Кратки сынагы: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Эгерде кандайдыр бир машинаны боз чычкан сыяктуу атаса болот: эч кимге көрүнбөгөн жана кызыксыз көрүнгөн, бирок ал көпчүлүк иштерди туура жасап, жүргүнчүлөргө чоң ыңгайлуулукту камсыздайт, анда бул, албетте, Toyota Corollaда болушу мүмкүн.
Саша Капетович
Corolla - Toyotaнын эң көп сатылган модели жана жалпысынан эң көп сатылган унаалардын бири. Албетте, дуйнелук мамилелер женунде айтсак. Corolla дүйнө жүзү боюнча 150дөй унаа базарында бар жана 11 муун боюнча 44 миллионго жакын унаа саткан, бул аны жалпысынан эң ийгиликтүү унаа моделдеринин бирине айландырган. Тойота компаниясынын маалыматы боюнча, учурда дүйнөдөгү жолдордо 26 миллиондон ашык Королл бар.
Corolla жакында эле бир нече дене стилдеринде болгон, бирок Auris пайда болгондон жана мурунку муундагы Версанын көз карандысыздыгынан кийин, ал классикалык төрт эшиги бар седан кузову менен чектелген. Натыйжада, дененин практикалык стилине көбүрөөк ыктаган Европа рыногунда анын таасири бир аз төмөндөдү, бирок лимиттерге ылайыктуу башка рыноктордо, мисалы, Toyotaнын сатуу программасындагы ийгилиги атаандаштыкка жарамдуу. Land Cruiser.
Corolla былтыр жайында бир аз сергип келген. Сыртынан караганда, бул негизинен жаңы моделдерге жакын денедеги бир нече кошумча хромдордо жана күндүзгү светодиоддо, ошондой эле металлдын астында, өзгөчө Toyota бириктирген коопсуздук аксессуарларынын чоңураак түрүндө көрүнөт. TSS пакети (Toyota Safety Sense). Борбордук дисплей мурункусунан чоңураак, панелдеги ар кандай өчүргүчтөрдү алмаштырат, ошондой эле байланышты жеңилдетет. Бирок дизайнерлер коргоочу аксессуарлардын ассортиментин көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн алдын ала ойлобогону түшүнүктүү, анткени алардын өчүргүчтөрү айдоочунун бардык жумуш мейкиндигинде өзгөчө тартипте жайгашкан.
Ички иштер сырткы көрүнүшү сыяктуу эле чектөө менен кооздолгон, бул чоң кемчилик эмес. Лимузиндин жумшак асмасынын аркасында жүрүү кыйла ыңгайлуу жана Auris станциялык вагонунан 10 сантиметрге узун дөңгөлөк базасы да жүргүнчүлөрдүн, айрыкча арткы орундуктун кеңдигине жана ыңгайлуулугуна салым кошот. 452 литрлик жүк салгыч да кыйла кенен, бирок Corolla классикалык седан болгондуктан, анын көлөмү арткы таянгычтын 60:40 бүктөлүшү менен гана чектелген.
Toyota Corolla сынагы кагазда көп нерсени убада кылбаган, 1,4 литрлик турбо дизелдик төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштелип чыккан, бирок ойлонулган алты ылдамдыктагы трансмиссия менен бир аз динамикалуу жүрүүгө мүмкүндүк берет, антпесе толугу менен унаанын мүнөзүнө дал келет. Күйүүчү май керектөө дагы катуу.
Ошентип, Тойота Королла - бул өтө үлгүлүү унаа, ал бардык тапшырмаларды ашыкча көңүл бурбастан аткарат.
текст: Матижа Жанезич · фото: Саша Капетанович
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 20.550 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 22.015 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.364 см3 - максималдуу кубаттуулугу 66 кВт (90 л.с.) 3.800 айн / мин - максималдуу момент 205 Нм 1.800 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | момент 205 Нм 1.800 айн/мин. Трансмиссиясы: кыймылдаткычы бар алдыңкы дөңгөлөктөр - 6-тез автоматтык берүү - шиналар 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 180 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 12,5 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,0 л/100 км, CO2 эмиссиясы 104 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.300 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.780 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.620 мм - туурасы 1.465 мм - бийиктиги 1.775 мм - дөңгөлөк базасы 2.700 мм - багаж бөлүмү 452 л - күйүүчү май багы 55 л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / одометрдин статусу: 43 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,8 жыл ( 118 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 10,0 / 18,8s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 15,1 / 17,5s (Жек./Жм.) |
| тест керектөө: | 5,9 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 4,3 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 45,2m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 61dB |
баалоо
Toyota Corolla классикалык седандын бардык үмүттөрүн актайт: бул абдан акылдуу жана түшүнүксүз, бирок ошол эле учурда жайлуу, кенен, функционалдуу жана жакшы жабдылган.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
мейкиндик жана жайлуулук
бышык жана үнөмдүү кыймылдаткыч
өткөрүү коробкасы
жабдуулар
формасынын бүдөмүктүгү
TSS өчүргүчтөрүнүн классификациясы
