Кратки сынагы: Hyundai i20 1.25 Style
Демек, журналды барактаганда алаканыңыз нымдап, тамыр согуңуз тездеп, 200дөн ашык ат спорт сулуулугунан көзүңүздү ала албай турган бетке туш болушуңуз мүмкүн. Албетте, Hyundai i20 спорттук унаа эмес, бирок бул эки баракты өткөрүп жиберсеңиз, анда сиз чындап эле адилетсиз иш кылып жатасыз.
Uroš Modlič
Чындыгында, бул сырттан бир аз жаңы жана корейлер үчүн абдан тайманбас дизайн менен таасирлентүүнү каалаган машина. Бул сунуштар чоң жана сатуу көрсөткүчтөрү эң жогору болгон сегменттеги унаа болсо да, тайманбас дизайн да ийгиликсиздикти көрсөтүп коюшу мүмкүн. Сырткы көрүнүшү абдан заманбап, LED фаралары жана капоттун астындагы муздак аба үчүн чоң уяча жалпысынан модалуу. Биз абдан спорттук нерсени кыялдансак болот, балким, WRC жарыш унаасынын жарандык версиясы да, бирок чындык көбүнчө башкача болот, капчыктын калыңдыгы гаражда эмне болорун аныктайт жана бул сегментте бул жерде. мында муундан-муунга автоунаалар сапатка ээ болуп, аксессуарлардын ассортиментин тайманбай кеңейтет, ар бир кичинекей нерсе маанилүү. Жаңы i20 бул тренддин эң сонун үлгүсү. Чоңураак, ыңгайлуураак, чоңураак жана кымбатыраак моделдерден оңой табыла турган материалдар жана жабдуулар менен бул бизди толугу менен ынандырат. Ал ошондой эле практикалык бойдон калууда, дейт Hyundai, жана зарыл эмес жерде түп тамырынан бери өзгөрүүнү жана инновацияларды алып келбейт.
Турбосу жок кичинекей 1.248 куб фут төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы бир баскычты басуудан башталат жана ачкыч чөнтөккө же көптөгөн сактоочу жайлардын бирине тыкан жабылган. Сыноодо ал өтө эле тойбогон эмес, анткени орточо 6,8 км үчүн 100 литр бензин ичкен, ал эми кадимки айланууда керектөө 6,3 км үчүн 100 литрге чейин төмөндөгөн. Бул жөндөмдөрдүн (84 "ат күчү") жардамы менен ал трафиктин агымын кадимкидей ээрчип жүрүү же керек болгондо ылдамдатуу үчүн мергенчилерди басып өтүү үчүн жалкоо эмес же тез ылдамдыкты талап кылган машинаны издеп жүргөн орточо айдоочуну толук канааттандырат. сайттарда аз керектөө.шаарды борбор менен байланыштырган магистралдар. Коопсуз айдоо үчүн, унаа көк тиштер аркылуу акылдуу экранга туташат. CD / MP3 плеери бар унаа радиосунда сиз 1 ГБ чейин сүйүктүү обондорду сактай аласыз, жумушка жана үйгө барууну кыскартасыз.
Бардык буйруктардын так жана ылдам болушун камсыз кылуу үчүн, бул түзмөктөрдү башкаруунун көбү көп функциялуу рульдагы баскычтарды колдонуу менен ишке ашырылышы мүмкүн. Биз ошондой эле чоң 7 дюймдук түстүү LCD экраны жөнүндө айткыбыз келет, ал спутниктик навигациянын экраны катары иштейт, андыктан шаарда адашып калбаңыз. Жаңы i20, албетте, кичинекей шаардык машина эмес, бирок расмий түрдө кичирээк унаа катары каралышы мүмкүн. Бирок анын узундугу төрт метрден бир аз көбүрөөк, бул интерьерде да байкалат. Алдыңкы отургучтарда таң калыштуу түрдө көп орун бар, аны арткы орундук үчүн да айтууга болот.
Эшиктен кирүү да кыжырды келтирбейт, анткени ал кенен ачылат, ал эми арткы бир жерде терең отурбайт, ошондуктан белдин ылдый жагында же тизеде көйгөйлөр болбойт. Кыска аралыктар үчүн ал убактылуу үй-бүлөлүк унаа катары иштей алат, бирок кичинекей балдарга толгон отургучтары бар үй-бүлөлүк сапар үчүн узак сапарлар сунушталбайт. Ал тургай, багаж менен ашыкча өндүрүшкө жол бербейт, бирок 326 литр менен бул анчалык деле аз эмес. Style i20 топтомунда ал эң кылдат айдоочулар талап кылган сүйкүмдүүлүккө ээ. Демек, бул эң арзан сунуш эмес, бирок бул базалык моделдер үчүн, ал эми Стиль айдоодо да сырткы көрүнүшкө жана ыңгайлуулукка бир нерсе кошкондордун бардыгы үчүн.
текст: Славко Петрович
i20 1.25 Style (2015)
негизги маалымат
| Сатуу: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 10.770 € |
| Тест моделинин баасы: | 13.535 € |
| Кубат: | 62 кВт (84 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 13,1 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 170 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 4,7л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.248 см3 - максималдуу кубаттуулугу 62 кВт (84 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 120 Нм 4.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 170 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 13,1 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,8/4,0/4,7 л/100 км, CO2 эмиссиясы 109 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.055 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.580 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.035 мм – туурасы 1.734 мм – бийиктиги 1.474 мм – дөңгөлөк базасы 2.570 мм – магистралдык 326–1.042 50 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 37% / одометрдин абалы: 6.078 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,8 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,0 жыл ( 120 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 16,8 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 22,7 (V.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 170 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 6,8 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 6,3 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 38,9m |
| AM стол: | 40m |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
керектөө төмөн болушу мүмкүн
узак сапарга чыгуу үчүн биз дагы күчтүү 90 дизелдик кыймылдаткычты алмакпыз.
