Кыш мезгилинде дөңгөлөктөрдү канча жолу үйлөтүш керек?
Бул сын-пикирде биз ушунчалык жөнөкөй нерсе жөнүндө сүйлөшөбүз, көпчүлүгүбүз бул жөнүндө ойлобойбуз: дөңгөлөктүн басымы.
Көпчүлүк адамдардын ыкмасы дөңгөлөктөрүн жакшы үйлөтүү, адатта, сезондук өзгөрүүлөр учурунда. Параметр визуалдык түрдө бааланат - шинанын деформациясы менен. Тилекке каршы, бул кошумча чыгымдарга гана алып келбестен, кырсыктын коркунучун да бир топ жогорулатат.
Жол менен дөңгөлөктүн тийиши
Унаанын жүрүм-туруму, тайгалак беттерде деле бурулуу, токтоо жана динамиканы сактоо жөндөмү ушул факторго байланыштуу. Кээ бирөөлөр бир аз тегиз дөңгөлөктөр кармоону күчөтөт деп ойлошот. Бирок ал туура үйлөтүлбөсө, байланыш бети бир кыйла кыскарат. Жана биз "туура" дегенде, эки чектен сөз болуп жатат: ашыкча сордурулган жана жарылган дөңгөлөктөр.
Жалпак дөңгөлөк деформацияланат жана иш жүзүндө протектордун четтери менен гана жол катмарына тиет. Ашыкча үйлөтүлгөн дөңгөлөк борбордо жарылып, байланыш бети тарыйт. Эки учурда тең кармашуу начарлап, токтоо аралыгы чоңойгон. Башкасын айтпаганда, дөңгөлөктүн өзү тезирээк эскирет.
Тилекке каршы, басымдын бир нече ондон бир бөлүгүндө төмөндөшү көзгө көрүнбөйт. Ошол эле учурда, дөңгөлөк сөзсүз түрдө убакыттын өтүшү менен абасын жоготот - кээде айдап баратканда тез-тез бузулуулар ( ылдамдыктын төмөндөшү жана чуңкурлар) болсо, тез эле.
Ошондуктан басымды дайыма текшерип, тууралап туруу сунушталат - айына бир жолу. Басым өлчөгүч сизге бир-эки доллар гана турат. 20 жашка чейинки дээрлик бардык унааларда басымды кантип туура колдонуу керектиги боюнча көрсөтмөлөр бар — эгерде сиз оор жүктөрдү ташып жатсаңыз, дагы бир өзгөртүү менен.
Дөңгөлөктөр ысыганга чейин, башкача айтканда, 2-3 чакырымдан ашык эмес жай айдагандан кийин үйлөп туруу туура. Айдагандан кийин манометрге болжол менен 0,2 бар кошуңуз. Андан кийин дөңгөлөктөр муздаган кезде басымды дагы бир жолу текшериңиз.
Себеп айдан ачык: ысыган аба кеңейип, басымдын жогорулашына себеп болот. Температуранын он градуска төмөндөшү дөңгөлөктүн басымын 0,1-0,2 барга төмөндөтүшү мүмкүн. Ушул себептен улам, айрым өндүрүүчүлөр кыш мезгилине чейин дөңгөлөктөрдү бир аз кууратууну сунушташат. үшүк башталгандан кийин, алардагы аба бир аз суюлуп, басым оптималдуу деңгээлде турукташат.
Бирок, башкалар бул сунуштан алыс болушат, балким, аны ашыра аткарып, унааңыздын иштешин начарлатып жиберүү коркунучу өтө чоң. Кандай болгон күндө дагы, кыш мезгилинде басымды көбүрөөк текшерип туруу акылдуулукка жатат.
