Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio менен кызыктуу – Жол сыноо
Test Drive

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio менен кызыктуу – Жол сыноо

Kia Picanto 1.0 TGDi: Брио менен кызыктуу - Жол сынагы

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio менен кызыктуу – Жол сыноо

Биз GT Line тюнингинде Kia Picanto 1.0 TGDi аракет кылдык: кореялык шаардык машинанын үчүнчү муунунун агрессивдүү версиясы курч, бурчтарда кызыктуу, бензинди талап кылбайт жана жакшы жабдылган. Ыңгайлуулукту жогорулатуу жана жогорку баалар

даттанууKia бренди акыркы жылдары чоң ийгиликтерге жетишти.
Технологиялык мазмунСтандарт боюнча көптөгөн нерселер бар, жана эң жакшысын каалагандар үчүн (навигатор менен ADAS запастык дөңгөлөк менен айкалышкан), жөн эле 1.150 евро кошуңуз.
Айдоо ырахатыPicanto 1.0 TGDi - ийри сызыкта жандуу жана шамдагай шаар унаасы: бул спорттук эмес, кызыктуу.
стилиӨтө кыраакы көрүнүш (биздин оюбузча рестайлинг алдыңкы бөлүгүндө болсо дагы).

Le CityCar бара -бара биздин тизмелерден жоголуп баратат: кирешелүү моделдерди издөөдө көптөгөн өндүрүүчүлөр буга чейин "сегменттен" баш тартууну же кирешелүүлүктү жогорулатуу үчүн электрдик шаарчаларды чыгарууну чечишкен. Бактыга жараша, андай үйлөр бар Kia сыяктуу машиналарды чыгарууну улантуу менен гана чектелбейт Пиканто - келди үчүнчү муун – бирок алар бюджети 20.000 XNUMX евродон ашпаган, бирок ошол эле учурда А чекитинен В чекитине өтүүнүн жөнөкөй каражаттары менен канааттанбагандар үчүн иштелип чыккан "ачуу" варианттарды сунушташат.

Биздин жол сынагы биз катуураак версиясын сынап көрдүк Kia Picanto1.0 TGDi спорттук түзүлүштө GT-LineКелгиле, чогуу билели күчтүү жактарыкемчиликтер кызыктуу кореялык "наристе" жөнүндө.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: кымбат, бирок бай

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line биздин башкы каарманыбыз жол сынагы Ал бар баа бир аз бийик - 17.650 такташ керек бирөө үчүн көп бар CityCar - бирок бири менен айкалышта стандарттык жабдуулар абдан бай:

комфорт

  • Автоматтык климатты башкаруу
  • Арткы паркинг сенсорлору
  • Сактоочу бөлүмү бар алдыңкы колтук
  • Айдоочунун бийиктиги жөнгө салынуучу отургуч
  • Жарык сенсору
  • Электр рулу + бийиктиги жөнгө салынуучу руль
  • Бийиктиги жөнгө салынуучу алдыңкы жана арткы колтуктар
  • Борборлоштурулган ачкыч + иммобилайзер
  • Stop & Go

Сырткы

  • "Blade" дизайны менен 16 ″ легирленген дөңгөлөктөр.
  • Алдыңкы желдеткич бифуркацияланган
  • LED көрсөткүчтөрү
  • LED позициялык жарыктар
  • LED алдыңкы күндүзгү чырактар
  • Спорттук LED туман чырактары
  • LED арткы чырактар
  • Арткы түстүү айнек
  • Арналган эки түстүү Tiger Nose тору
  • Алдыңкы жана арткы бамперлер GT Line хромдуу
  • Хромдуу айнек капталдагы профиль
  • Кош хромдуу түтүк
  • Chrome капталган тышкы туткалары
  • Сырткы күзгүлөр интегралдык LED бурулуш сигналдары менен
  • Жылытылган, электр менен жөнгө салынуучу жана бүктөлүүчү тышкы күзгүлөр

ички иштер

  • Алюминий педалы
  • Спорттук руль булгаары менен капталган
  • Алдыңкы жана арткы электрдик терезелер - автоматтык түрдө өйдө / ылдый & айдоочу тарапта коопсуздук функциясы
  • Ички хром менен жабдылган
  • Ички хром туткалары
  • Тери которуу баскычы
  • Жүк платформасы эки деңгээлде жөнгө салынат
  • 5 жерде бекитүү
  • Жүргүнчү тараптын арткы сактоо чөнтөгү
  • 60:40 модулу менен бүктөлүүчү жана бөлүнүүчү арткы орундуктар
  • Көз айнектери бар күндөн коргоочу айнектер
  • Жүктүн катуу капкагы
  • Багаж бөлүмүн жарыктандыруу

Мултимедиа

  • Ылдамдыкты чектөөчү круиздик көзөмөл
  • Акылдуу баскыч + баштоо баскычы
  • DAB радиосу 8 дюймдук сенсордук экран жана Apple CarPlay / Android Auto менен
  • Үн таануу менен Bluetooth
  • Динамикалык гиддер менен арткы камера
  • Жогорку жыштык
  • Байкоо кластери да 4,2 ″
  • Руль Аудио Башкаруу
  • Динамик менен Bluetooth
  • Алдыңкы USB туташтыргычы

коопсуздук

  • Алдыңкы жана арткы диск тормоздору
  • Өзгөчө тормоздук жардам (FCA) унааларды таануу менен
  • 7 жылдык кепилдик / 150.000 км (Үйдүн жоболоруна ылайык)
  • ABS / ESC / THIS
  • Айдоочу жана жүргүнчү тарап, алдыңкы каптал жана алдыңкы жана арткы парда коопсуздук жаздыктары
  • Isofix байланыштары
  • Алдыңкы диск тормозу
  • Тир оңдоочу комплект
  • Тирдин басымын көзөмөлдөө системасы (TPMS)

Мунун баарына жакшылыкты кошууну сунуштайбыз Техно жана коопсуздук пакети (Менен милдеттүү түрдө айкалышкан 1.150 евро запас дөңгөлөк). Мыкты мультимедиялык пакет UVO Connect с штурман, 7 жылдык маалымат трафиги жана карта жаңыртуулары, смартфондор үчүн зымсыз кубаттагыч жана кээде чоңураак жана кымбатыраак унааларда кездешүүчү кээ бир ADAS. Бир нече мисал? Машиналарды, жөө адамдарды жана велосипедчилерди таануу менен FCA авариялык тормоздук жардам системасы, LKA тилкесинен кетүү жөнүндө эскертүү жана оңдоо тутуму, LFA II деңгээлдеги автономдуу айдоо системасы, DAW айдоочусунун чарчоосун аныктоо системасы жана HBA бийик нурлуу фараларын жөнгө салуу системасы.

Kia Picanto 1.0 TGDi: Брио менен кызыктуу - Жол сынагы

Кимге арналган

Затты издегендер үчүн Kia (ишенимдүүлүк жана а кепилдик 7 жыл же 150.000 км), бирок кээ бир көңүл ачууну каалайт.

Kia Picanto 1.0 TGDi: Брио менен кызыктуу - Жол сынагы

Айдоо: биринчи сокку

Сиз отурганда Kia Picanto Сизди кабыл алынган сапат ар дайым жагымдуу таң калтырат (катуу пластик, баары сыяктуу CityCar бирок жакшы монтаждалган): интерьер "В сегментине" окшош жана так эместиктерди табуу үчүн бүтүрүү (эмне жетишпейт, эстен чыгарбаңыз), сиз эң жашыруун жерлерге барышыңыз керек.

Спорттук формага карабастан, кореялык наристе арткы жүргүнчүлөрдүн баштары үчүн көп орун сунуштайт: анын ордуна далысы жана буту үчүн жеткиликтүү сантиметрди жакшыртууга болот (бирок, болгону 3,60 болгон машинадан көп нерсени күтүү кыйын) метр). The сандыкча бул абдан чоң жана ыңгайлуу кош түбү менен кооздолгон, бирок арткы орундуктар бүктөлгөндө, дагы көп тараптуу атаандаштар бар экенин айтыш керек.

Il машина 1.0 ат күчүнө ээ 100 турбо үч цилиндрлүү TGDi бензин кыймылдаткычы бир аз ызы-чуу (айрыкча суук шарттарда), бирок төмөн ылдамдыкта жана жандуу иштөөдө жакшы дем берет ("0-100" 10,3 секундада). ийкемдүү жана ишенимдүү ийри сызыктар.

Kia Picanto 1.0 TGDi: Брио менен кызыктуу - Жол сынагы

Айдоо: акыркы класс

Таанышуу үчүн Kia Picanto: эргономикалык башкаруунун жана компакт тышкы өлчөмдөрдүн аркасында, алар менен айкалышта parktronic арткы жана арткы камералар стандарт катары - тар мейкиндикте ар кандай маневрлерди тамашага айлантыңыз. Денени коргоонун жоктугу өкүнүчтүү: эгер сиз өзүңүздү кандайдыр бир тийүүдөн коргогуңуз келсе, анда вариантка көңүл бурганыңыз оң. Line X - ошол жерде сатылат баа чейин GT-Line биздин башкы каарманыбыз жол сынагы – SUV дүйнөсүнө көз кысып турат.

Il машина Бул берет керектөө мазмунун (кызыктуу айдоодо деле, 15 км / л аз айдоого мүмкүн эмес) кадамсыз клапандардын ачылышынын аркасында бардык айдоочулук кырдаалдарда эффективдүүлүктү жогорулатууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурда ырахат бирөө тарабынан кепилденет руль багытталган, А. ылдамдык абдан ыңгайлуу рычагы жана жакшы тормоздук системасы менен өзгөчөлөнгөн беш-тез механикасы. Дагы жыйырмадай ат менен - ​​жана менен токтото туруулар бир аз катуу арткы учу кемчиликсиз спорттук минион болмок.

Kia Picanto 1.0 TGDi: Брио менен кызыктуу - Жол сынагы

Ал сен жөнүндө эмне дейт

Сиз катаал ымыркайларга карата ностальгиясыз, бирок азыркы чакан спорттук унаалар өтө эле апыртылган деп ойлойсуз (көлөмү, баасы, кубаты жана иштетүү чыгымдары боюнча). Жүздөгөн аттар жана машина көңүл ачуу үчүн жетиштүү болот.

өзгөчөлүгү
машинатурбо бензин, 3 цилиндрлүү катар
калыстык998 см
Күч100 CV
CO2 эмиссиясы114 г / км
керектөө20,0 км / л
Максималдуу ылдамдык180 км / с
Acc. 0-10010,3 менен
Узундугу туурасы бийиктиги3,60 / 1,60 / 1,49 метр
Магистралдык сыйымдуулук255 / 1.010 литр
Fiat Panda 4 × 4 WildАсфальтта көңүл ачууну каалагандар үчүн: төрт дөңгөлөктүү жана 85 а.к. эки турбо кыймылдаткыч. капоттун астында
Hyundai i10 N LineПикантонун жалгыз чыныгы атаандашы: бирдей кыймылдаткыч, бир аз төмөн баа (бирок анча толук эмес), көп тараптуулук, бирок бурчтарда азыраак көңүл ачуу.
Toyota Aygo кызылКатуу, бирок бир гана эстетикалык: кыймылдаткычы чынында 72 ат күчүнө ээ ...
Volkswagen жогору! GTI 5p.Спорттук беш эшиктүү шаардык унаа: 116 л.с жана "8,8-0" боюнча 100 секунд. Баалар, бирок, Пикантого караганда бир топ жогору.

Комментарий кошуу