Приборлор панелиндеги белгилерди кантип чечмелөөгө болот

Жалпысынан, аспаптар панели үчүн жүздөн ашуун ар кандай көрсөткүчтөр бар. Ар бир сүрөтчө унаанын негизги тетиктеринин абалы жөнүндө конкреттүү маалыматтарды берет, айдоочуга эскертет жана маалымдайт. Ушундай ар кандай маалыматтар менен кантип башаламандыкка жол бербейсиз, кайсы индикаторлорду дайыма көзөмөлдөп туруш керек - ошондо бардыгын ирети менен сүйлөшөлү.

Иконалардын мааниси жана аларга кандай реакция кылуу керек

Аспап панелинин белгилери ар кандай унаа түрлөрү боюнча айырмаланышы мүмкүн.... Бирок ондогон стандарттык белгилер бар, алар иштебей турган бузулууларды, майдын басымынын төмөндүгүн, күйүүчү майдын жоктугун, тормоздун суюктугунун жоктугун жана батарея зарядынын жоктугун эскертет.

Өндүрүүчүлөр панелдеги маалыматтын максималдуу көлөмүн көрсөтүүгө аракет кылышты, лампалар айдоочуга автоунаанын абалы жөнүндө реалдуу убакыт режиминде маалымдайт. Унаанын тутумдарынын жана компоненттеринин абалы жөнүндө маалыматтан тышкары, "тыкан" жарыктандырылган сүрөтчөлөр айдоочуну:

• учурда кандай жабдуулар иштеп жатат (фаралар, кондиционер, жылытуу ж.б.);
• айдоо режимдери жөнүндө маалымат берүү (төрт дөңгөлөк, дифференциалдуу кулпу ж.б.);
• стабилизация тутумдарынын жана айдоочу жардамчыларынын иштерин көрсөтүү;
• гибриддик орнотуунун иштөө режимин көрсөтүңүз (эгер бар болсо).

Сигнал лампаларынын түстүү көрсөткүчү

Жаңы келген айдоочулар дароо кызыл индикатор ар дайым коркунучту билдирерин унутпашы керек. Сөлөкөттөр өзүнчө сапка жайгаштырылат, көбүнчө "Эскертүү" деген жазуу бар - эскертүү. Көрсөткүч сенсорлор майдын деңгээлин жана басымын, генератордун иштешин жана кыймылдаткычтын температурасын көзөмөлдөйт. Эгерде унаадагы ECU тормоз тутумундагы, кыймылдаткычтагы, стабилдештирүүчү тутумундагы жана башка бузуктуктарды байкаса, анда белгилер кызыл түс менен күйөт, кызыл белгини иштеткенде, токтоп, тутумдун туура иштеп жаткандыгын текшериңиз.

Сигналдын сары түсү сары светофор менен байланыштуу болушу мүмкүн. Жарык сөлөкөтү айдоочуну унаанын башкаруу тутумдарында иштебей калышы мүмкүн экендигин эскертет. Унаанын диагнозун аныктоо керек.

Жашыл түс айдоочуга блоктордун жана тутумдардын иштеп жаткандыгын көрсөтөт.

Кайсы топторду иконаларга бөлсө болот

Куралдар тактасындагы сөлөкөттөрдү категорияларга бөлсөңүз болот:

• эскертүү;
• уруксат берүүчү;
• маалыматтык.

Унаанын конфигурациясына жараша, пиктограммалар төмөнкү системалардын параметрлерин көрсөтө алат:

• коопсуздук тутумдарынын иштеши үчүн атайын белгилер;
• авто турукташтыруу тутумунун көрсөткүчтөрү;
• дизель жана гибрид электр станциялары үчүн электр лампалары;
• автомобилдик оптика иштетүү үчүн сенсорлор;
• активдүү кошумча параметрлер жөнүндө сигналдар.

Сөлөкөттөрдү толук чечмелөө

Унааны оңдогонго кеткен чыгым айдоочунун шалаакылыгынан же сабатсыздыгынан улам кымбатка турат. Тактанын тактасынын сигналдарын түшүнүү жана туура жооп берүү - бул унааңыздын өмүрүн узартуунун дагы бир жолу.

Иштебей жаткандыгын көрсөткөн индикаторлор

Эгерде панелдеги кызыл сүрөтчө күйсө, анда машинаны иштетүү сунушталбайт:

• "Тормоз" же тегерек тилиндеги леп белгиси. Сигнал тормоз тутумунун бузулгандыгын көрсөтүшү мүмкүн: эскирген аянттар, тормоздун түтүктөрү агып, төмөнкү басым. Ошондой эле, кол тормоз күйүп турса, белги күйүп кетиши мүмкүн.
• Термометрдин сүрөтчөсү кызыл түстө күйөт. Муздатуучу сууктун температурасынын индикатору шайман ысып кеткенин көрсөтөт. Көк түс кыймылдаткычтын муздак экендигин айдайт, айдап баштоого али эрте. Кээ бир унааларда термометрдин сүрөтү менен катар танк тибиндеги пиктограмма колдонулат. Эгерде суу сактагыч сары түстө күйсө, анда муздатуучу суюктуктун деңгээли төмөн.
• Кызыл майчы же "МАЙЛЫН ДЕҢГЭЭЛИ". Мунай басымынын төмөн деңгээлин көрсөткөн эң белгилүү пиктограмма. Кээ бир унаалардын моделдеринде, басымга көз салуу үчүн, майчы алгач сары түскө боёп, айдоочуга майлоо тутумундагы басым төмөндөп, май куюп турган кез келди деп эскертет.
• Батареянын сүрөтчөсүндө бир нече сүрөт бар. Эгер сүрөтчө кызыл түскө айланса, генератордон сигнал жок. Бул унаадагы электр зымдарынын үзүлүшү, генератор чынжырындагы иштебей калгандыгы же батарейканын заряды түгөнгөндүгү жөнүндө сигнал болушу мүмкүн. Гибриддик унаалар үчүн, батарейканын сүрөтчөсүнөн тышкары, негизги батареяны көрсөткөн "MAIN" деген жазуу дагы колдонулат.

Унаанын коопсуздугу жана башкаруу тутумунун сүрөтчөлөрүнүн мааниси

• Кызыл үч бурчтуктагы леп белгиси эшик ачык экендигин билдирет. Көбүнчө зыңылдаган сигнал менен коштолот.
• ABS белгиси ар кандай модификацияга арналган бир нече сүрөттөлүштөргө ээ, бирок ал ар дайым бир нерсени - ABS тутумундагы иштебей калууну билдирет.
• Сары же кызыл түстө жаркыраган ESP стабилдештирүү тутумунун бузулгандыгын билдирет. Көбүнчө, рулду бурчту башкаруу сенсору иштебей калат, тормоз тутуму иштебей калат.
• Мотор пиктограммасы же инжектордун белгисин текшерүү. Көбүнчө авариялык белги, анын жарыгы электр блогу менен байланышкан ар кандай көйгөйлөр үчүн күйөт. Бул күйүүчү май менен камсыздоо тутумундагы бузулууларга, цилиндрлердин иштөө циклдарынын параметрлеринин бузулушуна, башкаруу сенсорлорунун иштебей калгандыгына байланыштуу болушу мүмкүн. Кээде панелде, күйүп жаткан кыймылдаткычтын сүрөтчөсү же "Check Engine" деген жазуу менен кошо, ката коду күйүп кетет, бул айдоочуга токтоосуз бузулуу түйүнүн аныктоого жардам берет. Башка учурларда, энергоблокто так эмне кемчилик бар экендигин диагностикадан кийин гана билүүгө болот.
• Рулдун сүрөтү түшүрүлгөн сөлөкөт кызыл түс менен күйгүзүлүп, леп белгисинин жанында электр рулду тутумунун иштен чыгышы көрсөтүлгөн. Кээ бир моделдерде рулдун көйгөйлөрү сары руль сөлөкөтү менен көрсөтүлөт.
• Чагылган сары түстөгү тегерекчеде кол тормозу сынгандыгын билдирет.
• Мотор сөлөкөтү жана ылдый караган кара жебе - кандайдыр бир себептерден улам мотор кубатынын төмөндөшүнөн кабар берет. Айрым учурларда, моторду өчүрүп-күйгүзсөңүз, көйгөй оңдолот.
• Унаанын фонунда жөнгө салынуучу ачкыч - электрондук берүүнүн бузулушуна, күйүүчү май менен камсыздоо тутумунун иштебей калуусуна байланыштуу бир топ кеңири чечмеленет. Ушундай эле эмблемада пландаштырылган техникалык тейлөөдөн өтүү зарылдыгы жөнүндө белги бар.
• Сары түстөгү фронттогу "U" тамгасынын пиктограммасы - бузулуу сигналы кычкылтек сенсору аркылуу берилет, экинчи аты лямбда зонду. Унаанын күйүүчү май жана газ чыгаруу тутумун диагностикалоо керек.
• Буунун үстүндө көтөрүлүп турган катализаторду чагылдырган сүрөтчө - катализатор 70% тазалоо ресурсун сарптады, аны алмаштыруу керек. Индикатор, эреже катары, элемент толугу менен бузулганда күйөт.
• Төңкөрүлгөн кашаанын ортосундагы сары чагылган - Электрондук дроссель клапанынын (ETC) жыйындысы иштебей жатат.
• Күйүп жаткан сары аббревиатура BSM - "сокур тактар" үчүн байкоо тутуму иштебейт.

Коопсуздуктун пассивдүү көрсөткүчтөрү

• SRS белгилери кызыл түскө айланат - коопсуздук жаздыгы көйгөйлөрү. Ошол эле иштебей калгандыгы адам жана коопсуздук жаздыгы менен сүрөтү бар пиктограмма же кызыл түстөгү "AIR BAG" деген жазуу менен көрсөтүлөт. Эгерде көрсөткүчтөр сары болсо, коопсуздук жаздыкчалары иштебейт.
• "RSCA OFF" жарык түстөгү сары сүрөтчө - капталдагы коопсуздук жаздыкчаларынын иштебей калгандыгын билдирет.
• Yellow PCS LED - Pre Collision or Crash System (PCS) катасы.

Дизелдик унааларды эскертүүчү белгилер

• Сары спираль. Ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар унаалар үчүн жаркыраган шамдын белгиси. Кыймылдаткыч иштей баштагандан кийин спираль ар дайым саргайып жанып турат. 20-30 секунддан кийин, кыймылдаткыч ысыгандан кийин, шам жарыгы өчүрүлүп, сөлөкөт өчүп калышы керек, эгер андай болбой калса, анда кубат блогунда иштебей калган.
• EDC сары түс менен күйөт - күйүүчү май куюу тутумунун бузулушу.
• Слушитель сүрөтчөсү сары же кызыл - дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасын алмаштыруу керек.
• Тамчы пиктограммасы - дизелдик отундан суу көп табылды.

Берүү иши

• Реттелүүчү ачкыч кызыл болуп күйөт - берүүдө тутумдун иштебей калышы, көбүнчө бул трансмиссия суюктугунун жетишсиздиги, ECU автоматтык трансляциясынын иштебей калышы.
• Автоматтык берүүсү бар унаалардагы тактада "Трансмиссия схемасы" белгиси бар. Эгерде сүрөтчө сары болсо, сенсор берүүдөн туура эмес сигналдарды жөнөтүп жатат. Тактап айтканда, редуктордун толук диагнозунан кийин гана кандай бузулууларды билүүгө болот. Унааны иштетүү сунушталбайт.
• Yellow AT сүрөтчөсү; ATOIL; TEMP - трансмиссиялык суюктуктун ысып кетиши;
• Сигнал сүрөтчөсү сары кутуча сүрөтү. Пиктограмма майдын төмөн басымы менен күйөт, эгер сенсорлор электрониканын иштешинде үзгүлтүктөрдү аныкташса жана башкалар. Белги иштетилгенде, авариялык режимге автоматтык түрдө өтүү болот.

Маалымат көрсөткүчтөрүнүн сүрөтчөлөрү

• А / TP - селектор рычагын "Стоп" режимине өткөрүп берүү, автоматтык берүүнү, төрт дөңгөлөктүү жана төмөнкү редукторлуу унаалар үчүн.
• "Сары жебе" панелиндеги сүрөтчө - күйүүчү майды үнөмдөөгө мүмкүнчүлүк бар, автоматтык берүүнү өткөрүү үчүн жогору редукторго өтүү сунушталат.
• Старт-стоп системасы бар автоунаалар үчүн А-стоптун жашыл көрсөткүчү кыймылдаткыч өчүп калгандыгы жөнүндө сигнал берет, эгерде ал иштебей калса, сары түстө күйөт.
• Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөөчү сөлөкөттөр тебе бөлүгүн ортодо леп белгиси же жебелери менен чагылдырат. Унаанын конфигурациясына жана чыккан жылына жараша, бир жалпы ката сүрөтчөсү же толук маалымат дисплейи панелде күйүп кетиши мүмкүн.
• Ачуу күйүүчү май куюлуучу сөлөкөт - капкакты бекемдөө унутуп калдыңыз.
• Сары түстөгү тегерек "i" тамгасы - белги башкаруу панелинде бардык көзөмөлдөө жана коопсуздук көрсөткүчтөрү көрсөтүлбөй тургандыгын билдирет.
• Стенддеги унаанын сүрөтү, "кызматы" деген жазуусу бар унаа, пландуу техникалык тейлөөдөн өтүү мезгили келгенин билдирет.

Пайдалуу видео

Негизги панелдин сигналдары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн төмөнкү видеону текшериңиз:

Биринчи күнү айдоочуга унаанын панелиндеги бардык белгилерди үйрөнүүнүн кажети жок. Сиз өзүңүзгө коопсуздук коддорунун он чечмелөөсүн белгилесеңиз болот, калган бардык иконалардын мааниси унаа башкарылып жатканда эсинде калат.