Кыска тест: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite Bi-Tone // Generation X?
X мууну 1965-1980 -жылдары төрөлгөн адамдарга таандык деп айтылат. Жаш Айго чын эле ушул муундагы өз аудиториясын издеп жатабы? Биз биринчи топко жок деп айтмакпыз. Бирок, ошентсе да, эгер биз бул муундун өзгөчөлүктөрүн карай турган болсок, анда биз көп окшоштуктарды таба алабыз. Gen X көз карандысыз, эгемендүү жана жеке жана электрондук байланышта тажрыйбалуу деп эсептелет. Ошентип, ким күнүмдүк күңгүрөнүп кетүүнү каалабаса жана башкадан коркпосо. Эми жаңы Айгону карап көрөлү. Бирок, балким, анын үстүндө бир нерсе бардыр ...
Тойота Айго базарда төрт жыл иштегенден кийин бети -башын өзгөрткөн. Үч өлчөмдүү эффектке жетүү үчүн, алар машинанын алдыңкы бөлүгүн олуттуу түрдө кайра иштеп чыгышты жана жаңы радиатор торчосу жана бампери менен жабдылды, бул алардын тамыры X тамгасын ачык көрсөтүп турат. Арткы чырактар да жаңы. Ошентип, алар мурда бул моделди белгилеген жекелештирүү сунушун гана кеңейткен.
Интерьер дагы жаңыртылды, анткени жаңы түстөрдүн айкалышынан жана кээ бир материалдардан тышкары, маалымат -көңүл ачуу системасын модернизациялоого эң чоң көңүл бурулду. Эми ал панелдин борборунда жети дюймдук сенсордук экранга ээ, ал смартфондорго Apple CarPlay жана Android Auto протоколдору аркылуу туташууга мүмкүндүк берет, үн башкарууга жооп бере алат жана машинанын артында камеранын сүрөтүн көрсөтөт.
Колдонуучу катары Айго бизге абдан жакшы тажрыйбаны сунуштайт, эгерде биз аны так ошондой кылууну күтсөк. Ал күнүмдүк шаардык иштерди айырмаланып жүргүзөт, анткени ал башкарылуучу, шамдагай жана баарынан мурда аны менен унаа токтотуучу жай табуу жеңил тамак болот. Ошондой эле, мейманкана сапатында көңүлдү калтырбайт, жок дегенде, сапар учурунда эки гана жүргүнчү болгондо. Арткы үчүнчү же төртүнчү бир аз көбүрөөк жөндөө жана кысуу керек болот. Беш эшик кирүүнү жана чыгууну жеңилдетет, бирок эшиктин ачылуу бурчу дагы эле кичине, кээде кээ бир акробатикалык кыймылдарды жасоого туура келет. 168 литрлик багаж убада бербеши мүмкүн, бирок ал дагы эки чемоданды "жутууга" жөндөмдүү.
Көмүр кычкыл газын азайтуу үчүн кыймылдаткыч ремонттун алдыңкы сабында турганда.2, үч литрлик литр дагы бир аз кошулду. Жакшыртылган күйүү эффективдүүлүгүнүн жана кысуу коэффициентинин жогорулашынын аркасында азыр 53 киловатт кубаттуулукту жана 93 Ньютон метр моментти сыгып, Айганы 13,8 секундда 3,8гө жеткирет. Бир аз узартылган төртүнчү жана бешинчи редуктуралар жолдун толеранттуу жолуна түшүү үчүн бир аз кеңейтилгендиктен, беш тепкичтүү механикалык берүү дагы бир аз оңдолду. Лабораториялык шарттарда, Айго 100 километрге XNUMX литр чыгымга жетиши керек болчу, бирок биздин стандарттык айлануубузда метр беш литрди көрсөткөн.
Айга баалары жакшы он миңден башталат, бирок ыңгайлаштыруу параметрлери олуттуу болгондуктан, бул сан бир аз жогорулашы мүмкүн. Эгерде сиз Generation X спецификасында өзүңүздү таанысаңыз жана шаардын кызыктуу машинасын издесеңиз, Айго эң туура тандоо.
Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite эки түстүү
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 12.480 € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 11.820 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 12.480 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 998 см3 - максималдуу кубаттуулугу 53 кВт (72 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 93 Нм 4.400 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү - 5-тез кол менен берүү - шиналар 165/60 R 15 H (Continental Conti Eco Contact) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 160 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 13,8 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 чыгаруу 93 г/км |
| Масе: | бош унаа 915 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.240 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.465 мм - туурасы 1.615 мм - бийиктиги 1.460 мм - дөңгөлөк базасы 2.340 мм - күйүүчү май багы 35 л |
| Кутуча: | 168 |
Биздин өлчөөлөр
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 1.288 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 15,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,9 жыл ( 113 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 23,1 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 43,7 (V.) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 42,9m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 5 км / саат ылдамдыкта | 62dB |
баалоо
Айго жаш айдоочуларга багытталган болсо да, пайдалуу жана шамдагай шаардык автоунаа издеген жана ошол эле учурда жолдо күнүмдүк темирди колдонуунун бир бөлүгү болгусу келбегендер анын идеологиясын аныктай алышат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
эптүүлүк
күнүмдүк колдонуу
ар кандай ички дизайн
пайдалуу маалымат -маалымат системасы
арткы капкактын ачылуу бурчу
