Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо
Автомобилисттер үчүн пайдалуу кеңештер

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Фреон автоунаанын кондиционер системасында муздаткыч катары колдонулат, ал жогорку суюктукка ээ жана кичине бузулганда да өтө алат. Жалпы сумманын бир аз бөлүгүн да жоготуу кабинада абаны муздатуу натыйжалуулугун кескин төмөндөтөт.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Эгерде кемчилик магистралдык түтүктө жарака же кичинекей тешиктин пайда болушунан турса, анда газ толугу менен жана майлоочу май менен бирге кетет.

Эмне үчүн кондиционер түтүктөрү иштен чыга баштайт

Заманбап түтүктөр жука дубалдуу алюминийден жасалган жана коопсуздук чеги жок.

агып пайда болушунун бир нече себептери болушу мүмкүн:

  • тышкы жана ички коррозия, алюминий жана анын негизиндеги эритмелер дайыма оксиддик катмар менен корголот, бирок ал химиялык же механикалык жол менен бузулса, металл көптөгөн заттар менен тез реакцияга кирип, жок кылынат;
  • титирөө жүктөрү, кээ бир жеңил эритмелер эскирүү учурунда морт болуп саналат жана микро жаракалардын тармагы менен оңой жабылат;
  • авария учурунда механикалык бузулуулар, туура эмес оңдоо кийлигишүүсү же тышкы таасирлерден корголбостон туура эмес төшөө;
  • түтүктөр алардын бекиткичтери бузулганда жана тегеректеги бөлүктөргө тийгенде тез сүртүлөт.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Адатта, бузулуулар визуалдык жактан начар айырмаланат, аларды кыйыр белгилер же агып кетүү диагностикалык ыкмалары менен издөө керек.

Түтүктүн бузулушун кантип аныктоого болот

Кээде, трассаларды карап жатканда, май куюу учурунда фреондун бир бөлүгү болгон мунай сызыктарынын издерин байкай аласыз. Бирок ал да убакыттын өтүшү менен бууланып же сырткы кир менен маскаланып калат.

Зыяндын ордун так аныктоо үчүн мотор отсеги жуулат, андан кийин система ультрафиолет лампасынын жарыгында даана көрүнүп турган атайын боёктун жардамы менен басылган.

Иш учурунда жай агып кетүүнүн издерин аныктоо үчүн муздаткычтын курамына да кошууга болот.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Оңдоо ыкмалары

Эң жакшы жана эң радикалдуу оңдоо ыкмасы жабыркаган түтүктү жаңы оригиналдуу бөлүгү менен алмаштыруу болмокчу. Бул өтө арзан эмес, бирок ишенимдүү, мындай запастык бөлүк конвейердик монтаж менен салыштырууга мүмкүн болгон ресурска ээ жана чоң ыктымалдуулук менен машинанын кызмат мөөнөтү аяктаганга чейин көйгөй жаратпайт.

Бөлүктү сатып алууда каталог номерлери боюнча резина катмары бар металлдан жасалган O-шакекчелерди дароо тандоо керек, алар бир жолу колдонулуучу.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Бирок керектүү запастык бөлүктү тез алуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Айрыкча эски, сейрек кездешүүчү унааларда. Сезондо жеткирүү убактысынын бүтүшүн күтүүнү каалагандар аз. Ошондуктан, ишенимдүүлүк ар кандай даражадагы оңдоо технологиялары колдонулушу мүмкүн.

Аргон догасы менен ширетүү

Алюминий жана анын эритмелерин даярдоо оңой эмес, тагыраак айтканда, анын бетинде ошол эле оксид пленкасы тез пайда болот. Металл кычкылтек менен ошол замат реакцияга кирет, ал дайыма курчап турган атмосферада болот. Айрыкча, ширетүү же ширетүү процесстерин талап кылган жогорку температурада.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Алюминий ширетүү аргон чөйрөдө атайын аппараттар тарабынан жүзөгө ашырылат. Мында катмарга кычкылтектин кирүүсү инерттүү газдын үзгүлтүксүз агымы менен жокко чыгарылат, ал эми кемчиликтерди толтуруу ар кандай химиялык составдагы таякчалар түрүндө берилген толтуруучу материалды берүү менен камсыз кылынат.

Аргон аппараттары менен иштөө өз алдынча мүмкүн эмес, жабдуулар абдан кымбат жана процесстин өзү көп тажрыйбаны жана квалификацияны талап кылат.

Бузулган түтүктү алып салуу жана кесипкөй ширетүүчүнүн кызматын колдонуу алда канча оңой. Эгерде бузулуу жалгыз болсо, бирок жалпысынан түтүк жакшы сакталган болсо, анда ушундай жол менен оңдолгон бөлүк жаңысынан да жаман эмес.

Оңдоочу кошулмалар

Тез оңдоо үчүн эпоксиддик композицияларды, мисалы, "муздак ширетүү" жана бекемдөөчү бинттерди колдонсоңуз болот. Бул ыкма ишенимдүүлүгү менен айырмаланбайт жана узакка созулбайт, бул убактылуу гана чара деп эсептесе болот. Бирок кээде жетиштүү күчтүү жана бекем байланышты алууга болот.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Кандай болбосун, түтүктү кирден, майдан жана кычкылдан тазалоо керек. Жамачыга күч берүү үчүн кездеме материалдары менен арматура колдонулат, мисалы, стекловолокно негизделген.

Стекловолокно бинт түзүлөт, анын бекемдиги тазалоонун сапаты жана металлдын бетине кошулмасынын жабышуусу менен аныкталат. Жакшыраак байланыш үчүн тешик же жарака механикалык түрдө кесилет.

Даяр комплекттер

Кээде металл түтүктү учтары бар резина шланг менен алмаштыруу же аны өз алдынча жасоо максатка ылайыктуу. Мындай иш үчүн комплекттер бар. Аларга түтүктөр, арматуралар, кысуу куралы кирет.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Эгерде ийкемдүү шлангдар колдонулса, анда материал өзгөчө болушу керек, бул фреонго, майга, жогорку жана төмөнкү температурага туруштук берүүчү, ошондой эле линиядагы басымга туруштук бере ала турган арматураланган резина шлангдар.

Кондиционер түтүгүн оңдоо үчүн популярдуу композициялар

Оңдоо технологиясына жараша бир нече композицияларды бөлүүгө болот.

Кондиционердин түтүгүн жеринде ширетүүдө. Түтүк оңдоо. Алюминий ширетүү. TIG ширетүү

Шире оңдоо

Пропан газ шамын жана Кастолин алюминий ширетүүчүсүн колдонот. Толтургуч таякчанын ичинде агым бар, андыктан иш үстүн даярдоого, түтүктү факел менен иштетүүгө жана жылытууга чейин кыскарат.

Шире эрип жатканда, материал беттик кемчиликтерге агып, түтүк дубалына бекем орнотулган күчтүү металл жамаачы пайда болот. Алюминий эритмесинде кээ бир тажрыйба талап кылынат, бирок жалпысынан бул ширетүүгө караганда бир топ жеңил жана кымбат жабдууларды талап кылбайт.

поксипол

Түштүк Американын популярдуу эпоксиддик курамы, ал алюминийде да иштейт. Мындай оңдоо таптакыр ишенимдүү болушу мүмкүн эмес, бирок кылдаттык менен колдонуу менен, бир сезонго созулган түтүктөрдү ийгиликтүү оңдоо учурлары белгилүү. Чыгымдар аз, аракет кылуу толук мүмкүн.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

GoodYear шлангдары

Алюминий түтүктөрүн өзүңүздүн ийкемдүү алмаштыруу үчүн фитингдердин, шлангдардын жана чыгымдалуучу материалдардын комплекттери бар. Шлангдар фреонго чыдамдуу, бекемделген, туура басымды сактайт.

Кантип өз колу менен унаа кондиционер түтүгүн оңдоо

Сизге атайын шайман керек болот - учтарды кысуу үчүн кримпер. Кадимки түтүктөрдүн ар кандай версиялары үчүн туура өлчөмдү, ошондой эле ар кандай диаметрдеги резиналанган металлдан жасалган мөөр шакекчелерин тандай аласыз.

Өзүн-өзү колдонуу боюнча нускамалар

Тез оңдоо үчүн эпоксиддик клейге айнектен жасалган бинт коюу технологиясын колдонууга жол берилет.

Сиз популярдуу Poxipol колдоно аласыз.

Кол кап менен иштөө зарыл, эпоксиддик компоненттер уулуу жана теринин туруктуу кыжырдануусун жаратат. Кошумча, айрыкча, чөйрөнүн жогорку температурасында тез катууланат.

Жолдо бузулуу болгон учурда, автоматика басым сенсорунун сигналы боюнча мурда муну жасабаса, кондиционерди дароо өчүрүү керек. Болбосо компрессордун майлоосуз иштеши орду толгус бузулууга алып келет жана монтажды монтаж катары алмаштырууга туура келет.

бир комментарий

  • пол

    Алюминийге ширетүү, аргон-дуга, кайда барбасын. Бирок эпоксид, арматуралуу лента, резина түтүктөр, маселенин мындай чечими. Сорох коллектор түтүкчөсүндө басым аз жана түтүктүн температурасы кичине. Бирок инъекция менен эпоксиддик оңдоо иштебейт. Француз буусу түтүктү 50-60 градуска чейин ысытат. Ал эми сыртта ысык болсо, анда жалпысынан 70-80ге чейин. 134a газы, биз R22a айткандай, разряддагы эң ысык эмес, бирок конденсаторго түтүктөгү 60-13 кг басымда 16 градуска чейин ысык. Андан кийин газ муздап, ысыбай калат.

Комментарий кошуу