GPS навигатор деген эмне жана кантип тандоо керек?

Тааныш эмес аймакта жүргөн бир дагы айдоочу адашып кетүүнү каалабайт. Кошумча стресстен тышкары, каалаган маршрутка менен барууга аракет кылуу көп учурда күйүүчү майды ашыкча чыгымга алып келет. Каникул же иш сапары болгонуна карабастан, мындай таштандылар ар кандай айдоочунун капчыгы үчүн жагымсыз.

Жол, айрыкча тааныш эмес жол айдоочуларга чоң тешиктер, кескин бурулуштар, татаал түйүндөр жана тыгындар түрүндө жагымсыз сюрприздерди даярдай алат. Бардык тректерде өзүн ишенимдүү сезүү үчүн айдоочуларга gps-навигатор сатып алуу сунушталат.

Келгиле, ал кандай шайман, аны кантип тандап, туура конфигурациялоо керектигин карап көрөлү. Ошондой эле, анын иши унаа жайгашкан өлкөдөн көз карандыбы же жокпу, талкуулайбыз.

GPS навигатор деген эмне?

Көпчүлүк айдоочулар навигатордун зарылдыгын түшүнүшпөйт, анткени аны ар кандай заманбап смартфон алмаштыра алат - жөн гана маршруттук жана навигациялык программалардын бирин орнотуңуз. Чындыгында, унаа навигациясынын электрондук мобилдик шайманга орнотулган навигация программасынан айрым артыкчылыктары бар.

Бул шайман кичинекей сенсордук экран монитору катары иштелип чыккан. Түзмөктүн эс тутумуна белгилүү бир аймактын жол картасы орнотулган. Драйвер баштапкы жана аяктоочу жерин гана көрсөтүшү керек, ал эми навигация тутуму өз алдынча бир нече маршруттарды түзөт. Эң негизгиси эң кыска, ал эми альтернатива тыгын пайда болгон же оңдоо иштери жүрүп жаткан жерлерди камтышы мүмкүн.

Бул шайман тааныш эмес шаарда, айрыкча, татаал жол түйүндөрүндө чабыттоону жеңилдетет. Айрым моделдер кошумча маршрут тууралуу маалымат бериши мүмкүн. Мисалы, айдоочу үчүн май куюучу жайлар, кафелер же башка объектилер болушу мүмкүн.

Навигаторлордун смартфондорго караганда негизги артыкчылыгы, алар бир гана режимде иштешет - алар унаанын жайгашкан жерин байкап, сапар үчүн маанилүү болгон керектүү маалыматтарды беришет. Ал эми смартфон фондо кошумча көптөгөн функцияларды аткарат. Мисалы, кимдир-бирөө чалганда, навигация өчүрүлөт, анткени телефон байланышы бул түзмөктүн негизги функциясы болуп саналат. Бирок саякат учурунда эч ким чалбаса дагы, телефондун батарейкасы тезирээк бүтөт же көптөгөн иштеп жаткан программалардан улам, ал аябай ысыйт.

аппарат жана иштөө принцип

Унаа навигатору төмөнкү элементтерден турат:

• Эс тутум модулу жана микропроцессор орнотулган негизги такта. Бул шаймандын эң маанилүү бөлүгү. Түзмөктүн сапаты анын техникалык компонентине - ага кандай программалык камсыздоону орнотууга болот, анын кошумча функциясы барбы же жокпу, көз каранды.
• Monitor. Адатта, бул картаны чагылдырган сенсордук экран жана позицияларды орнотуу. Түзмөктү тандап жатканда, анын сапатына көңүл буруу керек. Ал IPS технологиясын колдонуу менен түзүлүшү керек. Мындай монитордогу сүрөт күндүн түз тийген нурларында да ачык-айкын көрүнүп турат. Көпчүлүк заманбап моделдердин коргоочу катмарына ээ болгонуна карабастан, TFT технологиясын колдонуп жасалган аналогу бир топ төмөн. Бул бөлүк бир сызыкка (лента кабели) чогултулган зымдардын жардамы менен Motherboard менен туташтырылат.
• Электр камсыздоо. Батарейканын кубаттуулугу шайман моделине жараша өзгөрөт. Бул элементтин жардамы менен, шайман от алдыргыч менен иштей алат (айрым унааларда тамеки от туташтыргычы да байланыш тобу аркылуу иштейт). Навигатордун моделин тандоодо батарейканын кубаттуулугуна да көңүл буруу керек, анткени ал автономдуу иштеп жатканда көп энергия сарптайт (ушул себептен смартфон тез эле иштен чыгат).
• Ыңгайлуу жана сапаттуу корпус ар кандай штурмандын маанилүү компоненти болуп саналат. Навигациялык тутумду сатып алууда, иштин бекемдигине көңүл буруу керек. Эски моделдер толугу менен пластмассадан жасалган. Тез айдаганда, айрыкча, тегиз эмес жолдордо, силкингенде штурман тоодон бөлүнүп кетиши мүмкүн (же жөн гана соргуч ал бекитилген айнектин артында калат) жана кулап түшүшү мүмкүн. Мындай учурларда дененин майда бөлүктөргө чачырап кетпеши үчүн, заманбап моделдерде кабыргалары катып, резиналанган. Кымбатыраак түрү чаңга жана нымга туруктуу. Эгерде айдоочу автоспорттун экстремалдык түрлөрү менен алектенсе (мисалы, катаал жерлерди басып өтүү же ралли), анда ушул параметрлерди тандап алган оң.

Сыртынан караганда штурман кичинекей планшетке же ал тургай электрондук китепке окшош. Кымбатыраак моделдердин кошумча жолдору бар.

Аппарат төмөнкү принципке ылайык иштейт. Тизмеде көрсөтүлгөн элементтер жолдогу автоунаа айдоочусуна жардам бериши үчүн, аларды бириктирип гана тим болбостон, аларды туура конфигурациялоо керек. Биринчиден, эс тутум модулу менен чогуу иштеген процессорго электрондук программа тигилген. Программалык камсыздоо GPS модулунун, монитордун, процессордун жана эс тутумунун иштешин синхрондоштурат (көптөгөн модификацияларда, мисалы, SD-карта үчүн эс тутумду кеңейтүү үчүн слот бар).

BIOS жаркылдагандан кийин ОС орнотулган (тиешелүү операцияларды жасай турган тутум). Эң көп колдонулган тутум - Android, бирок Windows платформасында же башка ОСдо дагы модификация бар. Ишенимдүүлүгүнүн жогору экендигине карабастан, экинчиси биринчиси менен алмаштырылат, анткени ал тезирээк иштейт жана канчалык жаңылануу орнотулгандыгы же шайман менен иштөөнү жагымдуу кылган кошумча интерфейс жагынан ийкемдүү. Ушул эки негизги платформадан тышкары, азыраак белгилүү платформалар бар, алардын өзүлөрүнүн дизайны жана конфигурациясы схемасы бар.

Бул жөн гана негизги программалык камсыздоо, бирок ал түзмөктүн навигатор сыяктуу иштешине жол бербейт. Ага маршрутту тандап, картага багыт алуу үчүн, иш программасы жана рельефтин карталары орнотулган. Бүгүнкү күндө ар кайсы өлкөлөрдө эң жакшы дегенде ондогон туруктуу программалар бар. Эң кеңири тарагандары - Navitel же Yandex же Google издөө платформасында иштегендер.

Кийинки - карталар түзмөктө кандай иштээри жөнүндө бир аз. Бардык штурмандар координаттар системасын (узундук жана кеңдик) башкарат. Белгиленген координаттар карталарда штурмандар үчүн жайгаштырылган. GPS модулу унаанын жайгашкан жерин чыныгы рельефте тактаса, жүктөлгөн картадагы ылайыктуу абалды издейт. Айдоочунун багытталышын жеңилдетүү үчүн, монитор сандарды эмес, визуалдык элементтерди көрсөтөт, мисалы, жол солго же оңго бурулат.

ГЛОНАСС же GPS кайсынысы жакшы?

Навигаторду тандоодо колдонуучу кыйын тандоого туш болушу мүмкүн: Glonass же gps? Кыскасы, бүгүнкү күндө бул дээрлик бирдей түшүнүктөр. GPS тутуму - бул Глобалдык Позициялоо Системасынын Америкада иштелип чыккан өнүгүшү. Навигатор модулу Жердин орбитасында спутникти кармаган сигнал берет. Жерге жакын объект суроо-талапты иштеп чыгып, эмитент жерде турган жердин координаты түрүндө жооп жөнөтөт. Түзмөк анын жайгашкан жерин ушундайча аныктайт.

GPS навигатору мүмкүн болушунча так иштеши үчүн, жок дегенде төрт спутник менен синхрондоштурулат. Кээ бир моделдер алардын бардыгынан маалыматтар алынмайынча күйбөйт. Булуттар, туннелдер жана башка тоскоолдуктар бул сигналдарды чөктүрүп салат, бул түзмөктүн спутниктер менен шайкештешпешине алып келиши мүмкүн.

ГЛОНАСС системасы буга чейин Орусиянын спутниктер тобуна багытталган өнүгүү болуп саналат. Мурда ал америкалык кесиптешине караганда азыраак туруктуулук менен иштеген, бирок бүгүнкү күндө жаңы, кубаттуу аппараттар Жердин орбитасына күндөн-күнгө көбөйтүлүп жатат, анын аркасында бул системанын навигациясы туруктуу иштейт.

Автоунаанын аксессуарларынын базарында GPS тутумунда дагы, ГЛОНАСС тутумунда дагы иштей алган универсалдуу шаймандарды табууга болот (спутниктин түрүн автоматтык түрдө аныктап, тиешелүү режимге өтөт). Эч бир система уюлдук берилиштерди колдонбойт, андыктан жайгаштыруу үчүн интернет талап кылынбайт. Бул телефон мунараларына же WI-FI камтуу аймагына көз каранды эмес. Издөө тутумдарына негизделген биринчи штурмандар, мисалы Google, ушул режимде иштеген. Мындай мобилдик шаймандарда GPS сенсору болгон эмес, бирок жакынкы телефон ретрансляторлору менен байланышкан.

Жайгашкан жер сигналдын мунарадан өткөн аралыкка ылайык аныкталды. Мындай штурмандардын пайдасы аз, анткени аларда өтө чоң ката бар. Баса, эгерде уюлдук телефондо бул модуль жок болсо, анда ал ушул принципке ылайык шаймандын ордун аныктайт. Ошол себептен, кээ бир учурларда, смартфон керектүү маневр жасоо жөнүндө өтө эрте же кеч билдириши мүмкүн.

Унаалар үчүн GPS навигаторлорунун түрлөрү

Учурда навигаторлордун ар кандай түрлөрү жаратылды. Бул велосипедчендер үчүн моделдер жана билектин версиялары жана авиация үчүн модификация. Бизге автоунаанын аналогу кызыкдар, бирок бул учурда анын бир нече түрлөрү бар. Биринчи кезекте жүк ташуучу унаалар менен жеңил унаалардын модификациясынын айырмасы эмнеде экендигин билиш керек. Ошондой эле штурмандар бири-биринен бекитүү жолу менен айырмаланат.

Жүк ташуучу унаалар үчүн

Бир караганда, мындай шаймандардын ортосунда эч кандай айырмачылык болбошу керек окшойт, анткени жүк ташуучу унаа ошол эле унаа, болгону чоңураак. Чындыгында, дал ушул нерсе навигаторлордун айырмасы.

Кайсы гана мамлекетте болбосун, жүк ташуучу унаа айдоочусу өтпөгөн жолдор бар. Мындай сайттар сөзсүз түрдө ушундай навигаторлордо көрсөтүлөт. Тар жол тилкелери, туннелдер, көпүрөлөр жана электр чубалгылары, өтө эле кичинекей бурулуш чекиттери - чоң транспорттун маанилүү параметрлери. Айрым чектөөлөрдү бузгандыгы үчүн айдоочуга айып пул салынышы менен бирге, транспорт жөн гана бир жакка өтүп кетпеши же авариялык абалды жаратышы мүмкүн.

Мындай позициялар жүк ташуучу унаалардын навигациялык тутумдарында сөзсүз белгиленет. Ошондой эле, айрым моделдер конкреттүү көпүрө үчүн уруксат берилген октун жүгү же жүк ташуучу унаа үчүн тыюу салынган белгилер жөнүндө кабарлайт. Жеңил унааны башкарган автоунаа айдоочуга бул функциялардын кереги жок.

Жүргүнчү ташуучу унаалар үчүн

Бардык башка унаалардын моделдери кандайдыр бир конкреттүү параметрлерден ажыратылган. Аларда айдоочуга тааныш эмес жерлерде жүрүүгө жардам берүүчү толук маалыматтар камтылган.

Заманбап шаймандар унаа тыгыны жана башка көйгөйлүү жерлерди эскертүүдө. Аларды видео жазгыч жана башка шаймандар менен жупташтырса болот. Кымбат баалуу автоунаалардын моделдеринде мындай шаймандар борттогу транспорттук тутумдун бир бөлүгү болуп саналат, бул шайманды колдонууну дагы ыңгайлуу кылат.

Тиркөө ыкмасы боюнча түрлөрү

Бул параметр, айрыкча, унаа ээси интерьерге көп көңүл бурса дагы маанилүү. Камтылган модификациялары жана көчмө аналогу бар. Биринчи категорияга арткы күзгүнүн ордуна колдонула турган, радио магнитофонунун же бош консоль уячасына орнотулган моделдер кирет.

Кээ бир орнотулган шаймандар башка жабдуулар менен айкалыштырылат, мисалы, радар детектору (ал эмне жана аны кантип тандоо керек, бул жерде) же видео жазгыч. Мындай модификация автомобилдин электр тутумуна үзгүлтүксүз туташып турат.

Көчмө GPS навигаторун жүргүнчүлөр салонунун каалаган жерине орнотсо болот, андыктан айдоочу картаны рульден алысыраак карап алаксыйт. Узак мөөнөттүү иштөө учурунда шаймандар кубатталып турушу үчүн, алар тамеки тутандыргычка туташтырылган. Стандарттык аналогдон айырмаланып, көчмө навигаторду тез өчүрүп, өзүңүз менен кошо алып кетсеңиз болот.

Аппарат сордурулган чөйчөктөрдү же скотчту колдонуп орнотулат. Айрымдары ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн өзүнөн өзү бурап турган бурамаларды колдонушат, бирок мындай учурда, демонтаждалган бекиткичтер артта көрүнүктүү издерди калтырат деп күтүү керек.

Навигациялык программаларды жана карталарды тандоо: Украина, КМШ, Европа

Кийинки суроо, ар кайсы өлкөлөрдө штурманды колдонсо болобу же чет өлкөгө саякаттоону пландап жатсаңыз, жаңы шаймандарды сатып алуу керекпи деген суроо туулат. Ар кандай программаларды биз билгендей эле, түзмөктөрдө колдонсо болот, бирок алардын ар биринин өзүнчө кылдаттыктары бар.

Бир учурда, навигатордун бир эле өлкөнүн ичиндеги саякаттарга ылайыкташтырылышы жетиштүү болушу мүмкүн, бирок бири-бирине карама-каршы келбеши үчүн, жеке карталарды гана жүктөп берүү керек болгон моделдер бар.

Ар бир бренд өзүнүн алгоритмдерин колдонот, ошол себептен башка программалардын талаптагыдай иштешине жол бербейт. Мындай көрүнүш сейрек кездешсе дагы, бир нече навигациялык тутумдарды орнотууда, шайман бир аз жайыраак иштеши мүмкүн (бул процессор менен оперативдик эстутумдун канчалык күчтүү болгонуна көз каранды).

Эң популярдуу бренддерди жана алардын программалык камсыздоосунун өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

Туутари

Бул эң белгилүү бренддердин бири. Заводдун программалык камсыздоосундагы дээрлик ар бир экинчи штурман ушул тутумга ээ болот. Бул программалык камсыздоонун айрым өзгөчөлүктөрү:

1. Бир нече тилде иштей алат;
2. Тогуз операциялык тутумга дал келет;
3. Жогорку сапаттагы техникалык колдоо бар;
4. Лицензиялык программа сатып алынган учурда, колдонуучу эки жылдык лицензия алат;
5. Программа ар кайсы өлкөлөрдүн 50дөн ашык карталарын колдойт.

Бул программаны тандоодон мурун, анын "аппараттык жабдыктын" иштөөсүнө өтө талаптуу экендигин эске алышыңыз керек - Navitel күйгүзүлгөндө алсыз жабдуу начар илинип турат. Ошондой эле, бардык жеткиликтүү карталар өз убагында жаңыртылбайт, андыктан айдоочу алмаштырылган жолдордо адашып кетиши мүмкүн (бул айдоочу сейрек баруучу өлкөлөргө тиешелүү). Кээ бир колдонуучулар үчүн программанын интерфейси толугу менен так эмес.

City guide

Бул 8-OS менен шайкеш келген салыштырмалуу жаш программа. Маршрутту курууда бул кабык ошондой эле алгоритминде тыгындар жана жолдун башка көйгөйлүү аймактары жөнүндө маалыматтарды колдонот.

Программаны көптөн бери колдонуп келгендердин сын-пикирлерине ылайык, анын төмөнкү артыкчылыктары бар:

• 3-өлчөмдүү сүрөт жана жакшы графика;
• Спутниктен алынган чыныгы маалыматтарга ылайык траффиктин абалын автоматтык түрдө жаңыртууга болот;
• Жолдун көйгөйлүү бөлүгүнө жакындаганда айдоочуга объект жөнүндө алдын-ала эскертүү берилет, бул айрым учурларда маршрутту өзгөртүүгө мүмкүндүк берет;
• Драйвер негизги маршруттан чыгып кетээри менен, программа альтернативдик жолду куруп, алгач белгиленген негизги багытка алып келбейт;
• Жетиштүү тез иштейт.

Кемчиликтердин катарында колдонуучулар навигация режиминде картаны өз алдынча бура албай тургандыгын белгилешет.

Libelle карта

Программа навигациялык тутумдарды түзүү жана конфигурациялоо менен алектенген E-TECH компаниясы тарабынан иштелип чыккан. Бул программаны колдонгондор төмөнкү артыкчылыктарды белгилешет:

• Жолдогу объектилер тез эле жайгашып, орнотуулар аркылуу навигация мүмкүн болушунча ачык-айкын болот;
• Объекттер так чагылдырылып, спутниктерден алынган маалыматтар менен иштөөнүн жакшыртылган алгоритмдеринин жардамы менен картаны жаңыртуу убактысы өтө тез;
• Айдоочу өзүнүн картасын түзө алат;
• Интерфейс интуитивдүү жана мүмкүн болушунча жөнөкөйлөтүлгөн;
• Соңку чекитти көрсөткөндөн кийин, программа эң жогорку сапаттагы маршрут менен гана эмес, кыскартылган варианттарды да сунуштайт.

Украиналык колдонуучулар байкаган кемчиликтердин бири - орус тилдүү айдоочу үчүн бардык эле карталар иштелип чыкпагандыгы.

На

Бул программалык камсыздоонун өзгөчөлүгү, ал бир эле өндүрүүчүнүн жабдуулары менен шайкеш келет. Бул кемчиликтен тышкары, катардагы айдоочулар үчүн программа бир топ кымбатка турат.

Ушул нюанстарга карабастан, чыгып кетүүгө даяр болгондор төмөнкүлөрдү алышат:

• Спутниктерден берилген мыкты сигнал, анын жардамы менен кадимки штурмандарга караганда каптоо аймагы кененирээк;
• Картада транспорттун маршруту боюнча жайгашкан объектилердин жогорку сапаттагы сүрөттөрү (чиймелер эмес, кичинекей сүрөттөр) көрсөтүлөт;
• Издөө учурунда айдоочу белгилүү бир аймактын деталдарын эске алуу менен маршрутту өз алдынча түзөтө алат;
• Интерфейс логикалык жактан курулган жана колдонуучуга абдан ыңгайлуу;
• Реалдуу убакыт режиминде тыгындар жөнүндө маалымат түрүндөгү кошумча кызмат.

Бул бренддин навигаторун сатып алган адам демейки шартта акысыз карталардын топтомун алат. Аларды кошумча жүктөөнүн жана жүктөөнүн кажети жок.

жогорулоо

Бул программа иштелип чыккан өлкө - Венгрия. Ал кабык төрт гана иштөө тутумуна шайкеш келгенине карабастан, ал заманбап авто навигаторлор үчүн тилкени көтөрдү. Артыкчылыктарынын бири катары чет өлкөлөргө көп чыгууну сүйгөндөр баалашты. Программада жетимиштен ашуун ар кайсы өлкөлөрдүн карталары бар.

Ушул артыкчылыктардан тышкары, программанын дагы бир нече артыкчылыктары бар:

• Драйвер баштапкы каттамдан чыкканда, программа тез калыбына келтирет;
• 40 тилди колдойт;
• Ар бир колдонуучу интерфейсти түшүнөт;
• Маршрут боюнча жайгашкан объектилерден тышкары, картада транспорт жүргөн аймактын инфраструктурасынын толук маалыматтары камтылган;
• Жарык өзгөргөндө, түзмөктүн экранынын жөндөөлөрүнө карабастан, сүрөт жаркырайт жана унаанын ылдамдыгына жараша, картанын масштабы өзгөрүлүп, айдоочу жолдогу кырдаалды алдын-ала билип турушу мүмкүн.

Ырас, программа жаңыланууларды көп ала бербейт, ошондуктан маршрут эскирген картада жетишсиз курулган болушу мүмкүн. Ошондой эле, программа ири калктуу конуштарга багытталган, андыктан ал чакан калктуу конуштарда туура иштебей калышы мүмкүн.

Бул Украинада жана башка постсоветтик өлкөлөрдө дагы жакшы иштей турган программалардын тизмеси. Европада аталган программалык камсыздоо жетиштүү туруктуулукту жана натыйжалуулукту көрсөттү. Бирок, чет өлкөгө чыгуудан мурун, тиешелүү карталардын жаңыртуулары бар-жогун текшерип чыгышыңыз керек.

Маанилүү параметрлер боюнча тандоо

Штурман практикалык болушу үчүн, сапаттуу программа гана жетишсиз. Көрсөтүлгөн маршрут боюнча мүмкүн болушунча жеңил жүрүү үчүн дагы бир нече параметрлерге көңүл бурушуңуз керек.

Маалыматтардын тактыгы

GPS модулу өткөрүп берген жана алган маалыматтар канчалык так болсо, картада ошончолук маалымат жетиштүү деңгээлде чагылдырылат. Бул параметр айдоочуга жолдогу кырдаал жөнүндө канчалык туура эскертилерин аныктайт.

Айрым шаймандарда карта схемалык түрдө гана жасалат, бул схемаларды начар өздөштүргөндөр үчүн милдетти татаалдаштырат. Эффективдүү тери орнотулган кымбат баалуу шаймандар карталарды так жана заманбап көрсөтөт.

Ошондой эле, айдоочу үчүн ыңгайлуулук - жолдогу автоунаанын абалын жаңыртуу ылдамдыгы. Ошентип, транспорт адашып, программа кечигип жооп берет. Алдын ала объектилер жөнүндө эскертип турган модификацияны тандасаңыз жакшы болот. Бул башка жолду тандоону жеңилдетет.

Экран көлөмү

Ар кандай электрондук шаймандардын көпчүлүк ишенимдүү колдонуучулары экран өлчөмү дээрлик эң маанилүү параметр экендигине ишенишет. Бирок автоунаанын штурмандары жөнүндө айта турган болсок, бул дайыма эле ошондой боло бербейт. Мисалы, ыңгайлуу болушу үчүн көчмө модель алдыңкы айнекке бекитилген. Эгерде шаймандын монитору өтө чоң болсо, анда унаа айдоого тоскоол болот - жолдун бир бөлүгү дайыма сокур зонада болот.

Ошол эле учурда, экрандын өтө эле кичинекей болушу айдоочуну картага көз чаптырууга мажбур кылат, бул дагы жолдон алаксытат. Оптималдуу экран өлчөмдөрү 5тен 7 дюймга чейин. Бул картада унаа кайда экендигин жана жолдо айдоочуну эмне күтүп турганын түшүнүү үчүн жетиштүү. Эгерде шаймандын үн жардамчысы бар болсо, анда экрандын көлөмү такыр мааниге ээ эмес, анткени бул учурда жардамчы адашып кетпеш үчүн жолду качан жана кайда өзгөртүү керектигин алдын ала сурайт.

батарея

Батарейканын кубаттуулугу, шайман унаа батареясынан кубатталбай канча убакыт иштей тургандыгын аныктайт. Түзмөктү тамеки тутандыргычка туруктуу туташтырса дагы, батарейкасы бар моделин жаңыртуу оңойураак (мисалы, карта же программа) - аны үйгө алып барып, ошого жараша жөндөсө болот.

Бирок, классикалык навигаторлордун көпчүлүгүндө чакан кубаттуулуктагы батарея орнотулган. Адатта, батарейканын көлөмү 1-2 саат тынымсыз колдонуу үчүн жетиштүү. Бул жаңы картаны жүктөп алуу же пайда болгон жаңыртууну жүктөө үчүн жетиштүү убакыт. Болбосо, шайманга жеке кубат булагы кереги жок.

эс-тутум

Ал эми эс тутумдун көлөмүнө келсек, ал навигаторлорго зыян келтирбейт. Айрыкча, айдоочу бир нече навигациялык программаны орнотууну чечсе. Өлкөнүн бир же эки аймагында колдонулган бир кабык үчүн 8 ГБ ички эс тутум жетиштүү.

Автомобилист кошумча карталарды орнотууну чечкенде, ички эс тутуму кеңейтилген жана кошумча эс тутум картасынын уячасы бар моделдерди жакшылап карашы керек. Бул "чөнтөк" канчалык чоң болсо, ошончолук көп маалыматты сактай алат. Бул параметр, айрыкча, DVR функциясы бар моделдерде пайдалуу болот.

иштетүү

Аппараттын бардык эс тутумун "көздүн карагына" батыруудан мурун, процессор колдо болгон бардык маалыматтарды тез иштете алабы же жокпу, билишиңиз керек. Түзмөктүн альтернативдүү маршруту канчалык тездикте сунушталат, карта чийилет бекен, эгер унаа ылдам жүрүп баратса, коркунуч же алдын-ала калыбына келтирүү керектиги жөнүндө эскертип коюуга убакыт жетеби?

Бардыгы процессордун ылдамдыгынан көз каранды. Эгер навигация өтө жай болсо, анда анын эч кандай пайдасы болбойт. Ошондой эле, программалык камсыздоону жаңыртууда, өндүрүүчүлөр каталарды гана кетирбестен, кошумча функцияларды кошушат. Ушундан улам, кийинки жаңыртуу процессорду жайлатат, анткени анын иштетүү жүгү чоң.

Фондо бир нече тиркеменин бир эле учурда иштешине көңүл буруп, процессордун кубатын аныктай аласыз. Бул шаймандын "мээсинин" жетиштүү ылдамдыкта иштеп жатканынан кабар берет.

турак-жай

Иштин күчүнө жетиштүү көңүл буруу керек. Эгер шайман саякат учурунда кулап, сынып калса, анда уят болот, айрыкча, жакында эле сатып алынган болсо. Көпчүлүк учурларда, мындай зыян өндүрүүчүнүн кепилдигине кирбейт.

Автотехника дүкөндөрүнөн сиз навигаторлордун пластик, металл же резина кутуларынын моделдерин таба аласыз. Ошондой эле, чаңдан жана нымдуулуктан коргой турган варианттар бар, бирок алар мотоциклдерге көбүрөөк ылайыкталган жана унаада мындай учур үчүн ашыкча акча төлөөнүн мааниси жок.

Пластик түрүнүн бир артыкчылыгы бар - ал эң жеңил, ошондуктан тик беттерге жакшы жабышат. Бирок ал жыгылып калса, металл аналогундагыдай соккуга туруштук бере албайт. Кантип компромисске баруу жеке көз карашта.

Унаалар үчүн GPS навигаторлорунун кошумча функциялары

Унаа навигаторлорунун кошумча функциялары жолдогу айрым айдоочулар үчүн пайдалуу болушу мүмкүн болгон төмөнкү параметрлерди камтыйт:

• Кээ бир түзмөктөр Интернет сигналынын диапазонуна киргенде карталарды өз алдынча жүктөй алышат (бул бекер WI-FI таратуучу май куюучу жайларда пайдалуу болот);
• Эс тутум картасын орнотуу менен навигатордун эс тутумун кеңейтүүчү слот;
• Видео жазгыч (бул учурда процессор күчтүү болушу керек);
• Кээ бир модификацияларда сүрөттөрдү же видео клиптерди көрүү функциясы бар (эстутум картасына тасма жаздырып, унаа токтоосуз алаксытпастан көрө аласыз);
• Калькулятор же календарь сыяктуу Office тиркемелери;
• Орнотулган динамиктин болушу үн менен жетекчиликти көрсөтөт;
• Радио өткөргүч (эгер радио эски болсо жана USB флэш-дискти же эстутум картасын колдобосо, анда пайдалуу вариант болот) аудио тректи өзүнчө радио каналда таркатса болот, ага кабыл алгыч машинада конфигурацияланат;
• GPS сигналын жогорулатуу үчүн тышкы антеннаны туташтыруу мүмкүнчүлүгү;
• Bluetooth туташуусу;
• Унаанын динамикасына көз салуу (кымбат баалуу модификацияда), мисалы, учурдагы жана уруксат берилген ылдамдык, ылдамдыктын бузулгандыгы жөнүндө эскертүү.

Сапаттуу унаа навигаторун болжол менен 110 долларга сатып алса болот. Мындай модель кошумча параметрлердин чакан топтомуна ээ болот, бирок ал өз ишин мыкты аткарат. Карталарды же программаларды жаңыртуу үчүн кошумча каражат алынбайт. Бул учурда сиз төлөөгө аргасыз болгон нерсе - бул мобилдик Интернет, андыктан узак сапарларда телефонуңуздагы Интернет таркатууну өчүрүп, же карталарды кол менен жаңыртып алсаңыз жакшы болот.

Жыйынтыктап айтканда, биз бир нече жакшы навигациянын параметрлери жөнүндө кыскача видео обзор сунуштайбыз:

ALIEXPRESS 5 МЕНЕН МЫКТЫ 2020 УНАВИГАТОР

Суроолор жана жооптор:

Эң популярдуу унаа GPS навигаторлору кайсылар? Мындай өндүрүүчүлөрдүн моделдери популярдуу: Navitel. Prestigio, Prology жана Garmin. Сиз Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50ге көңүл бурсаңыз болот.

Жакшы GPS навигатору унаада канча турат? Ыкчам навигаторго жана орнотууга оңой болгондор үчүн жаман вариант эмес, ал 90-120 долларды түзөт. Мунун баары талап кылынган функциялардан көз каранды.