Кыска тест: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression
Анда эмне үчүн биз ага баа боюнча минус да бердик? Анткени, эгер алар тамашалап, суюк салык кызматчысынын электен өтүшмөкчү деп айтышса да, эгер алар (ийгиликтүү) кесиптештеринин арасында Hyundai менен мактанышса, бардын колдоосу күлкү жарылмак. Адаттагыдай эле, бул окуядагы таяктын да эки учу бар. Бирок, биз мейманкананын жагымдуу маектерин жана анча -мынча жагымсыз салык окуяларын жалгыз калтырсак, анда биз Гранд Санта Феге көбүрөөк көңүл бура алабыз.
Биринчиден, машина абдан чоң деп ойлойбуз, анткени биз аны 4,9 метр узундуктагы тейлөө гаражына миллиметрдик тактык менен түрткөнбүз, анткени унаа токтоочу жайлар административдик жактан Фичак менен Стоеноктун күндөрүнөн бери аныкталган. Гранд классикалык Santa Feден 22,5 сантиметр узун, бир дюйм бийик жана беш миллиметр кең. Санта -Феде жети жерди белгилеп койсоңуз да, андан кийин багаждан баш тартууга туура келет. Мындай компромисске баргысы келбегендер үчүн Hyundai Grand'ти алты миң айырма менен сунуштады. Жети орундуу болсо да, жүк салгыч жетишерлик чоң бойдон калууда (дагы жүз литр!) Ошентип, жүргүнчүлөрдү үйдө калтыруунун кажети жок, ал эми 634 литрлик беш орундуу планда ал дагы эле чоң.
Заманбап Hyundais достук дизайнга ээ жана Grand Santa Fe дагы ушул трендди ээрчийт. Сыноочу унаада 19 дюймдук алюминий дөңгөлөктөрү, күндүзгү LED чырактары, түнкү ксенон чырактары, паркинг сенсорлору жана дээрлик милдеттүү түрдө арткы көрүнүш камерасы болгон. Бирок ал машинага жакындаганда эле айдоочуну күлдүрөт: машина жакын жердеги ачкычты тапканда, ээсин жылуу тосуп алат, капталдагы күзгүлөрдү айдоочунун абалына жылдырат, илгичтерди жарык кылат, айдоочунун отургучун жылдырат. андан ары кайра келип, обон менен учурашат. Жакшы, бирок кээ бирөөлөр аны китч деп да коюшат.
Hyundai сезүү жагынан интерьерде чоң ийгиликтерге жетишкен. Сиз дагы эле Hyundaiде отурганыңызды так билесиз (менин оюмча, бул алар үчүн жакшы, анткени мен Hyundai атаандашка окшош болушун каалабайт элем), бирок материалдарды жана өндүрүмдү тандоо эң жогорку деңгээлде. Баскычтар тийүү үчүн жакшы сезилет, өчүргүчтөр өзүн коопсуз сезет жана технология сизге ырахат үчүн эң сонун упай бергениңизге кубанычта. Буга чоң салым-бул 2,2 киловатт (145 "кубат") өндүргөн 197 литрлик турбо дизелдик кыймылдаткыч жана алты баскычтуу автоматтык берүү.
Ыңгайлуу жай жүрүүнү каалайсызбы? Эч кандай көйгөй жок, анда кыймылдаткычтын жана тиштүү өзгөрүүлөрдү дээрлик байкабай каласыз. Тез озуп кетүү жөнүндө эмне айтууга болот? Гранд Санта Фе дагы секире алат, анткени дөңгөлөктүү дөңгөлөк жетиштүү тартууну жана рулду башкаруучу селекторду камсыз кылат (Flex Steer үч программаны берет: Кадимки, Комфорт жана Спорт) жакшы сезүү жана так иштетүү үчүн. Эмне кек? Андай эмес, балким, Hyundai премиум бренддер менен эквиваленттүү согуш үчүн шасси менен рулду башкаруу системасынын бир бөлүгүнө ээ эмес, анткени кээ бир дирилдөө дагы эле айдоочунун жамбашына же колдоруна чейин кирип кетет. Бирок бул жерде биз экиге бөлүнүп калдык.
Биз дагы мурдубузду багаждын түрмөгүнө кысып койдук, бул кошумча кошумча, анткени караңгы арткы терезелер сиздин жүгүңүздүн коопсуздугун жогорулатуу үчүн дагы эле жетишсиз. Же Пони күндөрүнөн бери өз миссиясын так аткарган күйүүчү май куючу бакты ачуу. Күйүүчү май керектөө оңой эле жүз чакырымга сегиз литрге чейин түшөт, бирок бир аз динамикалуу айдоо менен ондон онго чейин көтөрүлөт.
Чоңдор да тизе тиштеп алса да, арткы орундарга отура алышат. Үчүнчү катарга өтүү оң (жүргүнчү) тараптан гана аткарылышы мүмкүн, бирок өтүү румыниялык гимнаст болбостон, муну жасоо үчүн жетиштүү жоомарт. Кыскача айтканда, эгер сиз үйдө колдонуу үчүн анча жагымдуу эмес компания унаасын издеп жатсаңыз, Grand Santa Fe туура тандоо. Айрыкча, эгер сиз кубаттуу турбодизель, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, жети орундук, көптөгөн жабдуулар жана беш жылдык чексиз пробег кепилдиги алуу үчүн (дээрлик) үзүлүп кеткен BMW же Mercedes-Benz издеп жатсаңыз.
Сыноо учурунда навигация бир нече жолу толугу менен ишке ашпаса да (ал унаанын позициясын аныктабагандыктан), Hyundaiнин XNUMX дюймдук сенсордук экраны MapCare тиркемеси менен (машинанын кепилдик мөөнөтүндө төрт жолу жана карта жаңыртуулары!) Жана ксенон чырактары өтө эле ачык болчу. карама -каршы. рулдун артында, биз кээ бир катаал жоопторго ээ болгондой эле) дайыма финишке карай багытталган. Биз ар дайым максатыбызга жетиштик жана Hyundai да туура жолдо баратат.
текст: Алёша Мрак
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (2015)
негизги маалымат
| Сатуу: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 49.990 € |
| Тест моделинин баасы: | 54.350 € |
| Кубат: | 145 кВт (197 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 10,0 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 200 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 7,6л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 2.199 см3 - максималдуу кубаттуулугу 145 кВт (197 л.с.) 3.800 айн / мин - максималдуу момент 436 Нм 1.800-2.500 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 6-тез автоматтык берүү - шиналар 235/55 R 19 H (Kumho KL33). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 200 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 10,3 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 9,9/6,2/7,6 л/100 км, CO2 эмиссиясы 199 г/км. |
| Масе: | бош унаа 2.131 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.630 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.915 мм - туурасы 1.885 мм - бийиктиги 1.695 мм - дөңгөлөк базасы 2.800 мм |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 71 л |
| Кутуча: | магистраль 634–1.842 XNUMX л |
Биздин өлчөөлөр
| T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel. vl. = 79% / одометрдин абалы: 4.917 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,0 жыл ( 131 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | Бул түрдөгү редуктор менен өлчөө мүмкүн эмес. |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 200 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 9,1 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 7,1 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 38,3m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Hyundai Grand Santa Fe унаасынын жабдуулары жана жүргүнчүлөр тизмеси узун. Бирок чоң айдоо тажрыйбасы камтууга жогорку бааны берет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
өткөрүү коробкасы
7 орун бар
жабдуулар
магистралдык
баа
күйүүчү май керектөө
багаждын түрмөгү аксессуарлар топтомуна киргизилген
май куюу
