plum_gasoline (1)
Автомобилисттер үчүн кеңештер,  Макалалар

Резервуардан күйүүчү майды кантип кетирүү керек

Эртеби-кечпи, ар бир айдоочу тез арада башка контейнерге күйүүчү май куюу үчүн зарыл болгон туш болот. Автотранспорт үчүн күйүүчү май арзан продукт эмес. Ошондуктан, баалуу суюктуктун бир тамчысын жоготуп албаш үчүн процедураны туура жүргүзүү маанилүү.

Мындай процедуранын бир нече себептери болушу мүмкүн. Эң кеңири тарагандары төмөндө келтирилген.

  • Сапатсыз күйүүчү май цистернага кирип кетти
  • Бензинди бирөө менен бөлүшүү зарылчылыгы
  • Газ багын оңдоо

Качан резервуардан күйүүчү майды төгүү зарылчылыгы келип чыгат?

мунай (1)

Биринчи машинаны сатып алгандан кийин, тажрыйбасыз айдоочу унаасын өз убагында тейлөөгө көнүшү керек. Ал эми биринчи кезекте үйрөнүү маанилүү - күйүүчү май керектөөсүн көзөмөлдөө.

Ошол эле окуя көбүнчө жолдо жаңы келгендер менен болот. Жакында эле май куюп алдым окшойт, бирок күтүлбөгөн жерден бензин түгөнүп калды. Бактыга жараша, жолдо сиз дагы эле жардам көрсөтүп, күйүүчү майдын керектүү көлөмүн бөлүшө турган "жакшы самариялыкты" жолуктура аласыз.

Бензинди төгүү зарылдыгынын экинчи себеби - сапатсыз чыгымдалуучу материалдар. Заманбап май куюучу станциялар көбүрөөк кардарларды тартууну көздөп, суюлтулган күйүүчү майга ар кандай кошумчаларды кошуп жатышат. Кээ бир машиналар үчүн алар эч кандай пайда алып келбейт. Унаа же иштебейт, тез-тез токтоп турат же туруксуз. Бул учурда, айдоочу кескин чараларды көрөт - күйүүчү май аралашмасын өзгөртүү.

Бензинди төгүү ыкмалары

Союз маалында күйүүчү майдын бир бөлүгүн өзүнчө идишке салып жаткан айдоочунун сүрөтүн көп көрүүгө болот эле. Ошол күндөрү ал «дарыядай агып» тургандыктан, үнөмдүү айдоочулар аны жумуш унаасынан цистернага төгүп салышкан. Анан аны машинасына май куюу үчүн колдонушту.

Жаңы баштагандар бензинди кантип туура төгүү керек деп ойлошот. Бул жерде эки жол бар.

1 ыкмасы

jz05plui629vh_1tvcdid (1)

Эң кеңири таралган жолу - шланг колдонуу. Бул процесс көбүнчө чоң аталар менен аталар советтик классиканы башкарып турган мезгилде байкалган. Бир учу толтургучтун мойнуна, экинчиси канистрге кирет.

Күйүүчү май сыртка агып башташы үчүн түтүктүн ичинде вакуум пайда болушу керек. Муну жасоонун эң оңой жолу – абаны оозуңуз менен соруп алуу. Бензин агып баштаганда, түтүктү контейнерге түшүрүп коюңуз. Ошондо физика өз милдетин аткарат.

Суюктуктун керектүү көлөмүн алганда, идиш толтургуч моюнчасынын деңгээлинен жогору көтөрүлөт. Күйүүчү май токтоп калат. Бул айдоочу аны жерге төгүп жибербөөнүн алдын алат.

Kak-slit-solyarku-iz-baka-sposobyi-sliva-dizelya_012121 (1)

Агындыруунун гумандуу жолу - атайын күйүүчү май соргучтарды колдонуу. Алардын иштөө принциби бирдей. Резина лампочкасын колдонуу менен айдоочу шлангда вакуумду түзүп, белгилүү бир кырдаалга керектүү көлөмдү алып салат.

2 ыкмасы

Унаа ээсинин чет элдик унаасы бар болсо, биринчи ыкма дайыма эле жардам бере бербейт. Чындыгында, көптөгөн заманбап унаалар күйүүчү майдын агып кетишинен коргоо менен жабдылган. Ошондуктан, шлангды резервуарга түшүрүү мүмкүн эмес.

Бул учурда, унаа эстакадага коюлушу керек (жакшыраак болушу үчүн). Газ куюучу идиштин эң төмөнкү жеринде дренаждык тыгын бар. Бул резервуардан бөтөн нерселерди алып салуу үчүн керек. Бул дат, же унаага май куюп жатканда кокустан ичине кирип кеткен таштанды болушу мүмкүн.

Бул жол-жобосу учурунда, бензин көзөмөлсүз төгүлүп калышы мүмкүн экенин эске алуу керек. Ошондуктан, штепсельди кылдаттык менен бурап алуу керек. Контейнерди мүмкүн болушунча дренаждык тешикке жакын көтөрүңүз.

чаралар

1454432800_2 (1)

Ар бир ыкма ар кандай учурларда ыңгайлуу. Биринчи вариант күйүүчү майдын бир аз көлөмүн алуу керек болгон учурларда идеалдуу. Бирок, ал резервуардын толук бош болушуна жол бербейт. Резервуарды оңдоо же алмаштырууда экинчи ыкманы колдонуу зарыл.

Дренажды жүргүзүүдө айдоочу бул жол-жобосу өтө кооптуу экенин эске алышы керек. Бул жерде сизге зыян келтирбөө үчүн эмне кылсаңыз болот.

Биринчи жагдайда, унаа ээси резервуарды толтуруучу клапанды жылдырууга туура келет. Муну жалпак бурагыч менен жасоо оңой. Бирок, аны негиздөө маанилүү. Ушундай жол менен сиз электрлештирилген унаа кузовуна тийгенде учкундун пайда болушун алдын ала аласыз.

Ден соолук коркунучтар

2-z59-630cf413-d9d9-4be5-835d-e83aa2aa75f8 (1)

Дренаждын тыгыны аркылуу суу агып жатканда, жалпы көйгөй - бул күйүүчү майдын көзүңүзгө кирип кетиши. Ошондуктан, коопсуздук көз айнек колдонуу өтө маанилүү болуп саналат. Ал эми муздак жерде узак болуу олуттуу оорулар менен коштолот. Ушуну эске алып, суук мезгилде жумушту аткарууга болбойт.

 Эски ыкманы колдонуу менен айдоочулар көп учурда аз өлчөмдө мунай продуктуларын жутуп алуу коркунучуна туш болушат. Ооздогу жагымсыз даамдан тышкары, бензин, дизель майы адамдын организмине уулуу. Ошондуктан, тосмо үчүн шланг менен резина лампаны колдонуу жакшы.

Тандалган дренаж ыкмасына карабастан, ар бир адам өз денесине кам көрүшү керек. Ошондуктан сактык чаралары биринчи орунда турушу керек. Ишти тез арада бүтүрүү керек да.

Жалпы суроолор:

тор бар болсо, бензинди кантип агызууга болот? Таштандылардан мындай коргоо көпчүлүк жапон унааларында орнотулган. Бул учурда, газ бактын түбүндө дренаждык тыгын бар. Аны ачуу оңой эмес, анткени сиз машинанын астына түшүшүңүз керек, ал эми штепсельдин өзүн толугу менен чечүүнүн кереги жок.

Бензинди төгүү үчүн кайсы шлангды колдонушум керек? Бул үчүн жетиштүү узундуктагы жана кесилишиндеги ар кандай таза шланг ылайыктуу болот. Ыңгайлуу болуу үчүн, бул элемент өтө жумшак болбогону жакшы, анткени ал моюндун четинде сынып калышы мүмкүн.

Бензинди бир машинадан экинчисине кантип өткөрүү керек? Бул үчүн идиш, мисалы, канистр, сугаргычты колдонуу жакшы. Адегенде бир машинадан күйүүчү майдын бир бөлүгүн төгүп, анан экинчисине сугаргыч аркылуу куябыз. Бул лампочкалуу шлангды колдонууга караганда донордон канча бензин алынганын көзөмөлдөөнү жеңилдетет.

Комментарий кошуу