Моторду кантип жууш керек
Макалалар

Моторду кантип жууш керек

Машинанын моторун жууш керекпи деген суроо риторикалык. Ооба, аны жууш керек, бирок кеп аны канчалык интенсивдүү жана кандай ырааттуулукта жасоодо. Келгиле, мындай тазалоо процедураларынын нюанстарын карап көрөлү.

Моторду качан жууш керек

Теория боюнча, заманбап автоунаалардын кыймылдаткыч бөлүктөрү булгануудан жакшы корголгон. Бирок, унаа жаңы болбосо, оор жүк ташуучу унаада жүрсө, айрыкча жолдон чыгып кетсе, мотор бөлүгүн тазалоого көңүл буруу керек.

Моторду кантип жууш керек

Бул жерде радиатор эң булганган, анын клеткаларына жалбырактар, кум, туз жана курт-кумурскалар түшөт. Бул кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келип, аба агымынын жолунда кандайдыр бир тоскоолдуктарды жаратат жана көбүнчө ызылдаган муздатуучу желдетүүчү бул процесстин анык көрсөткүчү болуп саналат.

Адатта, кыймылдаткыч бөлүмүнө терең орнотулган көмөкчү радиаторлорду (май муздаткычтар жана автоматтык трансмиссиялык радиаторлор) дагы тазалоо керек. Демек, эгерде сиздин унаа беш-жети жаштан жогору болсо жана сиз көп учурда тегиз эмес жана чаң жолдордо жүрсөңүз, анда аларды жууш керек.

Аны дайыма тазалап туруу керек, ал эми өтө кир болсо, аккумуляторду жана зымдарды кирдеп жакшылап жууп салыңыз. Кеп нерсе, майланган электр жабдуулары токтун агып кетишине алып келет, бул мотордун начар иштешине жана аккумулятордун бат разрядына алып келет. Албетте, сиз да кыймылдаткычтын дубалдарына мунай агып пайда болушу менен күрөшүүгө туура келет, анткени бул булгоочу заттар тутанышы мүмкүн. Таза кыймылдаткыч менен агып кетүү дароо байкалат, бул бузулуунун алгачкы белгилерине тез жооп берүүгө мүмкүндүк берет.

Мотор бөлүгүн кантип тазалоо керек

Мүмкүн, көптөр мындай сүрөттү көргөн чыгар – унаа жуучу жайдын кызматкери кыймылдаткычка буу агымын жөнөтүп, аны 150 бар басымда жууп баштайт. Мындай каптоо менен электр кабелдерин, ар кандай релелерди жана сенсорлорду бузуу абдан оңой, бирок акыркылары көбүнчө коргоочу капкактар ​​менен жабылат. Дагы бир коркунуч - учкундар жайгашкан жерге суунун кириши. Ал эми генератор суу астында калса, изоляциялык материал бузулушу мүмкүн, бул диод көпүрөсүнүн коррозиясына, диод контакттарынын кычкылданышына алып келет жана акырында аппарат иштен чыгат.

Моторду кантип жууш керек

Демек, логикалык жыйынтыктар. Кыймылдаткыч бөлүгүн жууп салуудан мурун, анын "назик бөлүктөрүн" изоляциялаңыз. Ошол эле генераторду, зымдарды жана сенсорлорду фольгага ороп же жок дегенде нейлон же суу өткөрбөй турган нерсе менен каптоо керек. Байланыштарды суудан коргой турган атайын химикаттар менен коргоого болот.

Бул түстүү металлдардын бириктирилген жерлерин коррозиядан коргойт. Ал эми белгилүү болгондой, мотор отсеги жогорку басым астында жуу мүмкүн эмес - 100 бар ашык эмес. Андан кийин бардыгын кургатып, мүмкүн болсо, кыймылдаткычтын нымдуу бөлүктөрүн кысылган аба менен үйлөтүү керек. Электр байланыштары өтө кылдаттык менен кургатылууга тийиш.

башка ыкмалары

Эгер сиз суу каптап кетүү коркунучун каалабасаңыз же маанилүү тетиктерге жана электр кабелдерине зыян келтирүүнү каалабасаңыз, буу кыймылдаткычын жууп салсаңыз болот. Методдун маңызы булганган тышкы кыймылдаткыч элементтерине 150-7 атмосфера басымында 10 градустан жогору температурадагы кургак бууну берүү болуп саналат. Мына ушундай жол менен кир жана май тактары эффективдүү тазаланып, электр менен байланышта болгон жерлерде ным топтолбойт. Кемчилиги - процедуранын татаалдыгы жана кымбаттыгы. Мындан тышкары, термикалык жаракат алуу коркунучу бар болгондуктан, буу менен жууганды квалификациялуу кызматкерлер гана жүргүзүшү керек.

Моторду кантип жууш керек

Мотор отсегин тазалоонун дагы бир эффективдүү жолу - химиялык. Унаа тетиктери дүкөндөрүндө химиялык заттардын чоң тандоосу бар - ар кандай спрейлер, шампундар жана тазалоочу эритмелер. Же, эгер кааласаңыз, жылуу сууга суюлтулган кадимки самын сыяктуу үй буюмдарын колдонсоңуз болот. Акыркы учурда кыймылдаткычты болжол менен 40 градуска чейин жылытып, эритмени чүпүрөк же губка менен сүйкөп, чейрек саат күтүп, андан кийин сууну көп колдонбостон кирди кетирүү керек.

Кургак тазалоо да колдонулат. Тактап айтканда, булганган бөлүктөргө атайын суюктук же көбүк колдонулат. Колдонулган затты суу менен жууш керек эмес, химия баарын өзү жасайт. Бирок, мындай куралды колдонуудан мурун, кыймылдаткычты жылытуу керек, бирок кайра ысык абалга келбейт.

Акыры, адистер кыймылдаткыч корпусундагы май тактарын бензин, дизелдик күйүүчү май, керосин жана башка тез күйүүчү заттар менен тазалабоону сунушташат. Мындай заттар натыйжалуу эриткичтер болгондуктан жана аларды кыймылдаткычтын бетинен оңой эле чыгарып салса дагы, алар тез тутангандыктан, сөздүн чыныгы маанисинде от менен ойнобошуңуз керек.

Комментарий кошуу