Кыска тест: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Test Drive

Кыска тест: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury

Kia Rio - бул катталган же расмий арзандатылган баадан төмөн бааланган көрүнүшү жана баалары менен чоң репутацияга ээ болгон чакан үй -бүлөлүк унаа. Биз текшерген бул машинанын эки өзгөчөлүгү бар болчу: капталдарында бир гана жуп эшик жана EX Luxury энбелгиси бар Рио -де -Жанейродо тандай турган жабдуулар.

Кыймылдаткычтар болгон учурда гана, биз дагы бир нерсени тандап алмакпыз, анткени 1,4 литрлик бензиндин баасы дагы миң еврого кымбатыраак, ошол эле көлөмдөгү турбодизель, кубаты бир аз азыраак, бирок күйүүчү майдын стандарттык керектөөсү азыраак. Бирок азыр дизель бензиндей эле кымбат, дизелдик инвестициянын качан төлөнөрүн эсептөө мурунку мезгилден такыр башкача. Рио менен азыраак айдагандар үчүн, айталы, жылына 15.000 километрге чейин, болжолдуу баасын эсептеп чыгууга арзыйт.

Бирок, анын да ушундай белгисиз эсеби болушу мүмкүн. Нормалдуу күйүүчү май керектөө бир нерсе, ал эми чыныгы бир башка нерсе. Бул ошондой эле сыналган Рионун эң маанилүү тажрыйбасы болду. Газдын чындап эле орточо басымы жана тез которууларды тынымсыз эске алуу менен гана орточо керектөө техникалык маалыматтар боюнча 5,5 литр керектөөгө жакындап калды (биздики ал кезде орточо 7,9 литрге багытталган). Бирок, эгер сиз кыймылдаткычтын кубаттуулугунун кичинекей бөлүгүн да колдонууга аракет кылсаңыз, ал жогорку ылдамдыкта да бар, орточо көрсөткүч ондо турукташкан. Мындай айырмачылыктар жагымсыз, бирок реалдуу.

Болбосо, биз Рио менен абдан бактылуу болчубуз. Сырткы көрүнүшү сыяктуу эле, ички иштер да жагат. Алдыңкы отургучтарга мактоолор. Дөңгөлөктөрдөн улам (дөңгөлөктүн көлөмү 205/45 R 17), айдоочу машинага карата спорттук мамилени күтөт, бирок шасси менен дөңгөлөктөр карама -каршы келет жана бардыгы жылтырабайт. Мен 15 же 16 дюймдук дөңгөлөктөр менен башка айкалышты тандоону сунуштайм!

Kia Rio жакшы унаа, бирок EX Luxury туура эмес багытта бир аз апыртып жатат.

Текст: Tomaž Porekar

Kia Rio 1.4 CVVT EX Люксембург

негизги маалымат

Сатуу: КМАГ дд
Негизги моделдин баасы: 14.190 €
Тест моделинин баасы: 15.180 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Ылдамдануу (0-100 км / саат): 11,6 менен
Максималдуу ылдамдыгы: 183 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл: 7,9л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч: 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.396 см3 - максималдуу кубаттуулугу 80 кВт (109 л.с.) 6.300 айн / мин - максималдуу момент 137 Нм 4.200 айн.
Энергияны өткөрүп берүү: алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact).
Кубаттуулугу: жогорку ылдамдыгы 183 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,5 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,5/4,5/5,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 128 г/км.
Масе: бош унаа 1.248 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.600 кг.
Тышкы өлчөмдөр: узундугу 4.045 мм – туурасы 1.720 мм – бийиктиги 1.455 мм – дөңгөлөк базасы 2.570 мм – магистралдык 288–923 43 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / одометрдин абалы: 2.199 км
Ылдамдануу 0-100км:11,6
Шаардан 402м: 17,7 жыл (


122 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h: 11,1 / 15,4s


(IV/V)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h: 14,1 / 18,3s


(Жек./Жм.)
Максималдуу ылдамдыгы: 183 км / саат


(БИЗ.)
тест керектөө: 7,9 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык: 40,1m
AM стол: 41m

баалоо

  • Рио буга чейин абдан арзан сатып алуу болуп саналат, анткени сиз машинага чегерүү керек болгон акчага эмне аласыз. Бирок люкс техникасы менен өзүңүздү сактап калыңыз!

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

дээрлик толук топтому

өлчөмү боюнча кубаттуулугу

алдыңкы отургучтар

алдыңкы интерьерден жакшы таасир

бир -эки эшик

запастык дөңгөлөгү жок

шассини, шиналарды жана электр рулун тегиздөө

тайгак жолдордо жайлуулук

Комментарий кошуу