Радар детекторун кантип тандап жана сатып алууга болот

Ылдамдыктын чеги - бул автомобилисттер чөйрөсүндө кеңири жайылган темалардын бири. Ушул мыйзамдарды бузуу айып пул менен гана чектелбестен, бардык өлкөлөрдө жолдо өлүмдүн жана жаракат алуунун эң көп кездешкен себеби болуп саналат. Полиция радардын жардамы менен айдоочулар белгилүү бир аймакта ылдамдык эрежелерин сакташат.

Базардан сатып алына турган авто аксессуарлардын арасында сканердин жакын жерде иштеп жаткандыгын байкап, автоунаа айдоочусуна эскертүү бере турган шайман бар. Avtotachki редактору жол кыймылынын эрежелерин сактоону гана жактайт, бирок ар кандай радардык детекторлор айдоочуларга сунушталгандыктан, алардын кандай шаймандар экендигин, кандайча иштээрин жана аларды кантип туура тандоону билип алуу керек.

Радар детектору деген эмне?

Ушул категориядагы шаймандардын өзгөчөлүктөрүн карап чыгуудан мурун, бардык айдоочулар ылдамдыкты билип туруп буза бербестигин тактоо керек. Бардык эрежелерди сактоо үчүн айдоочу жооптуу болсо да, анын тактасынан алаксып, ылдамдыкты билбей ашып кеткен учурлар сейрек эмес. Автоматтык түрдө эреже бузууларды аныктоочу шайман ишке киргизилгенде же полиция кызматкери аны токтотуп койгондо, кокустан түшүнбөстүк болгонун далилдөө мүмкүн эмес. Ушул себептерден улам, айрымдар текшерүү жөнүндө эскертүүчү шайман сатып алууну чечишет.

Көптөгөн автоунаа айдоочулары үчүн радар детектору жана радар детектору бири-бирин алмаштыра турган түшүнүктөр, бирок бул андай эмес. Бул түзмөктөрдүн айырмасы:

• Antiradar. Түзмөктүн ылдамдыгын сканерден алганда, ал унаанын чыныгы ылдамдыгын адекваттуу аныктоого тоскоол болгон кайтарымдуу ызы-чууну жаратат. Европа мындай шаймандарды колдонууга көптөн бери тыюу салып келген. Эгер унаа аны менен жабдылса, айдоочу эскертүүсүз айып пул алат.
• Радар детектору. Мурунку версиядан айырмаланып, бул шайман ылдамдык радарынын жакын же жакын эместигин гана аныктайт. Ал эч кандай сигнал чыгарбайт. Аспап айдоочуга ылдамдыкты башкаруу жөнүндө кабарлаган сигнал менен жабдылган. Көбүнчө, унаа радар эреже бузууну аныктай электе машинанын жайлашы үчүн жетиштүү аралыкта иштетилет. Бул популярдуу шайманга айрым өлкөлөрдө дагы тыюу салынган, андыктан аны колдонуудан мурун белгилүү бир мамлекеттин жол кыймылынын эрежелеринде ушул маселени тактап алышыңыз керек. Кээде штраф шайман багажникте турганда жана туташпай турган учурда дагы берилет.

Демек, радар детектору айдоочуга аппараттын аймагында полиция радары иштеп жаткандыгын гана эскертет. "Коркунуч" жөнүндө эскертүү мүнөздүү үн сигналы менен берилет.

Иштөө принциби

Ар бир шайман белгилүү бир жооп жыштыгына ылайыкташтырылган. Бул сигналдарды кабыл алуу үчүн гана иштейт. Ал жерде эмитент жок. Бул шайман полиция шаймандарынын иштешине эч кандай таасирин тийгизбегендиктен жана жол кыймылынын катышуучуларынын жүрүм-турумун талаптагыдай жаздырууга тоскоол болбогондуктан, белгилүү бир өлкөнүн бийликтери айдоочуларга мындай шаймандарды орнотууга уруксат бериши мүмкүн. Расмий уруксатты эч жерден табууга мүмкүн болбосо да, көпчүлүк учурда мыйзамдын жоктугун уруксат катары карашат.

Моделине карабастан, бардык шаймандар негизги блок менен жабдылган, ал өзүнүн иштөө режимине ээ жана тиешелүү сигналдарды жазат. Блок белгилүү бир жыштык диапазонуна туураланган. Эгер ушул аралыкта сигнал пайда болсо, түзмөк байкоо жүргүзүүчү шайман жөнүндө эскертүү берет.

Радардык детекторлордун түрлөрү

Ушул категориядагы бардык жабдууларды шарттуу түрдө эки түргө бөлүүгө болот, алар өз диапазонунда иштейт же сигналдарды иштетүүнүн түрлөрү боюнча бири-биринен айырмаланат. Иштин алкагындагы айырмачылыктарга токтолсок, шаймандардын үч негизги түрү бар:

1. X диапазонуна ылайыкташтырылган. Бул 10525 МГц. Мындай шаймандар сейрек колдонулган эң эски радарларды аныктай алышат (мисалы, Тоскоол же Сокол) сыяктуу аппараттар. Көпчүлүк автоунаачылар айткандай, радар детекторлору, ушул категорияда жаңы радарлардан сигналдарды алышпайт. Айрым заманбап шаймандарга келсек, алар ушул жыштыкты жөндөшөт.
2. K диапазонуна туураланган. Бул учурда, иштөө жыштыгы 24150МГц. Мындай иштөө режими бар түзмөктөрдө (100 МГц чегинде кең өткөрмө жөндөмү бар) радиолокациялык сигналдарды аныктоонун татыктуу диапазону бар. Заманбап радар детекторлорунун көпчүлүгү ушул диапазондо иштешет.
3. Ка диапазонуна туураланган. Бул эң алдыңкы технология. Мындай жабдуулардын өткөрүү жөндөмдүүлүгү болжол менен 1300 МГц. Мындай шаймандардын дагы бир өзгөчөлүгү - радардан чыккан сигнал бир жарым чакырым алыстыкта ​​кармалып, айдоочуга күтүлбөгөн жерден басаңдабоого мүмкүнчүлүк берет. Туура, эгерде жабдуулар рынокто "Супер Wide" белгиси менен сатылса (шайман ушул диапазондо иштээрин көрсөтөт), анда бул лицензияланбаган продукт, анткени ал сертификаттан өтө элек.

Дагы бир инновациялык өнүгүү жөнүндө өзүнчө сөз кылуу керек. Бул детекторлор лазердик сканерлерден келген сигналдарды тааный алышат. Ырас, мындай продукцияларга көп каражат кетет, ошондуктан постсоветтик мейкиндиктин өлкөлөрүндө популярдуу эмес.

Сигналды блокто иштетүү принциби жөнүндө айта турган болсок, үч түрдөгү шаймандар бар:

1. Аналог. Бул типтеги радар детектору эчак эле эскирген. Алардын көптөгөн кемчиликтери бар, анын ичинде кичинекей диапазону, ошондой эле көптөгөн бөтөн сигналдарды кабыл алуу мүмкүнчүлүгү бар. Көбүнчө, мындай шаймандар сканердин иштеши сыяктуу башка сигналдарды тааныйт, анткени айдоочуга жолдо радардын бар экендиги жөнүндө дайыма жалган маалымат берилет.
2. Digital. Эң заманбап шаймандар алынган сигналды иштетүүнүн жогорку ылдамдыгы менен мүнөздөлөт. Алар микропроцессорлор менен жабдылган, ал эми кабыл алгыч эң алыс аралыкта иштетилет. Ошондой эле, шайман жалган сигналдарды чыпкалайт, ошондо унаа радардын диапазонуна киргенде гана иштетилет.
3. Гибрид. Бүгүнкү күндө бул эң кеңири таралган модификация. Мындай шайман арзан, бирок жалган позитивдердин саны мүмкүн болушунча минималдаштырылат. Кирүүчү сигналдар тез иштелип, айдоочуга унаанын ылдамдыгын алдын-ала азайтууга мүмкүнчүлүк берет.

Жакшы радар детектору эмне болушу керек?

Ишенимдүү радар детекторун аныктоочу эң маанилүү параметр - радар моделдеринин максималдуу санын аныктоо мүмкүнчүлүгү. Идеалында, бардыгы. Ушул себептен, жогоруда айтылган диапазондо иштеген моделге көңүл буруу керек. Тандоону эң көп бюджеттик вариантта токтотууга болбойт. Арзан чыгымга учураган шайман аз сандагы пистолет модификацияларын тааныйт.

Түзмөктү натыйжалуу деп мүнөздөгөн экинчи фактор - бул жалган позитивдердин саны. Жол так болуп, түзмөк дайыма радарлардын бар экендигин билдирип турса, айдоочу эс алып, чыныгы эскертүүнү көрмөксөнгө салат. Айрым моделдерде кол коюу режими бар. Бул радарлар үчүн мүнөздүү эмес сигналдар үчүн эс тутумдун бир түрү (мисалы, унаа имараттардын жанынан автоматтык эшик менен өткөндө).

Заманбап детекторлордун көптөгөн өндүрүүчүлөрү ар кандай уктуруу түзүлүштөрүнүн кол тамгаларын дайындашат, ошентип унаа аксессуарлары кабыл алуучуга кайсы сигнал жөнөтүлүп жаткандыгын билиши мүмкүн. Полициянын радарлары да өзүнчө өзгөчөлүктөргө ээ. Ар бир моделдин өзүнүн уникалдуу мүнөзү бар, анын жардамы менен детекторлор сканерлердин модификацияларын тааный алышат. Бул категориядагы мыкты вариант Neoline компаниясынан. Модели X-COP 7500 деп аталат.

Жетектөөчү үчүнчү параметр - бул gps модулунун болушу. Бул модификациялоонун өзгөчөлүгү, сигнал детекторунан тышкары, бузууларды фото жана видео жазуунун стационардык пункттарынын жайгашкан жери бирдик эс тутумунда программаланат. Зымсыз сенсор картадагы ордун аныктап, айдоочуга башкаруу пунктуна жакындап калгандыгын эскертет.

Бул функция бири-биринен белгилүү аралыкта жайгашкан өткөрүү пункттарында практикалык иш болуп чыгат. Мындай учурларда ылдамдыкты өлчөө белгилүү бир жыштыкта ​​сигналдык эмиссияны колдонбостон, ар бир башкаруу пунктунда унааларды сүрөткө тартуу аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. Эгер унаа аралыкты күтүлгөндөн тезирээк басып өткөн болсо, айдоочуга "бакыт катын" алат.

Мындай шаймандын баасы сөзсүз эле жогору болбойт. Бюджеттик варианттардын бири - SHO-ME брендинин Signature Excellent модели. Стационардык башкаруу пункттарынын жайгашкан жери блоктун эсинде сакталат. Бул шайманды сатып алууда, кайсы картаны жүктөп алгандыгын тактоо керек, антпесе белгилүү бир мамлекетте шайман стационардык посттор жөнүндө жогорку сапаттагы эскертүүлөрдү бербейт.

Курулуш: кайсынысы жакшы?

Автомобилдик радар детекторлору үч вариантта бар:

• Моноблок түрүндө. Түзмөктүн бардык элементтери бир корпуста жайгашкан, ал көбүнчө тактага же арткы күзгүнүн аймагына орнотулат. Айрым моделдерде кичинекей экран бар, ал параллелдүү түрдө видео жазгыч катары иштей алат.
• Өзүнчө бирдиктерден турган шайман. Адатта, алардын экөө бар. Биринде бардык сенсорлор, кабыл алгыч жана башкаруу блогу, экинчисинде камера (эгер жазгыч функциясы кошумча колдонулса), экран жана каалаган режимди орнотуу үчүн башкаруу панели бар.
• Айкалыштырылган дизайн. Эгерде мурунку типтеги шаймандарда видео жазгыч иштебей калса, анда бириктирилген моделдер сөзсүз түрдө аны менен жабдылган. Мындай модификациялоонун баасы жогору, анткени үн жаздыруучу шайман өркүндөтүлгөн функцияларга жана сапаттуу камерага ээ болушу керек. Жогоруда айтылган Neoline компаниясы айкалыштырылган шайманды - X-COP 9300c моделин жакшы модификациялоону сунуш кылат.

Монтаждоо ыкмасы: скотч же соргучтар?

Түзмөктүн оңдолушу детектордун канчалык жигердүү колдонулушунан көз каранды. Ошентип, айдоочу тааныш шаарды айланып өтсө, айрыкча, бул метрополия болсо, анда ал укук бузууларды жөндөөчү бардык стационардык жерлерди үйрөнүп алса болот. Мындай аймакта ушунчалык көп радарлар болушу мүмкүн, ошондуктан сенсор бүткүл сапар бою сигнал берет, бул абдан тажатма.

Мындай айдоочулар адатта, тааныш эмес шаарлар аркылуу узак сапарга чыкканда шайманды туташтырышат. Мындай саякат жылына бир жолу пландаштырылганда, стационардык жабыштыруунун чекити жоголот.

Бул типтеги жабдыктарда үч түрдөгү монтаж колдонулат:

1. Sucker. Бул клип көбүнчө алдыңкы айнекке орнотуу үчүн колдонулат. Айрым автоунаа айдоочулары топтомго кирген элементтерди колдонушпайт, анткени алар өзгөчө ысыкта жакшы кармалып, жакшы аналогун сатып алышат. Ушул типтеги асман тирөөчтөрүнүн кемчилиги - катуу чайкалганда, заманбап жолдордо айдап бара жатканда сейрек кездешүүчү нерсе, аппарат кулап, бузулуп калышы мүмкүн. Дагы бир кемчилиги, адатта, мындай моделдер атайын кронштейн менен жабдылган, ал көп учурда өтө эле көлөмдүү көрүнөт.
2.  Эки тараптуу лента. Бул тип детектор корпусун биротоло бекитүүнү камсыз кылат. Эгер шайман салынган кошумча каптама болсо, анда ушул ыкманы колдонгон оң. Анын жардамы менен, унаа ачык, кайтарылбаган унаа токтотуучу жайда калганда, аксессуарды алып салса болот.
3. Тайгалоого каршы мат. Унаа жасалгаларынын дүкөндөрүнөн көп функционалдуу килемдерди кездештирүү сейрек көрүнүш эмес. Алар уюлдук телефондорго, ошондой эле сөз болуп жаткан шаймандарга колдонсо болот. Орнотуунун оңойлугуна карабастан, бул илгичтин олуттуу кемчиликтери бар - бурулганда инерция күчү өз ишин аткарат, детектор кулап, сынып калышы мүмкүн. Бирок шайманды колдонуу үчүн ички жасалгасын бузуунун кажети жок - чыгып турган кашаа жана капкактар ​​жок. Андан тышкары, килемдин түсүн ички стилге ылайыктап тандай аласыз. Ушундай эле материал панели тегиз горизонталдуу беттерге ээ болгон машиналардын моделдеринде колдонулушу керек.

Негизги функциялар: эмне керек?

Бул параметр полиция түздөн-түз белгилүү бир аймакта кандай шаймандарды колдонгонунан, ошондой эле унаа ээсинин материалдык мүмкүнчүлүгүнөн көз каранды. Түзмөктүн иштешинин жогорулашы менен анын баасы дагы жогорулай турганы айдан ачык. Эгерде мындай аксессуарларды колдонуу тажрыйбасы жок болсо, анда тажрыйбалуу айдоочулардын пикирлерине көңүл буруу керек.

Бардык детекторлор функционалдуулугу боюнча шарттуу түрдө үч категорияга бөлүнөт:

1. Жөнөкөй өзгөртүү. Негизинен, мындай шаймандар орнотуу үчүн эки баскычтуу кичинекей жалпак кутучага, ошондой эле ар кандай түстөгү индикаторлору бар тилкеге ​​окшош. Ылдамдыкты орноткон жерге жакындаган сайын, көбүрөөк диоддор күйүп турат. Буга катар, көптөгөн түзмөктөр сигнал берет.
2. Ортоңку класс. Негизги функциялардан тышкары, түзмөктө орнотуулар позицияларын же радарга болгон мамиле жөнүндө маалыматты чагылдырган кичинекей экран бар.
3. Бир кыйла өркүндөтүлгөн модификацияларда, өндүрүүчү учурдагы транспорттук ылдамдыктын мониторингин жана белгилүү бир бөлүктүн уруксат берилген ылдамдыгын кошот. Башка варианттар буга чейин бренддин тандоосуна берилген. Айдоочу өзү ушундай функцияларга муктажбы же жокпу аныктай алат.

Көпчүлүк детекторлордо үн сигналын өчүрүү баскычы, ошондой эле ылдамдык режимин которуштургучу бар, мисалы, айдоочу шаардан чыкканда, ал жогорку ылдамдыкта кыймылдашы мүмкүн, ошондуктан ал шайман режимине өтөт шаарга караганда алда канча эртерээк радарга жакындаганда кабарлайт.

Баанын мүнөздөмөлөрү

Бардык унаа өнүмдөрүндөй эле авто детекторлор арзан, кымбат жана орто сатыкта ​​болушу мүмкүн. Ар бир категориядан эмне күтсө болот:

• Бюджеттик версия функциялардын минималдуу топтому менен жабдылган жана иштөө диапазону негизги радарлар менен гана чектелген, алар көбүнчө бир жыштыкта ​​иштешет. Мындай шаймандар полициянын арсеналында уламдан-улам пайда болуп жаткан заманбап жабдууларды аныктай албай жатышат. Бул категориядагы детекторлордун мисалдары болуп Crunch (Корея өндүрүшү) же Whistler компаниясынын моделдери саналат. Бул модификацияны сатып алууну пландаштырганда, анын баасы 150 доллардын чегинде болот деп күтүү керек.
• Орточо баа категориясы. Мындай шаймандар үчүн буга чейин 200дөн 500 АКШ долларына чейин төлөө керек болот. Кеңейтилген функционалдуулуктан тышкары, колдонуучу дагы компаниянын аталышы үчүн акы төлөйт, анткени белгисиз бренддерге ишеним аз, ал эми рынокто өзүлөрүн белгилеп алгандар өздөрүнүн бааларын белгилешет. Эң популярдуусу - Stinger же Beltronics компаниясынын ар кандай модификациялары.
• Артыкчылыктуу сегмент. Бул баа категориясындагы өнүмдөрдүн арасында функциялардын максималдуу топтому бар моделдер болот. Мындай радардык детекторду сатып алуу үчүн (а түгүл, өзгөчө эксклюзивдүү варианттар үчүн) миң долларга жакын автоунаа айдоочу даяр болсо дагы, айрым варианттар колдонулбай жаткандыгын моюнга алуу керек. Бирок алар бөтөн сигналдарды кемчиликсиз чыпкалап, айдоочуга өткөрүү пункту жөнүндө тезинен эскертишет. Мындан тышкары, алар пайда болгон жаңы полиция радарларынын астында жаңыланса болот.

Билдирүүнүн аралыгы: ал кандай болушу керек?

Детектор радар сигналын сапаттуу аныктоодон тышкары, айдоочуга текшерүү жөнүндө алдын ала эскертип турушу керек. Ошондуктан, шаймандын моделин чечүүдө ушул параметрге көңүл буруу керек.

Адатта, "трек" режими күйүп турганда айдоочуга белгилөө пунктуна 500 метр же бир чакырым калганда кабар берилет. Айдоочу ылдамдыгын бир аз ашып кеткен болсо дагы, бул аралык автоунаанын жайлашы үчүн жетиштүү.

Тартип бузуучулар үчүн чыныгы "көйгөй" - бул артка чегинген унаалардын ылдамдыгын каттаган радарлар. Мындай учурда детекторлордун көпчүлүгү иштебейт, анткени сигнал кабыл алгычка багытталбайт. Мындай радар модели мотоцикл айдоочуларынын ылдамдыктын чегин арткы бөлүгүндө жайгашкан мотоцикл айдоочуларынын бузгандыгын эсептөө үчүн киргизилген, ошондуктан алар фронталдык пистолеттерге маани беришпейт.

мыкты бренддери

Сапаттуу радар детекторлорун сунуш кылган популярдуу бренддердин рейтинги:

• Эң алдыңкы эки компания - Cobra, Whisler. Алардын продукциялары премиум класска кирет.
• Valentine One, Escort жана Beltronics да бул аймакта киттер деп эсептелет. Бул компаниялар мындай жабдууларды көптөн бери иштеп келишет, анын аркасында ар бир модель айдоочуга чындыгында эле керек болгон функционалдуулукка ээ, ошондой эле жогорку ишенимдүүлүккө ээ. Бир гана кемчилиги - бул кыйла жогору баа.
• Supra, Sho-Me жана Crunch компанияларынын шаймандары абдан популярдуу. Бул радар детекторлору баа менен иштөөнүн жакшы катышына ээ.
• Анча кымбат эмес варианттардын ичинен Neoline, SilverStone F1 жана Park City өнүмдөрү сапаттуу.
• Ата мекендик жабдуулардын арасында инспектор жана Каркам модификациялары популярдуу.

Кароону жыйынтыктап жатып, дагы бир суроого көңүл буруу керек: бюджеттик детектордун моделин сатып алуу керекпи? Бул учурда, жооп биротоло: жок. Мунун себеби, шаймандын спектрин кеңейтүү мүмкүнчүлүгүнүн төмөндүгүндө. Полиция жаңы радарларга өткөндө, көпчүлүк детекторлор иштебей калат жана аларды жаңыртууга мүмкүнчүлүк жок.

Ушул себептен бир аз казып, кымбат үлгү алганыбыз оң. Эң ишенимдүү радар детектору айдоочунун кунт коюу жана жол эрежелерин так сактоо.

Бул жерде бир нече популярдуу радар детекторунун модификациясынын кыскача обзору келтирилген:

2020-жылдын мыкты радар детекторун тандоо: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 же Neoline | TECHNOMOD

Суроолор жана жооптор:

Радар эмнени көрсөтүп турат? Бул унаанын ылдамдыгын аныктоочу аппарат. Мындай аппараттар радио жыштык жана лазер болуп саналат.

Машинада радар деген эмне? Бул полиция радары чыгарган радиосигналдардын атайын кабылдагыч. Көпчүлүк өзгөртүүлөр радар сигналын оңдоп, айдоочуга унаанын ылдамдыгын өлчөө жөнүндө кабарлайт.

Радар детектору эмне үчүн керек? Кээ бир айдоочулар радар детекторун радар детектору деп аташат, бирок бул ар кандай түзүлүштөр. Антирадар полициянын радардын сигналына тоскоол болуп, унаанын ылдамдыгын туура өлчөбөйт.