Кантип унаа менен акча тапса болот: 8 бизнес идея

Кантип унаага акча тапса болот

Узакка созулган токтоп калуулар транспорттон эч качан пайда тапкан жок. Май пломбалары жана чаңгалар ийкемдүүлүгүн жоготот, майлабаган металл бөлүктөрүндө дат баскан жерлер пайда болот. Эгерде унаа кымбат баалуу коллекциянын мисалы болбосо, анда анын иштебей калган учурунан гана чыгым кетет.

Көпчүлүк айдоочулар өз унаалары менен акча тапсам болот деген түшүнүк алышат. Ошентип, сиз бизнести ырахат менен айкалыштыра аласыз - жана унаа ага арзыбайт, ал эми акча үй-бүлөдө пайда болот. Бирок, бизнес дайыма эле жагымдуу боло бербейт. Атаандаштык, сапаттуу тетиктердин баасы, салыктар жана башкалар стрессти күчөтүп, көпчүлүктү идеядан баш тартууга аргасыз кылат.

Сиздин жеке унааңызды колдонуп сегиз бизнес-идеяны карап чыгыңыз: алардын ар биринин артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө объективдүү.

Төмөндө сунушталган варианттардын бирине токтолуудан мурун, идеянын сарамжалдуулугун баалоо керек. Ар бир башталгыч ишкер максатына жетүү үчүн жөнөкөй себептерден улам эле ийгиликке жете бербейт: чыгашалар кирешеден ашып кетиши мүмкүн деп алдын-ала эсептеген эмес.

Бул бизнеске канча каражат салууга туура келет? Мындай учурда, унаага ээ болуу маселесин чечүү гана эмес. Машина канчалык көп колдонулса, аны ошончолук көп тейлөө керек. Жакшы май жана керектелүүчү материалдар арзан эмес.

Эгерде автоунааны пландуу тейлөөнүн баасын эсептесек, анда бир жылда татыктуу сумма чыгат. Стандарттык техникалык тейлөөнүн орточо наркы (жана ага май жана фильтрдин гана өзгөрүүлөрү кирбейт):

Техникалык тейлөө процедурасы	Баасы АКШ долларында
биринчи	17
экинчи	75
үчүнчү	20
төртүнчү	75
бешинчи	30
алтынчы	110

Мисалы, автомобилисттин гаражында Лада Веста бар. Ай сайын аралаш режимде иштөө процессинде унаа орто эсеп менен 4-5 миң километрди басып өтөт. Регламентке ылайык, тейлөө ар бир 10 миң километрде жүргүзүлүүгө тийиш.

Эгерде машина шаардык режимде гана иштесе, анда бул аралык кыскарып, кыймылдаткычтын сааттарына көңүл буруу керек (аларды кантип эсептөө керек, окуу бул жерде). Демек, орто эсеп менен эки ай сайын техникалык тейлөө жүргүзүлүп турушу керек. Бир жылдан бери бул сумма 300 доллардан бир аз ашат.

Шаардык режимде, бул унаа 7 чакырымга орто эсеп менен 100 литр сарптайт. Айдын шарты боюнча, унаага 350 литр май куюу керек. Ал үчүн ай сайын болжол менен 300 доллар сарптоого туура келет.

Бир жыл иштегендиктен, мындай унаа ээсинин чөнтөгүнөн болжол менен 4000 АКШ долларын алып чыгат. Анын үстүнө бул суммага оңдоо иштери жана жаңы тетиктер кирбейт. Кээ бир алдыга умтулган айдоочулар темир тулпарынын сынышын күтпөй, акырындык менен мүмкүн болуучу ремонт үчүн бир аз бөлүп беришет. Мүмкүнчүлүктөрүнө жараша, бул $ 30 сумманы түзүшү мүмкүн. Андан кийин, автоунааны тейлөө үчүн айдоочу айына кеминде 350 доллар табышы керек.

Мындан тышкары, бизнестин мааниси унаа жөн эле айдаганы менен эле чектелбейт. Бардыгы жашоо үчүн иштешет, ошондуктан бул учурда пайда кеминде 700 доллар болушу керек.

Иштерди бүтүрүүгө жардам берүүчү бир нече бизнес-идеялар.

Идея 1 - такси

Жеке унаадагы бизнес үчүн эң биринчи ойлонгонум - таксист болуп иштөө. Мындай иштин кайтарымы автомобилист жашаган шаардан көз каранды. Чакан регионалдык борбордо коомдук транспорттун бул түрүнө суроо-талап аз болгондуктан, таксисттер бир нече саат бою туруп, кымбат баалуу кардарды күтүп же жол кирени түшүрүшү керек.

Чоң шаарда мындай бизнес көбүрөөк акча алып келет жана сиз күндүн каалаган убагында иштесеңиз болот. Мындай учурда кардарларды табуунун эң оңой жолу - такси кызматы менен келишим түзүү. Көбүнчө, бул жумуш берүүчүлөр айдоочунун иштеп тапкан акчасынын пайызын алышат.

Мындай бизнестин артыкчылыктары:

• Ар дайым чыныгы акча. Кардарлар мобилдик банкингдин жардамы менен накталай же карта аркылуу төлөшөт.
• Ийкемдүү график. Мындай жумуш негизги же жарым-жартылай жумуш катары каралышы мүмкүн.
• Жеке кардарлар базасы. Анын жүрүшүндө айрым таксисттер жүргүнчүлөрүнө жеке визиттик карталарын беришет. Мындай кардарлар көп болсо, киреше көбөйөт.
• Минималдуу инвестиция. Алгач, унаанын техникалык абалы жакшы жана көрүнүшү жакшы болушу керек (айрыкча салондо).

Кемчиликтердин арасында:

• Туруктуу киреше жок. Кышында адамдар кийинки автобусту суукта күтүп отургандан көрө, такси менен барууга макул болушат. Күндүн көп убактысында кардарлар көп болот, бирок шаардын жолдору толгон, ошондуктан бир буйрутманы аткаруу көп убакытты талап кылат.
• Унаанын ичиндеги сооронуч. Кондиционер тутуму жок бюджеттик унаалар бул параметрге анчалык ылайыксыз. Чоң шаарларда, адатта, аларга көңүл бурулбайт.
• Кырсыкка кабылуу коркунучу. Таксист канчалык көп буйрутмаларды аткарса, ошончолук көп акча алат. Көп жумуштарды бүтүрүү үчүн, айрымдар агрессивдүү айдоону колдонушат. Жол тыгында бирөөнү кармоо оңой.
• Жетишсиз жүргүнчүлөр. Көпчүлүк учурда, такси айдоочулары каракчылардын курмандыгына же түбөлүк нааразы болгон кардарларга айланышат, алар ачууланып, унаанын ичин бузушу мүмкүн.
• Унаанын тез эскириши. Унаанын ээси тез-тез тейлөөдөн тышкары, салондун абалын көзөмөлдөп турушу керек. Бул үчүн сапаттуу креслолорду сатып алуу жана көп нерселерди жасоо талап кылынышы мүмкүн салонду химиялык тазалоо.

Такси айдоочусу болуп иштөө жөнүндө бир аз:

Такси жумуш. Ага татыктуубу же жокпу. Санкт-Петербургда 3 сааттын ичинде таксисттин тапкан акчасы

Идея 2 - жеке айдоочу

Ири ишкерлер бул кызматты көп колдонушат. Кирешенин ушул түрүн тандоодо жумуш берүүчү жеке айдоочудан көп нерсени талап кылаарын эске алуу керек. Кээде айдоочу эч кандай капризсиз жана аша чапкан талаптарды койбогон жакшы жумуш берүүчүнү таап алат, бирок мындай ишкерлер барган сайын азайып баратат. Эгерде сиз жумуш берүүчү менен достошууга жетишсеңиз, анда жумушка баруу жагымдуу болот.

Жеке унаада ушундай акча табуу үчүн, ал ыңгайлуу болушу керек. Мисалы, ички жасалгасы мыкты абалда, ал эми ыңгайлуулук тутумунда кондиционер болушу керек.

Жеке айдоочу болуп иштөөнүн артыкчылыктары:

• Жогорку айлык.
• Байланыштар. Чоң бизнестин өкүлү менен болгон жакшы мамиле жеке кыйынчылыктарды чечүүдө пайдалуу болушу мүмкүн.

Мындай кирешенин терс жактары:

• Ыраатсыз график. Иш берүүчү иш сапарлардан тышкары, түн ичинде дагы жеке айдоочунун кызматынан пайдалана алат. Мындай график үй жумуштарын пландаштырууга мүмкүн эмес.
• Ашыкча талаптар. Жумуш берүүчүлөр өз кызматкери менен компромисске барууга жана анын ордуна кирүүгө даяр болгон учурлар сейрек кездешет. Айдоочудан башчыны гана алып жүрбөстөн, автоунааны өзү оңдоосу да талап кылынат. Эгерде бул сиздин жеке унааңыз болсо, анда анын амортизациясы ар дайым ордун толтура бербейт.
• Субординация. Жумуш берүүчү менен канчалык жакшы мамиледе болгонуна карабастан, ал өз милдетин аткарууну талап кыла турган кожоюн бойдон кала берет. Талаптарга жооп бербеген учурда, достук кызматтан кетирүүгө тоскоол болбойт.

Жумуш берүүчүнүн көзү менен жеке айдоочу болуп толук эмес убакытта иштөө жөнүндө:

Жеке айдоочу: оң жана терс жактары

Идея 3 - саякатчыларды айдаш

Кирешенин бул түрү чыныгы акчанын категориясына да кирет. Автомобилист маршрутканы айдап кетсе, андан чоң кайтарым болот. Бул параметрди негизги иштеген жеринен алыс аралыкта жашагандар колдонушат.

Эртең менен эрте менен аялдамаларда бир нече киши болот. Салык катары автобуста жүрүү наркынын суммасын алсаңыз болот.

артыкчылыктары:

• Пассивдүү киреше. Кардарларды издөөнүн кажети жок. Аларды көтөрүп чыгуу үчүн күтүп турган транспорту сунуштасаңыз жетиштүү. Көбүнчө адамдар өздөрү кол көтөрүшөт.
• Кошумча киреше. Аны негизги киреше менен айкалыштырса болот. Жол акысы үчүн төлөнгөн каражаттын эсебинен унаага май куюуга кеткен чыгымдын ордун толтурууга болот. Эгерде салон толугу менен толгон болсо, анда бул каражатка сунушталып жаткан ремонт үчүн керектүү сумманы бөлүп коюуга болот.

Бул ишкердиктин бир нече кемчиликтери бар:

• Туруктуулук жок. Жетиштүү сандагы жүргүнчүлөрдү алуу же таптакыр жок кылуу ар дайым эле мүмкүн боло бербейт.
• Маршруттук таксилердин айдоочуларындагы көйгөйлөр. Эгерде кичи автобустун ээси бул мүмкүнчүлүктү акча табуу үчүн колдонсо, анда ал расмий ташуучулардын нааразычылыгына кабылышы керек. Бул алардын наны, ошондуктан алар кардарлары кайсы бир каттамга кайда кеткенин сөзсүз аныкташат.

Идея 4 - чабарман кызматы

Мындай жумушка токтоо үчүн үнөмдүү унааңыз болушу керек. Ушул максаттар үчүн кичинекей унаа идеалдуу. Бул шаардын трафикинде алмаштырылгыс нерсе. Мындай унаа ыкчам жана кадимки унаага салыштырмалуу күйүүчү майды үнөмдөйт.

Көптөгөн мекемелер чабарман кызматын колдонушат, мисалы, ресторандар (үйгө жеткирүү үчүн), интернет дүкөндөр жана почта кызматы. Мындай учурда айдоочудан шаардагы көчөлөрдүн жана үйлөрдүн жайгашкан жерин мыкты билүүсү талап кылынат.

Мындай иштин артыкчылыктары:

• Татыктуу акы. Айлык бөлүкчө же саатына төлөнүшү мүмкүн. Биринчи учурда, өзүнчө буйрутманы аткаргандыгы үчүн акча берилет. Бул суммага май куюуга камтуу дагы кирет. Экинчи учурда, сиз канча жол жүрсөңүз дагы, төлөм аныкталат.
• Сизге ылайыктуу графикти тандап алуу мүмкүнчүлүгү. Эгер төлөм бир бөлүк болсо, анда бул опцияны негизги жумуш менен айкалыштырса болот. Мисалы, кардарларды күтүп отурганда, таксист жумуш берүүчүгө пайыз төлөбөй, бир-эки буйрутманы аткара алат.
• Кичине жүк. Көпчүлүк учурда, көлөмдүү жана жеңил буюмдар курьердик жеткирүүгө муктаж. Мындай жүктөрдү ташуу үчүн кубаттуу унаа болушу шарт эмес.

Курьер болуп иштөөнүн олуттуу кемчиликтеринин бири - бул белгиленген мөөнөттөр. Айдоочу тыгынга кептелсе, жүктү убагында жеткирбейт. Эрежелердин бузулушунан кийин айып пул салынат, эгерде мындай көрүнүш тез-тез кайталанып турса, анда мындай курьердин кызматынан бир нече адам пайдаланат.

Кирешенин бул түрү кандайча көрүнөт, төмөнкү видеону караңыз:

УНААНЫҢЫЗДА КУРЬЕР ИШТӨӨ

Идея 5 - жарнама

Көпчүлүк компаниялар өнүмдөрүнө суроо-талапты жогорулатуу үчүн кызматтык унааларга жарнамалык чаптамаларды же аэрографтарды колдонушат. Эгерде пассивдүү кирешенин бул түрү унаа ээсинин принциптерине каршы келбесе, анда бул сиздин капчыкты толтуруунун эң сонун жолу.

Унааларга жарнама берүү менен акча табуунун артыкчылыктары:

• Белгиленген эмгек акы. Унаага баннер чапталганга чейин, иш берүүчү ай сайын акча төлөп турууга милдеттүү. Мунун аркасы менен бюджетти алдын-ала пландаштырууга болот.
• Пассивдүү киреше. Кардарларды издөөнүн же киреше табуу үчүн буйрукту күтүүнүн кажети жок.
• Негизги жумуш менен айкалыштырылышы мүмкүн.

Мындай кызматташууга макулдук берүүдөн мурун, төмөнкүлөрдү эске алуу керек:

• Пайда табыш үчүн, унаа күн сайын белгилүү бир аралыкты басып өтүшү керек. Келишим түзүүдө ушул жагына көңүл буруу керек. Ушундан улам, негизги жумушту (мисалы, кеңсе кызматкери үчүн) аткаруу ар дайым эле мүмкүн боло бербейт.
• Автоунаа эстетикасын жоготуу. Чаптаманы узак убакытка чейин колдонуу аппараттагы боёктун бир калыпта жок болуп кетишине жана тактардын пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
• Кызыкчылыктардын кагылышы. Келишимдин мөөнөтү ичинде кардар жарнаманын сүрөтүн же текстин өзгөртө алат. Мындай өзгөрүүлөр унаа ээси үчүн кабыл алынгыс болушу мүмкүн. Эгерде компромисске жетишилбесе, анда келишимди бузууга туура келет. Кээде жарнаманын мазмуну айдоочу иштеген негизги компаниянын саясатына карама-каршы келиши мүмкүн (мисалы, бир дүкөндө иштейт жана атаандаштардын өнүмдөрүн жарнамалайт).

Идея 6 - айдоочулук инструктору

Мындай иш үчүн белгилүү бир жумуш орду талап кылынат. Бул автомектепте сабак өтүү графигине байланыштуу. Ошондой эле, мындай жумушка орношуу жол эрежелерин мыкты билүүнү жана мыкты реакцияга ээ болууну талап кылат. Инструкторго коюлган дагы бир маанилүү талап - бул үч жылдык айдоочулук тажрыйбанын далили. Бул үчүн каттоо күбөлүгүн берүү жетиштүү болот, анда бул адам 3 жылдан ашык убакыттан бери автоунаанын ээси болгонун көрсөтөт.

Айдоочулук инструктор болуп иштөөнүн артыкчылыктары:

• Ылайыктуу график. Сабактын убактысын өзгөртүүгө болот. Эң башкысы, студенттер минималдуу километраны басып өтүш керек. Айрым инструкторлор күнүнө бир нече сапарларды пландаштырышат, бул башка иш-чараларга көп убакытты кетирет.
• Автомектепке жумушка орношкон учурда, билим берүү мекемесинин жетекчилиги кардарларды издөө менен алектенет.
• Жогорку киреше. Бул фактор автомектеп менен кызматташуу эмес, жеке практикада мүмкүн. Жеке инструкторлор көбүрөөк акча таба алышат. Ал үчүн кардарларды өзүңүз издешиңиз керек.

Унааңыздагы мындай бизнестин кемчиликтеринин ичинен төмөнкүлөрдү бөлүп көрсөтүүгө болот:

• Унаа кошумча милдеттүү тормоз жана педаль топтому менен жабдылышы керек. Бул иштер атайын тейлөө бекеттеринде жүргүзүлөт. Анда "Машыгуу" деген жазуу жана алдыңкы айнекте жана арткы терезеде атайын чаптамалар болушу керек.
• Киреше студенттер агымына жараша болот. Кышында, алардын саны азыраак болот, анткени жаңы баштоочулар кыш мезгилинде айдоо тажрыйбасын топтоодон коркушат.
• Айдоочулукка даярдык көрүү.

Идея 7 - жол боюндагы жардам

Автомобилисттин гаражында жеңил унаадан тышкары, чоң жүк ташуучу унаа болсо, бул параметр өзгөчө пайдалуу болот. Аны эвакуаторго айландырса болот. Ал үчүн сизге ылайыктуу аянтча жасап, механикалык же электр лебедкасын орнотушуңуз керек.

Мындай толук эмес жумуштагы артыкчылыктар:

• Графикти айдоочу өзү тандайт.
• Тез акча. Майда ремонт иштери (сынган дөңгөлөктү алмаштыруу, батарейкасы күйүп калган унаа баштоого жардам берүү ж.б.) көп убакытты талап кылбайт.
• Механиканы терең билүү шарт эмес. Акыркы чара катары, бузулган унааны жакынкы техникалык тейлөө станциясына жеткирүүнү сунуштай аласыз.

жактары:

• Кардарларды табуу кыйын. Жарнамаларды көптөгөн интернет ресурстарына жайгаштыруу керек, алар үчүн акча төлөшүңүз керек. Байланыштарыңызды жабыштыруу үчүн коомдук кулактандыруу такталарын, түркүктөрдү жана башка тик беттерди акысыз колдоно аласыз.
• Кирешеңизди пландаштыруу мүмкүн эмес.
• Ылайыктуу бөлүгүн сатып алуу үчүн ар кандай шаймандардын жана каражаттын запасынын болушу (сынган унаа ээсинин талабы боюнча).

Идея 8 - ижара

Эгер автоунаанын айдоочусу унаасын бузуп алгандан коркпосо, бул параметрди колдонсо болот. Көпчүлүк учурда унаа же кичи автобусту ижарага алуу той сыяктуу ызы-чууну уюштуруу үчүн колдонулат. Көңүл ачуу маалында жүргүнчүлөр салондо бир нерсени төгүп кетиши мүмкүн же кокусунан тримди айрып алышы мүмкүн, ал көбүнчө төлөөдөн кийин билинет.

артыкчылыктары:

• Негизги жумуш менен айкалыштырылышы мүмкүн.
• Кыска убакыттын ичинде тез иштеп табуу.
• Кыска сапарлар.

кемчиликтери:

• Кардарларды табуу кыйын.
• Туруксуз киреше.
• Көрүнүктүү унаанын ээлеринен (С классынан төмөн эмес) буйрутма алуу мүмкүнчүлүгү көбүрөөк.

Кирешенин тигил же бул түрүнө макул болгондо, унааны техникалык тейлөө үчүн жана үй-бүлөнүн өмүрү үчүн керектүү сумманы табууга болобу, жокпу эске алуу керек. Тизмеде көрсөтүлгөн параметрлердин бирин тандоонун кажети жок. Алардын айрымдары көбүрөөк пайда алуу үчүн айкалыштырылышы мүмкүн. Мисалы, жеке таксист бош убактыларында жана унаага чапталган жарнактардын жардамы менен чабарман болуп иштей алат. Ушундай эле ыкманы биргелешип саякаттоо үчүн дагы колдонсо болот.

Унаалардын ээлери үчүн дагы бир оригиналдуу бизнес-идея:

УНААСЫ БАР БААРЫ ҮЧҮН ЖАҢЫ БИЗНЕС ИДЕЯСЫ

Суроолор жана жооптор:

Сиздин машинаңызда ким иштей алат? Курьер, таксист, жеке айдоочу, айдоочулук инструктор. Жеткирүү кызматында иштөө же жүк ташуу менен алектенүү (транспорттун түрүнө жараша).

Сиз машина менен эмне кыла аласыз? Жол жээгиндеги жардамды автоунаа менен (көчмө устакана) көрсөтүүгө болот. Кээ бирлери компаниялар менен макулдашып, унааларына жарнамаларды бир нече убакытка чейин жайгаштырышат.