Унааны кантип тандаса болот?
Биз күн сайын унаа сатып ала бербейбиз, андыктан тандоодо этият болуңуз, айрыкча бул сиздин биринчи унааңыз болсо. Моделди чечүүдөн мурун көптөгөн факторлорду эске алуу керек.
Бул процедура шашылбайт. Бардыгын эске алуу керек: оңдоо кандай болот, канча жолу жүргүзүлөт, канча турат, күйүүчү май канча турат, ж.б. Эгерде ушул факторлор эске алынбаса, автоунаа айдоочусу жөө болуп кетүү коркунучу бар. Биринчи унаа сатып алганыңызга карабастан же бир нече автоунааны алмаштырганыңызга карабастан, кийинки көйгөйлөрдүн келип чыгышына жол бербешиңиз керек.
Унаанын кийинки вариантын чечүүдө эмнени эске алыш керектигин карап көрүңүз.
Негизги факторлор
Белгилүү бир моделди тандоодон тышкары, унаанын андан аркы иштешине таасир этүүчү бир нече фактор бар. Бул факторлор.
бюджет
Ар бир айдоочу үчүн унаа тандоону аныктоодо бюджет эң маанилүү факторлордун бири экени талашсыз. Бюджетти эске алгандыктан, суроо туулат: жаңы же колдонулган унаа сатып алабызбы? Ушул эки жолдун оң жана терс жактарына көңүл буралы.
Кийинчерээк сатуу жолдору арзан бюджетке ээ же премиум унаасын жөнөкөй баада издегендерге ылайыктуу. Тилекке каршы, ири шылуундар эски унааларды сатууда болуп жатат, андыктан ушундай кылууну чечсеңиз, андан да этият болушуңуз керек.
Экинчи рынокто сиз бузулган унаага же анын тетиктери дээрлик өз ресурстарын түгөнгөн унаага отургандыктан, мындай унаа келечекте жаңысына караганда кымбатыраак чыгышы мүмкүн. Ушул себептен, унааны толугу менен текшерүүдөн өткөрүү керек.
Жапжаңы унаалардын кемчиликтери эң аз жана сатып алынган эски унааларга караганда анчалык деле көйгөйлүү эмес. Мындан тышкары, жаңы унаа сатып алганда, техникалык тейлөө чыгымдарынан, анын ичинде унаа сатып алуудан мурун текшерүүдөн бошотобуз.
Көпчүлүк айдоочулардын билген бир фактысы, расмий импорттоочулар чыгымдалуучу материалдарды жана майларды транспорттук каражаттардын кепилдик кызматындагы расмий кызматка алмаштырууну да камтыйт, эгерде колдонулган унаада кепилдик жок жасалган болсо, анда ал бир нече эсе кымбатка турушу мүмкүн. ... Дагы бир факт, автосалондон чыккандан кийин жаңы унаанын баасы 10-30% га арзандатылат.
Эгер сиз дагы деле акчаны үнөмдөөнү көздөп жатсаңыз жана колдонулган унаага көңүл бурсаңыз, анда анын баасы анын азыркы абалына дал келиши керектигин унутпаңыз. Колдонулган унаа сатып алуудан мурун эки маанилүү процедура бар:
- Унаанын жалпы абалын, балким, диагностикасын текшериңиз жана автоунаанын жүрүм-турумун аныктоо үчүн тест-диск жүргүзүңүз;
- Документтерди сөзсүз түрдө текшерип алыңыз.
Унаа сатып алууда эң көп кетирилген каталардын бири бул документацияга кайдыгер мамиле кылуу. Эгерде сатуучу сизге оригиналдардын ордуна көчүрмөлөрдү берсе, бул машинеде бир нерсе туура эмес экенин, мисалы, ал ижарага берилгенин билдириши мүмкүн. Мындай жагдайларда транзакцияны жокко чыгарган жакшы.
Документтерде көрсөтүлгөн бардык маалыматтарды ар дайым текшериңиз. Сатуучулар документтерди башка унаанын ордуна коюп, аягында адам уурдап алган унааны сатып алган учурлар кездешет. Эгер полиция кийинчерээк унааны тартып алса, биздин акча эч качан кайтарылбайт.
Адистер мындай кырдаалда документтерди алып, адиске кайрылсаңыз жакшы болот деп кеңеш беришет. Колдонулган автоунааны сынап көрүү мүмкүнчүлүгү менен издеңиз, анткени бул унааңыздын ден-соолугуна бир аз ишеним берет.
максат
Каалаган унаа түрүнө ишенсек, кубаттуулук, трансмиссия, күйүүчү май керектөө, сырткы жана ички жасалгалоо, кошумча өзгөчөлүктөр жана башка көптөгөн техникалык мүнөздөмөлөргө көңүл буруу оңой болот. Канчалык өзүбүздүн муктаждыктарыбызга жана айдоочулук стилибизге ылайык тандоо жасасак, анда, мисалы, унаа күйүүчү майды көп колдонгон же кубаты жетишсиз болуп калса, ошончолук аз сатып алгандыгыбызга өкүнөбүз.
Жөн гана дилерге барардан мурун өзүңүзгө бир нече суроолорду бериңиз. Өзүңүздөн канча жолу машина айдоону пландап жатасыз, айдоо жөндөмүңүз кандай деп сураңыз - сиз башталгычсызбы же кандайдыр бир тажрыйбаңыз барбы. Сизге күнүмдүк колдонуу, ар кандай жүктөрдү ташуу, алыскы сапарлар үчүн же шаарда айдоочулук жөндөмүңүздү өркүндөтө турган унаа керекпи?
Тесттик диск эмне дейт
Унааны узак убакытка чейин айдап жүргөндүктөн, аны сатып алаардан мурун текшерип көргөнүбүз пайдалуу. Бирок эсиңизде болсун, тесттик диск менен болсо дагы, автоунаанын бардык тутумдары талаптагыдай иштеп жаткандыгын жана жашыруун көйгөйлөр бар экендигин биле албайсыз.
Кыймылдаткычтын бир калыпта иштебеши, таң калыштуу үндөр, тыкылдатуу, чырылдоо, структуранын бузулушу, тормоз тутумундагы көйгөйлөр жана башкалар. Адегенде иштен чыккан мүчүлүштүктөр анча-мынча сезилсе, кийинчерээк кымбат баалуу оңдоолорго алып келиши мүмкүн.
Тест-диск кыска сапарга чыгуу болгондуктан, автоунаанын абалынын бардык кылдаттыктарын түшүнө албайсың, андыктан аны сатып алуу ар дайым дал келбестиктерди алып келет. Бирок, сатып алаардан мурун унааңызды сынап көрүү сизге унаа сатуучуну сүрөттөөдөн дагы көп нерсени айтып берет.
Натыйжалуулук жана иштөө
Машинага акча салуунун эч кандай пайдасы жок болуп калат. Унаанын негизги ролу - келечектеги ээсинин муктаждыктарына жана унаа иштей турган шарттарга шайкеш келүү. Андан кийин экинчи орунда айдоочунун жеке стилин чагылдырган жана кошумча ыңгайлуулукту чагылдырган дизайн турат.
Унааны тандап жатканда, көп учурда жалгыз өзүбүздү же үй-бүлөбүз менен айдайбызбы деп чечишибиз керек. Адатта унаада эки адам (айдоочуну кошкондо) бар болсо, кенен унаа салууга эч кандай мааниси жок. Эгерде сиз көп сандаган адамдар же кичинекей балдар менен саякаттап жүрсөңүз, кошумча ыңгайлуулуктарды жана параметрлерди колдон чыгарбаңыз.
Кыймылдаткычтын түрү (дизелдик бензин)
Кыймылдаткычты тандоо сиздин айдоо стилиңизден жана күйүүчү майга канча акча сарптоого даяр экениңизден көз каранды. Бензин кыймылдаткычтары, адатта, дизелдик кыймылдаткычтарга караганда күйүүчү майды көп сарпташат, бирок аларга газ орнотмосу орнотулса болот, бул бир аз үнөмдөөгө жардам берет.
Бирок дизелдик майдын баасы бензинге караганда жогору болгондуктан, газ системасын дизелдик унаага орнотууга болбойт. Бензин менен жүрүүчү унаалар газ инжектору менен жабдылышы мүмкүн, бул чыгымдарды 50% га чейин кыскартууга жардам берет. Дагы бир вариант - 35% бензин жана 65% электр энергиясы менен иштеген гибриддик кыймылдаткычтар.
Автоматтык же кол менен берүү
Ошондой эле берүүнү туура тандоо керек. Арткы дөңгөлөк унааларын айдоо алдыңкы рулдуу унааларга караганда нымдуу жана тайгак жолдо жүрүү кыйыныраак. Эгерде сиз өзүңүздүн жөндөмүңүзгө ишенсеңиз жана жетиштүү айдоо тажрыйбаңызга ээ болсоңуз, анда сиз арткы дөңгөлөктүү унаага токтой аласыз.
Мерседес жана BMV классикалык трансмиссиялык унааларга кирет. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар жакшы вариант, бирок кар менен музда туруксуз. Кардын климаттык шартында, 4х4, албетте, эң мыкты кросс жөндөмүнө ээ, бирок алар менен ар бир 50000 XNUMX км. сиз майды алмаштырышыңыз керек.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар редуктордун майын алмаштырууну талап кылат, ал эми 4х4 көлөмдүү унаалар редуктордун майын, ошондой эле алдыңкы, ортоңку жана арткы дифференциалды талап кылат.
Атайын консультация
Унаанын моделине отуруудан мурун адис менен кеңешүүдөн тартынбаңыз. Бул кадам биринчи жолу сатып алсаңыз, өзгөчө сунушталат. Унааны текшерип, кыска аралыкта жүргөндөн кийин дагы, бул сиздин унааңыз экендигин аныктоо кыйынга турат. Кесипкөй адам кийинчерээк өзүн көрсөтө турган маанилүү факторлорго көңүл топтоого жардам берет.
дене түрү
Бул маселеге өзүнчө токтолуп кетүү керек. Көбүнчө сулуу дене белгилүү айдоочу үчүн практикалык эмес болуп калат. Ушул факторду эске алып, дененин ар бир түрүнүн өзгөчөлүктөрүн карап чыгыңыз.
Hatchback
Эки көлөмдүү кузову бар бул унаа түрү (капот жана корпустун негизги корпусу көзгө көрүнүп турат) салонго кирүүгө мүмкүнчүлүк берген арткы эшиги бар. Багаж бөлүмү салондун негизги бөлүгү менен айкалыштырылган. Үч же беш эшик варианты бар.
Арткы орундар орун бошотуу үчүн бүктөлгөндө, жүктөрдү жана ири көлөмдөгү буюмдарды ташууда жакшы ийкемдүүлүк берет.
Көтөрүп кайра
Бул хэтчбек менен купенин айкалышы. Көбүнчө, бул унаалар 3 эшиктүү, бирок седан сыяктуу 5 эшиктүү вариант болушу мүмкүн. Арткы бөлүгү анда узарып кеткен. Дененин бул түрүн классикалык седанга көзгө дал келбегендер тандашат.
Кемчиликтери чатырдын тегиз түшүүсүн камтыйт, ал арткы жүргүнчүнүн башынан жогору башталат. Узун бойлуу адамдарда (болжол менен 180 см), бул кошумча ыңгайсыздыктарды жаратат.
Siti kar
Унаанын бул түрү шаардык чөйрө үчүн абдан пайдалуу, салыштырмалуу арзан жана башкарууга жеңил. Анын үстүнө токтоо оңой. Көбүнчө бул параметр 3-4 цилиндрдүү кыймылдаткыч менен жабдылган, адатта, 2 же 3 эшик менен жабдылган, жана күйүүчү майдын чыгымы кыйла үнөмдүү.
Алардын кемчиликтеринин бири - унаалардын багажы жана ички жасалгасы кичинекей, ал эми кээ бир моделдерде багаж такыр жок. Студенттер же шаар үчүн компактуу унаа издеген айымдар сыяктуу тажрыйбасы аз айдоочулар үчүн артыкчылыктуу вариант.
Бренддер: Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo, Daewoo Matiz, Volkswagen Up, Fiat 500, Mini Cooper.
Чакан үй-бүлөлүк унаа
Бул шаардык унаа 4-5 эшиктен турат жана бүтүндөй үй-бүлө үчүн үнөмдүү. Татыктуу көлөмдөгү ички жасалгаларды жана багажды сунуштайт. Паркинг шаар чөйрөсүндө ыңгайлуу. Бирок, 4 цилиндрдүү кыймылдаткычтын жардамы менен, бул автоунаа модели мурунку түрүнө караганда бир аз көбүрөөк күйүүчү майды сарптайт.
Бул унаанын моделин 2 эшиктүү купе, бекет вагону же конверттүү түрүндө таба аласыз.
Маркалар: Opel Astra, Audi A3, BMW 3, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda 3, Peugeot 307
Үй-бүлөлүк унаа орто класс
Ыкчам жана практикалык шаардык үй-бүлөлүк унаа үчүн дагы бир жакшы мүмкүнчүлүк. Корпустун 4 эшиги, 4-6 цилиндр кыймылдаткычы жана көптөгөн пайдалуу аксессуарларды кошуу мүмкүнчүлүгү бар (мисалы, чатырдын стойкасы). Жеткиликтүү баасына карабастан, унаа бир топ ыңгайлуу.
Маркалар: Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Mercedes E класс, BMW 5, Opel Vectra S, Ford Mondeo, Audi A6.
Маршруткада
Унаанын бул түрүн мурункусуна караганда ыңгайлуураак деп атаса болот. Бул чоң үй-бүлө үчүн сонун мүмкүнчүлүк. Анын айдоочусу менен кошо 7 адамга ылайыкталган (моделине жараша) өтө кенен кабинасы бар.
Моделдер 4 же 6 цилиндрдүү кыймылдаткычтар жана алдыңкы дөңгөлөктүү дисктер менен жеткиликтүү. Алар түзүлүшү боюнча фургонго окшош, бирок узунураак жана бийик болушу мүмкүн. Кең интерьерден тышкары, мындай машиналар жакшы көтөрүмдүүлүккө ээ. Чоң көлөмүнө карабай, унаа айдоого оңой. Бренддер: Citroen Picasso, Galaxy, Opel Zafira Renault Espace.
Jeep
Эгер сиз шаардан көп өтсөңүз жана унаа айдагандан кийин, анда унаанын ушул түрүнө көңүл буруңуз. Тоолуу аймактар жана карлуу жолдор үчүн жакшы тандоо. Ал толук дөңгөлөктүү тутум менен жабдылган жана 4 эшиги бар.
4-8 цилиндр кыймылдаткычтарынын жардамы менен, бул унаалар жолсуз мыкты мүмкүнчүлүктөрдү сунушташат. Анын жардамы менен чиркегичти сүйрөп чыкса болот, бул аны пикниктерге жана алыскы аралыкка саякаттоого сонун унаа кылат.
Салмагы жана өлчөмү чоң болгондуктан, бул унаа түрү айдоочуга коопсуздук сезимин берет. Анын бир гана кемчиликтери - күйүүчү майдын көп чыгымдалышы жана техникалык тейлөөнүн кымбаттыгы.
Маркасы: Mercedes ML, BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Mitsubishi Pajero, Toyota Landkruzer.
Sport Car
Анын дизайны көбүнчө эки эшиктүү купе болот. Кыймылдаткычтын кубаты чоң, андыктан күйүүчү майдын кымбатташына даяр болуңуз. Жердин аралыгы төмөн болгондуктан, унаа топурак жолдо жүрүүгө анчалык ыңгайлуу эмес.
Спорттук унаалар кооз иштелип чыккан, бирок тилекке каршы алардын ички мейкиндиги жана багаждык аянты аз. Керемет жана заманбап дизайнды жана жогорку ылдамдыкты жактыргандарга ылайыктуу. Көптөгөн кошумча мүмкүнчүлүктөрдөн улам, кадимки унааларга караганда кымбатыраак.
Бренддер: Mercedes SL, BMW M3, Audi RS6, Toyota Celika, Nissan GTR, Volkswagen Scirocco.
Люкс жана Бизнес класстагы унаа
Күчтүү 6-12 цилиндр кыймылдаткычы, кеңири ички жасалгасы жана көптөгөн мүмкүнчүлүктөрү менен, ушул түрдөгү унаада өзүңүздү эркин сезесиз. Анын көрүнүшү анын ээсинин статусун көрсөтөт.
Элиталык унаалар оорураак, 4 эшиги бар жана жүргүнчүлөргө көбүрөөк ыңгайлуулукту камсыз кылат (орто кесиптештерине салыштырмалуу).
Маркалар: Audi A8, Mercedes S класс, BMW 7
