Кыска тест: Mini Countryman SD All4

Машиналардын есушуне көнүп калганбыз. Жок дегенде, алар мындан ары оорлошпойт, бирок өсүү дайыма эле жакшы боло бербейт. Жөнөкөй, негизги Минини карап көрүңүз. Качандыр бир кезде ал шаардыктар үчүн жасалгандай, практикалык кичинекей машина болчу. Эми ал батыраак болуп калды, анын беш эшиктүү версиясы мурдагы Mini гана эмес, ошондой эле (мисалы) мурдагы Гольфтон да тайманбастык менен чоңураак. Ушунчалык чоң болушу керекпи? Кардардын пикири боюнча, ооба, антпесе ал сатылбайт (жана BMW аны көбөйтмөк эмес). Бирок, чындыгында, мурунку муун өз максаты үчүн жетиштүү болгон.

Башка жагынан алганда, жаңы Countryman бар. Кандай болбосун, анын тарыхый мураскору жок, эгер сиз аны мурунку муундун жанына койсоңуз, ал байкалат, бул байкалаарлык, дээрлик таң калтыруучу чоңураак. Жана бул жакшы гана эмес, бирок бул учурда да чоң.

Башынан эле, Countryman Mini үй -бүлөлүк крест болгусу келген. Мурунку муун титулдун экинчи бөлүгүн мыкты аткарса, биринчисинде бир аз күйүп кеткен. Артында да, багажында да аз орун бар.

Жаңы Countrymanдеги мейкиндик көйгөй болбойт. Чоң балдары бар төрт кишиден турган үй -бүлө анда оңой эле саякаттайт, багажына орун жетиштүү, анткени багажниги 450 литр жана мурдагыдан 100 литрге көп. Отургучтар (арткы жагында да) ыңгайлуу, алдыңкы эргономикасы жакшыртылган, бирок, албетте, кичинекей мини, мындай машина үчүн болгондой, ар кандай өчүргүчтөрү жана түзүлүштөрү бар. Ооба, экинчиси татыктуу омоложения, анткени алар бир аз эскирген окшойт. Бактыга жараша, эгерде Countryman (текшерилгендей) башын көтөрүүчү экран менен жабдылган болсо, анда карап туруунун деле кажети жок.

Сыноодогу Countryman SD белгиси өтө жылмакай эмес, бирок жандуу эки литрлик турбодизельди билдирет, ал өзүнүн 190 тонналык 1,4 кубаттуу Countryman кыймылдаткычы менен кабинага жана багажга кандай жүк жүктөлбөсүн, эгемендүү айдайт. Алты ылдамдыктагы автоматтык аны жакшы башкарат жана жалпысынан ал (мурундагы дизельге карабастан) бир аз спорттук сезимди бере алат, айрыкча, айлануучу баскычты спорт режимине жылдырсаңыз. Ал тургай, шасси, өзгөчө руль, кыймылдаткыч технологиянын бир бөлүгү болуп саналат. Руль акылга сыярлык так, бурчтарында эңкейиш аз, шасси өтө катуу эмес, Countryman урандыларды жакшы кармайт жана бир аз кызыктуу болушу мүмкүн, анын ичинде арткы жагын жылдыруу - ошондой эле андагы All4 белгиси бардык дөңгөлөктүү дегенди билдирет. айда. .

Кадимки деңгээлдеги 5,2 литр күйүүчү май жогорку жетишкендик да, жаман жетишкендик дагы эмес, бирок дагы миң (субсидиядан мурун) же жакшы үч миңге аз, сиз Countryman плагинин гибридин аласыз. Бул жөн эле жандуу, бирок алда канча тынч жана (жок дегенде биринчи километр боюнча) дагы бир топ үнөмдүү, айрыкча, эгер сиз дайыма жолдо болбосоңуз. Жана бул эң жакшы тандоо.

текст: Душан Лукич

Сүрөт: Саша Капетанович

Мини мекендешибиз SD ALL4

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	36.850 €
Тест моделинин баасы:	51.844 €

Баасы (100.000 кмге чейин же беш жылга чейин)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.995 см3 - максималдуу кубаттуулугу 140 кВт (190 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.750-2.500 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 8-тез автоматтык берүү.
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 218 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 7,4 км/саат - орточо аралаш күйүүчү май керектөө (ECE) 5,1 л/100 км, CO 133 г/км. 2
Масе:	бош унаа 1.610 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.130 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.299 мм - туурасы 1.822 мм - бийиктиги 1.557 мм - дөңгөлөк базасы 2.670 мм - магистралдык 450-1.390 л - күйүүчү май багы 51 л.

SD Clubman ALL4 (2017)

негизги маалымат

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жалбырак пружинасы көлөмү 1.995 см3 – максималдуу кубаттуулугу 140 кВт (190 л.с.) ат 4.000 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.750 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 8-тез автоматтык редуктор - шиналар 255/40 R 18 V
Кубаттуулугу:	222 км/саат максималдуу ылдамдыгы - 0-100 км / ч ылдамдатуу 7,2 км / ч - Комплекстүү орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,8 л / 100 км, CO2 чыгаруу 126 г / км.
Масе:	бош машина 1.540 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.055 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.253 мм - туурасы 1.800 мм - бийиктиги 1.441 мм - дөңгөлөк базасы 2.670 мм - магистралдык 360–1.250 л - күйүүчү май багы 48 л.