Редуктордун тирөөчүн кантип өзгөртүү керек?

Редуктор жаздыкчаларынын негизги милдети - анын туруктуулугун камсыз кылуу, кыймылдаткычтын иштешинде пайда болгон титирөөнү жутуп алуу жана азайтуу.

Унаанын конструкциясына жараша жаздыктар ар кандай конструкцияда болушу мүмкүн, бирок жалпысынан бул чыгымдалуучу материалдар жөнөкөй конструкцияда, адатта эки металл бөлүктөн турат, алардын арасында эскирүүгө туруктуу материал (көбүнчө резина) болот.

Бул бекиткичтер редукторго жана унаа каркасына орнотулган жана өтө чоң жүктөмдөргө жана ар кандай аба ырайына байланыштуу, ошондуктан убакыттын өтүшү менен алар эскирип, бузулуп, өз убагында алмаштырууну талап кылат.

Редуктордун тирөөчүн качан алмаштырыш керек?

Өндүрүүчүлөр болжол менен 100 км деп көрсөтүшөт. жаздыктын иштөө мөөнөтү, бирок чындыгында алардын канчага чейин натыйжалуу болору көптөгөн факторлорго байланыштуу. Иштөө учурунда, жаздыктар, жогоруда белгилеп өткөндөй, өтө оор жүктөрдү көтөрүп, температуранын ар кандай таасирлерине кабылышат жана мунун бардыгы алардын натыйжалуулугуна өтө терс таасирин тийгизет.

Убакыттын өтүшү менен металл эскирип баштайт, микрокрэкчалар пайда болуп, пломба өзүнүн ийкемдүүлүгүн жоготуп, урап түшөт жана бул редуктордун прокладкаларын алмаштыруу зарылчылыгына алып келет.

Жаздыктар оңдолобу?

Кыскача жооп жок. Иштебей калган учурда, трансмиссиянын тирөөчтөрүн алып, ордуна жаңыларын коюу керек. Бирок бул сизди коркутушуна жол бербеңиз, анткени бул чыгымдалуучу материалдар салыштырмалуу арзан баада сатылат (автоунаанын моделине жараша) жана аларды алмаштыруу кыйла жөнөкөй жана тез.

Жаздыкты өзгөртүү керектигин көрсөткөн белгилер?

Жакшы жаңылык, эгерде бул чыгымдалуучу материалдарда көйгөй жаралса, анда ал дароо сезилет. Редуктордун жаздыкчаларынын абалын карап чыгууга мезгил келгендигинин айкын белгилеринин бири:

• айдоо учурунда же токтоп жатканда унаанын алдыңкы бөлүгүндө кычыроо, чыкылдатуу же урунуу сыяктуу шумдуктуу үндөр угула баштаса;
• Эгерде сиз тегиз эмес жерлерди айдап бара жатканда алдыңыздан томпокторду сезсеңиз же тиштүү дөңгөлөгүңүздү алмаштырууга аракет кылганыңызда күтүлбөгөн жерден өзүн алып жүрө баштаса;
• эгер жүргүнчүлөр салонундагы термелүүлөр күчөп, сиз саякаттап жүргөндө ыңгайсыз болуп калсаңыз.

Редуктордун орнотулуштарынын абалын кантип текшерсе болот?

Сиз жасай турган эң биринчи нерсе - жаздыктарды көз менен көрүү. Ал үчүн унааны домкратка же көтөргүчкө көтөрүп, жаздыктардын жарака, жыртылуу же резина катуулануусун текшерип алыңыз.

Монтаждоочу болттарды текшерүү да пайдалуу. (Эгер көйгөй болттордо болсо, анда аны солгун берүүдөн байкасаңыз болот.)

Тампонду колуңуз менен жылдырууга аракет кылганыңыз жакшы. Кээде нерселер сыртынан жакшы көрүнүшү мүмкүн, бирок колуңуз менен жулкунуп, жаздыктын ичинде бир нерсе жылып жаткандыгын сезсеңиз, анда аны алмаштыруу керектигин билдирет.

Редуктордун тирөөчүн кантип өзгөртүү керек?

Бул керектелүүчү материалдарды алмаштыруу процесси кыйын эмес жана бул жаатта кандайдыр бир билимиңиз болсо, баарын өзүңүз жасайсыз. Бирок, эгер сиз так эмне кылып жатканыңызды билбесеңиз, биз сизге айтып берүүгө милдеттүүбүз - тейлөө борборуна кайрылуу керек.

Эгерде сиз өзүңүздү механик катары сынап жатсаңыз, анда биринчи кезекте туура жаздык моделин сатып алуу керек. Бул абдан маанилүү, анткени ар кандай маркадагы жана үлгүдөгү унаалар ар кандай дизайнга ээ жана ар бир модель сиздин унааңызга туура келбейт.

Эгер сизге керектүү жаздыктардын үлгүсүн жана дизайнын тандай албай жатсаңыз, анда механик менен байланышыңыз же барган дүкөнүңүздүн адисине кайрылыңыз.

Тийиштүү жаздыкка ээ болгондон кийин, сиз жумуш аймагыңызды даярдап, унааны ыңгайлуу жумушчу бийиктикке көтөрүүнүн жана керектүү шаймандардын топтомун даярдоонун жолун издешиңиз керек (аларды өзүңүздүн унааңыздын нускамасынан таба аласыз). Ошондой эле, сизге редуктор жана кыймылдаткычтын коопсуздук таянычтары керек болот.

Трансмиссияны орнотууну алмаштыруудагы негизги кадамдар

1. Унааны көтөргүчкө көтөрүңүз, джек.
2. Салмагы жеңилдеп, коопсуздук жаздыктарын алып жатканда кулап кетпеши үчүн, кыймылдаткыч жана трансмиссия тирөөчтөрүн орнотуңуз.
3. Кандайдыр бир кемчиликтүү аянтты таап, болттардын абалын кылдаттык менен текшерип, эгерде алар өтө кир же дат баскан болсо, анда аларды жуугуч зат менен чачып, бир нече мүнөткө жуугуч каражат менен таштаңыз. Андан кийин болтту ылайыктуу шайман менен чечип көрүңүз.
4. Ратчет жана ачкычтын жардамы менен сильфон кармаган казыктарды алып, андан кийин бардык сильфондарды алып салыңыз.
5. Топтолгон кирлерди кетирүү үчүн жаздык жайгашкан жерди жакшылап тазалаңыз.

6. Жаңы жаздыкты тескери тартипте кыстарыңыз. Бир-бирден болттарды орнотуп, алардын тыгыз экенине ынаныңыз. Катуулабагандан этият болуңуз, анткени бул сизге бир топ кыйынчылыктарды алып келет жана биринчи алмаштыргандан бир нече жумадан кийин керектелүүчү каражатты кайрадан алмаштырууга туура келет.
7. Эгерде бардыгы жайында болсо, транспорттук каражатты көтөргүчтөн же домкраттан чыгарып, текшерип алыңыз. Аймактын айланасында бир нече тегерекчелерди алыңыз. Эгер сиз жаздыгыңызды туура алмаштырсаңыз, анда кандайдыр бир шумдуктуу үндөрдү же термелүүлөрдү уга албайсыз.

Эмне үчүн жаздык автоунаанын иштеши үчүн ушунчалык маанилүү?

Бир караганда, жаздыктар машиненин иштешинде маанилүү ролду ойнобогон, абдан жагымсыз чыгымдалуучу материалдарга окшош. Бирок, эгерде алар жок болсо же эскирип, жолго чыксаңыз - бул сизге тескери натыйжа берээрине ишениңиз.

Анткени трансмиссияны колдой турган жаздыктар болбосо, аны бекем бекитүү мүмкүн эмес жана айдоо учурунда бул сизге өтө кыйын болот. Мындан тышкары, эгерде сизде бул сарпталуучу материалдар жок болсо, анда анын иштеши учурунда кыймылдаткычтан келип чыккан бардык термелүүлөрдү күчтүү, ачык жана толугу менен жагымсыз сезесиз.

Чындыгында, редуктордун орнотуулары кыймылдаткычтын орнотуулары сыяктуу эле маанилүү жана аларсыз сиздин унааңыз жөн эле иштебей калат.

Алардын натыйжалуу иштешинин аркасында редуктор кадимкидей иштей алат. Трансмиссия автомобилдеги эң маанилүү элементтердин бири.

Керектүү жаздыктарды кантип тапса болот?

Автоунаа тетиктерин сатуучу дүкөнгө же унаа базарына кайда барбаңыз, жаздыктын ар кандай варианттарын таба аласыз жана анын туура түрүн тандоо бир топ кыйынга турушу мүмкүн, айрыкча мындай материалдарды биринчи жолу сатып алсаңыз.

Муну тезирээк жана оңой кылыш үчүн, өзүңүз башкарган унаа маркасынын сүрөттөмөсүн окуп чыгып, каалаган жаздыктын дизайнын табышыңыз керек. Эгер сиз мындай маалыматты таппасаңыз, анда сизге кошумча маалымат бере турган механиктен кеңеш сурап, унааңызга ылайыктуу жаздыктын үлгүсүн сунуштоо сунушталат.

Анда дүкөн тандап, редуктордун жаздыкчасын сатып алышыңыз керек. Дүкөн сатып жатканда гана этият болуңуз жана айрым дүкөндөр сунуш кылган чыгымдалуучу материалдардын арзан баасына алданбаңыз. Сиздин унааңызга аянтка же башка тетиктерди сатып алууда, алардын түпнускасы, сапаты жогору чыгымдалуучу материалдары келип чыккандыгы аныкталган дүкөндөрдөн гана сатып алууга кеңеш беребиз.

Редуктор деген эмне жана анын негизги функциялары кандай?

Берилиш кутусу кыймылдаткыч сыяктуу эле унаанын кыймылдаткыч бөлүгүнүн маанилүүсү. Редуктордун негизги милдети - моментти кыймылдаткычтан айландыруу жана унаанын дөңгөлөктөрүнө өткөрүү.

Башка сөз менен айтканда, трансмиссия - бул кыймылдаткычтын кубатын башкарылуучу энергия булагына айландыруучу электр станциясынын бир түрү. Ал кыймылдаткыч менен унаанын дөңгөлөктөрүнүн ортосунда ортомчу кызматын аткарат жана кыймылдаткычтан пайда болгон жогорку кубаттуулукту моментке айландырып, дөңгөлөктөрдүн окторуна өткөрүп берет, ал эми аларды айландырат.

Кыймылдаткычтын күчү жогору жана өтө өзгөрүлмө, дөңгөлөктөрү жайыраак айланууда. Трансмиссиясыз айдоо мүмкүн эмес болчу, анткени сиз кааласаңыз дагы, ылдамдыкты башкара албайсыз же керек болсо толугу менен токтото албайсыз.

Редуктор сиздин кыймылдаткычыңыздын ылдамдыгын да, дөңгөлөктүн да ылдамдыгын оптималдуу айланууда сактай алат.

Учурда редукторлордун бир нече негизги түрлөрү бар, бирок алардын экөө гана автоунааларда активдүү колдонулат - кол менен автоматтык.

Кол менен берүү - бүгүнкү күндө дагы активдүү колдонулуп келе жаткан берүүлөрдүн эң эски түрү. Берүүнүн бул түрүндө кыймылдаткычтын ылдамдыгы кириш вал аркылуу киргизилет. Бул чыгаруу ылдамдыгы (редуктордон чыккан ылдамдык) ар кандай тиштүү катыштарынын продуктусу экенин билдирет. Кол менен өткөргүчтөрдүн өзгөчөлүгү, адатта, ар бир ылдамдык үчүн бир жуп тиштүү болот. Механизмдер айдоочунун оң жагында жайгашкан башкаруу рычагы менен башкарылат.

Автоматтык берүүлөр чындыгында автоматтык которуунун бир түрү. Кол менен берүүдө берилгендей эле, сүрүлүү муфтасы менен жылдыруунун ордуна, автоматтык берүүдө тиш которуштуруунун башка түрү колдонулат. Бул кыймылдаткычтын ылдамдыгын тандалган тишке автоматтык түрдө өзгөртүү үчүн майдын басымы (май насосу) колдонулган атайын элементтердин жардамы менен жүргүзүлөт. Ошентип, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн муфтаны ажыратуунун кажети жок.

Автоматтык берүүлөр электрондук башкарылып, айдоочуга тиштүү дөңгөлөктөрдү оңой алмаштырууга мүмкүнчүлүк берет.

Суроолор жана жооптор:

Трансмиссия орнотууларын кантип текшерүү керек? Ал үчүн унааны эстакадага коюу же лифтке көтөрүү керек. Өткөрүү пунктуна аракет кылгандан кийин, аны өйдө / ылдый жана капталдарына тартууга аракет кылуу керек. Эскирген жаздык ичи да жылып кетет.

Жаздык кутучасын качан алмаштыруу керек? Орточо алганда, редуктордун колдоо ресурсу болжол менен 100 000 километрди түзөт, бирок бул иштөө шарттарына (жол кандай реагенттер менен чачылган, жолдун бетинин сапаты ж.б.) көз каранды.