Кантип газ чыгаруу системасында агып кетпеши керек
Автомобилисттер үчүн кеңештер

Кантип газ чыгаруу системасында агып кетпеши керек

Бардык чыгуучу газдар күйүүчү майдын чыгымдалышына жана булгоочу заттардын бөлүнүп чыгышына, ошондой эле кыймылдаткычтын кубатынын төмөндөшүнө алып келет. Бактыга жараша, колдонулган газ бөлүктөрүнүн тыгыздыгын камсыз кылуу үчүн атайын иштелип чыккан өнүмдөр бар.

Тутум сизден агып кеттикол чабуу

Автоунаанын иштешинде түтүн чыгаруу тутуму чоң мааниге ээ, анткени ал бардык газдарды жана күйүү продукттарын сыртка таштап, алардын зыяндуулугун мүмкүн болушунча азайтуу милдети турат. Мындан тышкары, бул тутумдун дизайнын камтыган айрым сенсорлор индикаторлордогу четтөөлөрдү аныктоо үчүн чыккан газдардын параметрлерин үзгүлтүксүз өлчөп турушат. Чыгуу тутуму төмөнкү компоненттерди камтыйт:

  • катализатор
  • Бөлүкчөлөрдүн чыпкасы
  • Зонддор (Lambda, Nox)
  • Силдиргичтер (бир же бир нече)
  • Чыгуучу түтүктөр
  • Resonators

Чыгуу тутуму - бул аба ырайы жана колдонулган газдын жогорку температурасы таасир эткендиктен, убакыттын жана чакырымдын аралыгында эскирүүгө тез кабылуучу элементтердин бири.

Чыгуучу тутумдун тетиктерин алмаштырууну ишке ашыруунун эң маанилүү аспектилеринин бири - бул тутумга нымдын же бөлүкчөлөрдүн кирип кетпеши үчүн, ар бир тетиктин жана колдонулган газдардын ар кандай категорияларынын туура тыгыздыгын камсыз кылуу.

Түтүктүн тыгыздыгын камсыз кылыңыз

Бул үчүн, жогорку өндүрүмдүүлүгүн герметикалоочу буюмдар колдонулат, алар атайын чыгаруу системалары үчүн иштелип чыккан. Алар айлана-чөйрөнүн температурасында тетиктерди чогултуу учурунда жана чыккан газдардан ысытуу жолу менен колдонулат - паста айыктырат.

Бул буюмдун артыкчылыктарынын арасында анын бышыктыгы жана бекемдиги, ошондой эле жогорку адгезиясы бар. Абдан жабышчаак жана күчтүү болгондуктан, ал салыштырмалуу катуу бойдон калууда жана катуулангандан кийин ага жеңил соккудан сынышы мүмкүн.

Колдонуудан мурун жабышып турган бетти даярдап, кирден жана кирден тазалоо керектигин унутпоо керек. Ошондой эле, чыгуучу түтүктүн сыртынан жана ички жагынан бир аз кум себүү сунушталат.

Чыгуу тутумундагы жаракаларды оңдоо

Мындан тышкары, мындай тыгыздалгычтар чыгуучу тутумдарды алмаштырууда тыгыздыкты камсыз кылуу же сарпталган системада пайда болгон майда тешиктерди же жаракаларды оңдоо үчүн колдонулат.

Бул үчүн, адатта, жерди тазалоо керек, анткени дат же кирдин болушу жакшы натыйжага тоскоол болот. Андан кийин бетин нымдап, пастканы шпатель менен сүйкөйбүз. Жарылган жерди же андан чоңураак тешикти калыбына келтирүү үчүн, темир торду түздөн-түз жүрүм-турум болгон жерге орнотуп, торго пастаны сүйкөп, кошумча күч берсеңиз болот. Андан кийин кыймылдаткычты иштетиш керек; колдонулган газдардагы ысыктан, болжол менен 10 мүнөттөн кийин паста толугу менен катып калат.

Кандай болбосун, жаракаларды калыбына келтирүү үчүн мындай пасталарды колдонуу шашылыш түрдө калыбына келтирүү ыкмасы катары гана колдонулушу керек, анткени ал атайын сордурулган тутумдун муундарын жабуу үчүн иштелип чыккан. Унаа сүйүүчүлөр ар дайым оңдоонун ар бир түрүнө мүнөздүү шаймандарга жана буюмдарга ээ болушу керек.

Суроолор жана жооптор:

Чыгаруу системасы кайда иштеп жатканын кантип текшерсе болот? Визуалдык текшерүү учурунда басым түшүрүлгөн жерде кара тактар ​​же түтүк боёктун түсүнүн өзгөрүшү көрүнүп турат. Кышында машинанын астында мотор иштеп турганда мордон түтүн чыгат.

Чыгаруу системасынын бузулушун кантип аныктоого болот? Визуалдык текшерүүдөн тышкары, кыймылдаткыч иштеп жатканда, ышкырык, чыкылдатуу жана ызы-чуу (пайда болгон тешиктин өлчөмүнө жараша) үнүн угуу керек.

Эмне үчүн глушитель дүмпөт? Жогорку нымдуулук (чыгарылган газдардагы буу) жана жогорку температура шартында металлдын табигый эскиришинен. Эң начар жери түтүктөрдүн бириккен жерлеринде (начар пломба) жана тигиштерде.

Комментарий кошуу