Кыска тест: Volkswagen Up! GTI
Бул көптөгөн адамдарды олуттуу кабыл алуу үчүн жетиштүү. Чынында, көптөгөн билүүчүлөр Volkswagen бренди менен GTI энбелгисин айкалыштырууга жетиштүү. Бирок, бул алардын эң кичинекей машинасына орнотулгандыгы чынында анча деле маанилүү эмес. Албетте, эң маанилүүсү - бул машинанын кандай максатта колдонула тургандыгы. Үй -бүлө колдонуу! албетте, ылайыктуу эмес, мындай ымыркай менен көбүнчө жалгыз же жуп саякатташат. Ал эми бала тез, шамдагай жана жакшы курулган болсо, анда тандоо чынында оңой.
Ошентип, Volkswagenдин легендарлуу GTI белгисин эң кичине класска кошуу чечими түшүнүктүү. Жогоруда айтылгандай, белгилер жана соода белгилери кээ бирөөлөр үчүн чоң мааниге ээ, анткени алар кепилдик болбосо, кандайдыр бир сертификат беришет.
Little Up! Өзгөчө эч нерсе жок. Кичинекей, сүйкүмдүү жана тез, GTI кандай болушу керек. Шаардан, орточо деңгээлден жогору эмес, бирок саатына 196 километр ылдамдыкта, акыркы ылдамдык көпчүлүк үчүн өтө тез болот.
Сыноодон өткөн наристенин аксессуарларынын тизмесине кара чатыр менен ак түстө, автоматтык кондиционер, диск топтому жана Beats аудио тутуму кирген. Натыйжада, машинанын баасы жакшы миңге гана өстү, бул чындап эле азыркы автомобиль дүйнөсүндө сейрек кездешет. Унаа кичине болсо дагы, аксессуарлар арзаныраак экени анык. Бирок, сыноо! чыныгы GTIге караганда жакшы миң. Сырткы бөлүгү GTI трим, хром түтүгү жана арткы спойлер менен жакшыртылган; эгер сиз легирленген дөңгөлөктөрдү жана кызыл тормоз калибрлерин кошсоңуз, көптөр үчүн бул жомоктой сезилет. GTI таасири ички жагынан уланууда.
Кызыл рулдагы панель жана рулду кызыл тигүү спорттук редуктордун спорту сыяктуу эле спорттуулукту баса белгилейт. Жана Volkswagen жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, рычаг жасалгалоо үчүн эмес, өз ишин канааттандырарлык аткараарын дароо баса белгилөө керек. Ал тез жана так кыймылдайт, андыктан ымыркайыңыз менен айдоо оңой динамикалык ылдамдыкта болот. Негизинен жаштар мындай машинага көңүл бурары анык жана алар үчүн интернетке туташа билүү да маанилүү. Ал тургай аны менен! капа кылбайт. Мындан тышкары, смартфон аркылуу колдонуучу көптөгөн унаа маалыматына жете алат, навигациялык папкаларды жүктөп алып, Beatsтин эң сонун аудио тутумунда музыканы так ойното алат.
Бирок, саякат дайыма эле жаштык эмес. Өйдө! GTI ошондой эле абдан татыктуу, тынч жана жай айдайт, ал турбо -кубаттуу бензин кыймылдаткычы болуп чыкты, ага 100 километрге беш литр бензин керек.
Volkswagen Up GTI
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 15.774 € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 14.620 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 15.774 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - линияда - турбо бензин - жылыш 999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 85 кВт (115 л.с.) 5.000-5.500 - максималдуу момент 200 Нм 2.000-3.500 айн / мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөк диск - 6-тез кол менен берүү - шиналар 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 196 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 8,8 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,8 л/100 км, CO2 чыгаруу 110 г/км |
| Масе: | бош унаа 1.070 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.400 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.600 мм - туурасы 1.645 мм - бийиктиги 1.478 мм - дөңгөлөк базасы 2.407 мм - күйүүчү май багы 35 л |
| Кутуча: | 251-959 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 7.657 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,1 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 16,7 жыл ( 138 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 5,9 / 8,4s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 8,1 / 9,6s (Жек./Жм.) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 4,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,8m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 82dB |
баалоо
Volkswagen Up! GTI бардык спорт ышкыбоздоруна, айрыкча жаңы эле машина айдап келе жаткан жаштарга жагары шексиз. Бирок, унаа чоң болгондуктан, чоң машинанын кереги жок улгайган айдоочулар деле каршы болбойт. Же алар аны менен шаарды айланып же жалгыз, же бир жүргүнчүсү менен жүргөндүктөн эмес. Ошол эле учурда, албетте, машинанын келип чыгышына дагы бир нерсе коюлат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
келбет
машинанын таасири
чеберчилик
жасалма кыймылдаткыч үнү
кыймылдаткычты ачкыч менен иштетүү
