгүдөгү корпус үчүн атайын иштелип чыккан 700 см кубдук күйүүчү инжектордук кыймылдаткыч менен жабдылган.

Honda rancher

420 куб бир цилиндр кыймылдаткычы бар кереметтүү ATV. Унаанын стилиндеги редуктор ыңгайлуу кол менен же автоматтык түрдө которууга мүмкүнчүлүк берет.

Honda Pioneer 700-4

Бул модель жүк ташуучу аймак менен кошумча эки орундун ортосунда тандоо жүргүзүүнү камсыз кылат. Кыймылдаткычтын көлөмү 686 см3 жана инжектордук тутуму бар.

Yamaha Viking

Бул жумушчу ат Керикти мураска алат жана бургулоо мунараларынан тартып, кросс сейилдөөдөн ырахат алууга чейин бардык нерсени жасай алат. Ал арткы жүк ташуучу аймакта 270 кг чейин көтөрүп, 680 кг тиркелген жүктү сүйрө алат. Эгер шарттар өзгөчө катаал болуп калса, 4x4 тутумун күйгүзсөңүз болот, ошондо баары жакшы болот.

Yamaha YFZ450R

Квадраттарга болгон кызыгуу жакында спорттук кваддарга болгон кызыгууну басып калды, бирок Yamaha YZF450R - бул убакыттын өтүшү менен таанылган модель. Ал ар кандай жарыштарда популярдуу жана акыркы версиясында учкучтарды башкарууну жеңилдеткен жаңы муфта дизайны бар.

Polaris Спортсмен

Polaris укмуштуудай айдоо мүмкүнчүлүктөрү менен өтө арзан баада бул моделди сунуш кылат. Азыр кыймылдаткычтын жылышы 570 см3, берүүсү автоматтык түрдө.

Polaris RZR XP1000

Бул чөлдөгү монстр 1,0 л.с. 107 литрлик ProStar кыймылдаткычы менен иштейт! Арткы асма аралыгы 46 сантиметр жана алдыңкы асма 41 см көтөрө албаса, ал эми алдыңкы LED жарыктары түнкүсүн мыкты иштейт.

Can-Am Маверик Max 1000

Бул UTV төрт узун асма отургуч жана белгилүү 101 л.с Rotax кыймылдаткычын айкалыштырат. 1000R X xc версиясынын изи кичине болуп, токойдо кууш жерлерди колдонууга мүмкүнчүлүк берет.

Жакында эле, ATVлердин ассортименти чоңойду, андыктан биз бул жерде ири, белгилүү жана абройлуу өндүрүүчүлөрдүн гана моделдерин тартуулайбыз.

Honda

Унаанын ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon и FourTrax Recon.

Спорт ATV: TRX250R, TRX450R жана TRX700XX.

Жакын жерде: Big Red MUV.

Yamaha

Көп тараптуу ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 жана Big Bear 400.

Спорт ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X жана YFZ450R.

UTV: Rhino 700 жана Rhino 450.

polar Star

Көп тараптуу ATV: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO жана Sportsman 400 HO.

Спорт ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 жана Trail Boss 330.

UTV: Рейнджер 400, Рейнджер 500, Рейнджер 800 XP, Рейнджер 800 Экипаж, Рейнджер Дизель, Рейнджер RZR 570, Рейнджер RZR 800, Рейнджер RZR 4 800 и Рейнджер RZR XP 900.

Suzuki

Утилита ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 жана KingQuad 750.

Спорт ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 жана QuadSport Z250.

Kawasaki

Көп тараптуу ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​жана Bayou 250.

Спорт ATV: KFX450R жана KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel жана Mule 4010 Trans4x4.

Арктикалык мышык

Көп тараптуу ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S жана 366.

Спорт ATV: 300DVX жана XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 жана Prowler 550.

Кан-Ам

Көп тараптуу ATV: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R жана Outlander MAX 800R.

Спорт ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 жана Renegade 800R.

UTV: Commander 800R жана Commander 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, Жогорку Performance HPX 4 × 4 жана Жогорку Performance HPX Diesel 4 × 4.

кимко

Utility ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 жана MXU 500 IRS.

Спорт ATV: Mongoose 300 жана Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE жана UXV 500 LE.

сүлөөсүн

UTV: 3400 4×4, 3400XL 4×4, 3450 4×4, 3200 2×4, Toolcat 5600 Utility Work Machine и Toolcat 5610 Utility Work Machine

башка

Utility ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Gray Wolf 700.

Спорт ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 жана Hyosung TE 450.

UTV: Куб Cadet ыктыярдуу 4 × 4 жана Kubota RTV 900.