Кыска тест: Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Жаңы Peugeot 208 мурункусунан сегиз сантиметрге жакшы. Башталгыч деңгээлдеги моделдер дагы анча күчтүү эмес кыймылдаткычтар менен жабдылган, анткени Dvestoosmica биз билген аз цилиндрлүү бензин кыймылдаткычын азыраак Stosedmicaдан сунуштайт, бирок бул Peugeot өзүнүн сунушунда артка кадам таштады дегенди билдирбейт.
Дизайн тармагында алар башкача мамиле кылышкан. Агрессивдүү тийүүлөрдүн ордун көрктүүлүк, ал эми курч жээктерди хром тримдери менен кооздоо менен алмаштырат. Бир караганда, 208-чи сандар муну көрсөтпөсө дагы, тар унаа.
Ичинде машина мурдагысына караганда бир нече класстарга жакшыраак. Жыт чыккандан кийин деле анын ичинде жогорку сапаттагы материалдар бар экенин түшүнө аласыз. Биринчиден, кооз, тынч түстөрдүн айкалышы жана кооз тегеректелген жабдыктар таң калтырат, анча-мынча интрузивдүү которгучтар, анткени алардын көбү корпустун ортосундагы жети дюймдук экранда "жоголуп" кетишкен.
Айдоочу-шайлоочунун айланасындагы позициясы тууралуу биз буга чейин көп талаш-тартыштарды укканбыз. Айдоочу тарапка карай созулган кичинекей руль жана бул жерде биз рулду башкарып эсептегичтерди карай алабыз. Эртеби -кечпи баары бул кызматка көнөөрү анык. Эркектер үчүн бул бир аз татаалыраак, анткени кичинекей жана кысылган педальдар рулду абдан кичине бириктирип, бул оюн автоматынын позициясы сыяктуу сезилет.
Жалпысынан алганда, ичинде мурдагыга караганда алда канча көп орун бар. Атүгүл арткы жагында отуруу абдан ыңгайлуу, тизе үчүн орун жетиштүү. Бул жолу предметтин чоң чатырчасы болбогондуктан (биринчи тесттеги "Эки жүз сегизинчиден" айырмаланып), бош орун дагы көп болчу.
Арыктоочу препараттын аркасында (машина мурункусунан 120 кг ашык жеңил) 1,2 литрлик кыймылдаткыч күнүмдүк кыймылдарды бир аз жеңилдетет. Бул машинанын бир гана жетишпеген жагы - машине дээрлик жооп бербей турганда, бош жүрүүдөн биринчи 1.500 rpm. Анан ойгонуп, тырышчаак кумурскадай өз максатына кызмат кылат. Албетте, анын жарыш максаты жок, бирок өз убагында беш ылдамдыктагы механикалык берүү менен жупташканда, ал көпчүлүк муктаждыктарды кыйла ишенимдүү чечет. Айдоолору бир топ жогору болгон трассада кандайдыр бир ызы-чуу, ошондой эле керектөө каалагандан жогору болушу мүмкүн. 130 км / с жана 3.500 айн / мин, ал болжол менен жети литрди түзөт.
Арыктоо айдоочулук башка аспектилерге да оң таасирин тийгизет. Бул шаардык лабиринтте абдан жагымдуу болушу мүмкүн, бирок кичинекей руль бизди жарыш сезимдери менен азгырганда, Dvestoosmica динамикалык айдоо режиминде жакшы жооп берет жана рулду башкаруу системасынын тактыгы сизди тротуарларда катуу бурулушка даярдайт.
Peugeot эки жүз сегиз менен жаңы принциптерге умтулат. Албетте, көптөгөн аялдар иштеп чыгууга катышты, анткени бардыгы тыкан иретке келтирилген жана ичинде тартипке келтирилген, ошондой эле рулдун артындагы позициясын өз алдынча тууралашкан. Балдар, бирок, машинанын жакшы чуркаганын текшеришти.
Текст: Саса Капетанович
Peugeot 208 1.2 VTi Allure
негизги маалымат
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.199 см3 - максималдуу кубаттуулугу 60 кВт (82 л.с.) 5.750 айн / мин - максималдуу момент 118 Нм 2.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 175 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 12,2 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,5/3,9/4,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 104 г/км. |
| Масе: | бош унаа 975 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.527 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.962 мм - туурасы 1.739 мм - бийиктиги 1.460 мм - дөңгөлөк базасы 2.538 мм - магистралдык 311 л - күйүүчү май багы 50 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Одометрдин абалы: 1.827 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,8 жыл ( 121 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 13,7 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 19,7 (V.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 175 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 6,5 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 41,1m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Жагымдуу көрүнүшү жана өзгөчө көрүнүшү бул машинанын өзгөчөлүгү болуп саналат. Мурункуларды негизинен аялдар сатып алганын эске алсак, анча-мынча “аялдуулук” ага эч кандай зыян келтирген эмес.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кенендик
рулду тактык
жеке панель
күйүүчү май бактын капкагы ачкыч менен гана ачылышы мүмкүн
кыймылдаткыч төмөнкү ылдамдыкта
редуктордун тактыгы
