Мотоциклдин тормоз аянтчасын кантип өзгөртүү керек?
ыраазы
Тормоз жасагычтары тормоз системасынын кан тамыры болуп саналат. Унаада же мотоциклде, алар тормозго басылган басымга жараша тезирээк же азыраак машинаны акырындык менен токтотушат. Башкача айтканда, дагы практикалык, алар тормоз дискти дөңгөлөк айланып жатканда басаңдатуу үчүн күчөтүшөт.
Бирок мотоциклдин тормоз тетиктерин алмаштыруу убактысы келгенде кантип билсе болот? Мен аларды кантип өзгөртө алам? Мотоциклдин тормоздук тетиктерин өзүңүз алмаштыруу үчүн биздин көрсөтмөнү аткарыңыз!
Мотоциклдин тормоз аянтчасын качан алмаштыруу керек?
Сиз мотоциклдин тормоздук текшерүүгө муктаж экендигин билүү үчүн үч эскирүү индикаторуна таяна аласыз.
Brut
Тормозду басканда мотоциклиңиз чырылдайбы? Бул тормоз аянтчасына бекитилген жана тормоздук диск менен түз байланышта болгон кичинекей металл, ал белгилүү бир деңгээлде тормоз учурунда бул бийик ызы -чууну пайда кылат. Бул ызы -чуу тормоз тетиктерин текшерүү убактысы келгенин көрсөтүп турат.
Grooves
Пазалар тормоз дискинде пайда болгон тегерек белгилер. Алардын катышуусу тормозуңуздун эскилиги жеткенин жана аларды алмаштырууңуз керектигин көрсөтүп турат. Эгерде оюктар өтө терең болсо, бул дагы дисктин алмаштырылышы керектигин көрсөтүп турат. Болбосо, сиз жөн гана мотоциклдеги тормоз баскычтарын алмаштыра аласыз.
Толтуруу калыңдыгы
Тормоздук аянтчалардын калыңдыгы тетиктерди алмаштыруу же алмаштырбоо жөнүндө чечим чыгарууну жеңилдетет. Аларды дайыма көзөмөлдөп туруу керек, анткени лайнердин жоготуулары подкладкалардын эскирүүсүнөн кабар берет. Эгерде экинчиси 2 ммге жетсе, анда металлдын тормоздук дискке тийгенге чейин тормоздук подкладкаларды алмаштыруу керек жана бүт механизмди алмаштырууну талап кылган чийикти пайда кылбайт!
Мотоциклдин тормоз аянтчасын кантип өзгөртүү керек?
Мотоциклдин тормоз тетиктерин алмаштыруу үчүн, аларды алып салуу керек. Бирок мындай операцияны баштоодон мурун кээ бир сактык чараларын көрүшүңүз керек:
- Жетиштүү экениңизди текшериңиз тормоз суюктугу зарыл болсо, кайра деңгээл.
- Тыгыздыгын текшерүү эмнени алсыратасыз.
- Сиз жылдырган ар бир бөлүктү методикалык түрдө киргизгениңизди текшериңиз.
Мотоциклдин тормоз аянтчаларын ажыратыңыз.
Бул жерде мотоциклдин тормоздук тетиктерин алып салуу үчүн аткарышыңыз керек болгон кадамдар.
Кадам 1. Резервуарга тормоз суюктугун кошуңуз.
Бул поршендерди басуу керек болгондо толуп кетпеши үчүн тормоз суюктугунун көбүн алып салуу. Кумурада калган суюктуктун деңгээли минималдуу болушу керек, бирок этият болуңуз, ал эч качан бош болбошу керек.
2 -кадам: тормоз калибрин алып салуу.
Калибр адатта вилканын түбүндөгү эки бурама менен бекитилет же капкактар менен жашырылат. Аны ачуу үчүн болтторду алып салыңыз, анан дисктен бөлүңүз. Эгерде сиздин мотоциклде эгиз калибрлер болсо, аларды бирден узартыңыз.
3 -кадам: тормоз тетиктерин алып салуу
Тормоздук подкладкалар калибрдин ичинде жайгашкан же эки болт менен бекитилет же казыктар менен кармалып турат. Эки октун кулпусун ачыңыз, андан кийин тормоз баскычтарын алыңыз.
4 -кадам: калибр поршендерди тазалаңыз.
Поршендердин жакшы жабылышын камсыз кылуу үчүн, аларды атайын тормоз тазалагыч менен кылдат тазалаңыз.
5 -кадам: поршендерди артка жылдыруу.
Тазалагандан кийин, поршенди бурагыч менен артка түртсөңүз болот. Ошондо резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээли көтөрүлөрүн байкайсыз.
Жаңы тормоздук тетиктерди орнотуңуз.
Жаңы төшөмөлөрдү калибрдин түбүндөгү оюкка коюңуз, сыртка караган... Баары туура орнотулгандан кийин, окту бекемдеңиз, казыктарды алмаштырыңыз, андан кийин калибрди дискте кайра орнотуңуз.
Бул үчүн манжаңыз менен дисктерди бөлүп, андан кийин түзүлүштү дискке жылдырыңыз. Эгерде баары өз ордунда болсо, анда болот калибрди кайра бекитүү.
Күчөтүүдөн мурун, болттун жиптерине бир нече тамчы жип кулпусун сүйкөп, прокаттар менен диск майланбаганын текшериңиз!
Бардык элементтер баштапкы абалына кайтарылган соң, резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээлин кайра орнотуңуз, тормоздун рычагын бир нече жолу басыңыз жана бүт чынжырдын туура иштеп жатканын текшериңиз.
Мотоциклдин тормоз аянтчалары
Жаңы тормоздук тетиктерди орноткондон кийин, алардын туура иштешине ынануу үчүн бир аз тыныгуу жасоо керек.
Биринчи километрлерде күтүлбөгөн жерден тормозду болтурбоо жаздыктардын бетин тоңдурбоо жана тиштеген жерин жоготпоо үчүн. Акырындык менен тормоздук ылдамдыкты жогорулатуу менен подкладкаларды акырындык менен жылытыңыз.
