Үч жөнөкөй кадам менен унааңыздын дөңгөлөктөрү коопсуз экенине кантип ынанса болот
Test Drive

Үч жөнөкөй кадам менен унааңыздын дөңгөлөктөрү коопсуз экенине кантип ынанса болот

Үч жөнөкөй кадам менен унааңыздын дөңгөлөктөрү коопсуз экенине кантип ынанса болот

Ушул үч жөнөкөй кадамды аткаруу менен, сиз шиналарыңыздын ар дайым эң жакшы иштешин жана коопсуздугуңузду камсыздай аласыз.

Кийинки унааңызды текшерүүдөн мурун упай алыңыз, акчаңызды үнөмдөңүз жана бул XNUMX-пункттуу дөңгөлөктөрдүн коопсуздугун тез текшерүү менен жакындарыңызды коргоңуз.

Беш мүнөттүк дөңгөлөктөрдү текшерүү эскирүүнү азайтып, күйүүчү майды жана атүгүл адамдын өмүрүн үнөмдөйт. Toyo Tires компаниясынын эксперти 20 жылдан ашык убакыттан бери шина тармагында алдыңкы орунда болуп, үч чекиттүү шина сынагын иштеп чыккан.

1. Экспорттук инспекция

Көптөгөн айдоочулар бардык шиналар эскирүү көрсөткүчү менен жабдылган экенин билишпейт. Бул көрсөткүчтү текшерүү атайын даярдыкты талап кылбайт жана коргоочунун кандай абалда экенин өз алдынча аныктоонун эң натыйжалуу жолу.

«Ар бир дөңгөлөктүн негизги оюктарында протекторду кесип өткөн кичинекей тилке бар. Бул протектордун эскирүү көрсөткүчү. Кээде байкаш кыйын, көбүнчө дөңгөлөктүн капталында жолду көрсөткөн жебе же башка төш белги калыптанат”, - дейт биздин эксперт.

«Резина тилкенин үстү бул дөңгөлөк үчүн минималдуу уруксат берилген протектордун тереңдигин көрсөтөт. Протектор штангага канчалык жакын болсо, дөңгөлөктөр ошончолук эскирет».

Үч жөнөкөй кадам менен унааңыздын дөңгөлөктөрү коопсуз экенине кантип ынанса болот

Дөңгөлөктүн ийнинде протектордун эскирүү индикатору жок, бирок визуалдык текшерүү протектордун абалын көрсөтөт.

Текшерүү төрт дөңгөлөктү тең карагандай оңой.

"Биринчиден, алдыңкы учтарын текшерүү үчүн рулду толугу менен буруңуз."

Бирок, арткы жагын текшерүү үчүн эңкейиш керек болушу мүмкүн.

«Ар бир дөңгөлөктү текшериңиз. Унаанын түрүнө жана анын максатына жараша ар бир дөңгөлөк ар кандай эскириши мүмкүн. Бир калыпта эмес эскирүү көбүнчө дөңгөлөктөрдү тегиздөө маселесин билдирет, сиз дөңгөлөк сатуучуга кайрылышыңыз керек."

Демек, дөңгөлөктөрүңүз же дөңгөлөктөрүңүз эскирип же эскирүү көрсөткүчүнө жакын болсо, эмне кылуу керек?

"Аларды алмаштыр."

"Эгер протектордун ийин бөлүктөрү тегиз болсо, дөңгөлөктү да алмаштыруу керек."

2. Зыянды текшерүү

Жолдор таштандыларды тартат. Бурамалар, металл сыныктары, айнек сыныктары жана учтуу таштар Австралиянын бардык жеринде күтүшөт, көбүнчө айдоочу байкабай эле дөңгөлөккө кирип кетишет.

Стив дөңгөлөктөрдүн капталдарын жана тепкичтерин кылдат текшерүүнү сунуштайт. Кесиктер, оюктар, бүдүрлөр жана ал жерде болбошу керек болгон нерселердин бардыгына көңүл буруңуз.

Үч жөнөкөй кадам менен унааңыздын дөңгөлөктөрү коопсуз экенине кантип ынанса болот

«Аба жоготуу жана дөңгөлөктөр жарылып кетүү – бул ар бир адам болтургусу келген жагдайлар, бирок бул эң жаман жыйынтык эмес. Айдоочулардын дөңгөлөктөрү иштебей кала жаздап, бош трассага кириши көбүрөөк тынчсыздандырат. Жогорку ылдамдык, тар чейрек жана тешилген дөңгөлөк – кырсыктан качуу оңой».

Тешилген же адаттан тыш томпокту байкасаңыз, адегенде эң жакын дөңгөлөк сатуучуга кайрылыңыз.

3. Кысымды башкаруу

Биздин эксперттердин текшерүү тизмесиндеги акыркы кадам - ​​дөңгөлөктүн басымын текшерүү - бул китептеги эң эски шина учтары жана жүйөлүү себептерден улам. Шинанын басымы табигый түрдө төмөндөйт, анткени аба дөңгөлөктүн ички катмарынан акырындап чыгып кетет, демек, үзгүлтүксүз текшерүүлөр зарыл.

«Дөңгөлөктүн инфляция басымын баалоо үчүн анын сырткы көрүнүшүнө ишене албайсыз. Бул текшере турган нерсе».

Бактыга жараша, унаа өндүрүүчүлөр сунуш кылынган дөңгөлөк басымы менен эшиктин рамкасына чаптама коюшат.

«Дөңгөлөктүн туура басымы күйүүчү майды үнөмдөйт, тартууну жакшыртат жана дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартат. Эгерде басым өтө төмөн болсо, сүрүлүү күчөйт, натыйжада дөңгөлөктүн ийининин бирдей эмес эскиришине жана күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт. Өтө көп басым дөңгөлөктүн тартылышын жоготуп, айдоочунун башкаруусун азайтат, натыйжада дөңгөлөктүн ортосу катуу эскирүүдө».

Биздин эксперт айдоочуларга дөңгөлөктөрдүн басымын эки жумада, бирок ай сайын текшерип турууну сунуштайт. Дөңгөлөктөр муздак болушу керек, андыктан айдоо алдында дөңгөлөктөрдүн басымын текшерип көрүңүз.

Комментарий кошуу