Клатчтын эскиргенин кантип билсе болот?
Клатчта туура эмес болгон учурда, жумшак басуу жана тыкандык жардам бербейт жана эскирген бөлүгүн алмаштыруу керек. Бирок муфтанын бузулгандыгынын белгилери кандай?
Кийүүнүн белгилери
Клатчты качан өзгөртүү керектигин аныктоо үчүн төмөнкү факторлорго көңүл буруу керек:
- Педалды канчалык кылдаттык менен бошотсоңуз дагы, иштин жылмакайлыгын жоготту;
- Педальды ылдамдык менен коё бергенде бир аз тайгаланып кетиши мүмкүн (кээде мунун себеби сүрүлүү аянтчаларындагы май болушу мүмкүн);
- Кыймылдаткыч иштеп жатканда, ылдамдыкты күйгүзгөндө, бир аз термелүү пайда болот, илгич "кармай" баштагандай;
- Клатч кошулганда, титирөө пайда болот;
- Педаль бошотулганда ылдамдык өчүп, ызы-чуу угулат.
Клатчты эскирүүдөн кантип сактоого болот?
Клатч менен иштөөдө эреже мындай: аны мүмкүн болушунча бир калыпта күйгүзүп-өчүрүңүз. Автоматтык редуктор менен айдаганды үйрөнүп жаткандар бул көндүмдү туура колдоно алышпайт. Ушул себептен улам, көптөгөн башталгычтар бул механизмди өздөрү бузушат.
Чукул түрдө башталат же тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырбоо керек. Абайлап мамиле кылганда, муфтча көпчүлүк учурларда унаанын көпчүлүк бөлүктөрүн алмаштырат. Автоматтык редуктору же кош муфтасы бар унаалардын айдоочулары бул көйгөйдү жакшы билишпейт.
Клатчтын жана бүт трансмиссиянын иштөө мөөнөтүн узартуунун дагы бир жолу - тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырганда педальды толугу менен басуу. Клатчаны алмаштыруу кымбатка турат. Бул автоунаа айдоочуну агрессивдүү айдоочулуктан сактай турган факторлордун бири.
пайдалануу боюнча сунуштар
Клатч менен иштөөдө бир нече кеңешти караңыз:
- тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырганда, муфтанын тайгаланып кетишине жол бербеңиз - педаль жылмакай бошоп кетиши керек, бирок сүрүлүү катмары дискке узак убакытка чейин сүрүлүп турушу керек;
- педальды ишенимдүү басып, жылмакай коё бериңиз;
- ылдамдыкты күйгүзгөндөн кийин, педальдын жанындагы атайын аянтчага бутту коюңуз;
- инжектордук кыймылдаткычта педаль бошотулганда газ кошуунун кажети жок, ошондуктан ылдамдыкты иштеткенден кийин акселератор басылат;
- унааны жайлатыш үчүн бирден кийин ылдамдыгын өзгөртпө (тажрыйбалуу автоунаачылар муну кантип туура жасоону билишет, анткени алар белгилүү бир тетиктин ылдамдык менен иштешине көнүп калышкан);
- болжолдонгон айдоо стилин колдонууга аракет кылыңыз - кыска бөлүктө ылдамдабаңыз, анын аягында тормозду басып, эң төмөнкү деңгээлге өтүңүз;
- машинаны ашыкча жүктөбөңүз - ашыкча салмак да муфтага басым жасайт.
Көпчүлүк тажрыйбалуу айдоочулар автоматтык түрдө ушул пункттарды толтурушат. Жаңы үйрөнчүктөр үчүн бул эскертүүлөр ашыкча болбойт.
