Автоунаа дөңгөлөктөрүн үйлөтүү үчүн компрессорду кантип тандоо керек
ыраазы
Заманбап унааларда дөңгөлөктөрдү насостоо зарылчылыгы көп учурда сейрек кездешет - түтүксүз дөңгөлөктөр басымды жакшы кармайт. Буга карабастан компрессорду жаныңызда алып жүрүү өтө маанилүү, анткени эртең сизге керек болушу мүмкүн. Андан кийин, биз унаа компрессорлор аппаратты талдап, кайсынысын сатып алуу жакшыраак.
Компрессордун түрлөрү
Эң жөнөкөй унаа компрессору төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
- турак-жай
- учурдагы жана насостук басымды көрсөткөн манометр
- цилиндр
- поршендик электр кыймылдаткычы.
Бүгүнкү күндө базар насостун эки түрүн берет: электрдик жана механикалык.
Электр насосу ыңгайлуу болгондуктан, старт баскычы басылганда, ал өзүнөн өзү аба сордурат. Анын иши электр кыймылдаткычы менен поршендик насостун өз ара аракеттенүүсүнө негизделген. Насос тамеки тутандыргыч же 12 вольттук унаа батарейкасынан иштейт. Башка нерселердин катарында, мындай компрессорлордо чектелген манометрлер бар, алар белгиленген маанидегиден жогору айдоого мүмкүндүк бербейт, кызыл жарык, каптал жарык, үйлөмө кайыктарды сордуруп алуу мүмкүнчүлүгү.
Компрессорлор дизайн өзгөчөлүктөрү боюнча бөлүнөт:
- айланма
- мембрана
- поршень.
Ишенимдүүлүгү төмөн болгондуктан, диафрагма насостору иш жүзүндө колдонулбайт, алар толугу менен заманбап жана арзан поршендик насостор менен алмаштырылды. Поршендик насостун жогорку ишенимдүүлүгү поршень бириктирүүчү штанганы электр кыймылдаткычы менен башкаргандыгында.
Электр насосунун негизги артыкчылыгы - колдонууга жеңил. Баскычты басканда дөңгөлөктөр үйлөтүлөт, орто эсеп менен бир дөңгөлөк эки мүнөттүн ичинде нөлдөн баштайт. Башка нерселердин катарында, компрессор ар кандай мезгилде 8 атмосфераны сордуруп алууга мүмкүнчүлүк берет.
Кемчиликтерге токтоло турган болсок: поршень жана цилиндр эскирип, тетиктери өзүнчө өзгөрбөйт. Электр насосу 15 мүнөттөн ашык иштеп турганда, аны муздатуу керек. Арзан компрессорлорго өзгөчө көңүл бурулат, алардын тетиктеринин жана арматурасынын сапаты ачык эле начар: алардын иштөөсү өтө төмөн, насостор тезирээк ысып кетет, капыстан бузулуулар болушу мүмкүн.
Тандоодо эске алуу керек болгон негизги мүнөздөмөлөр
Унаа компрессорлорунун тандоосу эбегейсиз экендигин эске алып, жогоруда көрсөтүлгөн критерийлердин тизмесин колдонуп, керектүү насосту тандай аласыз.
Насостук ылдамдыгы. Мүнөздөмөсү мүнөтүнө насостун көлөмү менен эсептелет. Мындай учурда саатына литрди түзөт. Минутасына 10 литр сыйымдуулук велосипед жана мотоциклдерге гана ылайыктуу. 16 дюймга чейинки радиустагы жүргүнчү ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү үчүн кубаттуулугу 25-35 л / саат болгон электр насосу ылайыктуу. Жол тандабастар үчүн 40-50 л / с. Мындай учурда, бир дөңгөлөктү нөлдөн баштап үйлөтүү үчүн 5 мүнөттөн ашык убакыт талап кылынбайт.
Максималдуу басым. Бюджеттик компрессордун босогосу 6-8 килограммды түзөт, бул орточо унаа сүйүүчүлөрү үчүн жетиштүү, анткени дөңгөлөктүн максималдуу басымы 3 атмосферадан ашпайт.
Power. Бардык компрессорлор 12В автомобилдик тамеки тутандыргыч менен иштейт. Комплексте батарейка үчүн кыскычтарды камтыгандыгы оң, бул негизги туташтыргычка туташуу мүмкүн болбогондо өтө ыңгайлуу. Мындан тышкары, көбүнчө тамеки күйгүзгүчү 8 амперге барабар, ал эми компрессорлордун күчү 10-12 амперге барабар. Кабелдин узундугу кеминде 3 метр болушу керек. Компрессор унаа иштетилгенде же от алдыргыч күйгүзүлгөндө гана иштейт.
Эмчектин учуна бекитүү түрү. Клапанын тез чыгуучу кыскычы ыңгайлуу, бирок тез эскилиги жеткен морт пластик элементтерден турат. Жезден жасалган арматура же металлдан жасалган кыскыч менен тандасаңыз жакшы болот.
Кызып кетүүдөн сактоо. Көпчүлүк компрессорлор ысыктан коргоо функциясы менен жабдылган, бул насос узак убакыт иштеп турганда маанилүү.
Манометрдин түрү. Аналогдук өлчөгүч менен компрессор арзаныраак, бирок туура эмес басым жөнүндө маалымат алуу коркунучу бар. Санарип так, бардык дөңгөлөктөрдө бирдей басым жасоого мүмкүндүк берет.
Бут насостун оң жана терс жактары
Бут насосу адамдын физикалык күчүнө байланыштуу аба сордурулган компрессордон түп-тамырынан айырмаланат. Мындай учурда, экөөнүн бирин тандай аласыз: кол же бут.
Бут насостун дизайны жөнөкөй: цилиндр формасындагы пломбаланган корпуста, "кайчыга" байланыштуу поршень кыймылдап, абаны мажбурлайт. Бул маанилүү. ошондуктан мындай насосто учурдагы басымды көзөмөлдөгөн терүүчү өлчөөчү өлчөөчү прибор бар.
артыкчылыктары:
- жөнөкөй курулуш
- жеткиликтүү баа
- ишенимдүүлүк.
кемчиликтери:
- төмөн натыйжалуулук
- унаа дөңгөлөктөрүн үйлөтүү үчүн көп убакыт талап кылынат
- өлчөмдөр.
Кайсынысын тандасаңыз жакшы болот
Компрессорлордун негизги параметрлерин билүү менен, сунуштардын кең тизмесинен кайсынысын тандап алаарыбызды аныктайбыз.
Зулфигур Файзуллаев – орточо баасы 20 долларды түзөт. Айлануучу поршендик компрессордун потенциалы 10 атмосфера, кубаттуулугу 35 л/саат, автостоп менен жүрүү функциясы, фонарь жана жебе манометри жана шнуру 270 см. Бюджеттик компрессор өз ишин жакшы аткарат, аз алат. багажда орун.
VOIN VP-610 – 60 $. Бул "машина" сыйымдуулугу саатына 70 литр! Аны жүргүнчү ташуучу жана жүк ташуучу унаалар үчүн колдонсо болот. Компрессорду батарейкага туташтыра турган 5 метр зым, ыңгайлуу иштөөгө өбөлгө түзөт. Корпус чаңга жана нымга туруштук бере турган материалдардан жасалган.
RING RAC640 - 55 доллар. Алтын орточо: компакттуу жана бышык пластикалык корпус, санариптик манометр, шиналарды инфляция үчүн поршендик кыймылдаткыч, кайыктар жана матрацтар үчүн айлануучу.
Суроолор жана жооптор:
Дөңгөлөктөрдү толтуруу үчүн компрессорду кантип тандоо керек? Аткаруу жана насостук басым маанилүү факторлор болуп саналат. кубаттуулугу (л / мин) жогору, жакшы, бирок керексиз күчтүү компрессор керексиз таштанды болуп саналат.
Кайсы дөңгөлөктү толтургуч эң жакшы? 13-14 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн кубаттуулугу 30 л / мин болгон насос жетиштүү. SUV үчүн 50 л / мин ылайыктуу болуп саналат. Жүк ташуучу унаалар үчүн - 70 л / мин.
