Кыска тест: Smart forfour (52 кВт), 1 -басылышы

Баары ушунчалык жөнөкөй жана тизме ар дайым кыска болуп турганда, бул тез текшерүү белгиси эле. Бирок биз саналып өткөн төрт себеп – бул оор аргументтер жана алар көп эмес, атап айтканда, алар менен мактана турган машиналар. Андан да жакын, албетте, Renault Twingo, Smart жакын тууганы жана унаа рыногундагы эки күчтүү оюнчулардын, атап айтканда, Renault жана Mercedes ортосундагы кызматташтыктын натыйжасы. Smart Forfour дал Renault Twingo менен бирдей машина деп жазсак, оройбуз, кандай оройлук, текебердик!

Өтө жөнөкөй жана жок, алар мурундагы бейджикти эле алмаштырышкан жок. Техникалык көз караштан алганда, албетте, эки унаа бирдей, бирок дизайн жагынан алганда, ар бири өз жолу менен кетет. Биз сынап көргөн акылдуу түстөрдүн айкалышуусу менен көңүлдү бурду, ал сырттан жана ички жактан акылдуу түрдө агат. Ал жерде сизди кичинекей нерселерди сактоо үчүн көптөгөн кичинекей мейкиндиктери жана текчелери бар бир аз адаттан тыш, бирок абдан кооз дизайндагы унаа интерьери тосуп алат. Аялдар сөзсүз сүйө турган нерсе, эгер биз өтө бекер болбосо, эркектер дагы. Ар ким бир кутучага алкоголсуз суусундуктарды же капчыкты алат.

Телефон абдан ыңгайлуу жана жагымдуу кармагычка жайгаштырылган, жана сиз смартфондун экранында горизонталдуу же вертикалдуу абалда болуп жаткан нерселерди байкай аласыз. Бул кошумча шаарды айланып баратканда же жакын же алыскы чөйрөдө изилденбеген бурчтарды издөөдө телефонуңузду навигатор катары колдонуу үчүн эң сонун деп ойлойбуз. Handsfree чалуулар мультимедиялык интерфейс аркылуу ишке ашкан. Ал ушунчалык кенен: анча көп эмес, бирок бул абдан кичинекей машина экенин эске алганда, таң калыштуу чоң. Эгерде сиз 180 сантиметр бийиктикти ченесеңиз, анда андан да ары кете алгыдай жакшы отурасыз. Окуя бир аз башкача: балдар ыңгайлуу минишет, чоңдор жана чоң жүргүнчүлөр, тилекке каршы, болбойт.

Караңгыда арткы отургучтары бар Smart окуу абдан кызыктуу (даяр мейкиндик), анткени алар тез бүктөлүп, жүк үчүн көп орун түзөт. Smart үч түрдүү кыймылдаткычтарды сунуштайт: 61, 71 жана 90 кубат. 52 киловатт же 71 «атка» айдадык. Албетте, үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы ылдамдык рекорддорун жаңыртуу жана ылдамдатуу үчүн унаанын артына коюуга мүмкүн эмес, жана бул сиз шаардын борборунан айланма жолго баратканда машинеге тааныш. же ал тургай шоссе. Ылдамдыгы саатына жүз километрден ашканда ага күч жетпей баштайт. Муну ийкемдүүлүктү жана ылдамданууну өлчөөнүн натыйжалары да далилдеп турат. Бирок, эгер сиз Smart унаасын чоң жолдо айдап же көп учурда узак сапарларга чыгууну пландап жатсаңыз, анда жок дегенде күчтүүрөөк кыймылдаткычты же башка машинаны карап чыгууну сунуштайбыз. Smart Forfour жөн эле мындай эрдиктер үчүн иштелип чыккан жана курулган эмес. Мени туура эмес түшүнүп албаңыз, машинаны, албетте, абдан жакшы башкарууга болот, күйүүчү май багы 500 километрден азыраак жүрө алат жана керектөө ашыкча эмес.

Бирок шаардан кеткенде, ал фронталдык жана капталдык шамалга да сезгич болгондуктан, жеңил конструкция менен тааныш. Бирок, бул трассада жүрүү дагы бир аз башкача жана курмандыктар дагы курмандыктарды талап кылаарын эске салат. Бирок, эгерде биз Smart жолдор үчүн эмес деп айта алсак, анда анын шаардагы имиджи таптакыр карама -каршы. Машина анда падышачылык кылат! Анын айлануу радиусу күлкүлүү кичинекей болгондуктан, көчөлөрдөгү бурчтарда же чоң машиналар менен жолдогу ар кандай тоскоолдуктардын ортосунда зигзагды айланып өтүү абдан оңой. Рулду буруу абдан оңой жана аялдардын эң назик колдорун да чарчатпайт. Ал арткы дөңгөлөктүү дискке ээ, анткени руль алдыңкы дөңгөлөктүү унааларга караганда башкача иштейт. Шаардагы машинанын көрүнүшү бизди да таң калтырды. Артка бурулганда жана капталга караганда, тегеректе болуп жаткандардын баары абдан ачык көрүнүп турат. Редуктордун рычагын которуштуруу ылдам ылдамдатууну камсыз кылуу үчүн жетишерлик так.

Бирок, эффективдүү ылдамдатуу жана айдоо динамикасын ээрчип алуу үчүн үч цилиндрлүү кыймылдаткычты жогорку айланууда дагы чечкиндүү иштетүү керек. Бул олуттуу бензин кумарларынын негизги себептеринин бири деп эсептейбиз. Күйүүчү майды керектөө унаанын салмагы жана өлчөмдөрү боюнча таң калыштуу түрдө жогору. Стандарттык айлампада биз 6,2 литр керектөөнү өлчөгөнбүз. Бирок жалпы тестте ал бир аз жогору болгон. Биз жүз километрге 7,7 литр чыгымды ченедик. Бул кыймылдаткычы бар негизги версия 12 жарым миң турат, ал эми жакшы жабдылган 16 жарым. Эгерде биз унаанын килограммына же куб метрине болгон бааны эске алсак, анда бул, албетте, жогорку баа, бирок анда сиз мындай Smartды сатып алуучу эмессиз. Smart бул жөн эле унаа эмес, мода аксессуары болгондуктан, сиз дүйнөгө ал жөнүндө бир нерсе айткыңыз келет жана, албетте, сиз аны жакшы көрөсүз. Жөн гана түстү тандоо менен капчык, бут кийим жана сөйкөлөр бири-бирине эң сонун дал келгенин текшериңиз.

текст: Славко Петрович

forfour (52 кВт) Revision 1 (2015)

негизги маалымат

Сатуу:	AC алмашуу
Негизги моделдин баасы:	10.490 €
Тест моделинин баасы:	16.546 €
Кубат:	52 кВт (71 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	15,9 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	151 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	4,2л / 100км

Чыгымдар (жылына)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	3-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 52 кВт (71 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 91 Нм 2.850 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч арткы дөңгөлөктөр менен айдалат - 5-тез кол менен берүү - алдыңкы шиналар 185/50 R 16 H, арткы шиналар 205/45 R 16 H (Michelin Alpin).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 151 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 15,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 4,8/3,8/4,2 л/100 км, CO2 эмиссиясы 97 г/км.
Масе:	бош унаа 975 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.390 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 3.495 мм – туурасы 1.665 мм – бийиктиги 1.554 мм – дөңгөлөк базасы 2.494 мм – магистралдык 185–975 35 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 47% / одометрдин абалы: 7.514 км
Ылдамдануу 0-100км:	17,9
Шаардан 402м:	20,7 жыл ( 109 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	20,3 (IV.)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	36,3 (V.)
Максималдуу ылдамдыгы:	151 км / саат (V.)
тест керектөө:	7,7 л / 100км
Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө:	6,2 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	38,0m
AM стол:	40m

баалоо

• Биз машинаны рационалдуу жана акылга сыйбай сатып алабыз. Smart сатып алуу ар дайым экинчиси, эмоция, шыктануу жана идея катары машинанын окшоштугу менен байланыштуу. Бул Smart күнүмдүк жашоодон алыстагысы келген жана мүмкүн болушунча кичинекей жана шамдагай, бирок айдоочусу жана үч жүргүнчүсүн ташыган унаа издеп жүргөндөр үчүн.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

ойноок көрүнүшү, формасы жана акылдуу ички

сапаттуу материалдар

tachometer

смартфон үчүн кармагыч

тилекке каршы, ал төрт гана жүргүнчүнү батыра алат

кичинекей магистраль

жолдо соккон шамалдын жана соккон шамалдын сезгичтиги