Автоматтык берүүнү кол режимине качан которуш керек
Автоматтык берүүлөр барган сайын АКШ рыногунда гана эмес, кол менен берүүнү алмаштырууда. Ар бир адам станоктун көптөн бери кол менен которууну туураган иштөө режимине ээ болгонун билет. Иш жүзүндө, бул абдан пайдалуу болушу мүмкүн. Муну качан жасаш керектиги боюнча адистер бир нече кеңеш беришет.
Эң айкын жагдай - озуп кетүү
Сиз жогорку моментине которуу жана ылдамдатуу үчүн кол режимин колдоно аласыз. Бул газ педалын бошотуудан кыйла натыйжалуу ыкма (ылдамдык белгилүү бир чекитке түшкөндө, мотор ашыкча болбошу үчүн куту төмөндөгөн ылдамдыкка өтөт).
Эгер айдоочу экинчи ыкманы колдонсо, анда тиштүү дөңгөлөгү өзгөрүлө электе, унаа бир кыйла жайлайт. Мындан тышкары, кол режими кыймылдаткычтын ылдамдыгын так көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
Башталганда тайгалак
Экинчи тиштүү тайгалоону жоюуга "мүмкүндүк берет", эгерде мотор күчтүү болсо, сөзсүз түрдө биринчи тиште болушу мүмкүн. Татаал программалык камсыздоосу бар заманбап автоматтык берүүлөр жолдун ар бир түрү үчүн алдын-ала программаланган режимге ээ.
Узак ашууларда айдоо
Узак сапарлар кээде кол режимин колдонуу менен ыңгайлуураак болот. Эгер, мисалы, унаа узун адырды бойлоп бара жатса, анда автоматтык машина үстүңкү тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосунда “тарта” башташы мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, кол режимине өтүп, тетикти бир калыпта айдап кетүү үчүн жетиштүү кылып бекитүү керек.
тыгындар
Автоматтык берүүлөрдөгү жасалма кол режими трафикте күтүп турганда, күйүүчү майды үнөмдөө үчүн жогорку ылдамдыкка өтүүгө аракет кылган айдоочуларга ылайыктуу. Бул айрыкча робот берүүлөргө тиешелүү, анткени алар күйүүчү май үнөмдүүрөөк.
