Динамикалык Тартууну Башкаруу Кантип иштейт
Динамикалык тартуу көзөмөлү (DTC). Ал кээ бир алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрдүн унааларында колдонулат. Алардын арасында BMW концерни да бар. Идея - спорттук айдоо стили үчүн эң жакшы тартууну камсыз кылуу. Функция бир баскычты басуу менен иштетилет / өчүрүлөт. Эгер кар же тайгак жолдо машина айдап бара жатсаңыз, бул жардамга келет.
Ушул параметрдин жардамы менен, жолдун бетине кармоо күчөдү. Мунун жардамы менен айдоочу машинаны бүгүлүп башкарат. Бул функция, эгерде сиз белгисиз жерлерде айдап жүргөнүңүздө жана бурулушка кирүү ылдамдыгын эсептебесеңиз, кырсыктарды болтурбоого жардам берет.
Dynamic Traction Control жабдуу функциясы катары DSC (Dynamic Stability Control) менен бирге жеткиликтүү. Эгер сиз динамикалык жана спорттук айдоо стилин кааласаңыз, анда тутумду активдештире аласыз, бирок айдоочулук туруктуулук сакталат.
Система иштетилгенде, кыймылдаткычтын кубаты жана дөңгөлөктүн тайгаланышы унаага турукташтыруу үчүн чектелет. Бирок, кээде тоскоолдуктарга гана дуушар болот. Демек, кнопканы басуу менен системанын таасирин азайтууга болот. Унаанын айдоо динамикасы жол коопсуздугуна шек келтирбестен жогорулайт.
Көбүнчө дөңгөлөк тайгалануусу талап кылынат (мисалы, дрейфинг үчүн), ошондуктан өндүрүүчүлөр бул функцияны өчүрүү үчүн өз моделдерин баскыч менен жабдышат. Бул тиешелүү жазуу менен таануу үчүн жеңил болот - "DTC".
Тутум кандай иштейт
Ар бир дөңгөлөктө жайгашкан сенсорлор алардын ар биринин айлануу ылдамдыгы жөнүндө маалыматты башкаруу блогуна өткөрүп берет. Дөңгөлөк башкаларга караганда тезирээк айланып баштаганда, система тайганды тааныйт. Унааны стабилдештирүү үчүн ECU дөңгөлөктү жайлатуу же кубаттуу блоктун тартылышын азайтуу буйругун бере алат.
Моделге жараша, тартылуусун автоматтык түрдө башкаруу бир же бир нече шамдарды өчүрүп, бурчту өзгөртө алат, цилиндрлерге кирген күйүүчү майдын көлөмүн өзгөртө алат же дроссельди жаап коёт. Трасса тайгаланып кетпеши үчүн же трассадан учуп кетпеши үчүн DTC унаанын тартылуусун төмөндөтөт.
DTC керек болгондо
Жогоруда айтылгандай, тартылуу күчү экстремалдык спорттук кырдаалда пайдалуу болушу мүмкүн. Бирок, кадимки шартта, бул система пайдалуу эмес - ал унаанын динамикасын гана төмөндөтөт. Эгер айдоочу ченелген стилди колдонсо, анда аны өчүрүп салса болот.
Баскычта иштөөнүн эки режими бар. Тайгалоонун чегин башкаруу баскычын бир жолу басуу менен иштетилет. DSC ушул функция менен бир мезгилде иштетилет. Бул баштаганда дөңгөлөктөр бир аз бурулганда байкалат. Эгер DTC баскычын бир аз басып турсаңыз, эки тутумду тең толугу менен өчүрүп саласыз.
ABS - бул өзгөчө учур, анткени аны өчүрүүгө болбойт. Эгер тутумдарды өчүрсөңүз, анда тактада тиешелүү жазуу пайда болот. Бул учурда про орнотууларды колдонуп жаткандыгыңызды көрсөтөт. Электрондук тутумдар баскычы кайрадан басылмайынча, жандырылбайт, андан кийин эскертүү жок болот.
DTC BMW автоунаа өндүрүүчүсүнүн мүнөздөмөсү. Ушундай эле системалар башка унааларда бар, бирок алардын аталышы ар башка. Мисалы, E90 мындай өзгөчөлүккө ээ болгон унаалардын бири.
Эгерде панелде ката белгиси пайда болсо, ал тутумду иштетүүдө / өчүрүүдө жок кылынбаса, анда унаа менен келген оңдоо комплектин колдонсоңуз болот. Бирок, бул пакет кыйла кымбат болгондуктан, көйгөй берүү тутумунда эмес, башкаруу блогунда экенине ынануу керек.
Суроолор жана жооптор:
Кантип DTC BMW иштейт? DTC тутумунун эки негизги функциясы бар: ал тартууну жөнгө салат жана кыймылдаткычты багыттын туруктуулугун бузбастан спорттук режимде иштетүүгө мүмкүндүк берет.
DTS BMW e60 деген эмне? Бул тартылуу башкаруусу деп аталган система (багыттык туруктуулукту сактоо менен тартууну башкаруу, ал капыстан газ педалын басканда унаанын туруктуулугун сактоого мүмкүндүк берет).
BMW боюнча DSC баскычы эмнени билдирет? Бул тартылуу жана багыт туруктуулугун көзөмөлдөгөн электрондук комплекси болуп саналат. Бул баскыч басылганда, система старт учурунда же тайгак жолдо дөңгөлөктөрдүн тайып кетүүсүнөн сактайт.
