сабвуфер конденсатору
Унаа үнү

сабвуфер конденсатору

Күчтүү унаа сабвуферлеринин иштеши бул түзүлүштөрдүн учурдагы жогорку керектөөсүнө байланыштуу көйгөйлөр менен коштолушу мүмкүн. Сиз муну төмөнкү жыштыктардын туу чокуларында, сабвуфер "муунтуп калганда" байкай аласыз.

сабвуфер конденсатору

Бул сабвуфердин кубат киришиндеги чыңалуунун төмөндөшүнө байланыштуу. Сабвуфердин электр чынжырына кирген конденсатордун сыйымдуулугу роль ойногон энергияны сактоочу түзүлүш көйгөйдү чечүүгө жардам берет.

Сабвуфер үчүн конденсатор эмне үчүн керек?

Электрдик конденсатор – бул электр зарядын топтоо, сактоо жана чыгарууга жөндөмдүү эки уюлдуу түзүлүш. Структуралык жактан ал диэлектрик менен бөлүнгөн эки плитадан (пластинкадан) турат. Конденсатордун эң маанилүү мүнөздөмөсү анын сыйымдуулугу, ал сактай ала турган энергиянын көлөмүн чагылдырат. Сыйымдуулуктун бирдиги - фарад. Конденсаторлордун бардык түрлөрүнүн ичинен электролиттик конденсаторлор, ошондой эле алардын андан ары өркүндөтүлгөн жакындары ионисторлор эң чоң кубаттуулукка ээ.

сабвуфер конденсатору

Конденсатор эмне үчүн керек экенин түшүнүү үчүн, 1 кВт же андан көп кубаттуулуктагы төмөнкү жыштыктагы унаа аудиосу күйгүзүлгөндө, унаанын электр тармагында эмне болорун аныктап көрөлү. Жөнөкөй эсептөө мындай түзүлүштөр тарабынан керектелген ток 100 амперге жана андан көпкө жетет. Жүк бир калыпта эмес мүнөзгө ээ, максимумга бас согуу учурларында жетет. Унаа аудиосу басстын эң жогорку чегинен өткөн учурда чыңалуунун төмөндөшү эки факторго байланыштуу:

  • Батареянын ички каршылыгынын болушу, анын токту тез чыгаруу мүмкүнчүлүгүн чектөө;
  • чыңалуунун төмөндөшүнө алып келген туташтыргыч зымдардын каршылыгынын таасири.

Батарея менен конденсатор функционалдык жактан окшош. Эки аппарат тең электр энергиясын топтоп, андан кийин аны жүккө берүүгө жөндөмдүү. Конденсатор муну батарейкага караганда тезирээк жана "каалоо менен" жасайт. Бул касиет анын колдонуу идеясынын негизин түзөт.

Конденсатор батарея менен параллелдүү туташтырылган. Учурдагы керектөөнүн кескин өсүшү менен, батарейканын ички каршылыгында чыңалуунун төмөндөшү көбөйөт жана ошого жараша чыгуу терминалдарында азаят. Бул учурда, конденсатор күйгүзүлгөн. Ал топтолгон энергияны бошотуп, ошону менен өндүрүш кубаттуулугунун төмөндөшүнүн ордун толтурат.

Автоунаалар үчүн конденсаторлор. Эмне үчүн биз конденсатор керек Review avtozvuk.ua

Конденсаторду кантип тандоо керек

сабвуфер конденсатору

Талап кылынган сыйымдуулук сабвуфердин күчүнө жараша болот. Татаал эсептөөлөргө барбоо үчүн, жөнөкөй эрежени колдонсоңуз болот: 1 кВт кубаттуулук үчүн 1 фараддын сыйымдуулугу керек. Бул катыштан ашкан гана пайдалуу. Ошондуктан, рынокто эң кеңири таралган 1 фараддык чоң конденсаторду 1 кВттан аз кубаттуулугу бар сабвуферлер үчүн да колдонсо болот. Конденсатордун иштөө чыңалышы 14 - 18 вольттон кем эмес болушу керек. Кээ бир моделдер санариптик вольтметр менен жабдылган - көрсөткүч. Бул эксплуатацияда кошумча ыңгайлуулукту жаратат жана конденсатордун зарядын башкарган электроника бул процедураны жеңилдетет.

Конденсаторду сабвуферге кантип туташтыруу керек

Конденсаторду орнотуу татаал процедура эмес, бирок аны аткарууда этият болуп, кээ бир эрежелерди сактоо керек:

  1. Чыңалуунун байкалаарлык төмөндөшүнө жол бербөө үчүн конденсатор менен күчөткүчтү бириктирүүчү зымдар 50 смден узун болбошу керек.Ошол эле себеп менен зымдардын кесилишин жетишерлик чоң тандоо керек;
  1. Полярдуулукту сактоо керек. Батареядан чыккан оң зым сабвуфер күчөткүчтүн оң кубат терминалына жана “+” белгиси менен белгиленген конденсатор терминалына туташтырылган. "-" белгиси бар конденсатордун чыгышы машинанын корпусуна жана күчөткүчтүн терс кубат терминалына туташтырылган. Эгерде күчөткүч мурда жерге туташтырылган болсо, анда конденсатордун терс терминалын конденсатордон күчөткүчкө чейинки зымдардын узундугун 50 см белгиленген чектерде сактоо менен ошол эле гайка менен кысылышы мүмкүн;
  2. Күчөткүчкө конденсаторду туташтырууда зымдарды анын терминалдарына туташтыруу үчүн стандарттуу кыскычтарды колдонуу жакшы. Эгерде алар камсыздалбаса, анда сиз сварка колдоно аласыз. Бурулуштан качуу керек, конденсатор аркылуу өткөн ток олуттуу.
сабвуфер конденсатору


1-сүрөт конденсаторду сабвуферге кошууну көрсөтөт.

Сабвуфер үчүн конденсаторду кантип заряддоо керек

сабвуфер конденсатору

Автоунаанын электр тармагына туташуу үчүн буга чейин заряддалган унаа конденсатору колдонулушу керек. Бул иш-аракетти аткаруу зарылдыгы жогоруда айтылган конденсатордун касиеттери менен түшүндүрүлөт. Конденсатор разрядданган сайын тез заряддалат. Ошондуктан, учурда разрядданган конденсатор күйгүзүлгөн учурда, учурдагы жүк өтө чоң болот.

Сабвуфер үчүн сатылып алынган конденсатор кубаттоо агымын башкарган электроника менен жабдылган болсо, сиз кабатыр болбоңуз, аны электр чынжырларына туташтыруудан тартынбаңыз. Болбосо, конденсатор токту чектеп, туташтыруудан мурун заряддалышы керек. Бул үчүн кадимки унаа лампочкасын электр чынжырына каршы күйгүзүү менен колдонуу ыңгайлуу. 2-сүрөттө чоң конденсаторлорду кантип туура заряддоо керектиги көрсөтүлгөн.

Жандыруу учурунда лампа толук ысыкта күйөт. Токтун максималдуу өсүшү лампанын күчү менен чектелет жана анын номиналдык токуна барабар болот. Андан ары, заряддоо процессинде лампанын ысытуу күчү начарлайт. Заряддоо процессинин аягында лампа өчөт. Андан кийин, конденсаторду заряддоо чынжырынан ажыратышыңыз керек. Андан кийин сиз заряддалган конденсаторду күчөткүчтүн электр берүү схемасына туташтыра аласыз.

Макаланы окугандан кийин сизде дагы эле туташуу боюнча суроолор болсо, биз сиз макаланы окуп чыгууну сунуштайбыз "Унаада күчөткүчтү кантип туташтыруу керек."

Унааларга конденсаторлорду орнотуунун кошумча артыкчылыктары

Сабвуфердин иштөөсүндөгү көйгөйлөрдү чечүүдөн тышкары, унаанын тармагына кошулган конденсатор бүтүндөй электр жабдууларынын иштешине оң таасирин тийгизет. Ал төмөнкүдөй көрүнөт:

Конденсатор орнотулду жана сабвуфериңиз кызыктуураак ойной баштаганын байкайсыз. Бирок бир аз аракет кылсаңыз, аны дагы жакшыраак ойнотсоңуз болот, биз сизге "Сабвуферди кантип орнотуу керек" деген макаланы окууну сунуштайбыз.

жыйынтыктоо

Биз бул макаланы түзүүгө көп күч жумшадык, аны жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде жазууга аракет кылдык. Бирок биз аны аткардыкпы же жокпу, сиз чечесиз. Эгер дагы эле суроолоруңуз болсо, анда "Форумда" тема түзүңүз, биз жана биздин ынтымактуу коомчулук бардык деталдарды талкуулап, ага эң жакшы жооп табабыз. 

Акыр-аягы, сиз долбоорго жардам берүүнү каалайсызбы? Биздин Facebook коомчулугубузга жазылыңыз.

Комментарий кошуу