Тейлөө жабдуулары жок ката кодун кантип чечмелөөгө болот

Эгерде сизде гаражда досуңуз жок болсо, унаага диагноз коюу бир топ кымбатка турушу мүмкүн, ошондуктан көптөгөн айдоочулар жабдууларды Интернеттен сатып алууну тандашат. Кытайда жасалган ар кандай тестерлер өзгөчө популярдуулукка жетип, айрымдары өзүлөрүнүн шаймандарын жаратууга аракет кылышууда.

Бирок, автоунаанын бузулушу жөнүндө маанилүү маалыматты эч кандай кошумча шаймансыз, педальдын жардамы менен гана алууга болорун бардыгы эле биле бербейт. Албетте, бул үчүн унаага борттогу компьютер орнотулушу керек.

Кыймылдаткычты текшерүү

Эгер Check Engine жарыгы күйүп кетсе, анда кыймылдаткычка көңүл бурууга кез келгени анык. Маселе, бул сигнал өтө эле жалпы болуп саналат. Ошол эле учурда, көпчүлүк заманбап унаалар борттогу компьютерлер менен жабдылган, алар жабдуунун учурдагы абалы жөнүндө толук маалыматтарды чогултушат.

Алар каталар жана бузулуулар жөнүндө маалыматты код түрүндө бере алышат жана аларды көрүү үчүн унаа педальдарынын айкалышын колдонсоңуз болот.

"Механика" боюнча ката коддорун издөө

Механикалык ылдамдыгы бар автоунааларда муну кантип жасоого болот: бир эле мезгилде газ жана тормоз педалын басып, кыймылдаткычты иштетпей ачкычты буруңуз. Андан кийин компьютер, эгер бар болсо, ката жана ката кодун көрсөтөт. Пайда болгон сандарды жазуу керек, ошондо аларды чечмелөө жеңилирээк болот. Ар бир жеке маани ар башка көйгөйдү көрсөтөт.

"Машинадан" ката коддорун издөө

Автоматтык ылдамдыгы бар автоунааларда муну кантип жасоо керек: Акселераторду жана тормоз педалын кайрадан басып, кыймылдаткычты иштетпей ачкычты буруңуз. Берүүнү тандоочу диск режиминде болушу керек (D). Андан кийин, бутуңузду эки педалда тең кармаган бойдон, от алдырууну өчүрүп-күйгүзүшүңүз керек (кыймылдаткычты иштетпей). Андан кийин, коддор панелинде пайда болот.

Ката кодун кантип чечмелөөгө болот

Белгилүү бир маани эмнеге туура келерин аныктоо үчүн, колдонмо нускамасына көңүл буруу керек. Эгер андай документтер жок болсо, Интернеттен маалымат издей аласыз.

Мунун бардыгы сизге кызматка кайрылаардан мурун зыяндын конкреттүү себебин түшүнүүгө жардам берет. Бул техниктин туура эмес "диагнозун" коюп же ашыкча оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүүгө аргасыз кылат ("кабелдерди алмаштырсак жакшы болмок" же ушул сыяктуу).

негизги маалымат

Өзүн-өзү диагностикалоо учурунда көрсөтүлгөн коддор ECN деп аталат. Эреже катары, алар тамга жана төрт сандан турат. Тамгалар төмөнкүлөрдү билдириши мүмкүн: B - кузов, C - шасси, P - кыймылдаткыч жана редуктор, U - блок аралык маалымат автобус.

Биринчи цифра 0дөн 3кө чейин болушу мүмкүн жана тиешелүүлүгүнө жараша универсалдуу, "заводдук" же "запастык" дегенди билдирет. Экинчиси башкаруу блогунун тутумун же функциясын, ал эми акыркы экөө ката кодунун номерин көрсөтөт. Мындай куулук эмес жол менен, алар кызмат акча алып турган көз карандысыз диагноз жүргүзүүгө болот.