Унаанын фараларын кантип жөндөө керек

Түнкүсүн жолдо жакшы көрүнүү үчүн фараны туура тегиздөө маанилүү. Эгерде автоунаа оптикасы жөнгө салынбаса, көрүү аянты бир аз кыскарып кетиши мүмкүн, же фаралар каршы тилкеде бара жаткан айдоочуларга ыңгайсыздык жаратат. Караңгыда саякаттоодо коопсуздукту жана ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн, унаа жарык берүүчү шаймандардын туура жайгашышын көзөмөлдөп, аларды өз убагында жөндөп туруу керек.

Туура эмес оптикалык тегиздөө кесепеттери

Караңгыда жол кырсыгына алып келүүчү факторлордун саны кыйла көбөйөт. Демек, туура иштеген фаралар айдоочулардын коопсуздугунун негизги кепилдиги болуп саналат. Автомобилдин алыскы оптикалык оптика жолду 30-40 метрге жарык кылып, оң далысынын кичинекей бөлүгүн басып алат. Эгерде бул шарт аткарылбаса, анда фараларды жөндөө керек.

Автомобилдик оптиканы туура эмес жөндөөгө алып келүүчү кесепеттер өтө жагымсыз болушу мүмкүн.

1. Фаралардын төмөн ылдый карай эңкейиши айдоочуга стресстин күчөшүнө алып келет: начар жарыктандырылган жолго кылдаттык менен көз чаптыруу үчүн ал ар дайым көзүн чыңап турушу керек.
2. Эгерде фаралар жогору жакка тик бурч менен багытталса, анда ал карама-каршы багытты көздүн жоосун алат жана жолдо авариялык абал жаралышы мүмкүн.
3. Эгерде айдоочу жолдун четинде адамды же тоскоолдукту убагында байкабай калса, жол четиндеги жарыктын жетишсиздиги да жол кырсыгына алып келиши мүмкүн.

Автомобиль оптикасын биринчи жөндөө ар дайым заводдо жүргүзүлөт. Кийинки фараларды жөндөө муктаждыкка жараша ээси тарабынан жүргүзүлөт. Автомобилист автоунаа тейлөө кызматынан жардам сурап же жумушту өз алдынча жасай алат.

Кандай учурларда сиз фараларды жөндөшүңүз керек болот

Унаанын ичиндеги жарык берүүчү жабдуулардын заводдук орнотууларын тегиз эмес жолдордо узак убакыт айдоо менен кулатууга болот. Унаа жолдогу көптөгөн чуңкурлар, чуңкурлар жана жаракалар убакыттын өтүшү менен иштебей калышына себеп болууда. Натыйжада, оптика жарык нурларын туура эмес багытка бура баштайт.

Ошондой эле фараны жөндөө талап кылынышы мүмкүн, эгерде:

• авария болгон, анын кесепетинен унаанын алдыңкы бөлүгү жабыркаган;
• автомобилист унаадагы фараларды же фараларды алмаштырган;
• унаага туман чырактары орнотулган (PTF);
• дөңгөлөктөрдү же дөңгөлөктөрдү көлөмү боюнча айырмаланган аналогдор менен алмаштыруу болгон;
• унаанын асмасы оңдолгон же катуулугу өзгөрүлгөн.

Эгер алдыңыздан келе жаткан айдоочулар сизге чырактарын улам-улам жымыңдатып турушса, анда сиздин унааңыздын оптикасы аларды сокур кылып, жөндөөнү талап кылат.

Түнкүсүн саякаттап жүргөндө көрүнүүнүн начарлап кеткендигин байкасаңыз, жарыктын агымын жөндөп коюңуз.

Акырында, унаа ээлерине текшерүүгө баруудан же алыс аралыкка баруудан мурун фараларын жөндөп туруу сунушталат.

Жөндөө параметрлери: өз алдынча же автоунаа кызматынын жардамы менен

Унаа ээси фараларды өз алдынча же унаа тейлөө адистеринин жардамы менен жөндөй алат.

Өзүн-өзү тюнингдин негизги артыкчылыгы - каржылык чыгымдын жоктугу. Бирок, жөндөөнү туура жана натыйжалуу жүргүзө аларыңызга ишенбесеңиз, анда кызматка кайрылсаңыз жакшы болот.

Тейлөө станциясында фаралар ушул үчүн атайын иштелип чыккан шаймандардын жардамы менен жөнгө салынат. Мындай шайманды өзүңүзгө сатып алуу максатка ылайыксыз: анын баасы эң жеткиликтүү эмес, бирок ошол эле учурда шайманды сейрек колдонууга туура келет.

Автоунаа тейлөө кызматына биринчи кезекте жарык берүүчү шаймандар үчүн автоматтык башкаруу элементтери бар автоунаалардын ээлери үчүн кайрылуу сунушталат. Автоматтык диск менен оптика жөндөө, аны өзүңүз жасоого аракет кылбастан, адистер гана ишениши керек.

Ди фарды жөндөө

Фараларды өзүңүз жөндөө анчалык деле кыйын эмес. Бирок, процедураны баштоодон мурун, туура эмес орнотууларга жол бербөө үчүн унааны туура даярдаш керек. Унааны даярдоо үчүн сизге төмөнкүлөр керек болот:

• дөңгөлөктүн басымын текшерүү (төрт дөңгөлөктө тең бирдей болушу керек);
• жүк салгычтан жана жүргүнчү салонунан (керексиз дөңгөлөктөн, аптечкадан жана автомобилдин инструментинен тышкары) бардык керексиз нерселерди алып салыңыз, колдонмонун нускамасына ылайык унаанын ооздук салмагын камсыз кылыңыз;
• толтура бензин куюлган идишти жана техникалык суюктуктарды тиешелүү идиштерге куюңуз;
• оптиканы чаңдан жана кирден кылдат тазалаңыз;
• WD-40 майын тууралоочу бурамаларга сүйкөп коюңуз, анткени алар кислоталанып кетиши мүмкүн.

Иштөө үчүн ылайыктуу жерди табуу бирдей маанилүү. Эңкейишсиз жана тешиксиз тегиз аймакты табыңыз. Тандалган аймак тик тосмого же дубалга жакын болушу керек.

Белгилөө эрежелери

Унааны даярдоо аяктагандан кийин, сиз фараларды жөндөөгө керек боло турган белгилерди колдоно баштасаңыз болот. Рулетка, узун тилке, маркер же борго камдаңыз. Макет схемасы белгилүү эрежелерге ылайык колдонулат.

1. Унааны дубалга жакын алып келип, унаанын борборун белгилеңиз. Дубалда машинанын борбордук огу менен дал келген тиешелүү чекитти белгилеңиз. Ошондой эле полдон чыракка чейин жана чырактан машинанын ортосуна чейинки аралыкты белгилеңиз.
2. Дубалдан 7,5 метр аралыкты ченеп, автоунааны ушул аралыкка айдагыла (ар кандай моделдер үчүн бул аралык ар кандай болушу мүмкүн, нускамада тактоо керек).
3. Эки лампанын борбордук чекиттерин туташтыруу үчүн горизонталдык сызыкты колдонуңуз.
4. Фарлардын борбордук чекиттери аркылуу вертикалдуу сызыктарды, ал эми унаанын борбордук чекити аркылуу дагы бир сызык сызыңыз. Акыр-аягы, фаралардын борборлорун бириктирген горизонталдык сызыктан 5 см ылдый түшүп, биз дагы бир тилкени чийебиз.

Ушул кадамдардын бардыгын бүткөндөн кийин, белгилөө жумушка даяр болот.

Бул схема курама оптика үчүн актуалдуу. Өзүнчө версия үчүн эки горизонталдык сызык сызыш керек. Экинчи сызык жерден алыскы чырактарга чейинки аралыкка дал келиши керек. Ага экстремалдык лампалар жайгашкан жерге ылайык бөлүмдөр белгиленет.

Жөндөө схемасы

Белгилер түшөрү менен, сиз жарык агымын жөндөп баштасаңыз болот. Күндүз дубалга белгилерди даярдап койгон жакшы, ал эми жөндөө иштери караңгыда гана мүмкүн. Жарыкты оңдоо үчүн сизге төмөнкүлөр керек:

1. Капотту ачып, жакыныраак нурду күйгүзүңүз (батарейканы түгөнтпөө үчүн, алгач моторду иштетсеңиз болот).
2. Унаанын бир фарасын толугу менен жаап салыңыз. Экинчи фарада тик жөндөө бурамасын айланта баштаңыз. Бурама мотор бөлүгүндө, оптика арткы бетинде жайгашкан. Сиз буранды бурчту жарык нурунун жогорку чеги жогорку горизонталдык сызыкка дал келгенге чейин айлантышыңыз керек.
3. Андан ары, ушул эле ыкма менен, оптиканы вертикалдык тегиздикте жөндөө керек. Натыйжада, проекция чекити сызыктардын айкаш тилкесине кирип кетиши керек, мында фар жарыгы 15-20 ° бурч менен өйдө жана оңго бурула баштайт.
4. Ар бир чырак менен иштөө өзүнчө бүткөндөн кийин, пайда болгон жарык агымынын дал келишин салыштыруу керек.

Эгерде машина жүргүнчү салонунан фаралардын диапазонун алыстан башкаруу менен жабдылган болсо, анда жөнгө салгычтар жумушка кирерден мурун нөлдүк абалда камалып турушу керек.

Түнкүсүн жөнгө салынбаган фаралар менен жүрүү айдоочу үчүн гана эмес, башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн да кооптуу экендигин унутпоо керек. Андыктан, убактыңызды үнөмдөбөй, жарык агымын өз убагында оңдоону унутпаңыз. Фараларды туура жөндөп, мүмкүн болушунча ыңгайлуу жана коопсуз жүрүүнү камсыздай аласыз.